T-64BM "Bulat-" (מיכל) - המודרניזציה שעברה T-64

ההיסטוריה של תעשיית הטנק הסובייטית יודעת במקרים רבים כאשר המכונים שוחרר לפני כמה עשורים, ועדיין להישאר רלוונטיים למדי לשדה הקרב המודרני. לא בלי מודרניזציה, כמובן. דוגמה אחת - "Bulat". טנק זה זמין צמח חרקוב ומהווה מודרניזציה של המכונית הישנה T-64A.

קודם

יצוין כי טנק זה בבת אחת היה אחת ההתפתחויות המבטיחות ביותר של תעשייה סובייטית. ההיסטוריה של היצירה שלה שתחילתה בשנות ה -60, בעיר הלשכה עיצוב חרקוב. מהאמצע בכל זאת 60-ies הוא נשלח על מסוע, איפה המכונית החדשה מתחילה בייצור המוני יחד עם טנקי T-64, T-62 ו- T-55. הרשמי אימוץ התרחשה רק ב 1969, ולאחר שקודם כל הם הושלמו האליטה אוגדות משוריינות, הממוקם במבואות המערביים של הארץ.

היסטוריה של T-64A

זה הוגן לומר כי הרעיון המקורי של ההופעה של מכונות כאלה הגיע מעצבים לאחור ככל 1946. רעיון זה הניע אותם להתחיל לעבוד על יצירת מנוע דיזל חדש מן היסוד (אשר בברית המועצות היה תמיד בצרות). בקרוב מפורסם בחוגים צרים KB №75 הושלם היצירה שלו. כמעט מייד התחלנו לעבוד על הטנק עצמו, אשר במשך זמן רב נושא את שם הצופן של "אובייקט 430".

בהיסטוריה הפוסט-סובייטית

"Shestdesyatchetverka" החל מיוצר במפעל Malyshev 1963 (מפעל טנק חרקוב). גיליון נמשך כרבע מאה, במהלכן פס הייצור היה צריך למשוך כ 5500 של המכונות האלה, אשר הועלו על הזמן שלה.

מיד לאחר קריסת מפעל טנק חרקוב ברית המועצות מיהרה לנצל את עצמאותה של אוקראינה (עם כל המכשירים, כבר שילם). באופן לא מפתיע, ה- T-64 "הזרים" חדל במהירות לעניין את משרד הביטחון, אלא בגלל שאר השטח של הטנקים הרוסים "סבה" במהירות ההכשרה של המחשב שבו התלמידים תרגלו את התרגילים הכי לא יאומנו פשוט מבזבז המשאבים שלהם.

יחסית לאחרונה (ב 2011) היה הוציא הוראה פורמלית לשלוח את כל הטנקים האחרים להיות מומסת. אם אנחנו מדברים על האקטואליה, פרט קטן זה שימש לעזר: שלטונות אוקראינה הנוכחי לא יכול להאשים רוסיה לספק טנקים אלה דונבאס. באופן רשמי הם לא עשו זאת.

מאז מסד הפרויקט כולו היה בידי מומחים מאוקראינה, הם החליטו לא להרוס את החברה עד הסוף. הוחלט להתחיל בשדרוג ציוד ישן עם ההתקנה של נשק חדש יחסית, ציוד מעקב ודברים אחרים. תחת שם המותג המכונה T-64 ה כיום פעיל (אם כי בכמויות קטנות) מסופק במדינה כמו הדרום סודן וסומליה, שפשוט אין לי כסף עבור כלי רכב משוריינים נורמלי, מודרני.

אז איפה עשה את אותו הדבר "Bulat"? הטנק הוא פיתוח נוסף של הקו הישן הזה.

