שעון מטוסים. שעות תעופה מכאנית AShS-1

ביצוע שעונים הוא אמנות המשלבת מיומנויות מעולה ודיוק.

שעות תעופה מכניות ACS-1 משלבים היסטוריה של מאה שנים של אומנות ויופי פשוט. מותגים מפורסמים בעולם משתמשים בטכנולוגיות מודרניות ועל בסיס העיצוב של שעונים אלה הם יוצרים מודלים חדשים יותר ויותר. בשעון התעופה , המותגים הבולטים שווים במשך שנים רבות, על מנת להשיג מראית עין של שלמות בחזון שלהם.

איכות אב הטיפוס השוויצרי

שעונים תעופה מפורסמים יש עבר מעניין. עבור המותג הסובייטי היא הטכנולוגיה השוויצרית. עוד לפני מלחמת העולם השנייה, הייצור השוויצרי של ג 'לה לה קולטר הפיק שעונים עבור התעופה הסובייטית. זה היה מודל זה שימש אב טיפוס של ACHS-1, אשר מאוחר יותר נעשה בברית המועצות.

מפעל צ'ליאבינסק, מולניה, שערך שעונים למטוסים, היה מאורגן על פי הוראת סטאלין - עובדה ידועה. אבל העובדה כי manufactory, שעל בסיסו הוא הושק, נרכש מן האמריקאים בשנת 1930, מעטים יודעים.

בתחילה, ה- ACS-1m ו- AChS-1 של שעון התעופה נועדו למדידת זמן הטיסה וקביעת מרווחי זמן קצרים תוך שעה. בתא הטייס היו שני מקומות: על לוח לוח המחוונים ועל קונסולת הטייס הימני.

נתונים טכניים בסיסיים של AShS-1

בתחילה, מודל השעון הזה הופק בשתי גרסאות, הם נבדלו זה מזה במראה החוגה, הם היו זהים מבחינה תפקודית. זה הכי ידוע.

מאפיינים בסיסיים:

• זמן הפעולה המקסימלי של מפעל האביב המלא הוא 3 ימים.
• הקפד לסובב את השעון כל יומיים.
• ההסתברות לחריגה מהזמן המדויק במהלך היום היא 20 שניות.
• המתח של תנור חשמלי ASHS-1 הוא 27 V.
• המשקל של שעות ACS-1 - 670 גרם.

בנייה

מה הם שעות התעופה שלהם ACS-1? ההוראה מניחה את נוכחות המרכיבים הבאים:

• מנוע;
• סטופר עבור קביעת מרווחי זמן קטנים;
• מנגנון השעונים הסטנדרטיים למעקב אחר השעה ביום;
• מנגנון של אינדיקציה לזמן טיסה;
• תנור חימום חשמלי עם טמפרטורה;
• גופי ניהול.

החוגה כוללת שלושה טווחים:

• Circumference "SEC" - מציג את הזמן של סטופר בשניות ובדקות.
• מעגל "FLIGHT TIME" - משקף את זמן הטיסה דקות ושעות.
• סולם ראשי - מציג את הזמן עבור ACS-1 בשניות, דקות ושעות; וגם עבור AChS-1M - הזמן של סטופר.

תכונות של עבודה

שעות מטוסים ACS-1 מניחות הפעלה סימולטנית של מספר מנגנונים. בקנה מידה גדול, הזמן של ספירות יום, מנגנון זה פועל ברציפות. ההתקן פועל באופן כזה שמחוון זמן הטיסה ושעון העצר פועלים באמצעות התאמת הכיבוי והפעלה באמצעות ראש מיוחד.

השעון נשלט על ידי שני ראשים נעים בצד. השעון מופעל, הופך את הראש השמאלי נגד כיוון השעון עד שהוא נעצר. התרגום של החצים הוא די פשוט - אותו ראש אדום נשלף לחלוטין מסתובב נגד כיוון השעון.

כדי להפעיל את מחוון זמן הטיסה, יש ללחוץ על הראש השמאלי עד להשמעת צליל קולי, המלווה בהבהוב על החוגה. כדי לעצור את זה, אתה צריך ללחוץ על זה בפעם השנייה ולראות את האישור בגולת הכותרת. לאחר מכן, החזרה למצב ההתחלתי של החצים מבוצעת על ידי הדחיפה השלישית.

נדיר או עדינות של טעם?

שעונים מטוסים - זוהי קטגוריה נושא מיוחד, אשר מסומן בעיקר על ידי דיוק בסגנון לקוני.

כאשר אתה לובש אובייקט בעל חשיבות היסטורית, מתוך הבנה ששעון כזה יכול להיות שייך רק לטייסים של המאה הקודמת, אתה תסכים שזה מתמלא בתחושה מיוחדת של נגיעה נצחית. לכן מודל זה ASHS-1 לאהבת הסגנון מותאם בשעות הבית נייח.

חברת טוטימה, שעמדה בראש השחר, יצרה שעונים בלעדיים למלחים ולטייסים. מחויבות זו עדיין משתקפת במודלים רבים.

חיוג משמעותי, כל פרט מרגיש אמינות שוויצרי בלעדיות. לפי שעה בסגנון של 1930 היו דרישות רציניות מבחינת הדיוק, ולכן הם קריא אפילו לרגע.

