קונספט, סוגי גורמים לתאונות. איזה סוג של תאונה הוא הנפוץ ביותר?

אין סוג אחד של תאונה. וכל אדם צריך להיות מסוגל להבין את הנושא. למרבה הצער, תאונות לקרות המוני יומי. והם כולם שונים. אז יש צורך לדבר על דעתם, מה שהם הגדירו.

הגדרה

לפני שנדבר על סוגי התאונות, צריך להיות כדי להגדיר את המונח. התנועה התאונה שנקרא אירוע המתרחש במהלך תנועה של פני הכביש של הרכב. הוא מאופיין על ידי נוכחות של אנשים פצועים, פצועים או מתים (זה: הולכי רגל, נוסעים ונהגים), פגום או שבור בוודאות כלי רכב ומבנים. כפי שקורה בדרך כלל הפגיעה המהותית במקרה. זהו - אם אנחנו מדברים על המאפיינים הכלליים. אבל הנושא הכללי יותר, וזה משום שהוא צריך לחשוף את המלוא.

התנגשות ואת הגלגול

אתה צריך להתחיל עם סוגים אלה. סוגים אלו של תאונות הן תופעה שכיחה למדי. התנגשות - הוא, למשל, האירוע בו רכב אחד נכנס אחר, והיא נעה על הכביש. לסוג זה כולל גם התנגשות עם מכונית שעצרה פתאום. לרוב היא מתרחשת בשני מקרים. הראשון - כאשר המכונית נעצרה בגלל הכשל הטכני שלה. שנית - כאשר היא בלמה בשל בחריפות צצים על הכביש ב הולכי רגל במקום הלא נכון. אגב, במקרה הזה, הוא אשם.

Rollover - מצב שבו מכונית נוסעת ביטל. אחד הסוגים המסוכנים ביותר של תאונות דרכים, דרך אגב. ואכן, במהלך המפנה והאנשים בתוך הרכב, לקבל מספר רב של פציעות ואת המכונית בעת הנפילה הוא מעווה מאוד. כאשר כגון תאונות חשוב שאדם שיותר מהר מהרכב.

זום

וזה צריך לספר לכם על לתאונות מסוג זה. אז, הסוג הראשון - פגע ברכב עומד. תחת מכוניתו, בעקבות הכביש רץ לתוך מכונית כי בכל מקום אחר שחנה. יש עדיין סוג זה של תאונה - עלה על שרטון. הוא מאופיין על ידי העובדה כי המכשיר הוא נע לאורך הכביש, התנגש אובייקט נייח. הם בדרך כלל גידור, עצים, עמודים או פירס גשר. עם זאת - כל מה שלא זז. לעתים קרובות תאונות כאלה מתרחשות עקב חוסר תשומת לב נהג או בגלל שהוא פשוט בוחר את התוצאה הטובה ביותר. מה זאת אומרת? לדוגמה, הנהג נסע בכביש באזורים הכפריים. פתאום, משום מקום על הכביש הולך רגל אוזלת, כמובן, במקום הלא הנכון. הנהג מגיב במהירות - הוא הופך את ההגה ימינה או שמאלה, שבגללו התרסק לתוך גדר, עץ, או משהו אחר. אבל זה נעשה מהסיבות הבאות: עדיף להיות ברדס ניפץ מ הופל ונהרג האיש. זה נקרא את התוצאה הטובה ביותר.

ועכשיו על הלהיט הולך רגל. זהו מצב שבו מכונת מפיל אדם. או שהוא רץ לתוך המכונית. ישנם תקיפות על רוכבי אופניים cartage. בשנות הכל המקרה הראשון הוא ברור, יש צורך להסביר את השני. תקיפות על עגלות רתומות לסוסים - מצב שבו הרכב פועל לתוך החיה בתוך הרתמה. קטגוריה זו כוללת גם מקרים שבהם נהג להכות ידי חיה בודדה. או שזה הולך ממהר מתחת לגלגלים.

