X-55 טילי שיוט אסטרטגיים: מפרט, תמונות

זמן רב עבר מאז כשהנשק העיקרי הוא אקדח אוטומטי מטוסים. כמובן, יש אחד על הלוח של כל לוחם קרבי מודרני מיירטת, אבל הערך האמיתי שלו הוא קטן מאוד. הבסיס של כוח הלחימה של חיל האוויר המודרני - השיק טיל שיוט. X-55 - אחד המודלים הראשונים והיעילים ביותר של נשק כזה, אשר אומץ על ידי הצבא הסובייטי.

תחילת הפיתוח

הכל התחיל בשנת 1975. ואז צוות "Raduga" לקח את היוזמה ליצור סוג חדש של טילים בעלי ראש נפץ גרעיני קטנים, יכול להגדיל את כוח הלחימה משמעותית של חיל האוויר הרוסי. לא ידוע מה סיבות, אבל בתחילה את ההצעה נדחתה. עם זאת, בשנה שלאחר מכן הוא התקבל, ואת, יתר על כן, המפעל התחיל לעבוד על האצת הפיתוח של סוג זה של נשק. לפיכך, רקטת X-55 תוכננה ויושמה על ידי צוות מוכשר "Raduga". כמובן, זה לא יכול בבת אחת.

הדגימות הראשונות "שדה" הבדיקות

הדוגמות הראשונות החלו להתאסף מדובנא, אשר קרה ב 1978. אבל בשל העובדה כי העסק היה טעון טילי שחרור X-22, הוחלט לפרוס ייצור בחרקוב. בשנים הראשונות של מפעל חרקוב משתחרר מרכיבים עיקריים חלקי בלבד של טילים, בעוד המוצרים המוגמרים התאספו מדובנא, אבל בקרוב החברה עברה לחלוטין על מערכת סגורה.

בתחילת 1978 (לפני השלמת כל שלבי הבדיקה), הממשלה הסובייטית מחליטה על הקמת מוקדם של ייצור סדרתי של טילים אלה. בסוף 1980, טיל הייצור הראשון Kh-55 הוסגרו רשמית ללקוח. מלכתחילה, הונח כי נשאים של נשק רב עוצמה החדש יהיה "לבן Swans" Tu-160 ו- "דובים" Tu-95. X-55 בדיקות בוצעו על קרקע Faustovo.

הכישלון הראשון

X-55 טילים סדרתי ראשית טס 23 בפברואר 1981. רק תריסר השקות בוצעו, והמוצר נדחה רק אחד. יתר על כן, במקרה לא היה שום פגמים בעיצוב, ואת מחולל הסירוב. אבל למה אנחנו צריכים את זה בניית תחמושת כזו ספציפית, אם אתה יכול לספק קיבולת גבוהה סוללה בונה?

העובדה טילים גרעיניים במקור תוכנן כך, במידת הצורך, על מנת למקסם את הטווח של היישום המעשי שלהם. סוללות סטנדרטיות ברחבי "נתיב" לא יוכלו לספק את כוח עבור כל הרכיבים. ומכיוון שהם מופעלים על ידי גנרטור חשמל קטן בגודל RDK-300.

התחל להזין את הצבא

בפעם הראשונה אימצה את הרקטות השתתפו, שבסיסה Semipalatinsk. בשנת 1983 נקבע התרגיל הראשון, שבמהלכו גדוד להתאמן במיומנויות מעשיות בשימוש בכלי הנשק אלה בתנאים קרובים הלחימה. בחודש דצמבר של אותה השנה היא אומצה רשמית על ידי הגרסה המודרנית של ט"ו-95, אשר הפך את הנשק העיקרי הוא (טיל שיוט) X-55.

בשנת 1984, בדיקות קבועות נערכו בה נמצא כי הוא יכול לפגוע במטרה במדויק במרחק של 2.5 אלף קילומטר. בשנת 1986, הייצור הועבר במלואו בעיר קירוב. כדי לפרוק את מפעלי ההרכבה, כמה אלמנטים של הטיל החלו לייצר במפעל התעופה סמולנסק.

