"גאזל": הריסה של התיבה. "הבא גאזל": פירוק והרכבת תיבת הילוכים

תיבת הילוך השינוי של כל מכונית היא בקשר מסובך למדי, אשר בעצמם ובלי תיקון הכנה ראוי לא קל. באדוות הקלות בתהליך עבודה יכול להביא לפגיעה במנגנון במנוסה, אשר טומן בחובו חירום. עם זאת, בעל כישורי מינימום ולמד את פירוק במדריך ההוראות של התיבה ( "גאזל") עם הידיים לא נראה משהו על-טבעי.

מכשיר החייאה

מיתוג צומת מעביר את הסוג המכאני של המודל יש חמישה שלבים. כדי לבצע פעולה כזאת, כמו הריסת התיבה ( "גאזל"), אתה צריך לדעת את אלמנט ההתקן. התכונות שלו כוללות:

• זוג תרמילי אלומיניום, אשר מחוברים באמצעות ברגים;
• פיר יסודי ותיכון עם קרדן וצבירת גל הארכובה;
• יש גם אותו הילוך ביניים, מצויד שיני הליכים של ההילוך הראשון הפוך, כמו גם יחידה עם הילוכים הספידומטר מונע;
• synchronizers אינרציאליות;
• אלמנטים לחיזוק כדוריים podpuruzhinnogo מירויות;
• נעילת ההפעלה סימולטני של שידור;
• מנחת מנוף.

רצוי לבצע את הפעולה עם בן זוג. פירוק / הרכבה ( "גאזל") שידורים דורשים ידע של אמצעי של הרכב, את היכולת לפרק ולהרכיב את ההרכבה הנכונה לאחר תיקונים. כאשר העבודה היא הכרחית כדי לשמור על סבלנות, דיוק ובטיחות.

הסרת PPC: צעד אחר צעד מדריך

"גאזל הבא" פירוק תיבה נעשה לפי הסדר הבא:

1. המכונית חונה על חור צפייה.
2. קרטר הוא לחלוטין ללא שמן.
3. קרדן הסיר.
4. הוא סמן את המיקום של הציר ואת הסיומת של התיבה ביחס לזה, כולל מסגרות הסרן האחוריות (תוויות עושות קבצי מחט).
5. לא טעון נעילת תמיכת ביניים (באמצעות מפתחות 12 ו 13).
6. מחברי פתחת קרדן אברת אוגן (מפתחות 14 ו 17).
7. מכונס שוק CAT ידי הזזת אותו בחזרה ומוציא.
8. החור שנוצר חסם בד זמני.
9. להלן כדי לקבל את המנוף ולהסיר את הכיסוי בתוך המונית.
10. בשלב הבא מבטל את spacer, להסיר את רפידת גומי ואת אלמנט הנעילה.
11. נותר רק לפתוח את המכסה, להסיר את המנוף, לכבות את מתג האור לאלמנט היפוך הספידומטר.

ואז, תמסורת מוסר, מתהדק צינור מנותק ותיקון סוגר מוט רוחב של אמצעי התקשרות האכלה אחורית מתנדנדת עוצמה CAT. רצוי להגן על בלוק בראש, הצבת קורות עץ.

פירוק של תיבת ההילוכים ( "גאזל עסקים הבא")

פעולה זו מתבצעת בכמה שלבים. כאשר עובד, יש לזכור כי PPC במשקל של יותר משלושים קילו, מחייב אמצעי זהירות נוספת.

פירוק:

1. Bearing כובע מוסר, לשנות את שרוול האיטום.
2. אבזרים מתקפלים תותב סרן אחורי.
3. circlip לנקות את המיסב של הפיר הראשוני, וגם קצר.
4. באמצעות פטיש דולי של מתנתק מעטה מתכת רכה.
5. על ידי סיבוב הפיר הראשונית כולל הילוך אחורי.
6. פרק את גוף המנוף, צלחת עם אטם, וקבע את שבץ המזלג הקדמי.
7. כדורים ומעיינות סיר מלחציים.
8. על מנת מסוים נובע סיר (1 ראשון, 2, הפוך 5, אז - השנייה).

שימוש במקש מקופל לחיזוק היפוך ציר, הטבעת תמך מוסר, מוסר פירים, אשר מפורקים אז בעת הצורך מבלי לשכוח את עמדתם ביחס סימן מראש. פירוק התיבה ( "איילות עסקים") הושלמה, אתה יכול להתחיל לתקן והרכבה.

הרכבה באתר

מניפולציה זו נעשית בסדר הפוך. לאחר תיקון או החלפת המרכיבים ההכרחיים, מותקנים שני פירים. לשם כך, רצוי קישוריות חוט. לפני תחילת האסיפה, אתה צריך לבחון את הדיור בקפידה עבור סדקים, חלודה או דפורמציות אחרים.

