בית המשפט, יחידת משפט. התיאוריה של ספינות מכשיר

כל ספינות, אשר מתכננת לספק משא בתנועת הנוסעים צריכים להיות מודעים כיצד ליצור את המשפט כראוי. האוניות המכשירות - היא מדע המאפשר לך לצפות מראש כמו שצריך להעריך את ההתנהגות של הספינה במהלך פעולתו בכל, גם במצבים הקשים ביותר.

מהו ספינה?

הכלי הוא מבנה הנדסי מורכב צף שפותר מספר בעיות - החל המשק הלאומי לציבור ומיוחד. כל אמצעים צפים מורכבים ממספר רב של מנגנונים ויחידים, מכשירים ומתקנים, במבצע משולב יציבה יוצר כלי. ספינות המכשיר מסובכות ובכפוף לחוקי הפיזיקה, והוא מבוסס על ידע מתקדם ומודרני והישגים פרוגרסיבי. ספינות מודרניות מוצגות מגוון עצום בהתאם למאפיינים של עיצוב המאפיינים הבסיסיים שלהם. בית המשפט הוא בעלות הנע עצמי שמקורן צף על פני המים, על מים מתחת למים, עם סוגים שונים של דיור.

בהתאם לאזור של ניווט של נפילת הספינה אל הים, היבשה (כלומר, נהר ואגם) והסוג מעורב, כלומר, אלה שהופכים תחבורה בין נמלי ים לנהר. בהתאם לסוג המנוע, וכתוצאה מכך לתנועת הכלי, הוא ספינות מבודדות, סירות dizelehody. מנועים בבתי המשפט ניתן להבריג, עם המנוע של גלגלי הכנף, הנעה, הספינה יכולה להמשיך הלאה מפרש או משוטים.

מהן המשפט האזרחי?

ספינות המכשיר עוסקות תחבורה האזרחית, מתוך מחשבה על מנת להבטיח את הפעולה הרגילה של הקרנות, בהתאם ליעדם. הספינות המסחריות הפופולריות - בטרנספורט ודיג. מלאכת תחבורה מיועדת להובלת נוסעים או טובין, או את שניהם באותו הזמן מחולק ספינות ו טראמפ. דייג הציג מספר גדול יותר של מינים - דיג, ציד לווייתנים, וספינות, מכמורות שימורי דגים וכן הלאה.

מאפייני ביצועי מפתח

יש כלי אחד מאפיינים טכניים מסוימים. תלוי בהם, גורמים כגון האפשרות של התחבורה והכלכלה, אשר מראים לדין. כלי Apparatus תלויים בפרמטרים כגון:

• קיבולת עומס: פרמטר זה מאפיין את הסחורה אשר יכול לשאת כלי מבלי לשנות את העיצוב של הנחיתה; קיבולת נטו התייחסה המשקל הכולל של המטען, אשר נושא אמצעי, ואת המשא כבד - היא המשקל הכולל של כל המטענים, לרבות כמויות דלק, המים בדוד, תחת כובד המטען וצוות, כלומר סכום כל הסחורה על לוח;
• עקירה: סכום כל המשקל הקבוע, אשר משפיע על המשקל הכולל של כלי השיט כולו;
• מטען: היקף כל חללי המטען על יחידת הצף;
• בטונות תבואה: היא הכמות התיאורטית של שטח המטען, אשר אינו נחשב לסכום של דיור ומבנים פנימיים אחרים;
• קיבולת גימור: אינדיקטור זה מסומן כל ספינת חלל נפח הקונבנציונלית, נושאת מטען ונוסעים;
• נסיעות מהירות: אינדיקטור זה תלוי היעילות הכלכלית של כלי השיט כושר הנשיאה שלה;
• טווח שיוט: כלומר, מרחק הספינה יכולה לעבור במהירות מסוימת ללא הצורך לחדש את המלאי;
• תמרון: פרמטר זה מזהה את היכולת של הכלי לבצע תמרונים מסוימים מלכתחילה כדי לשנות את הכיוון ומהירות;
• אוטונומיה: אינדיקטור הזמן של כלי השיט ללא חידוש של דלק, מים ומצרכי מזון;
• שרידות, כלומר היכולת של כלי השיט כדי נסיבות בלתי צפויות להשלים את השחייה הבטוחה.

יציבות - אינדיקטור חשוב

התאוריה של בניית אוניות כרוכה לב ליציבות של כל הציוד צף. תחת אפשרות זו מתייחסת התנאים שבהם הספינה היא תנועה במצב אנכי ואחרי מיישר נטיות. תפקיד חשוב ממלא את הטעינה הנכונה של כל כלי שיט בגלל האמינות והיעילות שלה. הספינה יכולה לשנות האיזון שלה תחת השפעת רוח וגלים, יציבות תלוי מה המיקום metacentre ביחס למרכז הכובד. Metacentre נכון - וזו הנקודה שבה השנייה ציפת כיוון הצלב הסמוכה. רגע היציבות של השפעה על תיקון של בית המשפט, כל עוד את מרכז הכובד אינו טמון מעל metacentre נכון. אם metacentre מתחת, הספינה לא תשמור על שיווי שלך.