במקרים אחרים

בדקנו סוגים מסוימים של תאונות דרכים ואת המאפיינים שלהם. אבל עדיין קיימת סוג ידוע למדי של תאונה. וזה - ירידה נוסעת. מתאפיין בכך שאדם נופל מרכב בתנועה. המצב בהחלט מוזר, אבל באופן מפתיע נפוץ: הנוסעים לפתוח את הדלתות של המכונית / אוטובוס וללכת לקפוץ לשם, לרצות לעזוב מוקדם. אותו סוג של תאונות מקרים שבהם אנשים נופלים בתא הרכב. זה מופיע בדרך כלל מונית, למשל, כאשר כשהאוטובוס עוצר בחדות, והנוסעים לאבד את שיווי המשקל שלהם, במיוחד כדאי.

זה כמה מינים יש תאונה. אבל יש קטגוריה אחרת. היא כוללת את כל מי שאין להם מאפיינים נפרדים. זוהי סצינה שבה קורה ליפול ב המטענים מועבר ברכב; כאשר הגלגל נמחק כל נושא שנופל בתוך האדם; או כאשר הרכב פועל לתוך העם ואת המכשולים שאינם קשורים לתנועה בכביש. איך זה? זה קורה לעתים קרובות לצערי: למשל, הנהג איבד שליטה במלוא המהירות, פשוטו כמשמעו "טס" בחנות, ב דוכן הירקות, וכן הלאה ..

אודות הקורבנות

לפיכך, האמור לעיל כבר סיפר על הרעיון ועל סוגי התאונות. עכשיו אנחנו צריכים לדבר על אותם אנשים אשר מושפעים במקרה של תאונות. ויהיו המתים. זה - האנשים שמתו באתר של תאונה או נעלמו לעולם הבא בשבעה הימים הבאים בעקבות התאונה.

פצועים - מדובר באנשים אשר קיבלו נזק בתאונה, בגלל שהיה להם להתאשפז לפחות ביום. כמו כן נחשב אדם כזה, לקבל הפניה לטיפול חוץ בשל תאונה.

הסיבות

סוגי הגורמים לתאונות צריכים לדעת כולם. ואם יש לך תאונה יקרה, כמובן, כאן במקום, בגלל שהם קורים, יש צורך לספר. לרוב, תאונות מתרחשות בגלל הנהג או הולך הרגל פר כללים של הכביש. לדוגמה, נהג דפק אדם כמו נעה במהירות של 50 ק"מ / h באזורים החצר שבה מהמקסימום המותר - 20 ק"מ / h. זה קורה. או שהוא טס במהירות של 90 ק"מ / h בעיר, לא האט במעבר חצייה, ואז התחיל לחצות את הכביש אנשים. ההשלכות ברורות.

כניסה להולכי רגל גם לעתים קרובות הם מפירי, כגון חציית כביש במקום הלא נכון. זהו גם לעתים קרובות הגורמים לתאונות. אז כל הולכי רגל הייתה שווה לזכור: להוציא 2 דקות הגיעו "הזברה" או תחתי הקרובות, הוא יכול לשמור על הבריאות ועל החיים שלו. לעצור את עצמי יותר קל מאשר במכונית במהירות.

סיבה נוספת לפעמים הופכת תקלה טכנית של המכונית או סַפנָה אנאלפבית על הרכב. הסמכה מספיקה של האדם שיושב מאחורי ההגה, גם הם ביניהם, כמו גם תנאי כביש עניים. באופן כללי, הכביש - מקום מלא סכנות והפתעות, כך שכל חבר בתנועה יש להיזהר.

סטטיסטיקה

לבסוף כמה מילים על הסטטיסטיקה. באופן טבעי, רוב התאונות לקרות בגלל העובדה ליד ההגה ישב נהג שיכור או לא מנוסה. בצמתים יש כ 30% מכלל התאונות 60% - ההתנגשות.

כמחצית התאונות לקרות בחושך. Case 7% מכלל התאונות על טיפוסים וירידות. כדאי גם לדעת כי רוב התאונות לקרות בחודש ספטמבר. צפוי להיות האשם של עליות התאונה ביחס למספר השעות בילו מאחורי ההגה. הרוב המכריע של תאונות הקשורות הכישלון של הרכב, הן בשל בלם ברגל שמאל. אודות 14% נגרמים על ידי היגוי לקוי.

באופן כללי, הסיבה יכולה להיות במשקל. וכדי למנוע תאונות, הנהג צריך להיות ערני למה שקורה הן על הכביש והן מכוניתו. הולך רגל מחויבת לציית לחוקי תנועה ולנוע בהתאם לכללים.