סוג המשמיד "מנהיג": מאפיינים

בנייה ותחזוקה של חיל הים - הוא יקר. מסתבר, אם כן, חיל הים הרוסי יש ארוך underfinanced. במשך יותר משני עשורים, ספינות חדשות כמעט עד לקו המים, ואת "מורשת" ברית המועצות הם לעתים קרובות מדי שלחה לגרוטאות או בפרוטות נמכרו בחו"ל. אבל עכשיו הגיע תור לתקן את ההגנה, זה נהיה קצת כסף, ואת מצב מדיניות חוץ בבירור מצביע על צורך צעד כזה. לפני זמן לא רב בעיתונות דווח כי בשנות העשרים (ליתר דיוק, באמצע שלהם) תאמץ הקבלה החדשה של המשחתת. לידר או אאוטסיידר? שאלה זו ניתן לענות רק על ידי ניתוח די אלה מידע מָעוּט זמין כרגע. הם מעטים, אבל הם קיימים. פרויקט שאפתן כשמו אומר. "לידר" פגוש את הסוג המשחת.

המצב הנוכחי של הצי

כלים ארוכים, אך לא לנצח. הם מיושנים פיסיים או נפשיים להתדרדר תחת הלחץ של גלי אוקיינוס עייף מתכת. נלבשים מסבים נזק לציוד חשמלי, מנועים חזקים, כמו אותו בעדינות מאחוריהם אינם מטופלים, לפתח חיי השירות שלהם. לאחר עשור של ספינות קרב ארוך טווח פלגת מרוסיה יישאר עניין קטן של היחידה. 956 פרויקטים ( "מודרני"), 1155 ( "למחוק") ו 1164 ( "מוסקבה") otsluzhat שלה. הישאר "פטר Veliky", "אדמירל Nahimov" ו "אדמירל קוזנצוב" (ספק), אך ללא טייסת הנלווית לשימוש שלהם הוא בעייתי, ואפילו הרפתקן. משימות פטרול, כמובן, להיות מסוגל לבצע צוללות טילים, אבל את הפרטים של החיים שלהם הוא התגנבות, ואת "הפגנת הדגל," הידועה לשמצה הם טעונים, מסיבות מובנות, לא יכולה להיות. במצב זה, בניית משחתות לטווח ארוכה של "המנהיג" חשובה.

מה קורה בארה"ב?

לאחר קריסת ברית המועצות בפיתוח של הכוחות המזוינים של ארה"ב מלווה חוסר איזון כלשהו הקשור האופוריה של היציאה מזירת האויב הפוטנציאלי העיקרי. התוצאה הייתה הצבר (אשר התעורר ולא במפתיע) בתחום כוחות שביתה אסטראטגי, אך הצי בארה"ב המשיך להיות משולם הרבה תשומת לב. תקציב הפנטגון הוא ענק, הוא גבוה פי כמה מהסכום המימון של הכוחות המזוינים של כל מדינה (רוסיה, למשל), וכן על פרויקטים ארוכי טווח בקנה מידה גדול של כסף ההנהגה בארה"ב אינו מתחרט. השקת "משחתת של המאה XXI" סוג "Zamvolt" סימנה עלייה ארה"ב שאיפות גלובליות. הספינה נבנתה תוך התחשבות בכל הדרישות הנוכחיות והעתידיות, הוא בקושי מורגש למכ"ם ויש לו נשק חזק מאוד. אם המשחתת הרוסיה תוכל להקליד "לידר" להתעמת הכח הזה? מהם היתרונות שהוא יהיה יותר מודרני?

עם זאת, ועל מנת להעריך את כבודם של משחתות אמריקניות יהיה מעט בוסרי. "Zamvolt" היה יקר מדי אפילו עבור gipergigantskogo צבאי בתקציב של ארה"ב. בנוסף, ישנן דוגמאות רבות של הוצאות לא יעילות על ידי הפנטגון. superesminets החדש עונה על כל הדרישות של הטכניקה האמריקנית: הוא גדול, מפחיד מעוות, עולה הרבה כסף, אבל מה יהיה האפקטיבי שלה בתיאטרון ימי אמיתי של פעולות צבאיות, קשה מאוד לומר.

למה הוא מחריב?

עד כה, ב לסיווג ספינות לשקול בטונות שלהם. עם זאת, אמריקאים אלה "Zamvolta" מצביע על התזוזה של מושגים בכיוון של אינטגרציה. עקירה של הדור החדש של משחתות של "המנהיג" עולה בקנה אחד גם עם סיירת טיל מונחה ביותר בכיתה (כ 11-12 thous. טון). שקלול זה נקבע על ידי מספר גורמים, כוללים עליית הרדיוס התפעולי (ספינות ארוכות הם לא קטנות), שפע של מערכות אלקטרוניקת אנטנה, כמו גם את הייחוד של האנרגיה של תחנת הכח. למה זה נקרא משחתת, לא סיירת? העניין הוא מאוד תפיסה אידיאולוגית. מינוי של "מנהיג" הוא להילחם מרכזי החוף של התנגדות (עבור נחיתה) ואת הספינות מסוגים שונים של האויב, כמו גם עם אוויר מטרות תת. הרבגוניות הזו אופיינית עבור משחתות.

