עמילות "שברולט קרוז". מפרט שברולט Cruze

מאז ההופעה הראשונה שלה בשוק שלנו עד עצם היום הזה, מכונית שברולט קרוז מודל נהנית מתשומת הלב של הציבור. הסיבה לפופולריות זו נעוצה בעובדה כי המכונית הזו משלבת עיצוב סולידי טוב במחיר סביר. אבל זה לא הכל. מאפיינים טכניים של המכונית, שהחשוב בהם הוא מרווח גחון (אישור), ולאפשר לו לכבוש באופן ספציפי שלנו בהצלחה. לפיכך, המעצבים הצליחו ליצור מכונה זולה, מסוגנן למדי ומתקדם מבחינה טכנולוגית שבו אתה יכול לרכוב בנוחות ברחבי העיר ומחוצה לה. היום אנחנו נסתכל מקרוב על העיצוב, מפרטים, אישור "שברולט Cruze" והתכונות האחרות שלה.

וחוץ

כמובן, העיצוב החיצוני של המכונית הוא אחת מנקודות החוזק שלה. בשל הכיפוף של הגג הקל ומכונת כנפיים "מנופחות" נראה מאוד ספורטיבי ודינמי. "לכיתה" רב מודל הרחק מאחור העיצוב שלה. החלק הקדמי עולה בקנה אחד עם הפרופיל של גוף הכביש. סורג המאייד מחולק לשני חלקים לא שווים על ידי פס אופקי, ואת הפנסים מעוקלים מעט למהר למעלה. על המכונית החיצונית דומה מאוד קופת ארבע דלתות - אחד מהסוגים האופנתיים ביותר כיום הגוף.

מידות תא המטען

"סדאן שברולט קרוז "יש את המימדים: אורך 4597, רוחב 1788 1477 מ"מ גובה. מ"מ הצ'בק רכב 87 קצר יותר מאשר סדאן. סיור סדאן עוד על ידי 78 מ"מ. ואם המסילות מותקנות, ואת 44 המ"מ מעל על גגה. בסיס גלגלים הדגם הוא 2685 מילימטרים. נפח תא מטען סדאן הוא 450 ליטר, הצ'בק - 413, ואת העגלה - 500 ליטר. בתא המטען מתחת לאדמה להיות צמיג רזרבי בגודל מלא. קיפול מושבים אחוריים, אתה יכול להגדיל את כמות המטען.

אישור

"שברולט Cruze" הרוויח פופולריות בקווי הרוחב שלנו, לא רק בגלל העיצוב המעניין, אלא גם בזכות מרווח הגחון שלה, וזה מספיק כדי להתקשר במגזר הפרטי, אין לך מה לדאוג התחתון של המכונית. מרווח גחון של המודל תלוי בסוג של הגוף כמה ניואנסים.

עמילות "שברולט קרוז" סדאן רשמי הוא 16 סנטימטר. למעשה זה לא נכון. ראשית, נתון המראה המסודר פגוש נמוך, זה יהיה פחות מ 2 ס"מ. שנית, מרווח גחון גדול יותר בשל העובדה שהאוכל עולה בחלקו האחורי של הרכב. הנה זה מגיע כמעט 22 סנטימטרים.

עמילות "שברולט קרוז" נתוני דרכון הצ'בק הם 155 מילימטרים. בהתחשב תיקון 135 מ"מ מתקבל. כמובן, בכבישים עם נתונים כאלה לא יכולים לנסוע, אבל עבור בטוח נהיגה בערים שלנו, זה די מספיק.

ומה אנחנו עושים "שברולט Cruze" העגלה? סליקת שינוי זה היא זהה סדאן. רק כאן האוכל הוא נמוך במקצת בשל העומס המוגבר על זה.

הגדלת המרווח

"שברולט Cruze" יכול גם להפסיד מילימטרים יקרים אם הגנת מנוע סט. בלי זה, על פי הלאומית לדרכים עדיף לא ללכת. זה עדיין מינוס כמה סנטימטרים של מרווח גחון. ואם אתה מוריד ולשים בתא המטען של המכונית 5 נוסעים, הפינוי יהיה אפילו פחות. לכן, רבים נקטו הגידול שלה. הדבר נעשה בשלוש דרכים:

