תחנות שנאי שלמות: ייצור, התקנה

תחנות שנאי שלם משמשות צמחים תעשייתיים ורשתות שירות בהתנחלויות. היתרון העיקרי שלהם נחשב אמין במבצע זול יחסית. בעומדו סטים של השני, ולפעמים שלוש פעמים זולות יותר מאשר תחנות שנאי קונבנציונליות. הדבר נעשה על ידי טכנולוגיה חשמלית מיוחדת לגבות מפרטים מסופקים על ידי אורחים. לכן, תחנת הזה יכול לבחור באופן מוחלט כל קו במידת הצורך.

סוגי KTP

באתר תחנות שנאי מסווגים עצמה על KTP ו KTPN. בלוקים של המין הראשון נקבעים בתוך הבית. תחנות אלה משמשות בדרך כלל בייצור. KTPN ויותר בשימוש ברשת הציבורית. מידות תחנת שניהם המינים עשויים להיות שונים. תחת התקנה גדולה מסודר יסודות.

תחנות ייתכן שתהיינה כוח ומטרה שונים. על בסיס זה, ציוד כזה מחולק לקטגוריות הבאות:

1. KTP עם שנאים של בין 25 כדי 400 כ"ס. תחנות אלו ממוקמות מחוץ.

2. KTP עבור מפעלי תעשייה. התגלמות זו מצוידת שנאי בעל קיבולת של 160 כדי 250 כ"ס.

3. צוותי בסדרות.

4. למטרה מיוחדת KTP. מבנים אלה עשויים לשמש במכרות, באתרי בנייה, מחצבות, וכו .. בעיצוב שלהם כולל אלמנט כגון שקופית עבור תנועה.

על פי שיטה להרכבת סוג של תחנה זו נחלקות תורנית, הקרקע ובנה. הסוג הראשון הוא רכוב על תומך אנכי. תחנות הקרקע ניתן לאסוף מתכת, קליפות בטון או כריך.

צמחים לייצור KTP

הפיכת תחנות במפעלים שבהם המבנה כולל:

1. חנות מתכת.

2. חנות עצרת.

3. חנות מתח נמוך ובינוני. ישנם חלק, חיווט shinoobrabotki, התקנה ובדיקה.

האלמנטים המבניים העיקריים KTP

הולך הפקת תחנת KTP באמצעות האלמנטים הבסיסיים הבאים:

• מנגנון קלט מתח גבוה;

• שמן או יבש שנאי חשמל ;

• קבינט הפצה לנקז מתח.

תחנה ושיכון, בהתאם לצורך והיישום של הקבוצה עלולה להיות עשויה מתכת, בטון או כריך.

תחנות שנאי מודרניות: ייצור

הפקה של סוג זה של ציוד כוללת מספר שלבים. בנה הפופולרי ביותר בסדרות בהתחלות פלדה בחנות מתכת. עבור הייצור של החומר באיכות הגבוהה ביותר משמש. חלקים ושיכון בדרך כלל מבוצעים על מכונות מיוחדות על ידי כיפוף הטבעה. Preform ובכך השיג מטופל ראשון עם קומפוזיציות מיוחדות אנטי מאכל. ואז לצבוע אותם. בשנת הנפוץ הזה אבקת סוכן. צבעים כאלה הם עמידים ביותר בפני גורמים סביבתיים קשים.

תחנות ייצור KTP ממשיכה בחנות הרכבה. הנה מצליח לרתק את כל העבודה יחד הדיור המוגמר. לבסוף, כל האלמנטים של האחרון הם רכובים על הסדנה של מתח בינוני ונמוך. Shinoobrabotki כאן באתר מבוצע על ידי אלמנטים בטכנולוגיה מיוחדים של מערכת האוטובוסים. ליד הגופה נקבע כל ציוד התקשורת ההכרחי. פעולה זו מתבצעת על חלק החיווט. ואז, ההרכבה של הגנת אוטומצית ממסר כולו.

בשלב הסופי כבר בתחנה מוכנה נכנסה חלק ההסתגלות. הנה זה נבדק על שמישה ועמידת GOST תקנים שנקבעו.

תחנות ייצור מעטפת בטון

תחנות שנאי שלמות מסוג זה מבוצעות עם טכנולוגיה שונה. במקרה זה, בשלב הראשון משתמש התקנת דפוס מיוחדת. הם נחוצים לשפוך תחנת פגז בטון. בייצור המבנה המתאים חיזוק הפגר האחרון שהיה בשימוש. קוביות הבטון הקרושה עם חורים טכנולוגיים מעובדות על ידי אמצעים מיוחדים, אשר להגדיל את עמידותו גורמים סביבתיים קשים. רצפת בכבלים וכתוצאה הגוף של איטום.