תכונות עיקריות:

ה- X-55 השונה מבני? טיל שיוט נועד על בסיס התצורה האווירודינמית סטנדרטית. מוצרי פלדת שיכון עבור מפרקים מרותכים. למעשה, יותר מ 70% של המטוס - מיכל הדלק. מבנה הכח מיוצג על ידי מסגרות, אשר מייחסות את כל המכשירים, ציוד, הם אחראים גם מפרצי עגינת טילים המוצקים. אז כנדרש על מנת למקסם את הקלות העיצוב, כמעט כל האלמנטים של המסגרת נעשים דקות קיר.

מהם הממדים היו את 55 X - טיל שיוט איסטרטגי? הקוטר של המרכב זה שווה חצי מטר. מוטת הכנפיים הכוללת - רק מעל שלושה מטרים. אורך גוף - תשעה מטרים, משקל ההתחלה הרגיל - 1.7 סטייה מקסימלית מטר מהיעד הרצוי -. מאה המטרים. בגרסאות הבאות, ערך זה הופחת ל 20 מטרים, אבל בטווח של יישומים נפל 2000 ק"מ. באופן טבעי, מהנדסים ומדענים, אפשרות זו אינה מתאימה.

אפשרות שינוי

עם זאת, לא היה עוד X-55. טיל שיוט אסטרטגיים עם מדד של "SM" בגוף אשר הנפיקה את מיכלי הדלק תקורה מיוחד, יכול לעוף כבר 3.5 אלף. ק"מ. אבל לאחר מכן פיק רק גרסה של ה- X-555, לגוף אשר היה מונח תושבות בונה עבור מכלי דלק מיותר. שינוי זה יכול לפגוע במטרות במרחק של עד 3 אלף קילומטרים.

כוחה של ראש נפץ גרעיני - 200 ct. נכון לעכשיו שווה טיל X-55 שונה בשירות. תכונות מתוארות בו הוא זהות לחלוטין, אבל הקרב של "ממולא" לא ראש נפץ גרעיני, ואת תערובת של TNT ו geksokena הקונבנציונליים.

אווירודינמיקה מנועה

כל החלקים הבולטים עשויים מחומרי מרוכבים מיוחדים. גישה זו היא לא רק אפשרית כדי להפחית את המשקל משמעותי של ההתחלה, אבל גם לעשות רקטות פחות גלויות מכ"מים אויב פוטנציאליים. מייצבים וזרוע לפני שמתחיל מוערם ליישר תחת הפעולה של squibs לאחר נפילת טיל X-55 (שבו יש תמונה בכתבה) ישוחרר מן המטוס.

אזכור מיוחד מגיע מנועה בשימוש. עיקרון פעולת סילון מניף מנוע R95-300 מותקן בחלק הזנב. הבסיס הוא מגדל מיוחד. על ידי מורכבות באופן דומה, זה הוציא את הגוף רק לפני שמתחילים. התחל גם בצע תחת הפעולה של גירוש החותך. מנוע זה הוא מאוד קומפקטי, אבל יחס העומס שלה שווה 3.68 קילו / קילו. זהו, לעומת זאת, הוא לגמרי זהה ברוב מטוסי קרב מודרניים.

כתוצאה מכך, X-55 טילי שיוט, המאפיינים של אשר מאפשרים לשקול את זה די נשק נאות, אפילו עבור התנאים הנוכחיים, הוא מסוגל לפתח מהירות גבוהה מאוד, ובכך למנוע היירוט שלה על נתיב הלחימה.

למעשה, על פי מאפיין זה, הנשק הזה עדיין לא יניב הרבה התפתחויות חדשות. טילי יירוט זה אפשרי רק אם שימוש במערכות ההגנה המתקדמות והמתוחכמות ביותר. בהתחשב בכך מחדש בעת הנוכחית - אין זה מציאותי X-55 היקר יהיה זמן רב כדי לעמוד בשרות המדינה, בעלי מתקנים מודרניים לחלוטין כוח המחץ.

