סקירה של מכונית "רנו-סַוָר"

דגם רנו Dokker הוא חמש-מושבית רב תכליתית, אשר יכול לשמש הן מקצועיים והן למטרות פרט. בהתחשב בעובדה כי עלותה נמוכה יחסית, חברות ייצור לנהל די למכור מכוניות בהצלחה בשוק האירופי. למרבה הצער, זה לא ניתן לומר על ארצנו, שם מכירות של המודל היא לא כל כך גבוהות.

ייצור

מכונת רנו Dokker הוצגה לראשונה לציבור בשנת 2012. למעשה, החידוש הפך גרסה מודרנית של MCV לוגן השונה. ממכונת לקודמו הוא ירש כמעט כל עוצמות. סדרת הייצור מתבצע על המפעל של החברה הצרפתית במרוקו.

תיאור כללי

מכוניות אתניות "רנו-דוקר" נעשו בסגנון שהפך מאפיין של כל מכוניות התקציב בעבר מיצרן זה. מתי בפעם הראשונה להסתכל למכונית תופס את האופטיקה מול קמור העין סורג בצורת טרפז, שהינה לוגו גדול של היצרן. מידות מכוניות אורך, רוחב וגובה הם בהתאמה 4363 x מ"מ 1751 x 1814. גודל גובה נסיעה הוא 190 מ"מ, כך המכונה יכולה להיחשב פתרון טוב עבור מציאות מקומית. למען ההגינות יש לציין כי כאשר טעון במלואו, פינוי מצטמצם 153 מ"מ. צמיג בגודל חילוף מלא מצורף מתחת לתחתית.

מודל אבטחה "רנו-דוקר" בקושי יכול להיקרא מצטיין. בשנת שיש בפרט מודל תצורה מינימלית מצויד במערכת ABS ו- EBD, כמו גם את כריות האוויר הקדמיות.

לדברי הלקוח, תמורת תשלום נוסף מסוים, אתה יכול להתקין את המערכת עם MediaNav מסך מגע. היא מאפשרת לך לסנכרן עם הטלפון הנייד שלך, ואז הנהג יכול לקבל שיחות טלפון במצב שנקרא דיבורי. גם זו מערכת ניווט משולבת.

פנים

חומרים זולים עבור ריפוד פנים ועיצוב פרימיטיווי של הפנל הקדמי, המזכיר את מעמד הכספים של המודל "רינו-הדוקר". סקירות של בעלי רכב רבים מצביעות על כך את יריעת הניילון היא די קשוחה. מצד שני, את הטענות הספציפיות לאיכות ההרכבה והתאמת המוצר אינו מכיל חלקים. ברמה גבוהה, לסוג כזה של מכונה, והוא פן ארגונומי, כך מבפנים מרווח מאוד. יש פן גוון אפור-בז ', ואת ההגה, ידית הילוכים ו בשימוש מחוונים הכניסו כרום. טובה מכונת בידוד קול לא יכולה להתפאר, אבל לא לשכוח את העלות.

Fit ונוחות

הפרופיל של מכונת מושבים הקדמית "רנו הדוקרים" הוא די פשוט. כמו רבי כלי רכב מסחריים אחרים, אין תמיכה לרוחב ברורה. מושב הנהג יכול להיות מותאם לגובה. ספה חזרה מיועדת שלושה נוסעים. אנשי מקום לרגל נמצאים כאן מספיק. בשל התקרה הגבוהה דלת זזה קלה מאוד להתאים את המכונית.

יצוין ואת תא מטען ענק. נפחו הוא 800 ליטר, ובתנאי קיפול המושב האחורי - עולה לרמה של שלושה מטרים מעוקבים. אורכו של התא במקרה זה יגדל ל 1.5 מטר, אשר מאפשר להעביר סחורות כוללות.

מנועים

על מודל השוק המקומי "רנו-דוקר" מגיע עם שתי תחנות כוח שונות. הראשון שבהם היה ונשאף נפח מנוע בנזין של 1.6 ליטר. היכולת שלו היא 80 כוחות סוס. התכונה העיקרית של מומחי המכונית קראה העובדה שכמעט מלמטה מבטיחה המומנט המרבי שלה. ומנוע בסיס שני הוא ליטר 1.5 "טורבו" 85 מפתח "סוסים". יחידה זו נחשבת לאחד הכי אמין ועמיד של כל תחנות הכוח של חברת-מפיק. מנועי שני מתפקדים יחד עם תיבת הילוכים ידניים לחמישה שלבים.

סט שלם

שלוש הגירסות של ציוד "רינו-דוקר" שהוצגו באולמות התצוגה של סוחרים מקומיים. מאפייני הפשוטים ביותר בהם (Base בשם) הוא מאוד צנוע. באופן ספציפי יותר, וזה כולל בחזית כריות אוויר, ABS, דלת הזזה גלגלי הפלדה האחורי הימני רדיוס של 15 אינץ '. לפי הבקשה, הקונה יכול לרכוש צבע נוסף "מתכתי" ואת מסילות הגג.

הבאה מכונת ציוד שנקראת אווירה. בשינה אותו לרשימה הראשונית של מפתחי חומרה הוסיפה מערכת השמע עם האפשרות של להיות תחת כותרת גלגל השליטה, חלונות חשמליים מלפנים, נעילה מרכזית. בפנים, מעל לשמשה מדף נוסף. יתר על כן, גרסה זו מותקנת על דלת נוסע זזת מכונית בצד השמאל. לקבלת סכום נוסף הקונה יכול להזמין מיזוג אוויר, מושבים קדמיים מחוממים, מערכת בידור עם ניווט והמסך, אורות ערפל, וכן כריות אוויר נוספים.

בתצורה המרבית (חתן הפרס), מלבד כל האמור לעיל, הרכב מצויד מחשב משולב, מזגן, מראות צד מתכווננות אלקטרונית, מסילות גג, "foglights", כמו גם כריות אוויר בצד. בשנת התגלמות זו, מראה פגושי הצד צבועים בצבע גוף מכונית. כאופציה הציעה הצעות גלגלי סגסוגת של 15 אינץ ', בקרת מרחק פרק, יציבות, ועוד.

תוצאה

לסיכום, שלא לדבר על העלות של המודל "רינו-הדוקר". מחירי מכוניות פנים מקומיים, בהתאם לתצורה מתחיל עם סימן של 17 אלף דולרי ארה"ב. אם המכונית נדרשת משאיות לנסיעות עסקים ובני משפחה קטנה, זה הגיוני להפסיק בחירתך לדגם הזה. מצד השני, עבור נהגים צעירים שרוצים להאיץ ולנסוע, הוא באמת לא מתאים.