יחידה בפנים חשמל מותקנת באותו החנות. זה מגיע מאזור מתח נמוך ובינוני. לאחר ההתקנה שלה, כמו גם במקרה הראשון, עשה בדיקות וביצוע של ציוד.

התקנה של QFT

תחנות מסוג זה בדרך כלל מבוצעים על ידי מומחים של אותו המפעל שבו הם נעשו. מגרש לפני ההתקנה, שהוכן בקפידה. הבא היא הפריסה תחת תחנת הבסיס - הבסיס או אדן תומך. תחנה קטנה KTP יכולה להיות מועברת לאתר ההתקנה התאסף כבר. ציוד כבד מסוג זה מובא בחלקים - בלוקים. אסוף אותם כבר באתר.

לאחר הקמת הבסיס בעצם להתחיל לתחנת ההתקנה. Built-in להעלות עם המנוף. בהעדר טכניקות מיוחדות כאלה הם גלילים עשויים צינורות פלדה עבים. עבור הרמה מהפכת מיתוג משמש במתלים מהודקים אל הקצוות של מוטות הערוץ תומכות.

לאחר תחנת KTP מותקנת על הבסיס, להמשיך לחבר את הציוד החשמלי. צעד זה מורכב של פעולות כגון שהצטרף ושנאים מסופיים כדי RU, תקורה והרכבת כבל קווים וכן הלאה. ד

לאחר השלים עבודות אלה ללא Fail אימת את האמינות של מפרקים מוברגים, תיקון מנגנוני נעילה מכאני, התקנים ומכשירים. כמו כן, לבדוק את הבידוד כדי לזהות נזק אפשרי.

התקנה של תחנות שנאי השלמות של כמה רחובות

במקרה זה, ההתקנה נעשית בערך באותו אופן. עם זאת, כאשר undermount בסדרות מורכב מכמה חלקים עיקריים, בין יתר, את הסדר בלוקים כדי לצפות הרכבה. המועד האחרון במערכה הראשונה. הבא, להרכיב את אבני אחד אחד. לפני העלייה עם כל אחד מהם להסיר כובעים המכסים את הקצוות מול הצמיגים מחוץ. לאחר בלוקי אוטובוס התקנת הארקת מערכת מרותכים לערוצי קרן תמיכה.

תכונות של חיבור לרשת

ערכת כוח תחנת KTP עשויה להיות רדיאלי או גזע. במקרה הראשון, כאשר העיקרון של חיבור בלוק - קו - השנאי ניתן להשתמש עם TM חיבור עיוור. אם מעגל הכח לעבר תא המטען בתחנה, מותקן מראש ממשלת UVN. בשנת שנאי חשמל 1000-1200 כ"ס לאחד קו 2-3 בסדרות בדרך כלל מצורף. אם יחס זה הוא פחות בשימוש 3-4 תחנות.

כללים שיתקבלו

התקנה של תחנות עושה חייבת להיות הקפדה על הסטנדרטים הבאים:

• תחנת ניתן להתקין בגובה של 1000 מ 'מעל פני הים.

• טמפרטורת הסביבה חייבת לעמוד בתקנים שנקבעו עבור דגם המסוים הזה. פרמטר זה מוגדר בהוראות (בדרך כלל מ -40 עד + 40 גר '.).

• בסביבה הקרובה של התחנה לא צריך להיות שום סוכני נפץ או כימית פעיל.

• ציוד כזה לא צריך להיות כפוף רועד, זעזועים או תנודות.

תכונות של מבצע

הציוד הבסיסי הדורש תחזוקה תקופתית מנגנון חלוקת משנה הוא למעשה עצמו שנאי חשמל. כאשר הפועלים סטים חייב לעמוד בסטנדרטים כגון:

• זרם העומס לא יעלה על הפרמטרים שנקבעו בהוראות. התחנה עם שני שנאים, למשל, זה לא צריך להיות מעל 80% של נומינלי.

• פקד תקופתי של הזרימה הנורמלית של שמן דרך המסנן. אימות מבוצעת על פי מידת חימום בחלק העליון של המארז.

• סרט אוקסיד ובוצה לפחות פעם להסירו ממערכת הקשר בשנה.

אם בייצור, התקנה ותחזוקה של התחנה לציית לכל מפרטים, לעבוד אותו בעתיד יהיה חלק וארוך. אחרת, חברת הניהול או את חברת ההפקה בהכרח נתקלת בכל מיני בעיות. לכן, לבחור את היצרן KTP ביסודיות, תוך התמקדות בעיקר על המוניטין של חברות המציעות שירותים כאלה.