טאואר ברידג '- שער לונדון ואת העיטור הראשי של העיר

אפילו אלה שמעולם לא ביקרו באנגליה, ללמוד טאואר ברידג מיד. הוא - סוג של אופי בריטי. בכל שנה, סמוך לגשר וצולם על ידי אלף תיירים לצפות כמו לצוף מתחת לבית המשפט. ובלילה, הוא מושך את תשומת לבם של מאה נרות דולקים, אשר משתקפים במים.

איפה מגדל גשר

המדינה של המבנים המרהיבים הזה - הממלכה המאוחדת של בריטניה הגדולה וצפון אירלנד. הוא מעטר את הממלכה עצמה הבירה - לונדון. גשר מתרומם זה ממוקם ממש במרכז העיר מעל נהר התמזה.

באופן כללי, הגשרים - זה אטרקציות בלונדון: מגדל גשר, ווטרלו, לונדון, מילניום, גשר רכבת רחוב קנון ווסטמינסטר (ליד הביג בן). ובכל זאת, הכי חשוב להיות סמלה של העיר - זה מגדל. הוא - אותו כרטיס ביקור בלונדון כמו מגדל אייפל בפריז או פסל החירות בניו יורק סיטי. הדימוי של הגשר הזה הוא כל כך קשור באופן הדוק עם בירת בריטניה, נראה אפילו דבר שבשגרה. אף על פי כן, פאר וחומרת צורותיה שוב ושוב להתנודד הדמיון של תיירים.

מאיפה השם

ההיסטוריה של טאואר ברידג שזורה ממוקם בסמוך אליו מצודת לונדון - המקום שבו אסירי שמר. מוקדם יותר, עד 1872, במרכז העיר הוא רק אחד גשר לונדון, החליפו מעל נהר התמזה. הרשויות בלונדון החליטו שזה לא מספיק לשימוש עירוני. לכן, בשנה אמר, אימץ הפרלמנט החלטה בדבר הקמת מתקן חדש. אגב, מפקד מצודת לונדון היה נגד הבנייה, אך הפרלמנט התעקש. הוחלט כי הגשר הבא על הארכיטקטורה חייב להתמזג בצורה יעילה עם הכלא. זה המקום שבו את חומרת טאואר ברידג '.

שמו, הוא גם קיבל ממגדל לונדון. הקצה הצפוני של הגשר היה ממוקם בדיוק ליד הפינה של הכלא. הכביש, שהינו המשכו של גשר מקביל לקיר של מגדל. אז קודם כל, מי חצה את הגשר הזה, לא היה האריסטוקרטים לונדון מאסר.

יוצר את הגשר

בחורף 1876 הרשויות בלונדון הודיעו על תחרות הפרויקט הטוב ביותר של גשר לעיר. עבור הפרויקט הוצגו הדרישות הבאות:

• היה הגשר להיות גבוה לעבור מתחתיו יכול לשלוח;
• הייתה הבנייה להיות חזק ורחב כדי להבטיח תנועה מתמדת של עגלות ואנשים.

חמישים פרויקטים מעניינים הוצעו. רובם מציעים תוחלת גשרים גבוהה. אבל כל הפרויקטים היו שני חסרונות נפוצים: בין פני מים והגשר בשעת הגאות היה מרחק קטן מדי כדי והספינות תוכל לעבור, אבל העלייה אליו - תלול מדי עבור הסוסים למשוך את העגלה. אדריכלים מציעים אפשרויות עם הרמת מעליות הידראוליות לאנשים ועגלות עם חפיסות זזת חלקים עגולים.

אך המציאותי ביותר של האפשרויות הוכר כאדריכל ראשי בפרויקט של לונדון - סר הוראס ג'ונס. הצעתי לשאוב up-and-drop-down גשר.

הפרויקט יוצא הדופן

עד אז, כשהם בנו את מגדל הגשר, גשרים מתרוממים היו ארוך נס. הם נמצאים בשימוש נרחב בסנט פטרסבורג, בהולנד ובמדינות אחרות. אבל התכונה של טאואר ברידג 'הייתה המערכת הטכנית המורכבת שלו. בשום מקום בעולם כמו בקנה מידה גדול לא יושמה הידראוליקה. בסנט פטרסבורג בזמנו עבור הגשרים השתמשו העבודה של העובדים, אשר הוחלף מאוחר יותר על ידי עבודה של טורבינות מים. לבקשת עיריית הגשר זה תוכנן בסגנון גותי. מתחתיה יכל לפסוח גם על כלי הים הענקים בקלות.

תכונה של טאואר ברידג 'הייתה משקל נגד המאפשר העיצוב וגדל בנפרד. בבניית המתקן הזה היה מתוכנן שילוב של בנייה עם מבנה פלדה.

