דימתיל אתר - דלק עכשווי עבור מנועי דיזל

אסטרים של - נגזרות של אלכוהול, המולקולות של אשר אטום המימן של קבוצת OH מוחלף על פחמן רדיקלי. עבור metamerism אסתר טיפוסי שרשרת פחמימנים איזומריה.

פחמימנים שרשרת איזומריה בשל הסתעפות שלו.

Metamerism - סוג של איזומריה שבו שניים או יותר יש אסטרים נוסחה מולקולרית דומה אבל המבנה המולקולרי שונה בשל רדיקלים שונים משני צידי חמצן "גשר". לדוגמה, הנוסחה המולקולרית מתאים שלושה אסתר S4N10O:

- CH3-O-CH (CH3) 2;

- CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

חומרים אלה נערכים באופן סינטטי, כולל דימתיל אתר. הנוסחא של תרכובת זו מיוצגת על ידי שני רדיקלים מתיל, אשר הם "גשר" חמצן מחובר.

יצוין כי טבעו של אסטרים במדינה החופשית אינו מתרחש. אסטרים דימתיל ו אתיל מתיל, - גזים. נציגי הקרובים - הנוזלי, בעוד אסטרים הגבוהים - מוצקה. הם מאוד גרועים מסיסים במים, היטב בממסים אורגניים. נציגי ממוצע (dipropyl, diethyl propiletilovy) - ממיסים אורגניים חיוניים. תכונות פיסיקליות של אלה תרכובות אורגניות משתנות בהתאם המשקל המולקולרי.

הכנת דימתיל אתר של

מתאר חומר מסיס בקלות במים, אתנול, diethyl ואתר dipropyl. אסתר זה מתקבל בשל התייבשות מתנול כתוצר לוואי של ייצור של מתנול מ CO ו- H2. בשימוש במערכות קירור כמו קירור.

בעתיד הקרוב, מנועי דיזל יועברו לא על הגז, ו דימתיל אתר. כזה שחזור של העלות שלהם הוא הרבה יותר זול לעומת המעבר לגז טבעי. המדינות המובילות בייצור המנועים אלה בארה"ב, רוסיה ויפן.

במאות ה -21 המוקדמות, ממשלת רוסיה החליטה על השימוש בדלקים חלופיים בתחבורת כביש. דימתיל האתר משמש משאיות. החלטה כזו קיצונית נעשתה בשל העובדה כי פליטת תרכובות חנקן ממנועי דיזל מותקנת במשאיות, במסגרת המגבלות שקבעו מספר פעמים. דימתיל האתר אידיאלי עבור סוג זה של מנוע, הם כמעט לא צריכים להיות משוחזרים. רק באמצעות השימוש במנוע משודרג חדש בדלק החלופי החדש הגיע לרמה של אירו-3 אקולוגיים.

ממשלות ברחבי העולם בטוחים כי דלק העתיד עבור מנועי דיזל הוא דימתיל אתר. היום זה הוא חומר המיוצר בעיקר על ידי זיקוק גז טבעי. בשלבים הראשונים של התהליך ניתן רפורמת גז טבעי, ובכך לייצר גז סינתזה. לאחר מכן, הוא הופך לאלכוהול מתיל. התייבשות מתנול מקובל נוספת, ובכך קבלת דימתיל אתר. יש שיטה אחרת לסינתזה של אסתר אמר - המרה ישירה של גז סינתזת מתנול.

אסטרים לעומת סולר יש יתרונות שלה, כמובן, חסרונות. במבנה של מולקולות אסתר חסרות "פחמן-פחמן" בונד. בשל תכולת החמצן ניכר שהיא מספקת atomization טוב באמצעות הזרקת אוויר בסביבה עם טמפרטורה T חומר רתיחה גבוהה עצמו. מאפיינים אלה לשפר בעירה. באמצעות שימוש זה דלק חלופי פוחתת רעש מנוע, זה מגביר את האמינות שלו.

החסרונות העיקריים של אסתר זה כוללים ערך קלורי נמוך יותר צפיפות נמוכה. כל זה מוביל לעלייה בצריכת הדלק. עניין זה הוא תכונות סיכה מאוד עניות.