"כוכב שטח מיצובישי" - מיניוואן subcompact עבור כבישים עירוניים

"כוכב שטח מיצובישי" - הוא שמו של מיניוואן subcompact, אשר הלך מ- 1998 כדי 2005-ה. הוא עשה בהולנד, במפעל שנקרא NedCar. הוא נוצר על אותה הפלטפורמה כמו "הכריזמה מיצובישי" ו- "וולוו C40 / B40". בשנת 1998, המכונית הזו נחשפה לראשונה בתערוכת הרכב בז'נבה.

דור 2002

"כוכב שטח מיצובישי" אל 2002 מגיע כסטנדרט בלי לעבור בקושי שינויים מוחשיים. אבל ארבע שנים לאחר השקתה אותו השתנה באופן משמעותי. המכונית קיבלה אופטיקה חדשה לגמרי. "מיצובישי השטח סטאר" צבר יחידת עדשה משותפת, במקום שבו היה אמור להיות הרכבה ואינדיקטורים. בנוסף האורות האחוריים החלו לעשות vyshtampovki. הם, אגב, משהו כמו האורות של "וולגה" GAZ-21. זה הפך וצורה של הפגוש הקדמי. כמו כן היא הפכה מבט שונה לחלוטין סורג, ואת אורות הערפל עברו כמה שינויים. אגב, את הצבע הארגוני של הסמל השתנה. היצרנים שלה השתנו מאדום הכסף.

כוח ומנועים

תשומת לב מיוחדת רוצה להזכיר נושא מאוד חשוב אחד המתייחס "כוכב שטח מיצובישי". מפרט - זה מה מדובר. על סט הרכב הזה הוא לא במיוחד מנועי בנזין חזקים. האפשרות הפופולרית ביותר הייתה המנוע 1.8 ליטר - 112 ליטר הוא פתח. א. אבל זו אינה האפשרות היחידה כי הוצעה לקונים פוטנציאליים. היתה גם גירסה של מנוע GDI 1.8 ליטר עם 121 ליטר. א. במשך חזק פחות כולל 1.3 ליטר מנוע 80 ליטר. א. ו 98 (רק את הנפח היה 1.6 L). בסוף 2002 זה עדיין היה זמין ואת האפשרות של ליטר 1.9. הוא נתן את הכוח 115 כ"ס. א. יצוין כי בהחלט כל המנועים "מיצובישי שטח סטאר" הוא ארבעה צילינדרים ו מוטבע.

מבחן ההתרסקות

הוא אמר כי בשנת 2001 המכונית הייתה נתונה מבחני ריסוק ידי EuroNCAP טכניקה מיוחד. ואת המכונית עברה אותו בהצלחה. היא ניתנה שני כוכבים לשלומם של אנשים הנוסעים בכבישים, ושלושה - לנוחות הנוסעים. מבחן, אגב, בצע עם המודל, שנחשב באותה העת חדשה לגמרי. שמו - מיצובישי שטח סטאר 1,3 המשפחה.

מכונת, אגב, טוב, אחת הגרסאות הפופולריות ביותר של סדרת המודל הזה. דרישה מיוחדת שהיא נהנתה בקרב נהגים אירופיים. "כוכב שטח מיצובישי" תכונה היא לא רעה, למרות שאנחנו לא יכולים להגיד שמשהו מיוחד שונה. יש כל מה שאתה צריך - ישיבה נוחה עם מגוון התאמה גדול, בסגנון הקלסי הפנים, "תקרה" הוא די מהיר וטוב. באופן כללי, אם אתה לוקח את המכונית עבור עיר, הוא אופציה נהדרת. התקציב גם. תחזוקה של הדגם הזה היא זולה, והשיעור בעיר פחות משישה ליטרים לכל מאה קילומטרים.

מפרט ביצועים

נושא זה הוא גם די מעניין וחשוב. אז, המקסימום שיכול להתפתח המכונית הזו הוא 180 ק"מ / שעה. די דמות מכובדת עבור מיניוואן subcompact. המנוע הוא בחזית, באופן רוחבי. מומלץ למלא את AI-95. בלמים - דיסק ו (קדמית בלבד, חזרה - התפריט הרגיל) מאוורר. יש הגה כוח, ואת סוג של שליטה - אברה. הילוכים ידניים הילוכים FWD עם חמש מירויות. למרות שיש אוטומטית, אבל בגרסאות אלה רק 4 שלבים.

ובכן, באופן כללי, מכונית רגילה, אך מוצק. זה "מיצובישי" בעיקר לקחת חסידי אפשרויות תקציב, ומי זקוק לרכב, אשר יתאים שישה אנשים. באופן כללי, משפחה גדולה. עכשיו המכונית הזו ניתן גם למצוא ולרכוש, זה יעלה זול - כ 280-330 אלף רובל במצב טוב (בהתאם לתצורה והמנוע).