איך הסירה?

סידור כללי של כלים במונחים כלליים כדלקמן. המרכיב העיקרי הוא דיור בהיקף של עור חיצוני - זה הבסיס התחתי והדפנות. על חלק העליון של הדיור הוא סיפון סגור, שבו ייתכנו מספר, תלוי בסוג של כלי. הסיפון העליון יש אורך מצד לצד ומן החרטום לירכתיים של שלו - על זה לסדר את החדר למטרות שונות. אם הסיפון הוא ארוך - מצד לצד, אז זה נקרא על אם היא תופסת רק חלק הספינה - בקתה. כמה כלים בסיפון העליון הם עדיין קצרים של הסיפון כדי להשיג עבודה - זה יכול להיות בסירה, הליכה על הסיפון. הסיפון הוא אפילו גבוה יותר משמעות מיוחדת, למשל, חדר רדיו או מוצב השליטה המרכזי.

משמש ציפוי גיליון פלדה בעובי שונה, תוך שהיא נשענת על המסגרת הפנימית, אשר נקראת כלי חיוג. הוא כולל מסגרות מבנה רוחביות, stringers קורות אורכים, קורה תומכות סיפון. הסיפונים יכול להיות בוקע לחתוך וגזרות, אשר חייב להיות חזק - לעשות יריעות פלדה הציפה שלהם רבועים.

תחתית הספינות המודרניות ביותר, כפולות, עם ריצוף פנימי. עיצוב חכם זה קשור אמצעי האבטחה. בשנת תחתית כפולה ניתן לאחסן דלק נוזלי, מים מתוקים, מי נוטל, אשר ליישר כלי ומכניס אותו עמוק לתוך המים. בתוך הדיור מחולק לתאים על ידי מחיצות רוחביות, אשר מושגת בזכות החוסן הרוחבי ואת הספינה שאינה יכולה לטבוע.

היא כוללת מספר התקן כלי אלמנטים חיוניים. התרשים מראה כי הרכב הם המנוע, מדחף ו הגה. דקר - מכשיר משפיעת ההמרה של אנרגיה מכאנית של המנוע בתנועת הכח של כלי השיט. הגה כיוון שדרוש עבור היגוי, בעוד הגרסה המודרנית של אותה לבשה צורה אחרת. קחו למשל את התכונות של כמה מערכות ספינות יותר.

מאפיינים מהווים את הספינה

התיאוריה של התקני ספינה מבוססת על העובדה, מה הנטל נופל עליו. לבטן הספינה היא תחת שפעת ההידרוסטטי כוחות לחץ, אשר לגדול עם הגדלת עומק. בעקבות לחץ הספינה מי ים הפועל המון רוחבי העומס מן אמצעי נפח משלו, כמו גם ציפה. כתוצאה מכך, צורת הדיור תלוי כלי הסוג ותכליתו, כמו גם נפח בטונות נדרשו מחזיקה, מספר חפיסות, היציבות הרוחבית ומהירות. יתר על כן, את הצורה של דיור תלויה לצורך מלאכת תחבורה והמאפיינים המבצעיים.

חומרים ישירים

ספינות - תהליך מייגע, אשר משחק את התפקיד של כל פרט. צורות גוף מודרניות שונות מאוד מאלו שהיו במקור. בראש ובראשונה, נעשו שינויים בחומרים וטכנולוגיים. אם בתחילה האמצעים הצפים נועדו מעץ, אז זה מוחלף בהדרגת מתכת, פלדה. תפקיד חשוב ממלאי עיצובי משקל קלים תוך שמירה על חוזק. באמצעות ריתוך לחיבור אלמנטים ניתן לצמצם את מספר אלמנטים מבניים באופן משמעותי ולהפוך אותם קלים ובכך עמיד.

אמצעי צף מודרני הוא פלדה קלה וחלקי פלדה יצוקים, סגסוגות אור פלסטיק. יתר על כן, הפלסטיק נעשה שימוש נרחב לא רק לייצור חלקים, אלא גם ביצירת כלי קטן, כגון דיג או ספורט או סירות הצלה.

במיוחד עור חיצוני

העור החיצוני הוא קליפות המעטפת החיצוניות, שעליה בלחץ המים נופל. זה תלוי בעוצמת הגופה. העור החיצוני - גיליונות בודדים זה, מחוברות זו לזו על ידי ריתוך. העובי של השכבה הזו משתנה תלוי באורך של הספינה, את גובה הקירות הצדדיים שלה, כמו גם מגשמים, והמרחק בין מסגרות - מעטה צלעות, שעליו צורת הספינה בפרט. סידור כלי ימי להיות כזה כי הייתי הך הכלי עלול להיות עובי חיפוי שונה באזורים שונים. רבתי בדיקות לחץ במרכז ספינה, כך יש העובי של הגיליון גדול בגפיים. נתון הגברה של סט בתחתית וקשת שטרן של כלי השיט, בשל ההשפעה של התנדנדות.

