"אריזונה" (Battleship) - קבר ב 1177 עבור מלחים

יש לו עמודים טרגיים בהיסטוריה של כל מדינה. הם לגרום רגשות מעורבים. אבל יש דבר אחד במשותף: הם צריכים לזכור כדי למנוע הישנות. בארצות הברית בשם עמוד אחד כזה - "אריזונה" - ספינת קרב, שנפטר בשנת 1941 והוביל את המדינה להיכנס למלחמת העולם השנייה.

איך הכל התחיל?

המאה עשרים התחילה עם המאבק הגדול על החלוקה מחדש של העולם. עבור ספינות מלחמה התכוון מודרניזציה. מדינות התחרו השיפור האיכותי של הספינות שלהם והגדלת מספרם.

הכח העיקרי של ספינות קרב של חיל הים נחשב. מתוך ספינות קרב המאה התשע עשרה התברר כלי שונה מודל של לחימה לחלוטין. מערכה נחשבה מתאימה להשתתפות קרבית בטייסת. הם שימשו להרוס ספינות האויב עם תמיכה ארטילריה הנלווה מארץ. מקלעים כבדים משוריינים אלה צוידו ברמה של 280-460 מ"מ. הצוות מורכב מחמישה עשר מאות אנשים יכול להיות גבוה ככל שלושת אלפים. עם האורך הממוצע של האונייה אחד ממאה חמישים כדי שלוש עקירת מאה מטרים נע בין עשרים כדי שבעים אלף טון.

הסיבה העיקרית תשומת לב מוגברת ספינות המלחמה הייתה הרצון של מדינות כדי לקבל עליונות בשלטון צבאי. מדינות רבות התמקדו צי הקרב. החלק הפנה את תשומת לב התעופה. חזרה ב 1922 בארצות הברית ובריטניה חתמו על אמנת וושינגטון על הפרופורציה של ציי יפן, ארה"ב ובריטניה. הראשון ניצח את הזכות להיות רק ארבעים אחוזים של צי של אנגליה וארצות הברית. היפנים החליטו להתעלות יריביהם בתעופה.

בשנות השלושים, את האינטרסים של שתי המדינות השכנות עומדים בפני בשל משאבי הנפט. צבא וצי צריך דלק, ואילו ביפן עתודות נפט לא הייתה. ספקים של זהב שחור בזמנו היו מדינות דרום מזרח אסיה, כמו אינדונזיה. הרצון של יפן לתפוס משאבי נפט גרם לו להתנגש עם ארצות הברית.

הפקודה ארה"ב הביאה להוואי (שבו צפוי התקפה יפנית) מ ספינות מלחמת קליפורניה. צבא יפני בתגובת ספינות הקרב של אמריקה החשופה הסיירות החל בשדרוג ספינותיהם. הם ספקו ספינות מלחמת פצצות חודרי שריון הפכו נושאות מטוסים.

בין הועבר מקליפורניה, ואת הספינה הייתה ספינת המלחמה "אריזונה".

אפשרויות לחימה

נגד המספנה בברוקלין בניית הספינה "אריזונה" הושקה בחודש מרץ 1914. Battleship הפך ליחידה צבאית בלתי מנוצח בקרבות מלחמת העולם הראשונה.

יש חיוני כוח הלחימה של ספינת מאפיין של הנשק שלה. Battleship האמריקאי "אריזונה" היה על סיפונה של ארסנל מרשים של כלי נשק איכותיים, שתים עשרה מקלעים בקוטר 356 מ"מ; . עשרים ושניים מקלעים בקוטר 5 "/ 51; ארבעה מקלעים בקוטר 76/23; מצדיע ארבעה רובים של 47 מ"מ ושני 1 פאונד 37 מ"מ; שני רובים טורפדו של 533 מ"מ על הספינה הם צוות רב - 1385 קצינים וחיילים.

מידות חיצוניות גם לעורר כבוד. עם אורך של מאה ושימון ושלושים ושניים מטר בטונות ספינה רחבות הגיעו 31,400 טון. מהירות הנסיעה המרבית - עשרים ואחד ליחידה.

הספינה הייתה מבצר בלתי חדיר על פני המים, יש לו צדדים בלתי חדירי עצמה. אבל היפנים לא לתקוף אותו צפוי בדרך המסורתית. שריון של הסיפון העליון לא היה לי כוח, וכדי לשבור זה לא היה קשה.

