איירבוס 330: ערכת ואת המושבים הטובים ביותר עבור טיסה נוחה

איירבוס «330" הוא מטוס נוסעים רחב-גוף. הייצור שלה מתבצע על ידי איירבוס. זה נועד להיות מופעל בינוני מרחקים ארוכים. המטוס מצויד בשני מנועים מהסוג המניף. הטיסה המסחרית הראשונה נעשתה על 1992/01/11, המטוס "A 330-300". מטוסים של הדגם הזה, מצויד בשני מנועי סילון, צורות כנף וחצים עם odnokilevym נוצות, כובשים את השוק העצום של הובלה אווירית.

574 מודל איירבוס «330" הוזמן של 2006/06/30 מתוכם, כ 420 יחידות נמסרו בשימוש. באותה התקופה היה וריאנטים מודל ההפצה הבאים:

• 322 יחידות עבור "A 330-200". מתוכם, 227 הועברו.
• 252 יחידות עבור «330-300». מתוכם, 191 נמסרו.

אפשרויות מוטורס: פראט אנד וויטני, של של ג'נרל אלקטריק ורולס רויס מיושמים בכל הדגמים "A 330". מטוסים מסוג זה הוא הפופולרי ביותר, וזה בהחלט עובדה אמיתית. הדגם החדש ביותר של היום - «330-300X». במובנים רבים משודרג לגרסה של «330-300».

מההיסטוריה של התפתחות המטוס הזה

בשנת 1972 החלה העבודה על איירבוס עוצמה זו. הפרויקט היה רשום דגם אחר של האונייה. כלומר - "A 300-B9." גרסה זו של המטוס השתייכו למעמד של טכניקות רחב-גוף. הוא נועד להעביר 322 נוסעים. בשנה שלאחר מכן, פסק העבודה על הדגם הזה. ואז המעצבים קיבלו עוד ייעוד היעד. זה היה כדי ליצור לוח, אשר יהיה מספר רב יותר של מושבים לעומת המטוס שפורסם בעבר. תוכנית הפיתוח כאמור לעיל היה שמם "A300-B11". פרויקט זה מאופיין בנוכחות ארבעה מנועי מניפה (טורבו סילון). זהו גורם הקובע את כושר ההעמסה. בשנת 1980, הפרויקט הנוכחי כבר נתון לשינויים. עכשיו פתח מטוס בעל המבנה הכללי של השלדה. כתוצאה מכך, בשנת 1986 הדמויות הידועות בעולם היו מורכבות 'A330 של איירבוס. עם זאת, במסמכים רשמיים המאשרים את תחילת העבודה, מיום 1987 שנה.

המשימה העיקרית של המעצבים והמנהלים גורשה בשוק העולמי של החברה בואינג. זה היה באותו זמן המטרה העיקרית. A330-300 ראשון איירבוס "עם שני מנועי מניפה הוגש בשנת 1992 לציבור. מקודמיו הוא שאל מרכב התארך "A 300" מודל ואת התא - מתוך "320". המהדורה השנייה של "A330" בוצעה לאחר כמה חודשים. לאחר בדיקות נרחבות מודל טיסת ניסוי נכנסו לייצור בשנת 1994.

"A 330" (מטוס) ערכה

המכשיר המושלם הזה נוצר על בסיס של טכנולוגיות מתקדמות. "A 330" במשפחה שלה איירבוס עם עיצוב ייחודי, אשר נחשב לאחד המודרניים ביותר. זה מטוס - אידיאלי עבור ספקים בינלאומיים.

המאפיינים הייחודיים של צד האוויר לאפשר לחברת התעופה לשרת מרחק בינוני וארוך. זמינות של תא נוח, היחס האופטימלי של מטען לטווח המרבי, איחוד באיכות מלאה בחלק הפנימי הם היתרונות העיקריים של אמר אונייה. הכנתו של איירבוס-בקתת רכב «330" הוא זהה ב 'A 340' מודלים 'A 330'. זה היה אחד היעדים הכלליים של קונסורציום, אשר מיועד לייצור הסוגים העיקריים של מטוסים. כלומר: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". יש להם קבוצה מאוחדת של אוויוניקה משותף לכל שינויים של עיצוב תא הטייס, אשר מאוד מפשט את התהליך של העברת הרכב טייס ממטוס אחד למשנהו.

יישום חיי הפרויקט איירבוס «330» הוא הראשון מסוגו, תוכנית ללא תחרות. מטרתו לספק את זכותם של חברות תעופה שונות לבחירה מודלים שונים של ציוד כזה, אשר מלא להבטיח את שביעות רצון של הצרכים המשתנים ללא הרף בפיתוח הפארקים בהתאמה. הנוכחות של מגוון תצורות היא כלי מצוין המספק יישום אפקטיבי של הקיבולת ההכרחית לתנאי השוק המשתנים.

מספר וריאציות של דגמים: איירבוס "A 330"

הסטטיסטיקה העולמית מראה כי עד סוף שנת 2011 עלה ל המטוס בשמיים 830 של המעמד הזה. ביניהם - הצבא, גרסאות נוסעים ומטען.