מודרניזציה של 64 ה T

עד מהרה התברר כי הכוחות המקומיים של אוקראינה זקוקים בדחיפות טנקים נורמלים. המצב היה קיפאון: כמו חרקוב הוא היהלום שבכתר של כל ייצור הטנק של ברית המועצות, זה פשוט כל המכוניות ההגונות נמכרו במשך זמן רב, אך מן "משומר" T-80 ו- T-72 היו רק לפעמים המקרה. בקיצור, היינו זקוקים חדשים, טנקים "אוקראיניים".

כמובן, תלו תקוות רבות על חצי-מיתי (עבור האוקראינים עצמם) "החזק", כי רק ב APU טנקים אלה עדיין לא יותר מעשרה, וערכם הוא כזה הספירה על הרוויה המשיך כוחות "עצמאות" טכניקה זו היא חסרת משמעות. אבל המכונות האלה לרצות תקציבים של שמן באיחוד האמירויות, אשר מהם מגיבים מאוד חיובית.

הפתרון נמצא יחסית מהר. במחסנים נשאר ערימת תועלת T-64. לא נותר אלא "בורג" אליהם 5TDFE מנוע חדש, שכוחם הוא 900 ליטר הגון מאוד. א. למרבה הפלא, אבל כל העבודה האוקראינית שנערכו סודיות, אף אחד לא טנק חדש הצליחה לראות. רק לפני כמה שנים, זה התחיל באופן פעיל לפרסם בתקשורת, הצליח "להדליק" אפילו בתערוכת הנשק היוקרתי באיחוד האמירויות.

באופן עקרוני, הטנק הראשון מוצג לציבור 1999, רק (על שמועה פעילה) זה היה מבוים בשלב מאוד עצוב של מוכן, והמכונית לא המתינה הצבא האוקראיני. כוחות טנק של המדינה הזאת בזמן להיווצר אך ורק משרידי מניות של T-72 ו- T-80U.

מה השתנה הטנק?

יצוין כי התוצאות באמת נראים אפילו בעין בלתי מזוינת. מיכל כבר לא נראה כמו שריד ממלחמת העולם השני, הוא נעשה כמו מכונת מלחמה מודרנית. על הספינה של הטנק מופץ הגנה דינמית שווה, בחלקו הקדמי של המראה בעצמה ובאמינות. בואו נסתכל על התכונות החדשות העיקריות:

• הצדדים של המכונית נסגרו יחידת האבטחה "בלייד 2". לקבלת הכיסוי הטוב ביותר של פני השטח הם נעשים כמו ריבוע או מלבן.
• שני סוגים של "דינמיקה" - "בלייד 2" ו "לתקשר-1" - מופצים בצורה רציונלית על פני השטח של השריון, התאספו תכנית פשוטה וזולה "סריג". היתרון העיקרי של שיטה זו של התקנה הוא הגנת שריון קלה מאוד של המכונה.
• המרכיב המבני של המגדל גם שינה באופן מהותי, אשר גלוי במיוחד במבט מן הצד. מפלגה אוקראינית אינה חלה על הרגע הזה, אך מומחים ממליצים המגדל ממוקם תא נוסף עבור תחמושת.

אז מה עוד זה מתאפיין טנק על בסיס שבה הוא נוצר "Bulat"? הטנק, כפי שאמרנו כבר, מצויד במכשירים מתוחכמים הרבה יותר של התבוננות. בפעם הראשונה בכיתה זו של טנקים הופיע באופק פנורמי עם הדמיה תרמית, אשר מגדילה מאוד את סיכויי ההישרדות בקרב טנק.

אז כמקום התקנתה לבחור ממש טוב, אנחנו יכולים לומר בביטחון כי השדרוג נעשה במכוון. באופן כללי, כל הטנקים האוקראיניים נבדלים רעיון טוב, רק היישום של פרויקטים קרובים סובל. בדרך כלל זה נובע מהאיכות הגרועה של פלדת שריון בשימוש, ואת חוסר מומחים מנוסים של בית הספר הסובייטי הישן.

