"לאדה Kalina צלב": ביקורות בעלים, תמונות, נסיעת מבחן

מה יותר גרוע בכבישים בארצנו, כך עולה המכונית צריכה לנהוג עליהם. כלל זה ידוע לנהגים רבים. עם זאת, את הסיווג הגבוה, יותר יקרה המכונית. אבל זה אינו חל על מכוניות נוסעות, אשר, לאחר כמה שינויים גבוהים, מביאה לעלייה בסילוק. הם לקחו מכונית "AvtoVAZ", מתן SUV קהילת הרכב המבוסס על לאדה Kalina. בוא נראה מה יצא מזה. מאוד מעניין, מה זה - "לאדה Kalina צלב", ביקורות של הבעלים על זה, ותמונות של חיצוני ופנימי.

כמה מקורות בקרב העובדים "AvtoVAZ" טוענים כי המכונית תוכננה מהר מאוד. מוצר חדש זה ממוקם כמו עגלה מוצלבת. יצוין, כי הקונגרס ואת הזוויות של כניסת אישור בשום אופן נח למדי רציני מחוץ קופא.

המראה

אנשים "הצלב לאדה Kalina" החדש עם המראה שלהם מחויב מעצב ראשי של הצמח.

סטיב מרטין עשה עבודה טובה. עיצוב במבט ראשון נראה לא מפואר מדי, אבל אם אתה מסתכל מקרוב, הגוף נראה די בהרמוניה, ואפילו אטרקטיבי. אם לדבר בכנות רבה יותר, קשה לכנות את המודל הזה של עצמי. המוצלב הוא כמעט אין הבדל בין עגלת מכוניות בגרסתה הסטנדרטית.

המכונה הייתה קצת יותר גבוהה, אבל זה לא נראה כי מדובר בתיבת מתכת מגושמת. הגוף ייצבעו רק בשלושה צבעים - מתכתי כסוף, לבן וכתום.

יש רק כמה הבדלים קלים בין המכונית "לאדה Kalina הצלב." ביקורות מאפשרות לבעלי לב הפגוש החדש, בנוכחות רירית מגן שחור בצידי הגוף, כמו גם קשתות גלגל רחבות יותר. בנוסף, הורחב אורות זנב מעט.

"קרוסאובר"

כל מה שהופך מוצלבת המכונית הזו בחלק האחורי. הנה הגוף הוא רחב יותר. כמו כן מייצר חדירות צלחת מסיבית מספיק על הפגוש. עם זאת, אפילו עם כל התכונות המייחדים את רצינית מחוץ לכביש, אבל רק הביטו במכונית "לאדה Kalina הצלב" 4x4, ביקורות על זה, אנו יכולים להסיק כי אנו לא צריכים אפילו לחשוב על הכבישים, אפילו האור. חלק קדמי סככה עושה את זה בלתי אפשרי לרדת מ תחל אספלט, למרות מרווח הגחון הגדל. למרות מבחן כוננים, אשר נערכו על ידי פרסומי הרכב מכובדים טוענים כי המכונית יכולה ללכת מחוץ לכביש.

"קלו צלב": לעצב סינית טובה יותר

באופן כללי, המכונית נראית די טוב. אחד ההישגים המרכזיים של המעצב הראשי שנראה המודל התברר הרבה יותר טוב מאשר לבוא עם אומנים מסין. ב "קלה צלב" באופק אין דבר אסיה - רוב סגנון גוף מזכיר כמה דגמים של רנו. מומחים אומרים כי אנשי המודלים של Vaz לא זיהו מייד את תעשיית הרכב המקומית.

היעדר התחרות

על פי הצהרות על ידי מומחים, מתחרים ישירים, "Kalina" במתכונת כמעט לא היה קיים. במידה מסוימת, אחד המתחרים יכול להיות Sandero Stepway. מודלים לחיקוי מאוד.

כמו כל הגלגל אחרות עגלות כונן תחנה, במכונית "לאדה Kalina הצלב" (חוות דעת של הבעלים תאושרנה במלואה) ממוקמת על חלקי ערכת הגוף מגן פלסטיק גוף מסביב.

