החלפה חיצונית חותם, חותמות החלפת Vaz 2109. קורות חיים משותפות פנימיים החלפת SHRUS Vaz 2109. SHRUS מבלי להסיר את Vaz מפעיל 2109. בעת החלפת SHRUS 2109 אם לנקז את השמן מהתיבה?

נושא הכתבה - מה שאתה צריך לדעת על החלפת מפרק CV 2109, אשר דקויות במקרה הזה. למעשה, לא ביג דיל, לא צריך אפילו לנהוג במכונית על בור, הכל יכול להיעשות על ידי לשים את זה על תמיכה אמינה. כדי לתקן את הטוב ביותר, ראשון בצד אחד אז על אחרים. אז זה יהיה הרבה יותר יעיל, וגם לא צריך לחשוב מה לשים במקום בתיבת הציר. אתה יודע כי באותו הזמן הסרה הוא מפרקי CV הפרש מתרחש הרס.

הכלי לעבודה

כדי לבצע את כל העבודה על ההחלפה SHRUS 2109, אתה חייב להיות עומד לרשותה כמה כלים. זה בערך אותו איכשהו וצריך לדבר. ראשית, עמודי המתכת הרצויים כי צריכים להיות מותקנים על הצד של המכונית, אשר היא בשיפוצים. שנית, יש להם עצירות כי לא תאפשר את המכונית לגלגל. שלישית, צורך ג'ק האמין. רביעית, זה דורש כמה כלים מיוחדים.

הכי החשוב - זה רמז טוב לשקע 30. רצוי, עם ידית יציבה. עם זאת, אגוז רכזת חלץ, אשר התהדק עם מומנט גדול. כמו כן לא ניתן לעשות בלי חולץ מוט ההיגוי. במקרים מסוימים, ייתכן שתצטרך חשפנית של כדורית. אבל יש צורך כאשר הכדור התדרדר מצבם. כמובן, סגן, פטיש, איזמל צרור מפתחות. עם זאת, אתה יכול להתחיל להתכונן לתיקון.

הכנות לקראת תיקון

קודם כל להעלות את המכונית. אבל לפני שמחברים את מעמדה עם chocks מדמיע על אגוז הרכזת. לשם כך raskontrite זה וקביעת מפתח עם מינוף יותר, לנסות להתיר. שים לב כי על שני הצדדים של החוט על רכזות שונות. לאחר נפילת דרך האגוז, אפשר להעלות את הצד של המכונה ולהסיר את הגלגל.

ועכשיו השאלה היא, מתי החלפת SHRUS 2109 אם לנקז את השמן מהתיבה? התשובה היא פשוטה - אתה צריך! אבל אנחנו לא יכולים להיות סחוטים, אבל רק שני שלישים מכלל תושבי העיר. העובדה השמנה מתחילה לזרום כאשר אתה מסיר את הכונן. ואם אתה לא מתכנן להחליף אותו, זה לא שווה את הסיכון ולאבד את השמן היקר. לאחר מכן, להסיר את קצה ההיגוי. בשביל זה כדי להתיר את האגוז, מבטל את הצורך לבצע מראש סד. שימוש חשפנית, נמתח בין אגודל הפארקים המתלים. כמו כן, עליך להסיר את שני ברגי הר הדיור עשוי מפרק הכדור אל הרכזת.

הסרת הכונן

עכשיו אתה יכול להסיר את הכונן. גם החלפת מאבק חיצוני SHRUS 2109 ביצע טוב יותר ומהר יותר כאשר הכונן נמחק לחלוטין. אבל לא רק את הטריק הזה. העובדה היא כי יש צורך לבצע שטיפה משותפת להבקיע גריז חדש לתוכו בעת החלפת המאבק. אז תוכל להגדיל את חיי השירות שלו, אלא אם כן, כמובן, לא "להרוג" כוננים סגנון נהיגה אגרסיבית. כדי להתיר את האגוז לגמרי את הרכזת. עכשיו אתה יכול להסיר את קורות חיים משותפים החיצוני בזהירות ממנו.

לשם כך, בזהירות, מנסה לא לפגוע בצינור הבלם, מושך מתלה מחזיק את הדיסק. הרכזת צריכה ללכת עם splines בכונן בקלות. זהו זה, עכשיו אתה צריך להסיר את הפנימי. אנחנו לוקחים בחשבון את העובדה השמן מנוקז מהקופסה יש לך. לכן, בעזרת אזמל קטן תש בין המסגרת לבין הציר, ופטיש, לדפוק מפרקי CV מהמחסום. אין צורך לנסות להניח מוט ברזל, במקרה הזה, לחסוך לחלש, אך מכה חדה.

איזה חלקים דרושים להחלפה

כמובן, קבוצה של מפרק מהירות קבועה. ייצור לבחור - ולהחליט בעצמך, אבל הדבר החשוב ביותר - יש את כל האלמנטים הדרושים: מלחציים, צירי גריז, נעילת טבעות. אם אתה לא צריך אותם כלל, לקנות בנפרד, הם לא מאוד. זה גם לפעמים יש צורך להחליף את האטמים SHRUS Vaz 2109. אבל רק אם אתה מבחין דליפות נפט בתיבה. אמנם, אם אתה מסתכל על החיים שלהם, עדיף לבצע את ההחלפה כאשר הכונן יוסר. אז זה יהיה הרבה יותר יעיל.