החימוש העיקרי של הטנק

החימוש העיקרי של קליבר אקדח טנקים 125 מ"מ. בנוסף, המכשיר לתליה מייד למלחמה בשני מודולים: הם בנויים ממטוס תותח אוטומטי GS-23 (30 מ"מ) NSVT אקדח קליבר 12.7 מ"מ, ו AH-17 מטול רימונים אוטומטי.

מודולים אלו יעילים מאוד בסביבות עירוניות, שבו טנקים סובייטיים קונבנציונליים הם הפסדים כבדים באופן מסורתי מן הנשק נ"ט. בנוסף, הם יעילים מאוד בהתמודדות עם כלי הרכב המשוריינים לאור האויב, לא לבזבז לשווא המאפשר תחמושת הורה.

באופן כללי, העבודה שביצע אכן מרשים. אבל זה - לא "Bulat". הטנק, אשר נושא את שמו, הוא התפתחות נוספת ועיבוד רק שינוי תיאר של המכונה הישנה. אז אנחנו סוף סוף לרדת את התיאור של "גיבור" ישירה של מאמר זה.

אז מה הוא "Bulat"?

אז, הטנק האוקראיני החדש הוא "חשיבה מחודשת עמוקה" מכונה T-64A ו T-64B (ושינויים אחרים). מטרת המודרניזציה הייתה להביא את המכונית החדשה ממש עד רמת T-80UD, T-84U. כפי שהזכרנו לעיל, "ההופעה הראשונה" התרחשה 1999.

כל המודרניזציה הייתה להעמיק את העבודה בשלושה תחומים:

• עלייה משמעותית ניידות (מנועה חדשה).
• חיזוק ההגנה, לרבות מהנקודה יותר או פחות מערכות נ"ט מודרניות.
• הגדלת כוח האש ואת כוח הלחימה דרך ההתקנה של מערכות נשק חדשות.

תחנת כוח

זה הגיוני כי כדי לשפר את הניידות בתא המנוע מוגדר מנוע דיזל חדש לחלוטין. כפי שקורה עם קודמו, מנוע 5TDFM תפקיד זה נבחר, שכוחו 850 כוחות סוס. באופן עקרוני, פיתוח נוסף זה 5TDF דיזל ישן למדי שעליו המהנדסים עבדו.

זה בתא המנוע הישן להתאים 5TDFM חדש, זה לקח לא רק להחליף לחלוטין את שואב האוויר הישן ולא יעיל, אלא גם לעבד את מערכת הפליטה, אשר גם אינו עומדת בשום דרישות מודרניות. כדי טנק אוקראיני "Bulat" (שוב, נוצר על הבסיס של T-64 הישן) לא לקלקל את הכביש באופן מפלצתי, כמו קודם, בחרקוב, שפותח רפידות מיוחדות על מסלולים המיועדים נהיגה על כבישים ציבוריים.

בכל מקרה, אחרי תנועת כלי רכב כביש האספלט של הטור, אשר מצויד מכשירים כאלה, לא יהפוך במטווח טנקים. היתרון של תכנית כזו בעובדה כמה שינויים נוספים אינם נדרשים כדי לייצר את הזחלים ביותר. מפעל רפידות מחברי גומי (כביכול) מועבר בנפרד, על פי בקשה.

באופן כללי, טנקים אוקראיניים, "Bulat" ו "Hold" ברחבי פעילות התפעול שלה מלווים על ידי היצרן, אשר גורם במובן מסוים.

הגנה מפני נשק נ"ט

הקשחת מושגת על ידי התקנת מתחמים חדשים הגנה דינמית של המגדל, ואת הצד האחורי של הטנק. היצרן מדווח כי הוא הצליח לשפר את היציבות של הסדר של הזמנות להשפעה של תחמושת מצטבר (AFB), וכן פגזי חודרי שריון תת-קליבר (BPS). במקרה זה, הדגש הוא על העובדה כי המשקל של הטנק גדל רק במעט.

