כוונון שבב בעצמך: היתרונות של התהליך

לאחרונה, הדרך הפופולרית ביותר לחדד את המכונית היה כוונון שבב. על שטחה של איטליה, גרמניה ומדינות אירופיות אחרות, אנשים עוסקים זה סוג של כוונון במשך עשרות שנים. בערים גדולות רבות של המדינות אירופה יש לפחות atelier אחד, ההתמחות העיקרית של אשר היא לבצע את הנוהל הזה.

אבל ככל המרחב המקומי הוא מודאג, שבב כוונון הוא נפוץ יותר כאן. נכון, יש ניסיונות להגיע לרמה מקצועית פחות או יותר. המשימה העיקרית שמבוצעת על ידי כוונון שבב של מנוע VAZ ומותגי רכב אחרים הוא השינוי במאפייני מנוע הבעירה הפנימית.

טרנספורמציות כאלה עוסקות כוח, מומנט, מהירות מקסימלית, סיבובים גל ארכובה מקסימלית וכן הלאה. ותהליך הניפוי נעשה ללא התערבות מכנית. מומחים אשר עושים שבב כוונון במו ידיהם משפיעים רק על הקושחה של היחידה המיוחדת השולטת על פעולת המנוע. בלוק זה הוא כמעט
מחשב מלא עם מעבד וזיכרון, אשר מבטיח כי האלגוריתמים של הקושחה מוטבע מבוצעות.

אבל במוקדם או במאוחר לנהגים של מכוניות עם "המוח" הליך כזה כמו
כוונון המנוע במו ידיהם הופך להיות הכרח, כאדם מתרגל לכל דבר ורוצה משהו חדש. כוונון המונח עצמו מרמז על שיפור, ואילו כוונון שבבים, שנעשה על ידי עצמו, כרוך בשיפור התוכנית שנקבעה במחשב. משינויים כאלה המכשיר לא יסבול, ואם משהו משתבש, אתה תמיד יכול להחזיר את הקושחה הסטנדרטי בחזרה.

לנוהל זה יתרונות רבים, וביניהם:

- דלק הדלק, אבל המכונית לא מתחילה לשרוף בנזין פחות, רק את המנוע יש כוח, המאפשר לנהג, מבלי לשנות את סגנון הנהיגה, פחות ללחוץ על דוושת הדלק ;

- Chip-tuning מנוע VAZ ומכוניות אחרות עם מחשב - זוהי הדרך המהירה והקלה ביותר "לשאוב" את המנוע, בהשוואה לכפייה;

- הליך זה מאפשר לבצע נסיעה ברחבי העיר יותר נוח,
בגלל המכונית מקבל תכונות המתיחה המהירות החדשה;

- כוונון מנוע, שנעשה או בוצע בסדנאות מיוחדות בעזרת שבב, מגדיל את הסיכויים לעקוף בכבישים בהם יש תנועה אינטנסיבית;

- המכונית יש את היכולת לנוע בצורה חלקה בקלות גם כאשר נטען במלואו.

ראוי לציין כי באינטרנט ישנם מאמרים רבים על איך לעשות שבב כוונון הידיים. רוב הנהגים שביצעו את זה סוג של פעולות עם המכוניות שלהם יחידות הכוח שלהם טענו כי הם לקחו את זה צעד מכמה סיבות: קיבולת המכונית נמוכה, האצה קטנה, מהירות הרכב נמוכה.