יש את הרשימה הבאה של איירבוס Class "A 330" מטוסים:

• "A 330-100". דגם עם מרכב קצר. זה לא נחשב הגרסה המצליחה ביותר.
• "A 330-200". בגוף מטוס המטוס הוא פחות מגושם. הוא מסוגל להעביר 253 אנשים.
• "A 330-200F». מטוס מטען זה. מסוגל להרים 65 טון מטען באוויר. טווח הטיסה שלו ל -7.5 אלף. הק"מ.
• «330-200HGW». סוג זה של נוסעים במטוס. שחרר אותו החל בשנת 2010.
• «330-300». סוג של מודל זה מבוסס על "A 300". גופו של מוארך מצויד ב- "A 330-300" (מטוס). "אירופלוט" בקרב חברות תעופה אחרות גם הם נרחב לנצל את המודל הזה. זמין בשלוש וריאציות. כלומר: (. 335 אנשים) הראשון (. 440 אנשים), השני, השלישי (. 295 אנשים) - נבדלים קיבולת הנוסעים.
• «330-300P2F». זה תוכנן המטוס להובלת סחורות. הוא נמצא כעת בשלבי פיתוח. על פי מידע ראשוני, המודל יעבור עד 59 טון של מטען.
• «330-MRTT / FSTA» ו «330-KC-30" . מודלים אלה הם וריאציות של מטוסים לתדלוק צבאיים. הם להכיל ולשאת על הלוח עד 110 טונות של דלק.
• «330 MRTT». סוג זה הוא מטוס מכלית. זה נמצא בפיתוח. באופן פוטנציאלי, carrier-class מטוסים תכליתי זה.

סוגים נפוצים

כיום, ספינות האמינות והבטוחות ביותר הן "330-300" מודל ו "A 330-200". וריאציה פופולרית זו. יש להם בקתה נוחה, צריכת הדלק הגבוהה ומנועים חזקים אמינים. זוהי עובדה משמעותית. בהתייחס לתא הנוסעים, יש לציין רוחב נוח בין המושבים, וכיסאות, אשר משולבים צגים איכותיים משענת. על המסכים שלהם, תוכל ליהנות הסרטים האהובים עליך או לשחק משחק מחשב מרגש. ביום בטיסות ארוכות ספקו אוכל מעולה, מנומסים שירות לנוסע מאומן היטב דיילים ודיילות ו. הדבר היחיד שיכול להיקרא חיסרון בווריאציות אלה - הסדרה האחת-עשרה ועשרים ותשע אניה אינם מצוידים עם משענות הרמת.

מפרט «330-300» מטוסים

מודל זה מיועד ההובלה האווירית של נוסעים למרחקים בינוניים וארוכים. יש לו את הפרמטרים הטכניים הבאים:

• גודל מוטת כנפיים היא 60.3 מטר.
• אורך הדגם - 63.6 מ '.
• הגובה הוא 16.7 מטר.
• קוטר גוף המטוס שווה 5.64 מ '.
• תא נוסעים: רוחב - 5.28 מ ';. גובה - 2.54 מ '.
• שני מנועים: Genera lElectric CF6-80E1, פראט אנד WhitneyPW4000 או רולס RoyceTrent 700. קיבולת של כל 303-320 kN.

ביצועי טיסת «330-300»

איירבוס יש את הפרמטרים התפעוליים הבאים:

• מהירות התנועה של המטוס הוא 925 ק"מ / שעה.
• אורך הטיסה המרבי הוא 8980 ק"מ.
• קיבולת נוסעים - 295: בתא הטייס של 2 כיתות - 335 ב כלכלה - 398, מקסימום - 440.

ייצור סדרתי של הדגם הזה מתבצע מאז 1993

ביצועי תיאור «330-200»

המטוס מיועד ההובלה האווירית של נוסעים למרחקים בינוניים וארוכים. שלה ממדים הכוללים הם:

• אורך מטוסים שווה 59 מ '.
• בשיאו הוא מגיע 17.89 מ '.
• אורך כנף ממד שווה 60.3 מ '.
• הקוטר של המרכב - 5.64 מ '.
• רוחב תא נוסעים - 5.28 מ '; גובהו - 2.54 מ '.

הנוכחות של שני מנועים: CF6-80E1 ג'נרל אלקטריק, רולס-רויס טרנט 700 או פראט אנד ויטני PW4000. הקיבולת של כל היא 303-316 kN.

מאפיינים מעופפים «330-200»

במקרה זה, זה לוקח בחשבון את הפרמטרים העיקריים הבאים:

• מהירות התנועה של המטוס: 925 ק"מ / h.
• אורך הטיסה המרבי שווה 11,900 ק"מ.
• קיבולת הנוסעים של 256 מושבים (מקסימום 405).

יישום של ייצור סדרתי של הדגם הזה הושק בשנת 1997

תוצאה

לאחר הקריאה האמורה לעיל, ניתן לשער כי הוא צפה במטוס של אמר "A 300", וכן כל וריאציות להתקיים ממנו. באופן כללי, המודל מסוגו הוא די יעיל ונהנה מפופולריות רבה בשוק המטוסים הבינלאומי. ציוד מסוג זה של מטוסים עונה על כל הדרישות המודרניות של בטיחות ונוחות.