גנרטור רכב - עקרון העבודה

אלטרנטור רכב - מכשיר הממיר אנרגיה מכאנית של פיר הכננת לאנרגיה חשמלית. הוא משמש עבור טעינת הסוללה של הרכב כדי לספק את מערכות ההצתה של רכב תאורה, מערכות אבחון, המשולבים במחשב ועוד. מחולל רכב חייב להיות שונות מאפיינים טכנולוגיים גבוהים, משום שהוא מספק עבודה אחידה של רכיבים רבים במכונות מודרניות.

ברכבים מודרניים להשתמש במכונות חשמליות תלת פאזיים סינכרוניים של זרם חילופין. בשל רמת מתח נתמך סיבוב מנוע משתנה בתדירות המכונית. לשם כך, וסת מתח, השולטת הנוכחית עירור מתפתלים של גנרטור.

כדי להפוך אלטרנטור במכונית לייצור חשמל לאחר התנעת המנוע, יש צורך להגיש מתח מתפתל עירור. תהליך זה מתרחש לאחר שהנהג מסובב את המפתח במתנע. הזרם העובר בתוך העירור מתפתל, רגולטור המתח תחת שליטה. והרוטור גנרטור מתחילה את עבודתה על החגורה באמצעות גלגלת. השדה האלקטרומגנטי שיוצר שדה מתפתל כדי לעורר את הזרם המתפתל כוח. זהו העיקרון הבסיסי של הפעלת גנרטור מנוע.

ראוי להזכיר, מה זה מורכב גנרטורים לרכב. אגוז זה, מכונת כביסה האביב, גלגלת, מכונות כביסה, בורג צימוד, המכסה (בצד הכונן) של כובע נושאת, בחזית בפועל מסבים האחורי, אוהד, מפתח יחידת מיישר, רוטור, סטטור, וסת מתח בעל מברשת. אלו הם המרכיבים הבסיסיים של כל גנרטור סטנדרטי.

כראוי שנבחר אלטרנטור רכב מעולם יוביל עובדת הסוללה במכונית הוא מפוטר. יש חלק זה של המכונה היום בגודל קטן, אשר אינו משפיע כוחה. פלוס גנרטור הרכב נדרש יש תכונות אבטחה המספקות בטיחות בתנאי חירום.

ברצוני להצביע על כמה עובדות מעניינות. רכב בעל מנוע דיזל, יש משאבת ואקום שבשבת. למעשה, המכונות עם מנוע בנזין משמש להפעלת הוואקום מגבר, אשר נוצר על המצערת. הכח שהושקע לספק בתחום מזון המתפתל של הגנרטור הוא בדרך כלל 1/20 של חלק תפוקת חשמל מדורג. פיר גנרטור התנגדות סיבוב נושאת עומס בלבד. מאוד קל לבדוק את פעולת רגולטור מתח - ניתן למדוד את המתח על מצבר הרכב לפני הפעלת המנוע ואחרי. לפני שמתחילים את הלחץ יהיה פחות.

יחידה על כלי רכב מודרני שלטת במנוע כדי להגדיל אוטומטית את מהירות הסרק אם הוא כלול צרכנים מסוימים של אנרגיה חשמלית.