תחנת כוח

הקונספט העיצובי של משחתת של "המנהיג" (ובשלב זה הוא עכשיו) מספק את האפשרות לצייד את הכור הגרעיני של הספינה או מנוע טורבינת גז. היתרונות של תחנת כוח גרעינית ברורים: הוא מספק כמעט טווח שיוט בלתי מוגבל, אוטונומיה גבוהה, למרבה הפלא, רוב הרווחיות, כפי שבאו לידי ביטוי לירידה בעלויות תפעול ולוגיסטיקה (אין צורך לספק נפט לנקודות מרוחקות של האוקיינוס בעולם). היתרון של צמח טורבינת גז הקונבנציונלי - הזול היחסי שלה. אילו המושגים ינצח עדיין לא הוכח, אך ייתכן כי הסוג החדש של משחתת "לידר" ישוחרר בשתי הגירסות, בהתאם לנקודות המבססות. ספינות של הצי הצפוני והאוקיינוס השקט, נראה דורשים אוטונומיה רבה יותר, על חוף הים השחור יהיה תחנת כוח טורבינת גז מספיק.

תכונות צפויות

נתונים טכניים של ספינת המלחמה המודרנית, ככלל, לא פורסמו, אך מאז זה רק על העיצוב שלו, הרבה יותר. עם זאת, כמה מן המאפיינים של המשחתת של "המנהיג" עדיין לא ידוע. . כמו כן מעיד אמר עקירה של 12 טון, על סמך המידע שבידינו עולה כי מהירות ביצוע האטומית של 30 קשרים תהיה יציבה, ועם טורבינת גז - מעט פחות. אין ספק כי העיצוב והבנייה ייקחו בחשבון את ההישגים המתקדמים ביותר בתחום של סודיות ולכן צריכים לצפות צללית ספינה זָוִיתִיוּת, כפי שמעידים תצלומים שפורסמו של פריסות סקיצה. עם זאת, זה דומה רצון-ברזל, קווי המתאר לשמר את האלגנטיות הטיפוסית של הספינות של חיל הים הרוסי.

ציוד אלקטרוני

ספינות מודרניות נקבעת בעיקר על ידי היכולת של מידע לחימה ומערכת הבקרה שלו. מה זה יהיה הבטיח סוג המשחתת "לידר" - אינו ידוע, ועל בעשורים הקרובים, פער הידע הזה לא סביר להיות מתוקן. ציוד ניווט וציוד הדרכת זמן להיות משופר, כמו גם רכב בשנה הבאה הטילה רק, את ההתקדמות הצפויה של ציוד אלקטרוני מאפשרת להניח כי זה יהיה שונה לגמרי ממה שהוא עכשיו. ובאשר מערכות הדיכוי הפעילות של תקשורת ובקרה של האויב, אז ההצלחה הנוכחית של לשכות תכנון רוסית להעניק תקוות הביצועים המרשימים של האפקטיביות שלה.

נשק

מערכות טילים וארטילריה גם משתנות, ומאוד מהר, אבל אם אתה מסתמך על הרמה הנוכחית של ציוד רוסי, ניתן להניח כי המשחתת של "המנהיג" תהיה מצוידת בטילי שיוט גבוה דיוק, "קליבר" לטווח ארוך "אוניקס" על-הקולי. נכון לעכשיו, בשלב הכוונון העדין הוא מערכת טילים נגד מטוסי טילי S-500, וזה עשוי למצוא את מקומה במערכת ההגנה של הספינה. התותחנים צפויים להיות מוצג זיווג 152 מ"מ יחיד ( "קואליציה" סוג). כמובן, ללא עלות וללא טורפדו המשחתת. אגף - שני מסוקים. וזה יהיה גם ידוע לציבור הרחב.

קשיים פוטנציאליים

סיבוכים במערכת היחסים הרוסים-אוקראיניים עשו התאמות בפרויקט מלאכה זו. במקום זאת, טורבינות ניקולס, שייצורו נועד למקם במפעל "Zorya-Mashproekt" יש לשים מוטורס Rybinsk (טכנולוגיית הייצור שלהם יש עדיין ללמוד). העלות של כל המשחתת נאמד כשני מיליארד דולר במחירים דומים. בעוד שהקמת שש יחידות המתוכננות. כאן, למעשה, את כל מה שידוע על המשחתת של "המנהיג". אין ספק בדבר אחד הוא בהחלט ייכנסו שירות של הצי הרוסי.