מסבי slewing עבור ציוד שונה

בעולם של היום, תוך התמקדות ביצירה והתפעול עוקב של מנגנונים ומכונות השונים. על רקע זה, ההישגים הנוכחיים של מהנדסים לאפשר את שימוש פיתוח מתקדם כבר, שבמבט ראשון לא נראה שיש משהו על-טבעי, אך בעת ובעונה אחת באופן מושלם להראות עצם בפועל. באחד מאותם סוגי הציוד, אשר משמש כיום על ידי יותר ולעתים קרובות יותר, וכן יידונו במאמר זה. הכותרת של המאמר הזה של ייצור - slewing יחידה (OPU). כל התכונות שלה, מגוון, תיקונים ושימוש בשטח, אנו Pohorje יותר.

מידע קצר

לכן, המכשיר מסתובב-התמיכה - הוא תשומת לב לפרטים, מנגנון יעיל מאוד עבור שידור עומס מן החלקים המסתובבים ישירות אלמנט הריצה. התקנים אלה נועדו לא היום, אבל במשך השנים את הפופולריות של האתר גדלה רק, והיא מוגדרת לא רק על משאית מנוף ויחידות תעשייתיות, אך גם על צלחת הלווין.

סיווג

Slewing מיסבים, כמו כל מוצר טכני אחר, יש את המפעל סיווג משלה. לפיכך, כל אחד מהמכשירים האלה יכולים לבצע רוטציה יחסית:

• בסוגריים סטטי, קבוע.
• טור קבוע.
• מעגל תמיכה נייח.

סוגים

סוג כדור GTC מופק בצורה של מיסב קשר זוויתית כפולה-שורה. מכשיר זה כולל חיצוני ואת טבעת פנימית ושתי שורות של כדורי therebetween. הכלוב החיצוני הוא קבוע למסגרת הסיבובית באמצעות ברגים כולל טבעת עליונה ותחתונה. מרכוז טבעות נעשה בצווארון. יש גם את הפחית.

יש רולר OPU יתרון בולט בהשוואה אנלוגית כדור, שהינה קיבולת הרבה יותר גדולה. מנגנון תמיכת ציר רולר כולל:

• הטבעת הפנימית.
• מסגרת שלדה.
• שתי טבעות.
• רולרס.

מודה הטבעת הפנימי על הילוך הטבעת הוא מרושת עם פלט גלגל הילוך מנגנון סיבוב. הגלילים מסודרים בין הטבעות מסודרות ניצבים זה לזה. הגלילים לנוע על מסילה לספוג עומסים שפועלים כלפי מטה, אנד רול על פסי מרתק רולים לבצע את הפונקציה, הגנה על המסגרת נגד מפנה בשוגג. רולי שימון מתרחשים באמצעות סיכה מיוחדת מסודרות בטבעת.

השתמש בהנדסת רכב

שקול ב מנוף Slewing בפירוט. מנגנון זה הוא מסוגל לקלוט את העומס על המשקל של חלק הסיבובי של המנוף ואת משקל וריד / עומס הרים. GTC גם מסוגל לסבול את ההשפעה החזקה של עומס רוח לבין כוחות דינמיים שונים.

לרוב מנוף slewing מיוצג כמעגל או כדורים מתגלגלים. כזו הרכבה משמשת עגורים כגון AA-5G, AK-5, K-32 ו הוא מעגל מתגלגל יחד עם אלמנטי תמיכה מסוג המכבש. המעגל הוא קבוע בחלק העליון של מסגרת סטטית ואת החלקים הנעים (אלמנטים התומכים רולים) - החלק התחתון של הפלטפורמה המכונה מסתובבת.

המעגל מתגלגל

מה זה? למעשה, טבעת ענקית זו, פלדה יצוקה יחד עם רכזת המרכז. הצד החיצוני של המעגל יש חריץ טבעתי מיוחד עם צמד שבילים עובדים נוטים, אשר מתרחש רולים קוני נושאות מאנשי תמיכה. בראש מנגנון הילוך טבעת רכוב המעגל עבור סיבוב, ואת הקצה התחתון של תיבת הילוכי רכזת מחוברת המסגרת סטטית.

