הקוסמונאוט קומרובה Vladimira Mihaylovicha מוות. "סויוז-1"

אודות כשלי טיסות חלל בעידן סובייטי אומרים שהוא לא התקבל, אפילו הסתרת עובדות רבות. ולדימיר קומרוב נהרג, זה גיבור ברית המועצות, האסטרונאוט, הארץ למדה מייד. שטח בשלב הפיתוח הראשוני היה בלתי נתפס כמעט, ואת יש ספינות פגמים רבים, חסרונות ידי מעצבים.

להקריב למען חקר החלל בתקופה הסובייטית

השמות של גיבורים רבים של האסטרונאוטים ידועים לכל, אבל כמה הוא עדיין לא ידוע לאנשי מישהו, שמקצועו היה המרחב החיים שלו נקטע רק בשמים.

מותו של הקוסמונאוט קומרוב היה אחד קורבנות שאינם עולים בקנה אחד עבור חישת המרחב האינסופי. הוא, כמו רבים אחרים המאסטרים הגדולים, נתן סיבה שלו של מעבר, הקדיש עצמו למחקר למציאת תשובות לשאלות שהאנושות ארוך שאל.

המקרים הקטלניים הראשונים

כמו הביוגרפיה ולדימיר קומרוב אשר ראויה לתשומת לב מיוחדת, מת בנסיבות דומות טיסה לחלל ולנטין בונדרנקו. מותו הוא הראשון בפיתוח שטחים פתוחים במרחב: אסטרונאוט נשרף חי 1961, ואילו בתא הבידוד במכון המדעי במהלך אימון. הגיבור התכונן להיות אסטרונאוט, הולך ללמוד. טרגדיה פגעה. כאשר גלי להרפות חיישנים רפואיים על הגוף, הוא מחה ספוגית כותנת גופו טבולה באלכוהול, אשר פרץ, להכות את הדוד עומד ליד. מצלמה, מחומצן, מואר, האש התפשטה במהירות בתוך חלל סגור. הלהבות התפשטו אל הבגדים, אשר מיד פרצה. האסטרונאוט, פתח את הדלת בזמן, קיבל הלם שורף בקנה אחד עם החיים, ומת במקום.

במקרה זה היה ראשון בפומבי לא נמסר על ידי ממשלת ברית המועצות. אבל זה הפך לקח עבור הרשויות ואת הסיבה לא בעיצוב חללי באזורים רוויים חמצן.

מאוחר יותר, באופן דומה ובנסיבות דומות נהרגו עוד שלושה אסטרונאוטים מאמריקה, ואם לא על הסודיות של האירוע הטרגי הראשון בהיסטוריה של וחלל, תאונה זו הייתה נמנעת.

אודות אסטרונאוט, נשרפו חיים בזמן הנחיתה

"סויוז-1", חוזר לכדור הארץ 23 אפריל 1967 התרסק בשל כשל של מערכת המצנח. מותו של הקוסמונאוט קומרוב במהלך בדיקה של הספינה היה עוד מכה למדינה הסובייטית כולה. כמובן, ההפעלות הראשונות לא נחשבו במלואו וחקר. מצב בלתי מאויש הוא מסוכן ולכן היה כישלון. שנה לפני האירוע הזה, 28 בנובמבר, 1966, נחיתת אונס ממסלול עשתה את "סויוז-1" והאוטומטיים הראשונים "קוסמוס-133", כפי שהוא נמסר טאס. מעט מאוחר יותר, בחודש דצמבר של אותה שנה, היה לו תאונה בגלל חורבן השיגור, "סויוז-2".

רקע קטן של הטרגדיה עם קומרוב

אבל הממשלה הסובייטית רצתה הישגים חדשים בחלל, ו מהר, הוחלט להכין את הטילים לשיגור ב -1 במאי, למרות בעיות שתו מספיק. משנודע לה על מספר בעיות, אסטרונאוט, שתוכננו לטוס לחלל, ברע, עלייה בלחץ דם, והוא נפל למשכב. הוא שובץ מבחן אחר, ולדימיר Mihaylovich קומרוב, טייסים מנוסים ומיומנים, שהיה במסלול כגיבוי עם Yuriem Gagarinym באפריל 1966.

איך כל זה קרה במציאות?