הכנת לתקוף יפן

בשנת 1940, הוואי עם ספינות מלחמה אחרות הגיעה "אריזונה". Battleship מגן על הבסיס הצבאי בפרל הרבור. אמריקאים עדיין האמינו שהמלחמה הקרובה תהיה ספינת מלחמה. אבל היפנים לא חושבים כך.

עד 1941, צוות בראשות אדמירל יאמאמוטו הצליחו לפתח תוכנית יוצאת דופן להשמיד באוויר Battleship. כלי טיס עם צוות של שלושה גברים ממריאים מנושאת מטוסים ונשאו על סיפון הפצצות של טונה. מהירות הגיעה חמישה מאה קילומטרים לשעה. עליונות בלתי מעורערת האווירי מעל האוקיינוס השקט הועברה ליפן.

הרגעים האחרונים של ספינת הקרב "אריזונה"

השביעי בחודש דצמבר 1941 - פרק עצוב וטראגי ביותר בהיסטוריה של ארה"ב. מוקדם בבוקר יום ראשון, כאשר נמל פרל הארבור ישן בשלווה, הפיקוד היפני יצא במתקפה כפולה על הנמל הצבאי. הראשונה החלה בשעה שבעה, שמונה ונמשכת שמונה עשר דקות. השני חזר בתשע ונמשך עשרים דקות. ברגע השלוש עשרה של ההתקפה הראשונה (בשמונה שש דקות) הפסידה Battleship "אריזונה".

ההתקפה על פרל הרבור עשתה ארבעים טורפד ושלושה מאה חמישים שלושה מחבלים. שייט וכלי טיס לכל אחד מהם יש משימה משלו. מפציץ לעבר חורבן שדות התעופה, מפציץ טורפדו תקף משני צדי האי המבצר. בשמונה בבוקר בארבע דקות את הפצצה הראשונה פגעה ספינת המלחמה, ולאחר מכן ארבעה יותר. הפצצה הראשונה פגעה החבית של הנשק וקפצה. כעבור כמה שניות פיצוץ ושריפה נכתבו. הלהבות הגיעו לגובה של מאתים ארבעים מטרים.

מותו של ספינת הקרב "אריזונה" התרחש לא מפני פגיעת טורפדו. ניזק תבוסת טורפדו טבוע, נמצאו.

עד תיעודי

עם עומדים ליד ספינת החולים סוליות ד"ר אריק Haakenson שצולם ברגע ההתנגשות של המטוס עם פצצה הסיפון הקדמי. הייתה ספינת מלחמת אספקת אבקה. תחמושת שהתפוצצה וגרמה לגל של פיצוצים עקב. תא עבור תא עף באוויר. Battleship נשברה לשניים והחלו להתיישב על התחתונה. כל הספינה בלהבות שהשתוללו במשך שלושה ימים. הספינה אבדה.

התוצאה של ההתקפה על פרל הרבור

במהלך הפשיטה נהרגו 1177 אנשים. ביניהם, אדמירל Ayzek קיט. הוא היה בבוקר על ספינת הקרב. משומר בלבד אדמירל שחרור טבעת של האקדמיה הימית, אשר מולחמת לצמיתות ללוח "אריזונה" כלי. Battleship הוביל פרנקלין ואן Valkenburg, ששיתפו את גורלו של הצוות שלו. היחיד נותר בחיים. שנים ערכתי ניתוח של ההריסות. זה הצליח להציל מן שבי גוף ברזל 233 הרוגים. יותר מתשע מאות מלחים יישארו לנצח על הספינה "אריזונה". Battleship המים עדיין.

זה פשיטה נהרגה לא רק את "אריזונה". Battleship הפך לאחד מארבעת ספינות הקרב של הצי האמריקאי השקועים -7 בדצמבר 1941. שניים מהם הצליחו להתאושש בשנת 1944. ארבע ספינות קרב אחרים קיבלו משתנים חומרת הפציעה. סבלנו ההתקפה היפנית שלוש משחתות, יוֹקֶשֶׁת אחד ושלוש סיירות. מטוסי ארה"ב אבדו כמאתיים מטוסים. היא נפטרה שנתיים וחצי אלף פצועים konfuzheny - אחד אלף שתיים מאה שמונים ושתיים.