ערכת הגנה מורכבת משני מודולים נפרדים: הצעת חוק שריון פסיבית ומערכת הגנה דינמית פנימית. הגנה דינמית חיצונית הציגה מודול חזיתית ומסכים כי הם רכובים מסביב למתחם של הספינה. על גג המגדל, ובמקומות מרוחקים כמה להרכיב חלקים מודולריים שניתן לשנותה במהירות במקרה של כישלון שלהם. אלמנטים של טכניקות הגנה דינמיות פנימיות לשפר את ההתנגדות האנטי-אומר אפילו יותר.

משקלו הכולל של סט שלם של הגנה דינמית (כולל חומר מחייב) הוא כ 3.5 טון. רק צוות טנק אחד, ועל משלה, להיות מסוגל לבצע את ההתקנה של כ 5.5-6 שעות. Built-in הגנה דינמית שכבר מותקנת על יצרן הטנק, אינו צריך קצת משנה זהירה במהלך המבצע. לפיכך, מערכת הגנה מיצרני חרקוב היא טובה משום שהוא אינו זקוק לכלים מתוחכמים עבור ההתקנה והתפעול של מומחים מוכשרים.

אבל זה לא הכל. למה, ככלל, צוות הטנק נהרג כאשר הנשק הנ"ט תבוסתו כי (כנראה) משתמש חי"ר של האויב? מאש וחום. כדי להגן על אנשים ולשפר את סיכוייהם לשרוד, בוני טנק אוקראיניים ספקו מערכת כיבוי אש אוטומטית, זמן התגובה של אשר (אחרי כמה שינויים הנדסיים) הופחת ל 150 אלפיות שניים.

תוצאות המודרניזציה

אז מה הוא T-64 "Bulat"? כאמור עצמם, מפיקים אוקראיניים (לא סובלים מעודף הצניעות), הוא "כמעט זהה הטנק הרוסי T-90" ו "להשוות בביצועים עם המילה האחרונה" מעוז ""

כן, המכונה יש סיכויים טובים לשדרוג נוסף, במיוחד בשיפור מנוע הנע על ידי הרכבת 6TD 6TD-1 או 2-. האם ניתן לשפר את המראות מאוד, לשים SLAs שונה במהותו, ניווט וציוד תקשורת. בנוסף, המכונה לאחר שדרוג המשאב קרוב ל -11 אלף קילומטרים (עבור טנק חדש).

אם נניח בצד את הפאתוס, כל זה לא כל כך ורוד. כן, מאפייניו מודרני T-64 יכול באמת להיות לעומת הסדרה מוקדם T-72. זה בדיוק איך הוא יכול "לעלות" בגרסות שונות T-90 ו- חדש מיסודה של T-72, הוא לא לגמרי ברור.

באופן עקרוני, זה יש איכויות חיוביות. לפיכך, בייצור גלגלי כביש חלק מרכב אחר של T-72 משמש מעל סגסוגות ברזליות טון, ואילו עבור T-64 אין יותר מ -200 קילו. בהתאם לכך, עובדה זו מפחיתה באופן דרמטי את עלות המכונה הלחימה, אך אמין "hodovka" סבל.

הדבר היחיד T-64 הוא ממש טוב, זה המארז תחזוקה. ואז, למגרש השאלות האחרון מהמומחים (שוב לחשוב על סגסוגות מתכת אל ברזליות). העובדה הרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית (אשר המשיך ביותר של טנקים אלה) כלי רכב היו טענות רבות של מסלולים ללבוש כתרים. ב- T-64 מאוד קרוב טס זחלים, לעתים קרובות הוא מלווה פציעות קשות ופציעות לאנשים שהיו בקרבת הטנק.

וזה די "חריג" להסתכל אוקראינים בהצהרה כי "הטנק המודרני הטוב ביותר" שלהם כמעט אינו עולה על "צ'לנג'ר" הבריטי "2 Leopard" גרמנית - אשר נראה מגוחך במיוחד לאור העובדה כי המכונית הבריטית הוכרה באופן אובייקטיבי כמו הטובים טנק במהלך פעולות נאט"ו בעיראק. זה יהיה מיותר לומר, "Bulat" תהפוך את המלחמה רק Donbas, שבו הרשת כבר מלאה של תמונות מכוניות הרוסות ושרפתה אוקראיניים. מה הוא כל כך טוב?