לאחר שחרורו של הספינה למסלול בגלל בעיות קומרוב הוחלט בדחיפות לבצע נחיתה, אבל זה לא היה אפשרי, כדי למנוע אסון. עובדה זו שוב הוסתרה. האנציקלופדיה אומרת כי הטיסה הייתה מוצלחת, ואת התכנית מבוצעת. הייתה גרסה בעצם כמה. אחד מהם - הרשלנות של המתקין, אשר קידוח חור במסך, כי הוא לא יכול להגיע הזכות ליחידה, זה בקיע כתוצאת דיסק הפלדה. הדגמה נמסה להכות שכבת האטמוספרה הצפופה במהלך הירידה של הספינה, והאוויר נכנס לתא אטמוספרי. לחץ יוצר הוביל דחיסה של המכל עם מצנח לצאת ולחשוף כי נכשל. הייתה טרגדיה חדשה.

דקות אחרונות לפני מותו של האסטרונאוט הגיבור

מותו של האסטרונאוט קומרוב היה כמעט בלתי נמנע. הוא הצליח לשחרר את המצנח הרזרבי, אבל הוא כובה מהרה כתוצאת הקשר הראשון עם הקווים. סביר לשרוד כמעט שם, וכל של רשלנות המתקין, רשלנית otnesshiysya עבודתם.

במהלך ההעמקה המכונית פגע בקרקע ואת הטייס קומרוב מת.

זכור תמיד: מי אשם במה שקרה?

אחריות על מערכת המצנח בברית המועצות הייתה על Minaviaproma. גרסה של מה שקרה הוא שהם נשמעים שונה לגמרי: כי זכוכית לכסות עם מצנחים בתוך ירה ופגע ממוצא באווירה המיוחדת במינה של הספינה. בשל הירידה בלחץ החדה זכוכית מעווה, ובגלל זה נבנה לתוך ההיקף של המכשיר, ואז צבט את המצנח העיקרי. במהלך ההעמקה על מכונת איזון במהירות גבוהה התחיל במגע עם הקרקע התרסק.

מקום שבו ההתרסקות אירעה נקרא Adamovsky באזור מחוז אורנבורג. בכפר Karabutak מאז מותקן קומפלקס ההנצחה לזכרו, אשר מגיעים מדי שנה ב -23 באפריל כדי להנציח הגיבור נפל. בשנת ערבה תחת Orsk הראשון הופיע אובליסק ראשון 11 ביוני 1967. ההתקנה שלה אורגנה על ידי עמיתיו של האסטרונאוט המנוח.

ההיסטוריה מלמדת דבר, או איך לא לחזור על הטעויות של

מעט מאוחר יותר, ביוני 1971, היה טרגדיה נוספת בחלל - מותם של שלושה תווים: ויקטור Patsaeva, ולדיסלב וולקוב גיאורגי דוברובולסקי, כשבאו אל האדמה עם תחנת החלל "סויוז-1". ואז לקה בהתמוטטות של "סויוז-1" חללית. האסטרונאוטים היו-ins עמדה, שטסו במקום הצוות הראשי של ולרי Kubasov, Petrom Kolodinym ו Alekseem Leonovym. סיבת מוות - שאיפות פוליטיקאים סובייטיים החדשות שלנו.

לוקחים אות מן האמריקאים שטסו לירח על רכב 3-מושבית, הרשויות החליטו כי הצרכים שלנו רק שלושה אנשים לטוס. אם טסו השניים בחליפות חלל, הטרגדיה לא היה קורה. חליפת 3 היא פשוט לא תואם את כל התנאים בטיסה, לא התאימו בגודל לגודל התא. האסטרונאוטים טסו אימוניות, אשר משמעית כן הייתה בלתי אפשרית.

לדוגמה גגרין, שוב מורכב משלושה אנשים 1964 של "זריחה" טס בוריס Yegorov, וקונסטנטין Feoktistov, ולדימיר קומרוב. עוצב עבור תא אדם אחד, כמובן, עבור השלוש היו צפופים מאוד, ואת האסטרונאוטים מעדיפים לא לטוס בחליפות חלל, ואת חליפות טרנינג, והוציא רק עבור כיסא המפלט איכשהו להגדיל את השטח. הפרה מתמשכת של כל התנאים בטיסה. הם רק התחילו את חייהם בסכנה. ביום סיכוי גדול הטיסה שהסתיימה בהצלחה. אבל בגלל הפרה של הכללים, ובגלל היחס הרשלני כך לתנאים לפני הטרגדיה היתה על סף.

המלך, חש אשמה שלו מראש, ביקש סליחה בכל מקרה, צופה האסטרונאוטים בטיסה. תקרית זו על ידי הרשויות של אותה תקופה, כמובן, הוסתרה גם.