מאז 1960, משאית מנוף החל לצייד מסבי Slewing על כדורים ושימוש מעגל מתגלגל חדל כמעט לחלוטין. GTC החדש הוא מיוחד מורכב:

• סיבוב פנימי של המנגנון.
• עול קבוע.
• זוג טבעות מטלטלין חיצוניים (עליון ותחתון), אשר מחוברים ביניהם על ידי ברגים.

בין קולרים מסודרים בשתי שורות של כדורי פלדה בעל קוטר של 30 מ"מ. ההבחנה בין החרוזים מתרחשת באמצעות מפריד מיוחד. בין הכדורים וצווארונים יש אישור, אטם מתכווננת.

אמצעים טכניים

Slewing - slewing מנגנונים, המחייבים אותם לשים לב לכיוון תחזוקה ואנשים מבצעיים.

כל תמיכה כזו תהיה כפופה בדיקה ויזואלית תקופתית, יסודית. זה אמור גם להיות בטוח לבצע הידוק מבחן חיבור ברגים כדי להחזיק את גריז שפשוף חלקי בחדר הפנימי של התורן והשיניים.

בפעם הראשונה מידת הידוק הברגים נבדקת מייד לפני צומת הפעלה ואת הבא צמוד מתבצעת שתיים או שלוש משמרות. החשוב: ברגי utjazhki צריכות להתבצע על אלכסוני, על מנת למנוע חוסר איזון שעלולה להוביל לכישלון מוקדם של המנגנון.

זהירות טיפול

יכולים להיות כפופים מסבי slewing לתקן או תחזוקה שוטפת, לא רק בתוך המוסכים השונים או במרכזי אבחון אחרים, אלא גם בתחום באמצעות תחנות ניידות מיוחדות. כדי לבצע את ההיקף המלא בבטחה העבודה צריך להיות מונחה על ידי "כללים להגנת עבודה בתחבורת כביש" ומסמכים טכניים נורמטיביים אחרים.

יש מכונאים ומסגרים את הזכות לבצע את כל פעולות טכניות רק אם יש להם את הכישורים הרלוונטיים, אשרו ידי מסמכים.

לפני ביצוע עבודות תחזוקה לתקן את נייח המכונית לחלוטין לשלול את האפשרות של התנועה הספונטנית שלה לכל כיוון. כמו כן כדאי לכבות הידראולי, פנאומטי, מערכות חשמל מנוע, סימני האזהרה פוסט במידת הצורך.

כמה מילים על מחפרים

Slewing מחפר מאפשר לו האחריות שלו. כשלעצמו, פטיפון מסתובב על ציר בכיוון אנכי בשני הכיוונים ב 360 מעלות.

התקן תמיכה רוטרי של החופר יכול להיות מהסוגים הבאים:

• Odnokatkovoe.
• Dvuhkatkovoe.
• שורת הכדור כפולה.

הנפוץ ביותר בימינו כבר קבל כדור (רולר) OPU. היתרון מוטל בספק של מנגנון כזה אין דרישה עבורם באמצעות מרכוז ברז אשר נדרש של רולר המותקנות במכשירים כדי לפצות על הכח האופקי.

סווינג נובע אברת אירוסי שלוחת הילוך טבעת. Gear במהלך המבצע של מהלכי המחפר על הכתר, אשר בסופו של דבר מספק את הפלטפורמה לסובב בזווית הרצויה. התשלובת עשויה להיות גם חיצונית ופנימית.

כמו כן יש לציין כי המכשיר התומך-מפנה מאפשר החופר לעבוד כרגיל שונה מעוגל, מבלי לגרום חסימה של הרוטור מכונה בתוך התעלה, כמו גם במהלך תנועות סיבוב של המחפר עם יחידת העבודה נגררה במצב התחבורה.