Deck ו underdeck

Deck - מרכיב חשוב של כל כלי. המכשיר החיצוני של ספינות מנקודת המבט החיובית מבט של אותו, איפה הסיפון - חפיפה זו דיור הארכה אופקית. הסיפון העליון נחשב העיקרי - זה יוצר משפט מעטפה משותף. כל החפיסות, ממוקמות מתחת הראשי, אנחנו צריכים להגדיל את השטח השמיש של כלי השיט. Deck, מרוהטת מעל נקראים ההרחבות. רצפת-עץ העיקרי יכול להיות בעובי שונה - בהתאם לאורך של הספינה לגובה של הצדדים שלה.

מאפיינים של הילוך היגוי

מכשיר ההיגוי של הספינה מבצע את המטרה העיקרית - כדי לנטרל את הכוחות החיצוניים, כלומר רוח, הזרם, מה שעלול להוביל לחריגה במהלך ספינות. בימי קדם, במקום הגאים בשימוש משוטים מתנדנד בירכתיים, אז הם שינו את ההיגוי שנוסח, אשר הונח על הסיפון הראשי. כיום ישנם מספר סוגים של הגה - שיגרת האיזון אל מנוע החרטום. כידון הוא גם פעיל וסבילים: בעבר שתוכל לסובב את הספינה במהלך התנועה של מים ביחס הספינה. הגה פעיל מאפשר לך לסובב כפי מרגש ספינה כדאית.

מנגנון היגוי כלי פסיבי כולל עול עם מנוע הילוכים, היגוי, הגה. הספינות הישנות נשארו שולטות שכבה אחת, וכיום משמשים בעיקר הגאים מתולתלים פרופיל. גלגל פעיל מבצע פונקציות שלה אפילו במקרה הספינה היא ללא תנועה, המהווה את העוגן. היגוי אקטיבי בשימוש נרחב בציוד של ספינות בית חרושת, ספינות ציד לווייתנים ותיקון.

כדי לשפר את יכולת תמרון, הכלי משמש לעתים קרובות מכשיר מַרפְּקָן. הם רכובים על החרטום או הירכים של המלאכה רוחבית במנהרה, אשר גם הם שני מדחפים. אמצעי עזר זה דרוש להפעלת הכלי במהירות נמוכה מאוד. הילוך ההיגוי נבחר בהתאם למטרה שלשמה הספינה משמשת: אחד גאי קבוצה להשפיע על שמירת יציבותה של הקורס, והשני מסייע להבטיח תמרון טוב.

עוגן - מרכיב חשוב של

מנגנון כלי עיגון הכרחי על מנת לשמור על אמצעי צף עמדה כאשר הוא נדרש לעמוד גורמים חיצוניים כגון כגון רוח, גלים, נוכחי. בית משפט עוגנות הכבישים או לקראת הכניסה לנמל, כמו גם במצבי חירום. עוגן מודרני שהוצג מגוון רחב מחולק לקבוצות. לדוגמה, מוט העוגן רוד, עוגן, עוגן עוגן Trotman הול לצייד סירות ספורט או מתקני אימונים שיט.

מכשירי כלי עוגנים לפעול כדלקמן: כאשר התשואות העוגנות נופלות לתחתית, ואז היא מתרחשת כלי גרירה. עוגן בזמן נהיגה שדבקים "רגליים" עבור החלק התחתון. כדי להרים אותו, להשתמש בשרשרת העוגנת: זה מעלה עוגן אל פני השטח התחתונים, הרמתו מהקרקע. אורך שרשרת העוגן תלוי בלחץ הרוח, גלי הלם נטפל כל כוחות חיצוניים אלה. עיגון המכשיר ביותר ממוקם בדרך כלל על חרטום הספינה, שבו לשים ו הכננת, אשר פועלת על כונן חשמלי או הידראולי.

מספר פרטים חשובים

בתי המשפט מכשיר עיגון צריך לוודא שהספינה יכולה לעמוד על דוכן הנאשמים בעוד הנמל. מזח מושגת על ידי כבלי עגינה - הם נמשכים מכלי השיט לחוף באלכסון. היום, אלמנטים אלה עשויים פלסטיק עמיד. כאשר מתקרבים ספינות אל החוף איתם נפלטים חבלי עגינה.

המכשיר בכלל הכלי הראו מערכות ספינה רבות בדמות מערכות ייבוש ניטל, חימום ומיזוג אוויר. כל אחד מהם ממלא תפקיד: מקדם איסוף ניקוז המוקצב על החלק התחתון של מים לים הץבורית הדרוש ניקוז ולמלא עם מיכלי מים לים, ומערכות אחרות תלוי בטיחות ונוחות ההפעלה של כל כלי.