רכב "רנו 9", זול ומעשי

בשנת 1981 בתואר "מכונית השנה" הוענק "רנו 9". המצגת שלו התקיימה בחודש ספטמבר של אותה שנה. וזה לווה בקמפיין פרסום גדול, אשר הפך אותו אירוע ידוע.

גנרל התיאור של המודל או את העלייה המהירה

"רנו 9" הייתה המכונית האירופית הראשונה עם נפח מנוע קטן. רבי פרטיו היו עשויים פלסטיק, אשר היה באותה עת הפתעה מוחלטת. בנוסף, המודל הופק מספר רב של סטים. הכולל שלהן היה ארבעה עשר. כל זה ביחד לא יכול נעלם מעיניו של נהגים.

המכונית הייתה קרובה להיות רב-מכר. יכולתי, אבל לא. זה מונע את המראה על השוק של מכוניות קטנות מיפן. העיצוב והפונקציונלי של "רנו 9" הנחותים בבירור למתחרים יפניים. אם בעשורים הראשונים של הצורה של הגוף עם קווים ישרים נקי נראה החידוש, עד סוף שנות השמונים היא כבר נחשבה מיושן.

הרצון להישאר בשוק

עד 1989, "רנו 9" הוא כבר לא לעמוד בדרישות מודרניות. הוא אבד, וגם במראה, וביצועי אנרגיה. אבל הנהלת החברה, יחד עם המעצבים המבניים הגרפיים שלה בקשה לשמור על ראש מעל מים. מאמציהם הביאו מספר רב של שינויים.

במשך חמש שנים (1982 כדי 1987) מספר גדול של מכוניות שנמכרו באמריקה. רק שם מכירים את הרכב הזה כמו "AMC אליאנס." מודלים מיועד לייצוא לארצות הברית, שונה במראהו. הם הקימו ציוד פגושים ותאורה חזק עם ארבעה אורות (זה נדרש החקיקה של המדינה).

מכוניות מיועדות לשוק האירופי בתוך שנים לאחר תחילת הייצור שונו. הראשון הוחלפו אופטיקה ו סורג מכסה הרדיאטור. זה היה בשלב זה על מודלים ציוד יקר יותר, כמו גם גרסאות עם תיבת הילוכים אוטומטית הותקנו גופי תאורה עם ארבע אורות. הם היו כהשלמה חדשה סורגת. אלמנטים אלה נלקחו מתוך "11 רינו".

שינויים עם הזמן וסלון. כדי להתחיל, הותקן מושבים נוחים יותר עם משענות ראש. לוח מחוונים משודרגים. זה הפך יותר פונקציונלי, זה הופיע על מגוון רחב של כפתורים, אורות והגדרות. זה יכול להיות לעומת הפאנלים של מכוניות "ניסאן" בני אותו גיל.

מכוניות מפרט

המודל הראשון, הציג בשנת 1981, צויד יחידות כוח בנפח של 1,1 ו 1,4 ליטר. במקרה הראשון, היה רק אפשרות אחת בהספק של 48 כוחות סוס. במקרה האחרון מנוע הכח יכול להיות 60, 68 או 72 כ"ס. כל גרסאות מנוע יכול להלחין תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.

בשנת 1982 הוא הופיע "רנו 9" (דיזל) עם קיבולת של 1.6 ליטר ו תפוקה של חמישים וחמישה כוחות סוס. שחרור שינוי זה נמשך עד 1988.

בשנת 1984, בטווח של שינויים הוסיף עם גרסאות חדשות של המנועים. 1.4 ליטר מנוע בהספק של מאה וחמישה כ"ס ומצויד עם הילוכים ידניים. זה היה קרבורטור במנוע הטורבו. באותה השנה היו שינויים של מנועים עם נפח גדול. אלו שונו קיבולת 1.7 ליטר ו כ"ס שמונים, הפועלים בשיתוף עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.

מאוחר יותר, שינוי 1.7 ליטר "רנו 9". המנוע בעל קיבולת של בין שבעים-שלושה כדי תשעים-ארבעה כוחות סוס.

תכונות קופה

בחודש ספטמבר 1983, המפיקים החליטו לשנות את הסגנון של המכונית, משחררים אותו בתא. זה הופיע דגם טורבו עם תזוזה של 1595 ס"מ ³ ו שידור מכני.

במהלך אחד וחצי שנים (ינואר 1985 עד אוגוסט 1986) החברה ייצרה מכוניות עם גוף הקופה שלוש דלתות. גרסת GTS מצוידת באותו מנוע כמו בגרסה הקודמת. נפחו היה 1595 ס"מ ^3, וכוח - 115 כוחות סוס. הוא הוקם על תיבת הילוכים ידנית מודל. אורך רכב היה 4470 מילימטרים, רוחב - 2032 מ"מ.

"רנו 9": ביקורות

ההיגוי הוא מאוד רגיש לכל שינוי. לדברי הבעלים, נהיגה לא טוב שוב למשוך.

בולמי הזעזועים האחוריים - "המחלה" של מכוניות אלה. אז לא רק לשאת ארבעה נוסעים לטעון את תא המטען. והוא, אגב, די מרווח. נפח - ארבעה ליטרים.