יש רולר-סוג המכשירים חסרון מרכזי אחד: נוכחות החובה של הפערים בין הגלילים ואת מעגל מפנה מוביל העובדה כי במהלך הפעלת פלטפורמת המחפר מתחיל "לשוחח".

סוג מנופי מגדל

מגדל מנוף Slewing ראוי לתשומת לב מיוחדת. OPU על מנופים מסוג זה הם זנים כאלה:

• הפעמון שמתאים על גבי המגדל הנייח.
• הפעמון, תלה על גולש.
• שאנק, אשר מבוסס על ביניים, המסב דחף מהשני וכמנהגו מוחזק בתחתית.
• מעגל slewing כדור או רולר.

זה צריך להיות מובן כי כל המכשירים האלה חייב להתבצע עם דיוק גבוהה על מנת למנוע חוסר איזון גדול ובהמשך המבנה כולו חוסר תיאום בין משטחים, כמו ליקויים אלה כמעט בלתי אפשרי לחסל התאמה כלשהי, והדבר, בתורו, מוביל שיבוש. על מנת להימנע דיוקי פעמון סיבובי הוא עשה עם קישורים שנוסח זה מבטל את העומס הנוסף כאשר עיוותים.

באשר slewing מכשירים רולר-סוג המשמשים מכונות הנפת גלגלים ו סורק, עגורי המגדל, הם בהחלט אינם חלים, מכיוון שהיא דורשת הקפדה על הדיוק הגבוה ביותר. אחרת, פערים הופיעו לגרום נדנדה חזקה מאוד של המגדל, וזה איום על שלומם של אנשים.

בתורו, כדור וגלגלי Roller Bearing לחלוטין נטולי חסרון זה. נתוני חוגי טבעות המופקים פלדה באיכות גבוהה במיוחד, וכן הליכונים מתגלגל גופים חשופים מרווה. זה ללבוש מינימלי מסלולים אלה להבטיח רמה מינימלית של מגדלי ציר הנדנדה כי לנוח על גלגלים אלה. בנוסף, Slewing אלה אינו מחייב אותם לבצע את ההתאמה במהלך המבצע, אשר, כמובן, היא יתרון שאין עליה עוררין שלהם.

ייצור Precision ושימוש טבעות של גלגול גופים, החל בגודל בטווח מיקרון, מאפשר להפחית את כמות צירית פערים רדיאלי.

כמו כן, על מנת לתמוך-תסובב את מכשיר מנוף הוא לפעול באופן מלא, יש צורך להקטין את התאימות של מסגרת המארז היחיד. סטיית מסגרת לא צריכה להיות יותר ממחצית האישור הצירי, אשר נמדד במעגל ההתייחסות. המסגרת העליונה של פלטפורמת המסתובב חייבת להיות גם קשיחות גבוהה, כך נטען אלה אשר פועלים על אותו, מתחלק באופן שווה במהלך האורך של המעגל. עם זאת, בעת ובעונה האחת את עיוות המסגרת העליונה צריכה תעלה על זה של החלק התחתון של המסגרת, או יכולה להתרחש מאוד רצויה - תפיסת חירום של השורה התחתונה של גלילים.

תעשייה

התקן זרוע תמיכה רוטרי המשמש, למשל, בתעשיית המתכות או כימית, דומה מאוד לעיצוב של מנוף משאית. כמו כן, ישנם הילוך טבעת ואת האברה, המסגרת, אלמנט הרמת מטענים. רוב המניפולטורים פעלו תחת אותו כבשן או מְעַרגוֹלֶת, מפעיל הידראולי, שבה כיתת תחליבים קשים משמשת נוזל עובד.

