הצתת תגיות. הגדר בנפרד את ההצתה?

במאמר זה תוכלו ללמוד על מה תוויות תקעים, איך לשים כראוי על מכוניות שונות. כמובן, לכוונון עדין של הזווית מראש, תצטרך להשתמש בכלים מיוחדים. לדוגמה, בהנף, אבל זה לא כל מה שיש. אבל אתה יכול לכוון ובעת הדיון. זה נכון שאם אתה נתפסת להתנתק הביתה SRT. במקרים אחרים עדיף לעשות את ההתאמה רק עם התקנים מיוחדים. מאמר זה יעסוק קשר מערכת ההצתה ללא מגע.

מערכת Contact

על מכוניות ישנות יותר במערכת הקשר. למעשה, כמובן, יש לו הרבה מעגל הצתה נפוץ, כאלה עם מגע. אבל מעשים כקבוצה קשר מכני מפסק. כללי בלבד נרות broneprovoda, מפיץ, סליל. ואז שני האלמנטים האחרונים של עיצובים שונים. לדוגמה, BSZ פלטי kV 30 אלקטרודות ניצוץ, אבל הקשר - כ 25 קילו. לכן, המעבר ממערכת אחת לאחרת, אתה צריך להחליף את סליל המתח הגבוה.

המפיץ יש מבנה שונה משום שהוא אינו מוגדר חיישן הול, ואנשי קשר מכני. אבל לא לשכוח את החסרונות של המערכת, ויש הרבה. וזה החסרון הגדול ביותר של העיצוב הזה - הוא הנוכחות של בלאי מכאני חזק מסוק מתגלגל מדמיע. אבל יש יתרון - העלות של מבנה כזה היא נמוכה מאוד. למרבה הצער, יש צורך לפקח כל הזמן, לשמור על מצב נורמלי של המסוק ואת הפער בין המגעים שלה.

מערכת מגע

קצת על זה שאתה כבר יודע, אבל אנחנו צריכים לדבר על היתרונות של המערכת הזו. זה לא צריך טיפול קבוע, ללא התאמות נוספות כדי להפוך אותו אין צורך. אתה רק צריך לדעת איך לשים תוויות על ההצתה ואז פשוט להתחיל את המנוע לא יודע את הטרחה. זווית לדפוק מראש יכולה להיות רק במקרה אם להגדיר באופן שגוי חגורה (שרשרת) עיתוי. והדבר העצוב כשזה הגיע פתוח.

BSZ כבר בשימוש פעיל בחלק הקדמי-Vaz, החל 2108. בהדרגה זה הגיע בסדרה הקלאסית. אבל זה הוחלף לחלוטין עם המעבד בשנים האחרונות. כמובן, זה גם סוג של מגע עישון, רק את פעולת המנוע נשלט על ידי יחידת בקרה אלקטרונית. היא אוספת את כל הנתונים הדרושים - צריכת אוויר ודלק, מספר המהפכות, מהירות, ועוד. על ידי ניתוח נתונים אלה, המעבד בוחר את הערכים האופטימליים של זמן פתיחת החרירים, תזמון הצתה, כדי לנרמל את ביצועי מנוע.

התקנת התוסף על מכוניות כונן גלגל הקדמיות

ועכשיו על איך להגדיר את Vaz-2109 הצתת סימן כראוי. זה נכון לגבי כל הדגמים הנעים קדמי עם מערכת הזרקת קרבורטור. הדבר החשוב ביותר במקרה זה - להקים גלי ארכובה ו חלוקתי, כך שהם לסובב באופן סינכרוני. כל האמצעים צריכים להתבצע במועד. וזה ייקח להסיר את חגורת תזמון, להגדיר את הסימן על גלגל תנופה הגלגלת של גל זיזים.