סוגי הדלקים המשמשים

היתרון של זה הוא גם בלעדי "אוכלים." מנוע רקטי יכול לפעול ציוני נפט התעופה קונבנציונליים T-1, TS-1 ועוד. אבל עבור P-95-300 מדענים סובייטיים בזמן הקצר ביותר האפשרי פתחנו חומר מיוחד של T-10, אשר ידוע יותר בשם detsilin. זה מאוד רעיל, אך באותו הקשר הקלורית. זה על טילי דלק זה X-55 ו- X-555 יכול להגיע לביצועים מהירים מקסימלית וטווח הטיסה שלו.

אבל לעבוד עם סוג זה של דלק קשה מאוד: detsilin מאוד נוזל, ולכן דורש MOT תכוף, שמטרתן שמירה על השלמות הגבוהה ביותר של הדיור. והם מלאים רק עם הטילים, אשר רכובים בכוננות מתמדת אסטרטגים טילי לוח. בכל שאר המקרים, הצבא מעדיף להשתמש דלק סילוני, כמו זה ממזער את הסיכונים הם עבור החיילים והאוכלוסייה האזרחית.

עקרון הפעולה

מערכת הדרכה - אינרציה, מלא אוטונומית, עם התאמות טיסה בהתאם למאפיינים של השטח. לפני טילי אוויוניקה טיסת טעון תרשים התייחסות של האזור, המהווה את היעד שלהם. במהלך הטיסה, טילי שיוט X-55-השיק אוויר עשויים להיות כפופים כצוות מהקרקע או מהאוויר, וכדי להשתמש בתכנית עצמאית לחלוטין, נעו מן ההקלה. זה גורם להם נשק צדדי באמת ומסוכן מאוד.

תמרון טיסה

התוכנית היא פשוטה. ראשית, הטיל משתחרר לאוויר בשל חותך, ואז נדלק המנוע העיקרי שעליו הוא עף ואת שאר הדרך אל היעד שלה. הטיסה מתבצעת בגובה של לא יותר מ 60-100 מטרים. במידת הצורך, X-55 יכול לטוס בגובה של רק 30 מטרים! במקביל אותה אוטומטית עוקף את כל המכשולים יכולים לסטות ממסלול אוטומטי, הימנעות מושבי VIP אשכולות המזוהים. הקורס משתנה מדי 100-200 קילומטרים.

כדי לעשות זאת לזכרו של טילים נכנס תווית המתקנת כביכול. כשזה מגיע לנקודה מסוימת, יש "לקרוא" את השטח, המבוסס על אשר הניח קורס חדש, אשר מאפשר את הפעולה האפקטיבית ביותר להתחמק ההגנה האווירית של האויב.

לפיכך תוצאות המתקבלות משטח הסריקה נבדקת באופן קבוע עם התקן המושכב בזיכרון, כך סטיות מנתיב מראש בלתי אפשרי. הוא עקב החלטה זו, טילים אלה יכולים להיגרם לעבר מטרה בדייקנות כזאת עבור הדור הקודם של נשק מסוג זה היה כמעט בלתי ניתן להשגה. לבסוף, גולת כותרת אמיתית של X-55 היא מאוד קשה לתמרן אותם, כתוצאה שבו הם מסוגלים להתחמק ממערכות ההגנה האווירית המזיקות ברוב המקרים.

נכון לעכשיו, הנשק הזה הוא תמיד בתפקיד, להגן על הריבונות של המדינה שלנו. למרות העובדה כי הטיל נועד בשנות ה -70 של המאה שעברה, כינה אותו "מיושן" לא יכול אפילו להיות מתיחה. כל הפונקציות שהוא מבצע במלואו, והגירסות שונות מסוגלים להתגבר אפילו מערכת ההגנה מפני טילים החדשה של כל הדגימות שנלקחו על הגוש הצבאי של נאט"ו.