זה אומר הרבה. הם משלבים כראוי יופי עם פונקציונליות. תענוג מיוחד הוא ללבוש מותג, זמן נבדק. זה עונה על הדרישות המחמירות ביותר של חסידיה: הדיוק המרבי של שבץ; נוחות וארגונומיה; קריאה מיידית של מידע על החוגה.

מארק של טייסים צבאיים

אוהדים של נדירים היסטוריים ללבוש היומי שלהם צריך גם לשקול את ביטחונם. ישנם מודלים אשר מזיקים ממש לבריאות על פי המאפיינים שלהם.

אז את שעות התעופה האמיתית של טייסים של מלחמת העולם השנייה (אחד כזה - LACO-Durowe) הם עדיין אחד האביזרים רדיואקטיבי ביותר.

אבקת צבע רדיואקטיבי מנותק על החיוג, מה שהופך מזיק לקרינת גוף האדם בסכום של כ 9000 microroentgen. לכן, על פי בחירתך, כדאי לשקול את כל הפרמטרים של השעות שנבחרו.

חסרון נוסף של מודלים היסטוריים כאלה הוא תיקון של שעוני תעופה. בשל הנדירות של החלקים המרכיבים ואת מספר הולך ופוחת של מומחים, עבודה איכותית עם שעון כזה הוא גם נדיר.

מיטב תעופה אמריקאית שעונים

כמובן, את הדיוק של שעונים מכניים נחות שעון קוורץ. אבל יש יתרון במאפיין שהופך את השעון המכני בחיים. ההתגלמות של המאסטרים המפורסמים של זמנם (הריסון, וולוסקוב, בקר), השעון הזה משקף משהו יותר מאשר רק סגנונות.

בחלק העליון של המותגים הידועים, שעבורם השעון של אנשי התעופה הפך למודל סמלי, המיקום המוביל נלקח על ידי אוסף המילטון. החברה כבר מזמן קשור עם airshows הבינלאומי ופועל חסות שלהם. טייס צרפתי ניקולס Ivanoff ידוע גם ידידות שלו ושיתוף פעולה עם המותג הזה. תחילתו של המבצע של חברת התעופה האווירית הראשונה איירליינס אייר לינס התבצעה עם חברת המילטון.

מאז 1920, המילטון כבר משתפת פעולה עם תעופה. אגב, את הדוא"ל הראשון באמריקה היה מלווה על ידי המילטון שעון הניווט . זה היה ההתחלה של קשר חזק, בשנת 1932 שעונים המילטון הפך סימן מעמד רשמי, בייצור שעוני תעופה עבור חברות תעופה אמריקאיות פרטיות גדולות. האיחוד האירופי וצפון מערב ממשיכים את שיתוף הפעולה שלהם עד כה.

חקי להמראה אוטומטי Chrono תוספת מוגבלת

אלה שעונים בלעדיים התעופה תוכננו במיוחד לשימוש על ידי צוות ההצלה. הם הונפקו ל -2,000 יחידות. הם רב תכליתיים. הם יכולים לשמש שעונים רגילים , שולחן העבודה, הם נועדו גם עבור טייסים. יש הרבה דמיון עם מכשירים של תא הטייס עם רפלקטור מסתובב ואת האפשרות לספור למטה. שיתוף הפעולה ההדוק של המילטון עם Air Zermatt מותר המותג להגיע אופקים חדשים. שירות המסוקים השוויצרי היה מרוצה להשתתף בפיתוח המודל החדש, שבזכותו הופיעה חאקי ההמראה האוטומטית כרונו.

חיבור ישיר עם השמים מאפשר למותג לשמור על רמה גבוהה כל הזמן, לספק את הדרישות המחמירות ביותר של הלקוחות, וכן לייצר שעונים תעופה בסגנונות שונים.

הטיעון המרכזי

כל מי לובש שעון יש לכך סיבה ייחודית משלו. עבור אחד זה אביזר מעמד, עבור אביזר יקר אחר הוא צעצוע לנשמה, מישהו צריך את זה פשוט ובמהירות, מבלי להיות מוסחת על ידי תוספת, עבודה עם הזמן, תוך התחשבות בפונקציות של שעון עצר, את הכרונומטר.

דבר אחד מתרשם: מותגים לצפות התעופה מיוצגים עכשיו על ידי מספר עצום של וריאציות שונות, מספר מותגים זרים ורוסים. זה מאפשר לכל אחד למצוא בדיוק מה שהנשמה רוצה ורוצה. ההתפתחויות הטכנולוגיות והחומרים העדכניים ביותר מאפשרים המותגים המודרניים של שעונים לעמוד אפילו עומס יתר חמורים: טמפרטורות ותנאי מזג האוויר.

הסגנון הקפדני והלקוני של שעוני התעופה, שאבותיו היו השעון השווייצרי המפורסם, משך מיד את תשומת הלב. זה שאליו הם יאהבו, יישאר נאמן לסגנון התעופה בעיצוב במשך זמן רב.

אבל כל הטיעונים הסבירים תמיד עוברים לפני ויכוח אחד, שכל בעלי השעון יודעים. זהו הטיעון הכבד ביותר, המצדיק כל בחירה. כאשר אתה משוגע כמו השעון שלך, רק הטיעון הזה לבד מספיק כדי להיות איתם כל הזמן ביחד.