תוספות נגד התקררות לתוך צריכת תרחיף ושיטת השימוש

בטמפרטורות נמוכות יותר עשויות להיות התקשות מהירה פחות בטון. מים קופאים תנאים כאלה, ואת הידרציה של קלסר מושעה.

הצורך להשתמש

עבור בטון, תהליכים כאלה אינם רצויים כי הם להשפיע לרעה על החוזק. כתוצאה מכך, המבנה הופך רפוי, וההתנגדות הקרה שלה היא עניה. על מנת להבטיח ריפוי נורמלי בטמפרטורות נמוכות, יש צורך לנקוט בצעדים מתאימים שתורמים מים בשלב הנוזלי.

תוספי אנטיפריז תיאור כללי

תוסף נגד התקררות ב מרגמה מלט הוסיף בטמפרטורות נמוכות. הם נוזליים, אשר יכול להיות בעל גוון צהבהב או אפור בהיר, וגם יכול להיות חסר צבע לחלוטין. התערובת יש צפיפות בטווח של 1.4 ק"ג לליטר. ובאשר השבריר ההמוני של ניטראט סידן, זה נע בין 42 ל -45%. מאפיינים אלה יכולים להשתנות, תלוי בסוג של חומר.

תוספות נגד התקררות לתוך התרחיף מתווספות במידת צורך להגדיל את הניידות של הרכב, אשר מאוד מקל על ההיווצרות של אלמנטים מבניים. תערובות אלה מכילות מעכבי קורוזיה, אשר מגן על ברי החיזוק מפני התחמצנות. לאחר התוספת של הרכב המתואר מרגמה מתחזק תוך זמן קצר, ואת התנגדות המים של עליות חומר.

אופן השימוש של תוספים בהכנת הפתרון

כאשר תוספים אנטיפריז מתווספים לתוך סלארי, את plasticizer המשמש במקביל, חול ומלט. רצוי להוסיף אמר הרכב יחד עם המים, מאז בהרכב הנוזל לרדיאטור הנוזל מסוגל להחליף את מי ערבוב חלקי.

כל המרכיבים מעורבבים היטב, במהלכן כדאי להשתמש מערבל בטון. שלב זה אמור להימשך שעות. התוצאה הסופית היא תערובת הומוגנית. מידת האחידות תהיה תלוי זמן הערבוב ואת איכות המערבל בטון. כמות התוסף צריכה להיות שווה לנפח אשר רשום על האריזה. לרוב הוא 0.2% לפי נפח של מלט לפי משקל. חשוב לזכור כי כמות זו מקבילה לערך טמפרטורה שנקבע בהוראות.

כאשר תוספים אנטיפריז מתווספים לתוך התרחיף בבית, חשוב לקחת בחשבון כי עם הירידה בטמפרטורה של נפח המוצר צריך להיות מוגבר. חשוב לקחת בחשבון כי רכב 0.05% מקבילים תואר אחד. המינון בדרך כלל מצוין גרם. אם ערך זה מצוין מילימטרים, כדי לקבוע את כמות רכב המשקל שלה חייבת להיות מחולקת 1.45. בסופו של דבר, יהיה מסוגל לייצר נפח נדרש, הביע במילימטרים. אמדוד כמות נדרשת רק של התערובת, ולאחר מכן להציג אותו לתוך התמיסה.

תוסף נגד התקררות ב לדיס, תגובות אשר ברובו חיוביות הוסיפו רק בטמפרטורות נמוכות של הסביבה. החל תערובות אלה בתנאים שונים פסולות. אלמנטים מבניים ומוצרי בטון יש להרטיב ביומיים, זה ימנע את הייבוש.

צריכת האשלג

אשלג משמש בנייה כתוסף לרדיאטור. הוא ידוע גם בשם אשלגן פחם, טכני. זה ניתן לרכוש בצורת אבקה גבישית, אשר מתאפיינת מסיסות מעולה במים. תמיסה רוויה קופאת בטמפרטורה שהוא שווה ערך ל -36.5 מחוון מעלות. אשלג הוא מסוגל להאיץ את התנהגות בטון דבק התקשות מאוד.

פרטים על הרכב יישמרו אם במהלך ליהוק לפני שתקבל טמפרטורת חוזק בטון מתחת -25 מעלות. אם יש צורך לחזק את העמידות בכפור של בטון, יש צורך להוסיף זכוכית נתרן נוזלית נוספת.

תוספי אנטיפריז כזה מוכנס סלארי, בדרך כלל לתקופה קצרה של התמצקות. כאשר תהליך זה הינו עצמאי כמעט של טמפרטורת הסביבה. אשלג משמש תוספים ניטראליים, אשר אינו משפיעים על ההתאמה. על ידי הורדת רמת הטמפרטורה של עליות זרימת החומר. לפיכך, אם הגבהה של המדחום היא בטווח של 0 עד -5 מעלות, מאה קילוגרמים של מלט נדרשו 5 עד 6 קילו של אשלגן פחם.

בטמפרטורות בטווח של -6 ל -10 מעלות תוסף לרדיאטור כדי לשמש בסכום של בין 6 ל 8 ק"ג לכל מאה קילוגרמים של מלט. בעוד ב -11 עד -15 מעלות צריכת האשלג עלה בטווח של 8 עד 10 ק"ג אותה כמות של מרכיב המלט.

ביקורות

לדברי צרכנים, תוספים נגד קפיאה לתוך סלארי, הזרימה אשר הוזכר לעיל, מוצגים לא רק עבור הכנת תערובות בטון. בין היתר, הם יכולים לשמש בטון קל, לייצור אלמנטים תנועה, ערבוב טיח, כמו גם את היווצרות של המדרכה.

בענף, תוספים נגד קפיאה משמשים בבניית גשרים, מבנים למטרות שונות, פלטפורמות נפט וגז, סכרים ודברים אחרים. באמצעות יצירות אלה יכולים להפחית את זמן הבנייה, כמו גם להפחית את עלות עלות המתקן בשל שימוש מושכל העבודה והציוד. זה מאוד פופולרי לצרכנים פרטיים בונה מקצועי.

מסקנה

אם אתה תשמש תוספים אנטיפריז לתוך סלארי, המלח יוקם יחד עם הידרציה של מוצרי בטון. לפני שימוש בחומרים במטרה תארה חייב בהכרח מכירה את התכונות והמאפיינים של המרכיבים שנדונו לעיל.