טרום לספוג את כל הפרטים צריכים להיות נפט, ללטש שום סדקים או בליטות, להחליף את כל הפריטים הלקויים, לצחצח אותן עם שמן מיוחד. חוסמים-הארכובה שתתייחס עם איטום אטמים זמינים לשנות. מומחים ממליצים להחליף את המיסבים אחרי כל 80-100 אלף קילומטרים.

פירוק התיבה ( "גאזל") וההתקנה שלו דורשת תשומת לב וטיפול. עצרת רכובה על המכונית על ידי הרכבת תיבת ההילוכים התאספו ההפוך של הסרה. טרום לשמן את החריצים, כאשר התקנת קרדן - מקרה עקבות להחיל תוויות. לאחר ההתקנה, אתה צריך לשפוך את הכמות הנדרשת של הנפט קרטר ולבדוק את הפעולה של האתר תוקן.

כלים

תיבת פירוק ( "גאזל"), צילום שהוצג לעיל, דורש כלים ומכשירים מסוימים. ביניהם:

• צרור מפתחות (עבור 10/12/13/14/17/19);
• כמה מברגים;
• עקיצות להקפיץ ופליז;
• קוביות עץ;
• צבת (פלייר);
• הר;
• מושכי פטיש;
• נייר זכוכית, קובץ מחט;
• רירית מתכת רכה;
• סמרטוטים, mandrel, המאגר לניקוז עובד off, רסק ממשלת ישראל, סוג שמן גיר מפרק מהירות קבועה.

בנוסף, אתה צריך קודם כל לדאוג לנוכחות של חור צפייה או עילי.

פירוק התיבה ( "גאזל"): מתי תזדקק

הסיבה לתיקון החירום של יחידת ההילוך יכולה לשרת מספר גורמים, דהיינו:

1. אינך יכול להפעיל את השידור או קשיים ניכרים בביצוע פעולה זו.
2. צלילים פופס מיותרים בעת מעבר מהירויות.
3. הילוך מיתוג בלתי מבוקר (מאוד מסוכן, במיוחד זרימת כבישים צפופה או במהירות גבוהה).
4. כל צלילים מורשים או יוצאי דופן בקרבת הצומת מדוברת.
5. אות לתיקונים דחופים שידור "גאזל" גם עשן וריח.

בדיקה ואבחון שגרתיים של תיבת הילוכים מומלץ לא יאוחר שלוש מאות אלף קילומטרים.

עילות התביעה העיקריות של המחסום נזק

תיבת פירוק ( "גאזל" / מנוע 406) כמו גם עם יחידות כוח אחרות עשויה להידרש באופן מיידי. סיבת התקלה הגורמים הבאים הם לרוב:

• עיוות והרס של חלקים שחוקים או מחברי התרופפות (גורם רעש זמזום כאשר המערכת פועלת);
• חורבן המסבים (CAT נשמע מחנק אופייני);
• לענוד טבעות של המסנכרן (סדק במהירויות מיתוג);
• הנוכחות של עקיצות, ללבוש הילוך, מחוצפה של מפעיל גורם לקשיים עם הכללת השידור;
• עצמם במהירות עשויה להיות מופעלת או כבויה כאשר גלגלי השיניים ישורת התרופפות מחברים או פיר מונע;
• בשל פסדי נפט עקב חורי ברגי קרטר או התרופפות הפרעות להתרחש לא רק PPC, אלא גם את בלוטות הצבירה.

מסקנה

רכב "גאזל" ב שינויים שונים הפך אמצעי פופולרי מאוד של תחבורה בשוק המקומי. חרוצה נמוכה בטונות זה מכונה המשמש לבנייה, שירותים, תחבורה ותעשיות אחרות. באופן לא מפתיע, רבים מבעלי מעדיפים לתקן פעולות לביצוע בכוחות עצמם, תוך חיסכון בזמן וכסף.

ראוי לציין כי הפירוק וההרכבה של תיבות הילוכים כדי השינוי של "גאזל הבא" או "עסקים" במו ידיהם לעשות די מציאותיים. הדבר העיקרי שיש לזכור לגבי הניואנסים הטכני, בשלבי הבטיחות בעבודה. כדי למנוע את ההרס של המארח החשוב הזה, אל תשכחו לשנות את שמן מבעוד מועד, לאבחן חבר, ולהגיב הופעתה של כשלים שונים ביחידה או כאשר רעש מיותר. אם אתה לא בטוח ביכולות שלהם - מוטב להפקיד תיקונים של אנשי מקצוע PPC.