סיבות המוות של הקוסמונאוט קומרוב

במהלך ההעמקה התרסק "סויוז-1". ולדימיר קומרוב לא יכול לראות מיד את הסיבוכים במכונה. ראשית לגובה של 150 קילומטר מכדור ארץ הכל היה בסדר, אבל היה צורך בכניסת פיצול ספינת אווירה לשלושה חלקים, כלומר, להפריד את התא מהמכשיר והתאים המקומיים. באותו רגע הפרידה של עומס שסתום פורקן בטרם עת, למרות הפתיחה שלה הולך לקרות בהמשך, ליד כדור הארץ עצמו.

סיבת הפתיחה הבלתי הצפויה הזה של השסתום עדיין לא הוקמה. מומחים מאמינים כי ההפרדה של הספינה לתאים התפוצצו ברגים נפץ על ההלם, ההנשמה ניתן לפתוח שסתום הפיצוץ של אוורור נשימה ותנועה של מוט הנעילה. במהלך ההעמקה המכונה לצמצם במידה ניכרת את הלחץ, ואת האסטרונאוט פשוט לא תוכל להתיר את רצועות כדי לסגור את החור שנוצר (החלון), ובסופו של דבר איבד את הכרתו.

עם זיהוי של הנפטר בלטה נוכחותם של דם חנקן, דימום במוח, דם בריאות. אחרי האירוע הזה, משימות מאוישות 2 שנים הושעו. טכנולוגיית החלל הסובייטית טעון שיפור בדחיפות. תקרית זו השפיעה הממשלה. אסטרונאוטים הונפקו חליפות מיוחדות, בבגדי טיסה שונים היו מקובלים. אמצעי אבטחה ננקט אנשים בדחיפות.

ביוגרפיה קצרה של האסטרונאוט הגדול

כל המסע של חייו טיסות המוקדשים ולדימיר קומרוב מת. ביוגרפיה של הגיבור מאשרת זאת. הוא נולד האסטרונאוט ב 1927. בגיל 16, אחרי תוכנית הלימודים של שבע שנים, הוא נרשם לבית הספר המיוחד חיל האוויר במוסקבה עם מטרה אחת בלבד: כדי להפוך לאחד הטייסים הסובייטים במלחמה האגדי, אך התעודה שקיבל רק בסוף האיבה.

בשנה שלאחר מכן, לאחר פרסום קומרוב עבר Bataysk. לאחר שסיים בשם סרוב מכללת התעופה הצבאית בשנת 1949, הוא נכנס לשירות של טייס קרב צבאי במחוז צפון. בקרוב, בגרוזני, נפגש עם ולנטינה. מורה נשוי ולדימיר מיכאילוביץ.

מלוחם צבאי עבור שטח מבחן

בשנת 1952, קומרוב שוב הועבר לשירות. הפעם, במקום מגוריו החדשים שלו נמצאת העיירה האוקראינית המערבית מונקאטש. כטייס בכיר במשך כשבע שנים, קומרוב המשיך להתפתח, ללמוד ולגדול כמקצוען. הקוסמונאוט ב 1959 קיבל להשכלה גבוהה, בוגר האקדמיה ע"ש נ א Zhukovskogo. בהמשך, הקריירה שלו המשיכה במכון למחקר מדינת חיל האוויר האדום באנר.

מכון שונה מאזורי ליבת מכוני מחקר הקודמים - בדיקת הדגמים החדישים ביותר של מטוסים. Moving כאן הפך במובן מסוים, זה יהיה קטלני קומרוב - זה כאן כי הוא הציע את התפקיד של בדיקות החלליות, אשר נאסר להפיץ. כבר בשנת 1961, הוא החל להכין לטיסות אל "המזרח" ו- "זריחה".

הרגעים האחרונים של החיים קומרובה

ולדימיר קומרוב היה משא ומתן עם Yuriem Gagarinym, ואת השיא האמיתי הוא עדיין נשמר. הרעיון היה כי היתושים לא הצליחו לפתוח את הסוללה עזבה. רגע לפני הנחיתה גגרין הורה להתכונן למבצע הסופי, בזהירות ובבטחה לטיפול בטיימר העצמי, תוך התמקדות על הירח. קומרוב אמר שהכל בסדר, נטען על הכיסא הדק את חגורות בטיחות. גגרין רצה לנשום עמוק כאשר הנחיתה, ואחרי התגובה קומרוב: "תודה לך, לתת את כל ..." - הקשר איתו נשבר מיד. זה כל מה שיש לך לומר כרגע ולדימיר קומרוב. קוסמונאוט, את המילים האחרונות, יכול לשמוע את הסדרן, לנצח יישאר בזיכרון של האנשים שהכירו אותו.