1. הדרך הנפוצה ביותר - המפרידים. הם מייצגים מוסיפים של כל מיני חומרים (פלסטיק, גומי, אלומיניום, וכן הלאה. ד), אשר ממוקמים בין הסיבובים של בולמי זעזועים. שינוי זה מאפשר להרים את המכונית כמה סנטימטרים, אך ההשפעה על נוחות נוסעים - ההשעיה היא נוקשה. בנוסף, מומחים רבים אינם ממליצים התערבויות כאלה בעיצוב של המכונית.
2. התקנת דיסקים בקוטר גדול יותר. שיטה זו מתאימה יותר עבור המכונית. זה מאפשר לך להגדיל את מרווח הגחון, אך משפיע נוחות - נוסע ירגיש יותר מהמורות בכביש.
3. וגם האחרונה, הדרך הנפוצה לפחות - הגידול בפער בין הגוף ותומך המתלה.

המתחרה

רבים יאמרו כי גובה נסיעה "שברולט Cruze" המודל הוא לא כל כך גדול. הכל תלוי איך המכונה שלו כדי להשוות. בהשוואת הצלבות, כמובן, "קרוז" הוא הרחק מאחור במכירת חיסול, אבל אם אתה משווה את זה עם התחרות בחלק הבינוני C, המצב נעשה שונה. לדוגמה, "סיטרואן C4" יש סיווג של רק 120 מ"מ, "יונדאי Elantra" - 150 מ"מ "A5 אוקטביה" - 160 מ"מ, "פורד פוקוס 2" - 150mm. וזה הנתונים של היצרן, אשר אינם כוללים את ההגנה המנוע.

פנים

החלק החיצוני דן עכשיו יסתכל פנימה. סלון גם לא לאכזב. מעניין לא רק לראות אלא גם להרגיש. בכאן ציין קשב לפרטים. ארכיטקטורה מעניינת החדרה מוצלחת "מתחת לבד" בלוח הקדמי מייד לתפוס את העין. אבל החסרונות הקצרים מדי, וזה לא מפתיע, בהתחשב בקטגורית המחיר, שהינה המכונית הזו. הפנים כולו מלאים של משחק. נלחץ בבירור, ואת תא הכפפות וסוגר בצורה חלקה. במונחים של עיצוב פנים, "קרוז" הוא ללא ספק אחד המעניין ביותר של הקוריאנים. אבל אם אתה מדבר על איכות בנייה, פשוט פתח החולשות שלה.

אבל הפנים הוא די מרווחים. בשורה האחורית בלי שום בעיות והוא יכול להכיל שלושה מבוגרים. מושב הנהג יש די תמיכה בצד הגונה ומגוון רחב של התאמות. ההגה יכול להיות גם נוח לארגן לעצמם.

ציוד

בגרסה הבסיסית של המכשיר הוא די ציוד סגפן: מזגן תמורת תשלום, חשמל מראות מחוממות, חלונות קדמיים, מערכת שמע פשוטה, מפוחים עבור הנוסעים בשורה האחוריים.

השינויים היקרים כל ברצינות, המושבים קדמיים מחוממים, בקרת האקלים, מערכת המולטימדיה (ניווט, שליטה קולית, נקודת הכניסה לאינטרנט, מצלמה אחורית) עם מסך מגע 7 אינץ ', בקרת שיוט, ריפוד עור, וכן שורה של שירותים.

על הכביש

עיצוב של המכונית עולה כי הוא שייך מכונות צנועות, אבל בכל זאת דינמיות. עמילות "שברולט Cruze" מעט מקלקל את הרושם. אבל על הכביש, והמכונית עושה להפיג כל האשליות לגבי ספורטיביות. המכונית יכול להיות מצויד עם שלושה מנועים, שניים מהם בנזין, בנפח של 1.6 ו 1.8 ליטר; ודיזל אחד - 2.0 נפח ליטר. שני שידורים: ידניים ואוטומטיים 5 עד 6 מעלות.

מסקנה

היום, הסתכלנו "שברולט Cruze" נקודות חוזק וחולשה של המכונית: מאפיינים, מרווח גחון, עיצוב, קיבולת וכן הלאה. הופעות של המכונית הזו מסתכמות מאוד סותרות. הכל מסתדר כאשר אתה מסתכל על תג המחיר. הגרסה האחרונה של המכונית שווה כ -15 אלף דולר. עם שילוב של מחיר ואיכות, המכונה הוא מאוד אטרקטיבי. עיצוב מודרני, אין תגובה וסילוק דינמי "שברולט קרוז" לעשות את זה אפשרות טובה עבור משפחות צעירות שאוהבים להתבלט בעיר, ועל אופיו של הטיול.