מתקפת פתע יפנית וההרס של בסיס צבא ארה"ב באי פרל הרבור הובילו לשינויי הנופים של פוליטיקאים בארה"ב. פרנקלין רוזוולט דרש להכריז מלחמה על יפן. 7 בדצמבר 1941 - היום בארצות הברית נכנסה למלחמת העולם השנייה. והסיבה לכך היא כדלקמן: ספינת המלחמה "אריזונה" בתחתית כתוצאת הפצצת המטוסים היפניים.

זיכרון לנצח

מקומות של סוגדים השקועים "אריזונה" החלו בשנת 1950. אדמירל ארתור רדפורד, ואילו מפקד הצי האמריקאי, סמן את תחילתה של מסורת חדשה, הנפת הדגל הלאומי לכבוד צוות אבד. עבור חלק זה של המבנה-העל של הספינה פורקת, לאורך צידי ערימות בטון בקיע עבור עיצוב כוח. על כלונסאות הקימה ביתן קטן, אשר נראה לתלות מעל שרידי ספינת המלחמה. טקס לכבוד המלחים "אריזונה" כאן ולבצע.

אנדרטה במקום שבו שקע ספינת המלחמה "אריזונה" נבנתה בשנת 1962. הזיכרון ממוקם על שרידי הספינה, אשר נראים בבירור דרך פני הים. מבנה מבטון לא לגעת ספינת ספינת המלחמה. בכניסה למתחם המוזיאון, מבקרים מתקבלים עוגנים עלה מהלוח של "אריזונה".

בשנת המבקרים באולם המרכזי לשים לב השבעה החלונות, המסמל את יום פטירתו של כלי הלחימה. על קירות המוזיאון חקוקים שמותיהם של המלחים המת. כדי להגיע לשם, אתה צריך להתגבר על מכשול מים, קרקע בשום אופן. לנוחיות תיירים בנוי מרינה.

ההוכחה של צער נצחי

המשמעות עבור האמריקאים לשמר את הזיכרון הנצחי של מלחים מת ב 1177 אושר על ידי מספר עובדות:

• 1989 החמישית מאי השתמרו הדופן של ספינת המלחמה נכללה מספר אתרים היסטוריים לאומיים.
• במהלך קיומה, האנדרטה השתתפו יותר ממיליון אנשים.

• כל נשיא אמריקאי במהלך שנות שהותו בבית הלבן נדרש לפחות פעם אחת לבקר באתר ההיסטורי הזה. היום, ביקור Battleship הזיכרון "אריזונה" ראש המדינה הפך למסורת.
• הקיסר של יפן השתתף בטכס הנחת זר לרשימה של המלחים המת.

אגדה של מותו של ספינת המלחמה

שאלות רבות על מותו של ספינת המלחמה עדיין לא מצאו את התשובות. לכן, סביב האירועים הזכורים 7 בדצמבר, 1941 הן אגדות.

אחד מהם מחובר עם הרס מהיר כזה של כלי לחימה. הם מדברים על ההשפעה העצומה של טורפדו בגוף ספינת הספינה עם מכת שבע פצצות משותפות. אבל "אריזונה" אפילו לא נרתעה. רק פצצה אחת פגעה בצינור שמוביל להרס של ספינת המלחמה. פיקוח הארובות ציינו את חוסר העקביות של גרסה כזו. מאפיין ניזק של פגיעה זו ואת הפיצוץ הבא נמצא.

האגדה המהלכת

האגדה השנייה הגיעה כמה שנים אחרי מותו של הספינה, לאחר הקמת אנדרטת הבטון באתר של הצפה שלה. מעת לעת על פני המים מתפשט כתם שמנוני. קווי המתאר שלה דומים דמעה בעין. צבע סגול-אדום מצביע על דמיון עם דם. תיירים לנסות להפוך תמונה של ספינת הקרב "אריזונה" ברגע זה. אמריקאים מאמינים כי ספינת המלחמה דרך מבכת צוות המת שלה. למעשה, זה נובע שמן המנוע החלוד של חדר המכונות. אבל אגדות הן ו ולהעבירם לדורות הבאים.