שדה התעופה קלינינגרד - Khrabrovo: מיקום, תשתיות, הכללים השליטה במעבר

התעופה קלינינגרד - שערי אוויר המערבי ביותר של הפדרציה הרוסית. היא מקבלת הרבה טיסות מערים אחרות של ארצנו. אחרי נסיעה בדרך האוויר במובלעת - כך כדי למנוע הרבה צרות עם דרכון זר, מעבר ויזה הגבול. בעיקרון, התעופה כבר יש מעמד בינלאומי, אותו כלי טיס מ מדינות חבר העמים. אבל בקרוב יש צורך לבנות מרכז לנוסעים אל מערב אירופה. יש קלינינגרד התעופה היסטוריה מאוד מעניינת. שלה, כמו גם עובדות שחשובות ומועילות אחרות על הטרמינל אוויר תידון במאמר זה.

ייחודיות התעופה Devau

כאשר קלינינגרד עדיין נקרא קניגסברג וגרמניה שייך, הוא היה גם מסוף אזרחי. ראוי לציין כי מוקדם יותר, במהלך מלחמת העולם הראשונה, היה הרבה בסיסים צבאיים באוויר, אבל עבור נתיב נוסע רגיל לשמים היה די קוצנית. גרמניה - אחת המדינות כי החליטו לאפשר לאזרחים לנסוע בדרך האוויר. ונמל התעופה הראשון שלו שנקרא Devau (Devau) המדינה אינה בנויה בכל מקום בברלין, ואת קניגסברג. זה קרה בשנות 1919. בשנת 1921, כאן כדי לשרת את המטוסים פתחו את שירות מזג אוויר התעופה הנייח הראשון בעולם. אבל זה לא כל העובדות המעניינות על בדרכים. ארץ הסובייטים, זמן רב בבידוד בינלאומי, הטיסה האזרחית הראשונה שלו נשלחה כאן. בשנת 1922, מטוס נחת Devau, עושה טיסה מוצלחת מוסקבה - ריגה - קניגסברג. לאחר שחרור העיר מידי הנאצים והעברת ברית המועצות מובלעות פי הסכם פוטסדאם, התחלנו לבנות שדה תעופה חדש בקלינינגרד. אבל לאן שלא הופך מוזנח. יש כעת פועל מוזיאון המטוסים והניח את הבסיס של מועדון התעופה המקומי DOSAAF.

מיקום

תעופה אזרחית חדשה, הוחלטה לבנות בצפון מזרח העיר, כמו רוב הטיסות צפויות להימשך ממוסקבה. הבחירה נפלה על הכפר Khrabrovo, הנמצא כעשרים קילומטרים ממרכז העיר. כל הרכוש של הבתולה, אשר יכול להיות מועבר, הועבר למיקום חדש. עד 1961, שדה התעופה קלינינגרד עדיין פעלו בתור צבאי בבסיס טייסת תעופה בשילוב. בשנת 1977, המסלול החל לקחת מטוסים אזרחיים TU-134. ורק בטרמינל הנוסעים נבנה בשנת 1979. שחזור של המסלול, כך שהיא מסוגלת לקחת מטוס כבד ט"ו-154 נערך 1988. אספלט-זה הוכיח שימושי מאוד, כי זה היה העידן של "בואינג". מי הוא השער המערבי ביותר של רוסיה מסוגל לקבל ספינות וכבדות, שוקל יותר ממאה טונות. ענקים, כגון "737".

תשתית

המבנה הנוכחי של שדה התעופה החל לבנות בשנת 2004, וסיים ב 2007. לפיכך, בטרמינל האזרחי עונה על כל הדרישות המודרניות של שירות לנוסע. בנין בן שתי קומות, אך איבד את זה פשוט לא מציאותי. ראשית, בכל מקום לתלות תוכנית של החדר. הגעות ועזיבות נודיע לך לעזור התעופה קלינינגרד. צפה הטיסה שלך להיות משועממת. למי לנסוע לחו"ל כדי לעבוד או חנויות פטורות ממכס. בבניין יש מיוחד מקום לעשן, וזה מפתיע עבור שדות תעופה. אורחי זרים יכולים לכלות את הזמן בחדר המתנה מיוחד.

מעבר שליטת התעופה

קלינינגרד היא מובלעת. לכן, כל הנוסעים המגיעים לכאן, ללכת על ביקורת הדרכונים הנחיתה. אבל אזרחי רוסיה מספיקים כדי לייצר מסמך פנימי של המדגם. אם אתה מתכוון ללכת עוד מערבה, כלומר, הרווחים ב תחבורה ציבורית, אתה צריך דרכון. למען ביטחונם של הנוסעים הנחיתה המטוס בטיסה להעביר את השליטה. ההרשמה נערכת בהתאם לחברת התעופה. מאחר שהעירייה מופרדת הרכזת של עשרים קילומטרים, צריך להתקדם להגיע לשדה התעופה בקלינינגרד. איך להגיע אל הקבלה שלהם - אתה לומד על לוח התוצאות בכניסה.

איפה מטוסים לקחת

Khrabrovo להתחבר טיסות רבות לשדות תעופה אחרים ברוסיה. מהבירה כאן עף מן שאראמאטיאוו, שרמטייבו ו דומודדובו. קלינינגרד מחובר גם עם סנט פטרסבורג, מורמנסק, צ'רפובטס, קרסנודר, קאזאן ו בלגורוד. בין המדינות של קרוב בחו"ל ולכן המטוסים לטוס לקייב, טשקנט, מינסק, בישקק וריגה. במערב אירופה מן Khrabrova נשלחו עדיין לא סדיר טיסות צ'רטר קופנהגן ( "סקנדינביה Aerlaynz") וברלין. אבל בעתיד הוא צפוי לפתוח אפיקים חדשים. Khrabrovo כעת בעל קיבולת של שלושה מיליון נוסעים בשנה. אבל כדי להפוך הטרמינל בינלאומי מניין, יש צורך לשפר את התשתית, תחבורה בפרט. עד כה, באוטובוס הסעות רק "שדה התעופה קלינינגרד" אוטובוס מספר 144. מחיר הנסיעה הוא כ 50 רובל.

הודעת קלינינגרד - תעופה

כדי להגיע לעיר, אתה יכול, כמובן, וגם מונית. זוהי הדרך המהירה ביותר, אך הוא עולה 250 רובל ביום, ו 400 רובל ללילה. אוטובוסים נוסעים בכל ארבעים דקות. השכרת רכב למרכז העיר נגישה בקלות על ידי טבעת כביש פרימורסק (זמן נסיעה - כרבע שעה). בעתיד, צפוי לרוץ מ קלינינגרד רכבת אקספרס לתחנת הרכבת בשדה התעופה, על אחת כמה וכמה אל הרכבת כבר הניחו Khrabrova Zelenogorsk - Svetlogorsk - קלינינגרד. ישנן תוכניות לבניית מתחם מלונאות בשדה התעופה.