מכוניות, מכוניות
מהי המזרק? פרטי תכונות
מהי המזרק? זהו חלק חיוני במערכת של כל מכונית מודרנית פועלת על בנזין. לפי התכנון, שהיא דומה סוג של זרבובית, אשר תרסיסים דלק לתוך הצילינדרים של מנוע בעירה פנימית. במילים פשוטות, מזרק תרסיסים תערובת של טיפות אוויר ודלק בתא הבעירה. אנשים רבים מבלבלים בין פריט זה עם קרבורטור המיושן, בהתחשב שווה לה פונקציה ועיצוב. עם זאת, אין זה כך. במאמר זה, אנו למדים כי כזה מזרק, כמו גם במה הוא שונה מן קרבורטור.
רחוק מאוד
להכיר ולהבדיל בין המזרק הוא די פשוט מן קרבורטור. ראשית, זה נקבע חזותי - החלק הראשון הוא הרבה פחות מאשר השני ויש לו עיצוב שונה. עם זאת, יש תכונה נוספת כי לא ניתן לקבוע באופן חיצוני. וזה להכין תערובת. אם הדלק במנוע הבעירה פנימית בנזין לפני הכניסה לתא הוא מעורב עם האוויר, תוך צריכה עד 10 אחוזים מכלל הכח של המנוע, המכשיר המזרק פועל על העיקרון של הזרבובית. הדלק במקרה זה מסופק תחת לחץ גבוה. לכן, מן הסוג השני אינו משפיע על כוחו של המנוע ולא לוקח אותו מן הרכב במהלך אצה ותנועה.
מינים
אנחנו יכולים להבחין בשלוש קבוצות עיקריות, אשר מחולקות מודרני מזרק. Vaz יש ורבי מכוניות מקומיות אחרות מערכת הזרקת נקודה אחת. זו מתרחשת באופן בא: בכל ארבעת הצילינדרים מסופקים עם הדלק רק אחד זרבובית, אשר הוכנה בעבר תערובת של דלק.
סוג הזריקה אחרון - ישיר. כאן הכל קורה כמו מנועי דיזל - בנזין מוזן ישירות לתוך הצילינדרים, כך אלה יש המכוניות החסכונית ביותר בצריכת הדלק.
יתרונות וחסרונות
התשובה לשאלה מה הוא המזרק, מצאנו, ועכשיו הלאה לתכונות האחרות של המרססים. היתרונות העיקריים של שימוש במערכות כאלה הכלכלה של צריכת דלק. כמובן, את המינון של המזרק הוא הרבה יותר מדויק, ולכן הדלק העודף הוא לא כאן. כמו כן, חשוב כי מנועים אלה הם יותר דינמיים. כוח מזרק מנועים שומרו כאשר אספקת דלק בתא הבעירה, בהתאמה, המכונה הופכת מהר. עם זאת, החסרונות הם גם בהווה. החיסרון הראשון הוא העלות שלהם. הזרבובית יכולה לעלות 100, ואפילו 400 דולרים ארה"ב, כך התחזוקה שלו צריכה להתבצע בסדנה. לפי תכנון, המזרק הוא מורכב למדי, ולכן תיקון עצמי לנקות אותו צריך להשקיע הרבה זמן.
אז, הסתכלנו על השאלה מה הוא מזרק, ותיאר את כל התכונות של חלק.
Similar articles
Trending Now