בעבר, אדן דל כרום, הדלתות ואת הסורג כיום שחורים. זה מדגיש את הנטייה התועלתנית, כמו גם כמה דגמים של אכזריות. פיתוחים מאוד רחבים. הם מאוד מעטרים את הדלתות. יש להם חותמת עם שמו של המודל.

פלסטיק מבצע לא רק פונקציה דקורטיבית. עם הרכבה כפול, חלקי הפלסטיק בצורה מושלמת להגן על עבודת גוף וצבע הקירות של נזק מכני שונים.

איך אומר מפתחי מכונית "לאדה Kalina צלב" (חוות דעת של בעלים ולסמן אותו), המכונית הזו לא קונה בגלל איכות גבוהה אינה מספיק כסף. עכשיו Vaz יצירת מכוניות שיכולות להתחרות עם מוצרים של חברות זרות.

פנים

קבלת פנים, רק חושב שהכל במכונית זו פותחה על מנת להיפטר המסורות השמרניות ביותר. הבעלים העתידי יראה כמעט בכל מקום בהיר רסק תפוזים. הם מקשטים את המשקופים ההגה על הדלתות, המושבים סורגים אוורור.

אם לדון על הליקויים "הצלב לאדה Kalina" בתוך הרכב, ביקורות להעיד על חוסר ההתאמה של יציאת ההגה. כמו כן מבודד חומרי המושב ריפוד באיכות נמוכה. הכריות לקפל וחתכים ראשונים להתרחש בתוך מספר ימים.

באופן כללי, אין לצפות שום דבר חדש בעיצוב פנים. סלון - מוכר "Kalina". תראה מייד נצמד פלסטיק חסר ייחוד, לוח מכשירים פשוט כמו לא שונה לכל אסתטיקה. אבל לבנות באיכות די. הפערים הם קטנים, לא צרצרים, לא חריקות.

כיסאות

אנחנו לא נשארים ללא השגחה ומקומות ישיבה. אז, זה היה שונה מסגרת מעט, וגם השתנה עיצוב כיסא קטן. האם היוצרים עברו להתמקד תמיכה לרוחב ו המותני. כדי להגדיל את הנוחות של הנהג והנוסעים בתחום נסיעות למרחקים ארוכים, מומחים הגישו מילוי עבה. כאשר הנהג מתגבר תפנית פתאומית, הנוסעים כבר לא צריך לחפש מקום אחר לעמוד.

אין כיסא אחר לא יחליק. במכונית "לאדה Kalina צלב" נסיעת מבחן שנערך מייד לאחר המצגת, יושב מאוד נוח.

אבל, יש ניואנסים קטנים. בנוחיות בכיסא מיועד לאנשים של גוף בינוני. אם אדם הוא גדול יותר, הוא יצטרך להתרגל לצד המושב, וזה מעט נושק על הגב. אבל כל זה מקובל עבור מכונית של כיתת תקציב. הספה האחורית די מרווחים לשני.

למרות מפיק טוען כי הפנים נועדו לחמש, להתאים את השלושה הנוסעים האחוריים לא יהיו נוחים מדי. עבור הרגליים הרבה מקומות מעל הראש הוא גם די בחופשיות. תא המטען למרות סטיישן, קצת עצוב. זה רק 240 ליטר.

אישור

לבסוף, סקירה של הסלון ( "לאדה Kalina צלב") תהיה מעניינת. כפי שכבר צוין, פינוי היוצרים שהעלה ככל 2.5 מ"מ. עכשיו מרווח הגחון הוא 210 מ"מ. זו הושגה הודות לשימוש בולמי זעזועים גז ההשעיה ממוחזרים. תפקידיו של הצמיג כדי להגדיל את המרווח הוא, אבל היא מינימאלית. גלגלים גדולים אלצו מעצבים להגדיל את קשתות הגלגל.

עכשיו הם יפעלו גלגלים 15". סופי מהנדסים קרטר - עכשיו היא יותר אמינה מגן על המנוע מפני נזקים שונים. אבל ההגנה - זו אינה סיבה לנהוג בפזיזות. אין צורך למרות patency, תקיפה על מדרכות "Kalina" גבוהות.

מנוע

Patency יש כהשלמת מתיחה מספיק. מתחת למכסה המנוע אפשר למצוא בקרב שתי יחידות כוח. הפתעות לא. כמו בעבר, רק ליישם יחידות בנזין בנפח של 1,6 l.