ראשית שחרר את שלושת הברגים על מכסה הפלסטיק, לירות בו. הצד הימני של המכונית הוא הרים מראש על ידי שחרור הברגים על הגלגלים. מסובב את גלגל אגוז המתח לשחרר את החגורה. עם גנרטור יצטרך גם כדי להסיר את כונן חגורת גלגלת זה יוסר. זה כל מה, מעגל ההצתה של "תשע" פשוט, אתה יכול כעת להמשיך הפיר חשוף על תוויות.

ראשית, להתקין את ההפצה של המותג, אשר ממוקם על גלגלת. זה חייב להיות ממוקם מול רצועות, דפק על ראש המנוע. ואז מסיר את כיסוי דיור המצמד. סובב את הארכובה עד הסימן על Handwheel עד לא יהיה מול החריץ הסוגר. את עורכת חגורת תזמון מתכווץ זה.

התאמת זווית Advance

אבל יש לי קצת כדי להתאים את הזווית של מראש. כדי לעשות זאת, שחרר את השלושה אגוזי tramblera ומקרב גופו בכיוון הנכון. הכל תלוי איך אתה משתמש בנזין. רק כדי לחשוף תוויות הצתת Vaz-2109 הוא לא מספיק, אנחנו צריכים גם לתפוס את הזווית האופטימלית. למרבה הצער, בכל תחנות הדלק יש איכות שונה של דלקים. באחד - בנזין טוב והשני הוא מדולל עם תוספים. ולמה היית לרוץ אחרי כל תדלוק לטיימר ולהפוך אותו.

שימוש נבון של-מתקן יוקטן. מכשיר אלקטרוני זה, אשר מאפשר לשנות זווית קידום בטווח קטן. ככלל, זה מספיק בשביל נהיגה רגילה. סובב את המנוע על הגוף לך תקין מרכב הניצוץ להחטיא את מטרת מומנט כוונון גס-ו קנס פנים. מכשירים כאלה משמשים לעתים קרובות על כלי הרכב מצויד HBO. אחרי הכל, גז מספר אוקטן מעל מאה. לכן, בעת מעבר בין דלק אחת לאחרת לשנות את ביצועי המנוע.

הגדרת ההצתה של הקלאסיקה מהנורה

ועכשיו הוא רוצה לדבר קצת על איך לחשוף תוויות הצתה 402 מנוע או אחר, שהשתמשו במערכת הקשר. יהיה עליך מחגר ברגים, לחתוך חוט מנורה מלאה. יש לך, כמובן, צריך להיות מוצג כראוי על התווית של פיר החלוקתי והתחיל להסתובב. אתה לגלול מפתח מיוחד הארכובה עד סימני מיושרים על הגלגלת עם הבליטות על עטיפת העיתוי. הפסקה גדולה על גלגלת גל הזיזים צריכה להיות מול שן על החלק העליון של הכובע.

במסגרת תפקידו זה, הצילינדר הרביעי חייב להיות TDC. זה מה להגדיר את ההצתה סימן Vaz-2106 ו מודלים קלאסיים אחרים. מחוון כדי להגדיר את המפיץ מול המגע, אשר תואם את הגליל הרביעי. מנורה להתחבר עם מסוף הסליל "K" ו קרקע. Tramblera דיור כננת, לתקן את זה במצב הזה כאשר המנורה נכבית. אם כיסוי ראש צילינדר מוסר, לשים על זה, ואז להתחיל את המנוע, הוא התחמם לטמפרטורת הפעלה והם התאמתו הזווית מראש על ידי הפיכת הדיור tramblera הצידה. הערת פער נֶתֶק צריך להיות מוגדר תקין.

מסקנה

ברצוני לסיכום לציין כי כל המערכות תהיינה זמן רב, אם בעקבותיו. אפילו צורכי BSZ ניקוי תקעים, מתג החלפת חיישן הול. הקפד שינוי בזמן שהנרות broneprovoda. מעמדם תלוי הפעולה הרגילה של המנוע.