טלוויזיה ותקשורת בלוויין

Slewing אנטנות משמש לתליית מערכת האנטנה עצמה, כמו גם מכוון את אלומת הנפלט אותו על הלוויין ממסר. אנטנות GTC מופרדות על ידי ערכת תיקון מראה. השעיה קוטבית מאוד פופולרית, אשר מאפשרת לך לסובב את האנטנה באותו מישור ובאותו הזמן לבצע הצגת החלק הגלוי של מסלולו geostationary.

כשלעצמו, ההשעיה מועברת על ידי הפעלת המפעיל החשמלי המספק סיבוב של האנטנה.

באופן כללי, מכשיר Slewing מפעיל פועל בתנאים קורוזיביים קשים למדי: יש שינויים גדולים טמפרטורה, רוח המון, השפעה של משקעים. מכשיר Slewing מפעיל ליניארי מצויד במנוע חשמלי בעצמה נמוכה אשר כבויה במקרה של התחממות יתר עקב מפעילת חיישן - פלטינה מתכתית.

אם יש דיבור על סוג OPU "אופק - אופק", ראוי לציין כי במקרה זה, המכשיר מצויד במנגנון הילוך, אשר עובד כמו סיבוב האנטנה באופק סביב ציר הקוטב של אורכו של למסלול גאוסטציונרי.

יצירה

התקני Slewing הפקה - הוא די מסובך תהליך מייגע. זה דורש עובדי עסק יש את הכישורים המתאימים הסמכה גבוהה.

התקני Slewing הפקת chotkom מתרחשת בהתאם לתנאי הטמפרטורה הרצויים. בפרט, מוצרים אלה מהווים את הבסיס של preform מסומם מנורמל רול עבר את כל השלבים termouluchsheniya. אמינות ועמידות של דוח הרווח וההפסד מסופקת באמצעות וסלילי התקשות מיוחדים.

שירות

כפי שכבר רכשת עשוי להבין ותיקון של positioner - אירוע בלתי נמנע כי צריך לסמוך על אנשי מקצוע.

כאשר בדוח הרווח וההפסד באמצעות גוף הכדור מתגלגל, אז יש מה שנקרא נקודת מגע בין כל הכדורים ואת raceways. בגלל זה, את ההיקף של הפסים שיש טבעתי חריצי צורה כדורית. כל זה מוביל לכישלון של המכשיר ואת הופעתה של הצורך בפעולות לתיקון.

בעיה זו מתבטלת באופן הבא. בתחילה לחסל חריץ המופיע מ לשעמם שיטת מסלולי מירוץ, ולאחר ביצוע התקשות משטח המגע של הטיפול לסיים פלזמה. לאחר מכן, כדי לשפר את העמידות של גלגלי slewing במסלולים שנקבעו לרוחב אלמנטים מתגלגלים רולר, בשילוב עם כדור "אחים". מצב זה של גופים מתגלגלים מאפשר חיסול של פגמי משטח הגלילים הכדורי של גוף הכדור.

הניסיון מלמד כי החלק הטעון ביותר של דוח הרווח וההפסד הוא טבעת מטלטלין תחתונה, אשר, בתורו, יש כוח שונה ברחבי החתך שלה. לדוגמא, את הטבעת מתחת לגופים מתגלגלים לגודל HRC יש קשיות של 60 יחידות, ואת המשטח התחתון - 35 יחידות. זה בגלל עומס השיא הזה התמוטטות מתחילה להתרחש דווקא עם המשטח התחתון, וזה בסופו של דבר גורם לעיוות של Slewing והורדתי אמין והעמידות שלה.

בהתבסס על האמור לעיל ברור כי במהלך התיקון של תשומת לב מיוחדת מלא משנה מוקדשת הטבעת המטלטלין הנמוכה אשר מחוברת כרית עשויה חוזק חומרים גבוה מיוחדים. מותר להשתמש ברצועת החתך, אשר מפרקים ניתן להציב באזורים פרקו או טעונים בקלילות. הידוק של אטם העזר מתרחש באמצעות ברגים או דבקים תעשייתיים.