אופנוע סוזוקי RF400: תייר עם נשמת ספורט

מומחים קוראים האופנוע סוזוקי RF400 משמעי. ומישהו שהוא נראה מוזר. שפטו בעצמכם: הלב sportbaykovskoe אגרסיבי חזק מחודדים בתוך הגוף ולא בינוני. מי הייתה לי הזדמנות לטוס בפעם הראשונה את האופניים מקובלים לומר כי המנוע מקרוב ומשעמם, הפוטנציאל העשיר שלה פשוט לא יכול להתרחש. ואלה שהצליחו להתאהב עם ILO ולרכב אותו במשך זמן רב, דו"ח סודי שהוא לא נשלל אופי ומצב רוח קפריזי מציג לא רק במהלך pokatushek במהירות גבוהה.

במקרה זה, האופנוע נהנה מפופולריות רבה. מסביר זאת בפשטות: המחיר הוא די דמוקרטי, בגודל של בגודל מלא, והמראה ב סוזוקי RF400 כל כך הרבה יותר נעים מאשר מאפייני הביצועים שלו.

מנוע

המנוע של 400 GSX-R העביר מודל זה במלוא הדרו. קשות, צייתן, עצבני, מנוע זה כמה אבד לב בחברת דרך די מרשימות. בנוסף, כפי שדווח על ידי הבעלים של אופנועים של מודל זה, לפעמים אתה צריך להתמודד עם סטנדרטים גבוהים למדי. התקלה הקלה במערכת הזרקת הדלק - ואת המנוע מתחיל נרתעים. אם הקרבורטור קצת עייף, הצלב ניתן להציב על הנרות. הם מייד מוצפים בשמן ולמות, ואת אחת ולתמיד. אוכף כובעי מחט שסתום דלק גם תמיד חייב להיות במצב מושלם.

בעיות שעלולות להתעורר עם השירות, למשל, לפעמים כדי להסיר את הרוטור פין ארכובה של גנרטור, יש צורך להשתמש במטחנה. לקרוע אותו, תוך שימוש בכלי כוח פיזי רב, לא יכול.

אף על פי כן, המנוע אינו לשווא נקרא הפתרון המוצלח ביותר, אשר אומצה בפיתוח המודל הזה.

שידור

עבודת PPC לא יכולה להיקרא מושלמת. הוא עילג מעט. בעיקרון הצומת אמין והוא פועל בצורה חלקה, אבל חסרונות קלים להתקיים. לדוגמא, בין ההילוכים החמישיים ושישית psevdoneytralka מחליק.

מסגרת

המכשיר בנוי על מסגרת פלדה. כל החידושים והפתרונות החדשניים לא ניתן לאתר באופן מיידי, לא משנה כמה מנסים. הכל הוא די נורמלי.

השימוש בתקציב הזה, אבל חומר עמיד כגון פלדה, נשא הפרי הצפוי. ראשית, מדוברת בתוספת טובה לביטחון, ושנית - לא פחות מרשימה לסכום השלילי על תג המחיר. אבל יש pobochka: משקל יבש של אופנוע סוזוקי RF400 הוא לא קטן.

מזג אוויר-בד

מעצבי סוזוקי שוב הוכיחו כי ביודעין לאכול לחם משלהם. האופנוע יצא ממש יפה ומסוגנן. ספורט-תיירותי זה, עם כל התכונות האופייניות.

העיצוב של בגדי הפלסטיק להחליק תכונות מזכירות את supercar "פרארי". אחד המאפיינים הזכורים ביותר לזיהוי של המודל הם "זימים", שדרכו האוויר מפוצץ ממצנן.

מול חנויות כמה סודות בצורה חבויה ליד תא הכפפות של הטנק. לא יכול אלא לשמוח וקיבולת מושב מרשימה.

תליונים

בעלים רבים מתלוננים כי עבודתם של ההשעיה הוא רך מדי. במיוחד בחום, שניתן לחוש אותה במסע ארוך.

עם זאת, יש דרך לפתור את הבעיה הזו. זה צריך לשנות את השמן צמיג יותר כחוסר זו יורגש לא כל כך ברור.

בלמים

הוא אמר כי סוזוקי RF400 - אופנוע, המדורג במהירות מרשימה. החברות בכיתה שלו מדבר בעד עצמו. בנסיבות כאלה, בהחלט בלם serednyachkovye תמוה. הם עובדים בסדר, אבל לדבר על כל כשרון מסוים אינו הכרחי.

בין החסרונות ראוי להזכיר מחוגה zakisaniya, אשר קורה מעת לעת.

נוחות הטייס והנוסע

אנשים רבים יודעים כי נחיתת אופנוען על כל ספורט ממקור סוזוקי, רגליים באותו קפוצות. אם לא בשביל זה, האופנוע יכול להיקרא די נוח. הגנת רוח מרשימה, זה יעזור להתמודד עם מהירויות הגבוהות. המושב הוא מרווח, רך. Tidy והוא זמין לקרוא היטב.

נוחות נוסעים היא גם בגובה, כפי שהוא אמור להיות על תייר-מרוץ אופנועים. באותו אופן רחוק זה נוח לשני.

שינויים

אופנוע סוזוקי RF400 מיוצר מ 1994 עד 2000 במהלך זמן זה אינו שונה במיוחד. בחלק הסדרה של ציוד אנלוגי הוחלפה דיגיטלי, אבל בשום מימושים מרשימים של השאלה. מעת לעת, היצרנית מנסה להיות חכם עם ציור, המציע ללקוחות המישור, גרסת שני הצבעים. סוזוקי RF400RV, אשר הונפק בשנת 1997-1998, לא היה הבדל מבחינה טכנית, דבר, אבל יש צבע גוף חדש - דובדבן. בעבר, העולם ראה רק את הגרסה האדומה, כחולה ושחורה של המודל.

TTH

הטבלה שלהלן מציגה את מאפייני הביצועים הבסיסיים של המודל.

פסק דין

ביקוש לצרכן - המחמאה הטובה ביותר ליצרן, ו סוזוקי RF400 דרישה זו היא. וגם אם יש לו כמה תכונות במחלוקת, אניני אמיתיים של הז'אנר לא יכול לעבור את זה לידיעתם.

מראה אקספרסיביים, הנשמה האמיתית של ספורט ונוחות בכביש למרחקים ארוכים עושה את העבודה שלהם של לכידה את לבם של אופנוענים. במחיר נמוך יחסית של רק תורם להצלחת כל כך-די מרשים בשוק.