"אדלר" תחנה מודרנית: איך ליצור סינגל של הבניינים היפים ביותר של תחנת רכבת ברוסיה?

תחנה מודרנית "אדלר" - הוא לא רק מבנה אפור שעולה במוחנו אחרי האזכור של המילה. המראה שלה הוא דומה למדי מרכז קניות. עם זאת, זה לא תמיד היה כך. תחנה זו יש היסטוריה משלו.

ההיסטוריה של התרחשות

תחנת רכבת "אדלר" הופיע מאוד מזמן - ב 1929. הוא נבנה הרבה לפני הרגע שבו האזור הפך לחלק סוצ'י. הבניין נבנה בסגנון סטליניסטי, אני חייב לומר, זה לא גדול כמו גרסה מודרנית. זה מתייחס תחנת הרכבת צפון-קווקזי, אגב, הוא אחד מסופי הרכבות הגדולים השאפתני ביותר ברחבי רוסיה. נוסף בתחנה, יש תכונה מרכזית אחת מהן היא כי הבניין ממוקם כמעט על חוף הים השחור. כדי להיות ליד הים, אתה צריך ללכת בדרך. אנשים רבים מופתעים למיקום זה, אבל זה בעצם פשוט. לאחר סוצ'י - עיר המשתרעת לאורך קו החוף עד עשרות רבות של קילומטרים, עד שהים כאן, ניתן לומר בכל מקום.

מודרני

רק חמש שנים החלו לבנות בניין תחנה חדש, הוחלט להציב במזרח לשעבר. הכל התחיל בגלל העובדה 2014 בסוצ'י התקיימו משחקי החורף האולימפיים. למעשה, לא רק את תחנת הרכבת "אדלר" שונתה. ארבע שנים של עבודה מטה מקיפה שבצעה במהלך סוצ'י כולו - הקימו מלונות, כבישים משוחזרים, מהיר בנוי. אז, יצירת פרויקט תחנת אדלר לוקחת קבוצה אדריכלית, בראשות AP שדנילנקו. באולם נוסעי הפצה ממוקם בגובה של עשרה מטרים מעל דרכי r / w. אולם עוצמה המתחם מחולק לשני חלקים - הימיים העירוני. דרך ההפצה הזו היא הצליח ליצור תחנת רכבת נוחה ומודרנית. זה עונה על כל דרישות מבנים כאלה - מאובזרים היטב מנקודת מבט טכני היא עיצוב מעניין שונה משתלבות בהרמוניה לתוך הסביבה.

פרויקט

F / A לתחנה "אדלר" כפרויקט הופיע 2009. זה מעניין, כי את העיצוב המקורי של האדריכל גרם הרבה שאלות והערות. מכיוון שהפרויקט היה צורך להעביר את הסניף סוצ'י של עמותת "Mostovik" מומחים אחרים לבדיקה חוזרת ותיקן ליקויים שלה. מועדים היו הדוקים, האולימפיאדה אף אחד לא הולך לעבור, כי הבנייה הייתה אמורה להתחיל בהקדם האפשרי. מכיוון בתחנה הייתה לעצב במקביל בנייתו, אשר כבר החלה. זה היה קשה, כי כבר להעלות את היסוד המשמש כבסיס בהכנת מתווה חדשה ותמונה של הבניין. היו סיכונים, וכן ניכר - רק שמונה שעות באמצעות מנופי עצמה הצליחו לגייס גג ענק, אשר נאסף בעבר בתחנת הרמה הנמוכה ביותר. עיוות המבנה בעת ההתקנה היה על 1.5 מטרים, אבל ברגע ההתאוששות היתה מוחלטת, כל הסימנים היו עסוקים, כצפוי. מומחים סוצ'י זה עזר האדריכלים של GMP חברה - היא חברה גרמנית, אשר עובדים שהוקם התעופה ברלין טגל ותחנת הרכבת המרכזית של הבירה הגרמנית. החוויה שלהם סייעה ליישם טכנולוגיות חדשות בבניית תחנת אדלר ולפתח ההיגיון שלו. באופן כללי, כמה חודשים לאחר תחילת עבודות הבנייה משתפרת, והכל התנהל לפי התוכנית.

עיצוב

התחנה "אדלר" הוא יפה ומושך את תשומת הלב של כולם, לא משנה שנהג בעבר. עם זאת, העיצוב הזה לא יכול להיות בלתי המגולמת מציאות. עובדת אדריכלים גרמנים רואים את הבניין יותר פשוט, מלבני, אפשר לומר "יבש". עם זאת, המחבר של הפרויקט להתעקש על. ואכן, על רקע של מלכותי בהרי הקווקז צריך בניין רב קומות, עשוי בעיצוב יפהפה מיוחד. תחנה, הממוקם ממש ליד הים לא צריכה להיות רגילה. כפי שהוא אמור להשתקף של הים השחור. רעיון זה השפיע על ההחלטה של האדריכל להבין את הנושא של בניית ים. מחבר של הפרויקט עמד על שלו, והתוצאה שאנו רואים היום.

פופולרי

כל יום, יותר מעשרה אלף אנשים עוברים דרך התחנה "אדלר". מהתחנה של פסולת כמו רכבות נוסעים למרחקים ארוכים. פופולרי במיוחד הם הביטוי Aeroexpress. כיוון זה מן סוצ'י כדי Krasnaya Polyana אל נמל התעופה. כמו כן ללכת לרכבת הפרברים - מן Tuapse לאדלר ובחזרה. וגם, כמובן, יש המון תחומים פריטים כגון: סראטוב, קייב, סנט פטרסבורג, ניז'ני נובגורוד, מוסקבה, קרסנויארסק, מורמנסק, נובוסיבירסק, יקטרינבורג, אירקוטסק, Novokuznetsk, ברנאול, ארכנגלסק, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, צ'רפובטס ו t. ה. וזה בהחלט לא רשימה מלאה של הערים שבהן אתה יכול ללכת לתחנת אדלר. הבעיה העיקרית הייתה תמיד עבור חיפוש מקומי של מקום עיר זרה. היא צריכה רק דבר אחד, כדי למצוא את "אדלר" (תחנה) - הכרטיס. וזה להגיע אליו מדי קל - מן המרכז לתחנה ידי מספר אוטובוס 125 ומספר המונית 124. וזה לדאוג לעצור ולא שווה את זה - הנהג תמיד לעצור בנקודה הנכונה, "תחנה" אדלר "כתובת למקרה, גם שווה את זה. לזכור - התחנה ממוקמת ברחוב לנין, 113.