בנוסף, יתכן כי אתה מוצא פגם בחלק מהיחידות של השעיה וכונן. לדוגמא, בלאי מיותר של רכזת הנושאת. במקרה זה, מומלץ להחליף אותו. כמו כן, יתכן כי תמצאו והנזק של המפרק הכדור. וזה חייב להיות מנותק זה כדי להסיר את הכונן. סובב את כדור האגודל, כדי לקבל תחושה לגבי אם יש לו התקף. אם זה קורה לתנועת שיבוש, יש צורך לשנות את הכדור, אחרת זה יתחיל בקרוב מתפצח.

החלפה הפנימית SHRUS

כאשר בטלו את הכונן, אתה יכול להתחיל לבצע את החלפת מפרקים. אם מתוכנן רק להחליף מאבק SHRUS הפנימי 2109, אז הכית עם חצי השורה רק המפרק החיצוני הוא הכרחי. אבל שטיפת פנים וחיבורו בתוך גריז חדש רצויה מאוד. לקבלת תחליף מלא של המפרק CV הפנימי יש צורך לדפוק את פיר סרן. מאז הציר אתה כבר לא צריך, אתה לא צריך לרחם עליו, אתה יכול לפעול בדרכים הברבריות ביותר.

החזק את המפעיל ביד אחת, את הפטיש השני. ולהחיל מכות חדות וחזקות על ערכות קורות החיים המשותפות הפנימיים. לא להשאיר את הכונן ביד שלך, זה יכול להיות מהודק במלחציים. אז זה יהיה הרבה יותר קל לעבוד. אחרי זה, אתה משפשף חריצים בכונן, לירות את הטבעת הישנה ולשים במקומו אחד חדש. אבל התקנת מטלית לפני. ואז בעדינות מלית הציר החדש. תחת הבלו לסחוט כל הגריז מהצינור, אשר מצורף. חלק לפנות ישירות אל המפרק. דון לשאוג ולתקן קולרים שלה.

החלפה החיצוני SHRUS

אם אתם מתכננים החלפה רק המאבק החיצוני SHRUS 2109, אז אתה צריך בשלב האחרון רק למשוך אותו, ואת החתך הישן. אבל אם אתה צריך להחליף את המפרק כולו, ולאחר מכן לפעול באותו אופן כמו הנקודה האחרונה. צביטה לנהוג חזק באחיזתו של פטיש להפיל איתו מפרק מהירות קבועה. אין צורך להצטער על כך, כיוון חדש ישרת אותך במשך שנים רבות, אם סגנון רכיבה אתה לא מאוד אגרסיבי.

כמו בסעיף הקודם, נשטף ראשון גם עם ציר למחצה, לנגב לו להתייבש, ולאחר מכן לטעון את כל האלמנטים. ראשית, מאבק, אז לצלצל מלית SHRUS על splines. זה כל מה שיש נותר רק לסחוט את כל השומן תחת מטלית ולשים אותו על ידי הידוק מלחציים. שים לב מלחציים בורג-הסוג לא יכולים לשמש, הם יעשו זאת ניגשת הרכזת.

התקנת הכונן

כדי לסיים את תהליך התקנת מכלול הכונן כולו וכל הצד של ההשעיה. ראשית, לשים את קורות חיים משותפים הפנימי. אתה מקבל את החריצים, ולאחר מכן להחיל במשך כמה נהג של מכות חדה. זה יאפשר את הטבעת כדי להחליק לתוך מסולסלים בעבר בקוטר מינימלי. שים לב: הרימון צריך להתאים בנוחות אל התיבה, זה למצבו הרגיל. אבל אל תשכחו כי מפרקי CV שנעקרו מעט לאורך ציר הגלגלים.

הבא, אתה צריך לדעת על Vaz החלפת מפרק CV 2109 - הוא ההתקנה של הציר החיצוני. לשם כך, למקם אותו מול חור רכזת ובלחץ עדין על חשבון השני, בעדינות להכניס אותו. כדי לוודא באופן סופי כי רימון הגיע לסופו, אתה יכול ליישם כמה מכות חדות על הרכזת. רק להחליף את קורות עץ כדי לרכך. בעתיד, הרכזת מוכנסת היטב כשאתה להדק את האום. זה כל מה, אתה יכול עכשיו לאסוף הצידה ולהמשיך השני.

מסקנה

בעקבות החלפת כל הצירים לא לשכוח לשפוך את השמן לתוך הקופסה. אם תנסה למשוך משם, אתה שומע שתיבת מסובבים, אבל התנועה של הגלגלים לא עברה, אז האבחנה היא פשוטה - כמה קורות חיים משותפים פנימי אינו יושב, מדורגת החריצים. נצטרך לברר איזה סוג של זבל ויש לי את זה מחדש התקנה, בהתאם לכל ההמלצות. כמו כן ראוי לציין כי החלפת מפרקי קורות חיים מבלי להסיר את המפעיל 2109 יכולה להתבצע, אבל זה יהיה הרבה יותר קשה להשיג. מבלה הרבה זמן ומאמץ.