כיצד לשמור על מהירות המנוע? עצות מועילות

מנוע הבעירה הפנימי תמיד חייב להיות במצב טוב. ואם תוך כדי נהיגת קפיצת מכונית פונה, זו היא סימפטום חמור מאוד. יתר על כן, בשל מכונה טכומטר חדה בערכי עלייתו ונפילתו מתחיל לקלוט יותר דלק ובאותו הזמן דוכן פתאומי זמן. זה יוצר נטל כבד לא רק על מנוע אלא גם לשאר היחידות, כך שאין צורך לדחות את התיקון עד לגילוי האחרון של תקלות. במאמר זה נבחן כיצד להתמודד וכיצד לשמור על המומנטום של המנוע ביד.

קריאה לשינוי

ראשית, אנחנו צריכים למדוד את מספר מהפכות של גל הארכובה כדי לדעת את מידת הנזק. למטרה זו טכומטר קונבנציונאלי, אשר קיים בכל רכב על לוח המחוונים. לפי תכנון, זה סוג של חיישן המודד את מהירות סיבוב פלט כל הקריאות על הסקאלה עם חוצצים. אז, את הערכים הנורמלים עבור כלי רכב שונים זה מזה באופן משמעותי. עבור משאיות עם נורמה מנועה דיזל הוא 1400-1500 סל"ד עבור איילת בנזין - 2000-2400 סל"ד, ו בשיעור של נוסע וכל יכול להגיע לסימן של 5000. לכן, כדי למצוא את הערך האידיאלי עבור כל המכונות הוא בלתי אפשרי. צריך להיות מונחה על ידי עדותו של קשקשים ירוקים 'כי לכולם יש טכומטר. יוצאי דופן הם סרק. לאחר מכן מודד כולם השווה - 700-1000 סל"ד. השאלה מה לעשות כאשר דוהר במהירות לעבר סרק, נבחן להלן.

מה אם מכונית היא לא טכומטר?

לפעמים היצרנים לא מאן מכוניותיהם חיישנים כאלה, ולכן כאשר מודדים את מהירות הנהגים מונחים ע"י מד מתח. אם המחט של המכשיר קופץ או נכנסה לאזור אדום, סימן של מבצע מנוע יציב.

כיצד לשמור על מהירות המנוע לסרק עובדים וערכים?

בהיותן משוכנעות תקלה במנוע בעירה פנימית, להמשיך לתקן. ראשית עלינו לטבוע לחנוק. ואז, בעזרת מברג להגיע הבקר קרבורטור ולסובב אותה עד אז, עד שתשמע את מהירות הנפילה. אבל איך לשמור על מהירות המנוע, אם שיטה זו הוכחה כלא יעילה? במקרה זה, להמשיך לאמוד התבטלות. אם הוא פגום, הקפד להחליף אותו. בהמשך חזרה הוא קרבורטור קריאה מתכווננת. אם אחרי 2-3 דקות המנוע הפסיק ואת דוכן troit, אז הבעיה נפתרת. עם זאת, זה קורה כל כך שזה לא יציל אותנו מן הבעיה. שיטת אקסטרים - מטוסי תחליף. ואז המנוע מפסיק דווקא "כדי להיות מיוצר."

כיצד לשמור על מהירות מנוע עם המצערת?

ישנה עוד דרך שבעזרתה אפשר להשיג מהפכות המפעל של גל הארכובה. זה צריך להיעשות רק כאשר המנוע נמצא במצב התקרר. דוש בעדינות מוריד את המהירות, דחיפתו אותה. ואז לראות מה קורה הלאה. אם הארכובה מסתובבת בקצב מוגבר, שוב עובר לפקד של קרבורטור. אז לעשות עוד המנוע לא פועל בצורה תקינה. עד שזה ייקח כ 1-2 שעות.