ימאהה XJR 400 - motoproma יפני קלאסי נציג

באותו פרק זמן מסוים לפני מספר גדול של חובבי אופנועים יש שאלה לגבי קניית אופניים בשימוש במצב טוב. הבעיה היא לא הרכישה "סוס הברזל" והבחירה שלו, אשר בדרך כלל עולה בין זוג הדגמים הפופולריים ביותר, כוללים ימאהה XJR 400, הונדה CB1 או סוזוקי Bandit 400. איזה מהם מעדיפים?

ימאהה XJR הוא הנציג של motoproma היפני הקלסי. אופניים זהו מכשור מעגל מנורה, ב-קו ארבעה צילינדרים מנועים, שני בולמי זעזועים אחוריים ובארות כרום. לאופנוענים עדיין נוסטלגיים על "השבעים השואג", וחברות ייצור מנסות לספק את הטעם של רוכבי אופנוע.

ימאהה XJR 400 על השוק היפני הופיע 1993. מאז אותה תקופה האופנוע מיוצר ללא שינויים משמעותיים עד היום. האופניים קיבל מתיחת פנים קטנה 1996, כאשר הציג לציבור XJR 400R השנייה. האופנוע מצויד דיגיטלי לוח המכשירים לבין חרטום מבלי לשנות מילוי ביקורות ימאהה XJR 400 מתוכם ברוב המקרים חיוביים. מודרניזציה שנית מיוצרת 1998 על ידי שינוי הצורה של מכל הדלק ואת אניה והניחה על לוח מחווני השעון. האופניים המנועים ואת המתלה אחורית לא השתנו.

האופניים נראים נהדרים. צורות קלסיות, צבע שחור עשיר של האופניים, כמו גם תווית XJR מזכירה את מותג רכב יגואר eponymous. "יגואר" יפני הוא לא כל כך פתטי, אבל קרוב יותר הרגלים של חתולים טורפים. לחיצה על המתנע החשמלי, תשמע נהמה עמומה עם שריקה יוצאת דופן. אם אתה מסובב את הידית של גז, נהמה הופכת ryavkane מהדהד, נעימה לאוזן.

סיאט ימאהה XJR 400 בנוח: רחב מספיק ולא קשה מדי. נטיעה ישירה ו גלגל גבוה לספק תנאים מצוינים נהיגה. אופני ראות טובה, וזה לא תלוי לפחות על מראות הצד.

בלוח הקדמי לפני עיניו של נהג ממוקמות כל המכשור הדרוש: מד מהירות (עם מרשם יומי ריצה כוללת), מד דלק, tachometer. קריאות היא מכשיר טוב מאוד.

על הכביש ימאהה XJR 400 משאיר תחושות נעימות בלבד. אופנוע משקל 176 ק"ג. מוטבעות כוח מנוע ארבעה צילינדרים עושה 53 כ"ס ועד 11,000 rev / min, וזה די מספיק לסיבוב שקט יומי.

יצוין כי מהירות גבוהה אינה המרכיב של ימאהה XJR 400 לא רק בשל היעדר הגנה הרוח. "נקודות תורפה" של האופניים - השעיה. מזלג טלסקופים קונבנציונלי בחזית ושני בולמי זעזועים אחוריים מייצג גישת תקציב לאופנוע. המזלג הקדמי אפילו מבלי להתאים מתנהג די כראוי, אך בולמי הזעזועים אינם מתאימים כבישים מקומיים. גם כאשר עוברים האופניים נהגו אחד, ההשעיה היא על הסף. זה גם משפיע לרעה על טיפול ימאהה XJR 400. לפיכך, לרכב על אופניים זה בסגנון הנהיגה הדינמי, לא אגרסיווי הטוב.

בניגוד ההשעיה, בלמי אופנוע הם די טובים. להציב בלתי-שיגרתית על הבלם "chetyrehsotke" חד דיסק הרגיל בבית XJR שווה מערכת כפולת דיסק מלאה עם מחוגה dvuporshnevymi. אופנוע גם מצויד צינורות מחוזקים, אולם בלמים יעילים בתוספת משוב טוב.

באופן כללי, את האופניים הם טובים יחסית, ובמידה מסוימת בלעדיים. XJR ארגונומיה בגובה, כמו גם הדינמיקה שלה.