המנוע הראשון מפתחת עד 106 ליטר. א. החלשות שנית - יש לו 20 סוסים פחות.

יש לו דמות מומנט של 140 ניוטון מטר ב rev 3800. בנוסף להפרש כוח מצרפים אלו במספר שסתומים. יותר חזק - 16 klapannik. מנועי בדרך כלל טוב ומאוד גמיש. העלייה ניתן לחוש לאחר 2 אלף. Vol. אחרי 3 אלף. אתה אפילו יכול להרגיש את לתפוס. העיר ושל האזור הכפרי ברכב "לאדה Kalina הצלב" צריכת דלק משתנה לפי 3 ליטר. אבל לא יותר מ 8.5 ליטר / 100 ק"מ.

שידור

המנועים פועלים עם חמשת הילוכים ידניים. על "צלב קלה" אוטומטי יתקין, אבל לא בקרוב. PPC מצויד מופעל כבל. בחיל ההנדסה ההולכה הראשי החליף את נוצותיה. זה מותר להגדיל את היחס מעט של השידור. זהו פתרון יעיל למדי כאשר אתה צריך להגדיל את החדירות.

ציוד רכב

"לאדה Kalina צלב" הוא עדיין זמין רק קבוצה אחת - "נורמה". יש מסופק כרית אוויר, בקרת אקלים, חימום המושב הקדמי, מערכת שמע. לביטחון ושליטה יש ABS.

כל המידע על מצבו של הרכב מוצג על הצג. Multisystem בביטחון מנגן קבצי וידאו ואודיו. באשר גאדג'טים הנוסף, אז המערכת יכולה להתחבר למצלמה אחורית. מזגן שתוכנן במיוחד עבור הסביבה המקומית. שיפור בידוד קול, אבל צמיגי מניות רעש רב. זהו גם על המכונית "צלב קלה לאדה" פעילים לעזוב ביקורות על מערכת רמקולים באיכות הצליל.

driveability

מרווח גחון גבוה בולמי זעזועים גז חדשים נשאו פרי. אם תעביר במהירות על האספלט, המכונית עוקבת אחר מעולה. אם גלגל זז מהר, התגובה היא גם טובה. באופן כללי, על המדרכה, זה "מוצלב" הולך טוב מאוד - יש לבנקים, אבל קטן, זה מרגיש משוב טוב מהכביש על ההגה.

על מכונית לא אחידה "קלו צלב" גם הולך טוב. ההשעיה צפופה, אשר היה אמור להיות בגדר מותרות "Kalina", המודל הזה נפל אפילו יותר שימושי. אבל אם הכביש הופך הרע, אז המצב משתנה.

עם המעבר המהיר של פסי האטה, או "גלים", עומד רק לירות בעוד הרבה רעש. יחד מכונית מסלול במדינה גם רוכב על מפתיע מעולה. Off-Road גיאומטריה מספיק נוחות, אך מסופקת מתלה. ולך מהר - מפחיד.

האפקטיבי של מערכת הבלימה אינו משתנה באופן אובייקטיבי, אך ההאטה היא די נעימה.

דוושת הבלם לא לשקוע יותר כריות "הבנה" אפילו במינימום מאמץ.

מנועים ברורים שאין להם את הדינמיקה, כך ללכת ולעקוף "מוצלב" זו אינה רצוי, ולפעמים מסוכן. אם הנהג עדיין מעז לעקוף משאית שזזה על 90 קילומטר / h, יהיה לה הרבה זמן ללחוץ על הגז עד החיוג המהיר הרצוי "לאדה Kalina צלב." נסיעת מבחן בעיר הראתה כי החלה לעקוף את הטוב ביותר בהילוך שלישי.

בעלי ביקורות

באופן כללי, לצפות ממכונית זה יותר מדי - זה טעות. אבל אם נתעלם מכל הפשרות פגמים, ואז המכונה הוא מעולה. עם זאת, חלק מהבעלים עדיין יש טענות נגד היצרנית. מדי פעם משהו מתקלקל, לדפוק השעיה, כמו גם במקרה של צרות קטנות, מעצבן. אם אתה הולך לקנות מכונית "לאדה Kalina צלב", ביקורות של הבעלים עם תמונה - הדבר הראשון שצריך להיחקר.