עם זאת, למרות היתרונות הברורים של רעיונות, הכח לעכב את ההחלטה על אישורה. ואז ג'ונס נמשך המהנדס המפורסם ג'ון Vulfa Barri, ויחד הם שיפרו אותו. אז, הסקיצה החדשה, טאואר ברידג 'שיועדה להיות שבילים העליונים. והפרויקט אושרה.

תחילת הבנייה והשינויים הראשונים

על מנת להביא את הפרויקט למציאות, הממשלה הקצתה סכום עתק באותה תקופה - 585,000 £. מפתחים הפכו לפתע לתוך אנשים מאוד עשירים.

תחילת הבנייה החלה בשנת 1886. וזה בהתחלה הכל היה הולך לפי התוכנית. אבל באביב 1887, עוד לפני שהם החלו להניח את היסודות של הגשר, הוא נפטר ראש פתאום הפרויקט - ג'ונס. זו הייתה מכה חזקה מהנדס השותף שלו, בארי, ואת הבנייה על קפא הזמן.

בארי אז עדיין בראש הפרויקט לקח לאדריכלית ועוזרו ג'ורג. סטיבנסון. לאחרונה נמאס תשוקה עצומה עבור אמנות גותית של התקופה הוויקטוריאנית, אשר השפיע באופן משמעותי על הפרויקט. עם כניסתו של טאואר ברידג 'סטיבנסון עברה מספר שינויים סגנוניים. צורות פלדה הגשר היו בתצוגה, כפי שהיה ברוח התקופה. והיו גם שני מגדלים מפורסמים המחוברים באמצעות מעברים להולכי רגל בגובה של 42 מטרים מעל הנהר.

פתיחת הגשר ואיך זה עובד

טאואר ברידג 'בלונדון החלה בשנת 1886 והושלמה לאחר 8 שנים. והתגלית היתה אירוע חגיגי, שהתקיים בחודש יוני 1894. הטקס נערך במעמד עצמו הנסיך מוויילס ואשתו אלכסנדרה.

עבודת הגשר התמקדה לחלוטין על מנועי קיטור לסובב משאבות ענקיות. מתקנים אלה לייצר לחץ גבוה במערכת המצברים. ודבר זה, בתורו, מתודלק מנועים, מסתובב ארכובה. מומנט מועבר מן ההילוכים הפירים, אשר גרם נעים במגזר שיניים. מגזר אחראי הרבייה של כנפי הגשר. בחלק מוגבה הגשר היה מאוד מסיבי, ולתת את הרושם כי על ההילוכים הוא נטל עצום. עם זאת, אין זה כך: כנפי הגשר היו רכובים counterweights כבד, אשר הם מנועים הידראוליים סיוע גדול.

על מנת לפזר את הכנפיים, כמות גדולה של אנרגיה נדרשת. ואז הכל מסופק. מנגנון מבנים כולל שש סוללה ענקית שבה בלחץ חזק היה מים. היא הגיעה אל המנועים אחראים לתפעול של חלקים נעים של הגשר. בהשפעת המים הקרובים מנגנונים שונים בתנועה, ו בסרן בקוטר גדול עם שתי הרגליים מתחילות לסובב, הסרת באינטרנט. כל התהליך של רביית הגשר לקח רק דקה אחת!

היום גשר

מגדל גשר היום פועל אך ורק על חשמל. עם זאת, כמו קודם, כאשר הוא מתחיל לנוע, קופא הכל בהתלהבות להסתכל מנחשל כנפי האוויר של הגשר. ואז, תשומת הלב מופנית אל הנהר שמסביב. והאם זה להיות בספינת תענוגות או דחיפה, כל צופה בעניין כשהוא עובר מתחת לגשר.

המעניין ביותר קם באחד המגדלים, שם הוא מוזיאון המוקדש טאואר ברידג '. שם תוכלו ללמוד הרבה על ההיסטוריה שלה, לראות תמונות של בנייה, פריסות ותוכניות. ובכן, אז אתה יכול לטפס אל מרפסת התצפית כדי לראות את הפנורמה יוצאת דופן, מרגשת והמדהימה של העיר נפתחה משם.

אז אם אתה מוצא את עצמך בלונדון, להיות בטוח לבקר Tower Bridge.

עובדות מעניינות

הגשר הישן בלונדון, רכשה בשנת 1968 רוברט Makkaloh - איש עסקים מארצות הברית. בניית פורק והועבר לארצות הברית. על פי אגדה, איש העסקים חשו כי גשר לונדון הישן - זהו מגדל הגשר, סמל של אלביון המסתורי. עם זאת, מקול'ץ הכחישה בפומבי כי זה אכן היה.

טאואר ברידג '- זו היא יצירת אמנות, אשר כבר עבד אדריכלים מוכשרים. וזה האטרקציה התיירותית הגדולה ביותר לא רק בלונדון אלא ברחבי בריטניה כולה.