ככל הנראה, זול שלה: העלות של שדרוג 64 T-זקן (פי שתיים-שלוש שנים) הוא כ -400 אלף דולר, בעוד לייצור "החזק" חייב להיות לפחות 1.5 מיליון.

ניתוח של ליקויים

היום ברשת הוא המספר "שירים", אשר מוקדשים הטנק "החדש" כי רוצה לארגן רגע של אובייקטיביות, בואו נדבר על החסרונות שלה.

כוח ראשית, משקל המנוע. "Bulat" שוקל 45 טון כאשר כוח מנוע של 850 l / s. "טנק הרוסי מיושנים ולא יעילים T-72" יש משקל של 44.5 טון והמנוע, שכושר הוא 1000 l / s. מה הוא (צמח חוברות חרקוב) "ניידות מעולה" כאן אנחנו יכולים לדבר? בט- 72, במידת צורך, ניתן לתלות כמה טונות של שריון, בעוד T-64 לשם כך יצטרך לשנות את המנוע.

והנה "לגופו של עניין". אפילו ניסיונות -70 "מרופט" היו להתפתחות נוספת של T-64 על ידי התקנת מנוע ב 1000 l / s. הבעיה הייתה כי המארז של המחשב הישן לא יכל לעמוד בדיקות כאלה, החל פשוטו כמשמעו להתפורר בדרכים. מסיבה זו, על ידי 1987 ההנהגה הסובייטית ולבסוף נטשה את משך הפיתוח של T-64.

אקדח. טנק "Bulat", המאפיינים של אשר שראינו, הדגם מצויד KBA3 (רגיל 2A46M-1). היצרן טוען שזה "הרבה יותר טוב רובי T-72 ו- T-90." אני תוהה מה יכול להיות יותר טוב? בשנת טנקים רוסים מותקן אקדח 2A24M-4 / M-5, אשר נותן 17% פחות פיזור כאשר יורים על המהלך ומספק שיפור של 15-20% בדיוק (כמו בפעם בהשוואה הישנה 2A46M-1). באופן פרדוקסלי, לא אחר.

באשר למטווח האמיתי, אז זה עוד יותר מעניין. אם לשפוט לפי הרשמי, עדיין על פי הסובייטים, את האקדח האמיתי "האוקראיני" מספק מגוון יפגע במטרה הוא 1.5 קילומטר (אשר במונחי הימים ההם הייתה הנורמה). את "tagiltsev" כערך זה שווה 2.3-2.5 ק"מ. ואיפה הוא "שיפור"? שוב לא ברור.

ובאשר שריון פסיבי תגובתי, כאן הסיפור בכלל מעורפל. יחיד (!) בדיקות מדינת High-כיתה "Bulat" כל זה "ערכת גוף" לא עברו. כל הנתונים - אך ורק ממקורות רשמיים חרקוב. הרי כל אותם הנימוקים מונחים ולקוחות בינלאומיים: הם מעוניינים T-72, T-80, T-90 ואותו "חזק", אך מסיבה כלשהי הם בהחלט לא מעניין "Bulat".

בהתבסס על האמור לעיל, אנו יכולים להסיק מסקנה פשוטה. שינוי חרקוב בהחלט משפר את מאפייני איכות של T-64 הישן, אבל זה superweapon שלו הוא לא מפנה בדיוק. מודרניזציית באיכות טובה מספיק, עונה על הצרכים של הצבא האוקראיני המודרני, שאינו מפונק על ידי המימון הנורמלי. ובכל זאת, ניסים לא קורים: המכונית של שנות ה -60, אפילו עם מנוע חדש והגנה דינמי, הטנק המודרני אינו שווה.