מכשיר ירד אחרי שעזבתי את האווירה. מטוסי חיפוש היו גלויים, והטייסים הושקו את מצנח הטייס. יתר על כן, הם דיווחו כי הספינה בוערת באמת. הביטוי האחרון היה קטלני. הספינה עלתה באש, ובאותו רגע קומרוב ולדימיר מיכאילוביץ ידע נכחד כי. אף אחד לא יודע איך הוא הרגיש באותם רגעים של חיים. כל ירו: יומן טיסות, ומצלמת על-לוח.

על פי אגדה, הטייסים עם מטוס חיפוש שמע לכאורה לקלל אסטרונאוט, אבל זה מיתוס. לשמוע את הקול זה היה אפשרי רק דרך האנטנה ממוקמת על ורצועות המצנח הראשיות, אך לגלות לו לא היה להיות.

לילה 25 אפריל ולדימיר קומרוב נשאר נלקחו לבית החולים בורדנקו. Vershinin הגיעו הראשי, אייר מרשל להיפרד באופן רשמי את המתים, אבל כשראה את מה שנשאר, מיד ציווה לשרוף.

החקירה העלתה כי?

לחקור את מותו של ולדימיר קומרוב ואת האסון בכלל, התרחש "הברית", ועדה שמינתה במיוחד החל. בשנים אלה, הנושאים כרוכים יוסטינוב חקר החלל. על פי הגרסה הרשמית של הטרגדיה התרחשה בטעות, התייחסנו צירוף מקרים.

למעשה, הסיבה - הטכנית. מצנח כוח טייס היה חלש בהרבה הראשי לא יכול לשלוף אותו בגלל תפיסת לחץ הדחיסה בקירות מיכל, אשר, בתורו, לא היו לי מספיק קשיחות. הוגש כתב אישום נגד מעצבים, משתתפים של התפתחות תא המצנח על הספינה, כמו יוצרי מערכת מצנח זה. מאת המשרד צולמו המעצב הראשי Tkachev וסגנו מישין.

מאז 1971 - ללא תאונות

לאחר 1.5 שנים לאחר האסון - מותו של קוסמונאוט קומרוב על "הברית", את Beregovoy גיאורגי הקוסמונאוט הוטס הבא בתחילת 1969, כמו גם בנפרד - Khrunov ואלישע. שתי ספינות במסלול עדיין מעוגנות, הוא כבר בחלל הפתוח של האסטרונאוטים הצליח לעבור מאחד "איחוד" של אחרים. הטיסה השנייה הייתה גם טרגית, אבל הדמויות עשו את זה כמעט בלתי אפשרי. "האיחוד" הוכר הכי אמין של כל הלוויינים של זמן, ועוד טרגדיה היתה ב 1971.

האומץ והתעוזה של הגיבור לא נעלמו מעיניו של המדינה. "גולד סטאר" קומרוב היה לאחר מותו הוענק את מדליית הכבוד בפעם השנייה. בנוסף, פרס אסטרונאוט תחת הכותרת המפתיעה "רוזה Vetrov", שספקה הוועד הבינלאומי לאווירונאוטיקה טיסת החלל, מאשר את החשיבות של הישג ולדימיר מיכאילוביץ המושלם.

היום שרידים שלו לנוח בחומת הקרמלין בכיכר המרכזית של מוסקבה. שם הדמות נשמע שוב ושוב, וגם בטלוויזיה. דוקומנטרי המבוסס על אירועי הסרט תחת החלל" הכותרת הסמלית. דם ראשון. " מייסדיה היו יצירה תלת-ממדית כדי לזהות את הגורמים לאסון ואת הניואנסים החשובים, אשר אינם מוזכרים בעידן הסובייטי. בגרמניה, לפני עשר שנים, התזמורת הסימפונית ברלין בצעה מספר היצירות שנכתבו על ידי מלחינים בולטים מרחבי העולם במיוחד עבור תכנית פרויקט אסטרה מודעות. ביניהם הייתה היצירה הייעודי ולדימיר קומרוב.

אם כל טרגדיה עם קומרוב, "איחוד" היה אמור להיות באוויר עד 2014. זה לקח חצי מאה, וגם לא סביר להגיח ספינה שיכולה להימשך שנים רבות. אבל בחיי לו (תמורה שלו) נתנו את כל אותו הגיבור - ולדימיר Mihaylovich קומרוב. האם זה לא הירואי? למרבה הצער, כמה אנשים יודעים את זה, שלא בצדק ... אבל עכשיו, לדעת את הסיפור העצוב קומרובה מקומי ייעודי, ששם חייב להיות בשורה אחת עם אחרים בודקים גדולים צריכים לכבד את זכרם של זה.