קולט זעזועים זאקס: ביקורות. מה טוב יותר בולמי זעזועים - Kayaba "אקסל-G" או סאקס "Touring סופר"

גם נהג מנוסה כדי לבחור את בולם זעזועים הוא לא כל כך פשוט. מה אנחנו יכולים לומר על המתחילים שיודעים רק מותגים כמה ידועים. למעשה, כיום, הבחירה הנכונה היא באמת קשה בשל המספר הגדול של מותגים מגוונים של מוצרים. במאמר זה נבחנו בולמי זעזועים זאקס, ביקורות צרכנים עליהם, מתחרים עיקריים לגעת בהיבטים אחרים של הנושא.

חשיבותה של בולמי הזעזועים

ראשית, אני רוצה לומר קצת על התפקיד של יחידה זו במכונית. רבים מאמינים כי בולמי הזעזועים נדרשים רק עבור תנועה נוחה, כי הוא "בלע" חורי מדרכת מהמורות. אבל בעצם יתד נדרש גם כדי להחליק את תנודות תנודות של הגוף במהלך תנועה. זהו מצב טיפוסי שמראה איך זה יתנהג במכונית ללא עמודים אלה - ההצטברות. כאשר מנחת ממלא בעצמו, ואז זה מפסיק לתפקד. לכן, גוף נדנדות בזמן נהיגה, וזה משפיע ישירות על כונן הבטיחות.

נכון לעכשיו, מתל מיצרנים שונים יש את המירב ביקורות המשתמשים. בולמי זאקס, למשל, רבים לשבחים. Them נשקול ביתר פירוט, ולהשוות אותם עם הידוע "Kayaba".

עיקרון הפעולה של בולמי הזעזועים

לפני שתפנה הדגם הספציפי, או שורה שלמה, אתה צריך להבין איך זה עובד. במילים פשוטות, אפשר לבלות אנלוגיה קטנה עם משאבת שמן. יש לנו מוט הלם בולם המחובר לקצו של הבוכנה. כאשר תנודות נוצרות, מוט הבוכנה נמצא בתנועה ואת הבוכנה לוחצת את השמן הנמצא בצילינדר. מאחורי הבוכנה הוא חלל אחר עם חורים קטנים. מאז השמן יש לאן ללכת, אז זה סחוט בהדרגה לתוך החלל השני. הקוטר של חורים קטנים, כך הבוכנה לא יכולה לסחוט שמן במהירות, ולכן בזמן מסוים זה מאט. זה מוביל עובדת התנודות דכאו.

לפעמים יש מה שנקרא השעית התמוטטות. זאת בשל פסילה חדה. במקרה זה, מטוסי אין לי זמן להחמיץ את כמות השמן הנדרשת היא מהירה מדי, כך שהמניה נעצרה, ההשפעה מתרחשת.

הסוגים העיקריים של בולמי זעזועים

נכון לעכשיו, ישנם שלושה סוגים של משככים:

• שמן;
• גז;
• גז ונפט.

בולמי זעזועים שמן הכי פשוט בעיצוב, אלא גם נחשב מהאמינות. חסרון מפתח של יתד נפט הוא כי הנהיגה האינטנסיבית על פני הכביש באיכות ירודה, הבוכנה נעה מהר מדי. כתוצאה מכך, יש בועות cavitation. מקציף שמן מפחית את היכולת של החרירים. כזה בולמי זעזועים יכולים כבר להיחשב פועלים, שכן כמעט ואין נפט זורם דרך חורי החלל האחר.

העיצוב של תמוכות גז הוא שונה במקצת. מהותו היא כי קיים צילינדר יחיד עם לחץ של 25 בר. בוכנה צפה מפריד שמן מהגז, כך שלהם ערבוב אפשרי, אך בשל לחץ הגז הגבוה, בועות cavitation אינן מופיעות.

גז-נפט הלם בולמים והתכונות שלהם

לפי התכנון, לעמוד כמו שמן בולם זעזועים. ישנם שני צילינדרים, החלל העליון של אשר מלא עם חנקן בלחץ עד 5 בר. תחתון חלל שמן. יצוין כי עם לחץ הגז הגדיל על השמן, היא תגובה מואצת אשר מתרחשת עם הופעתו של התנודות אבל הפעם ההשעיה הופכת יותר נוקשה.

בין היתרונות של מתלי גז ונפט צריך להקצות ריפוד נוסף, ברמה גבוהה של אמינות בשל היעדר cavitation. אם בולמי זעזועים מתאימים גם לשימוש על פני הכביש באיכות גבוהה, גז ונפט - אידיאלי עבור מחוץ לכביש. יתד גז מתאים לאלו המעדיפים להרגיש את הכביש ולנהל המכונית שלך. באותה רמת נחמה כאן הוא הרבה יותר נמוך מזה של שמן גז או נפט עמיד.

בולמים "סאקס"

סאקס המותג הופיע לפני 65 שנים קודם. במהלך תקופה זו החברה עברה הרבה, אבל כל הזמן בפיתוח הטכנולוגיה שלהם. זה בזכות החוויה הנהדרת, היצרנית של גרמניה כיום מחזיקה מעמד מוביל בשוק. לעתים קרובות ביקורות חיוביות בלבד ניתן למצוא באינטרנט. סאקס בולמי זעזועים הם רכובים על מכוניות כמו "אאודי", "BMW", "סקודה", "מרצדס", "פיג'ו" ואחרים. אם בולמי זעזועים הגרמנים מותקנים במחשבים שלהם, זה מדבר על הרכיבים באיכות הגבוהות ביותר מיצרן זה.

Oleo "סאקס" ואפילו עשה עבור מכוניות לאדה יש ביקוש גבוה. רק בשל איכות ואמינות גבוהה, החברה הצליחה להשיג הכרה עולמית.

קולט זעזועים טורינג סופר זאקס

סדרה "Touring סופר" - A מונים הידראולי וגז, איכות אשר ניתן להשוות עם אלה נשלחים אל פס הייצור. קודם כל לשקול את בולמי זעזועים ההידראוליים.

המתלה ההידראולית בוכנת המדריך בעל משטח עמיד קשוח מיוחד מבטיח חיי השירות הארוך שלה. גליל חלול מלאים עם נוזל הידראולי, המשאב הוא גדול מספיק. במהלך הפיתוח של רגליים הידראוליות מעצבים טורינג סופר סדרת מחושב משקל של ההרכבה וניסיתי למזער את צריכת הדלק שלה. כל חותמות הגומי, התותבים ו תותב עשויים גומי ללבוש עמיד. זה די מגוון יקר, כפי שמעידים ביקורות רבות. קולט הזעזועים זאקס (הידראולי) מתאים לאנשים עם דרישות גבוהות ונוחות. עמדה זו מספקת רמה גבוהה של שליטת דעיכה כמו על דרך עפר בעיר.

Monotube ו-צינור תאום

בולמי זעזועים גז זה, אשר הינם נטולי קודמיו ליקויים. יש נשלל כמעט אורור שמן דעיכה מהירה מסופקת ברק מפעילה שסתומים. כמו כן מנחת ההשעיה בסדרה זו צמצמה רעש. המטרה הייתה סוגיית הגדלת שולחן המשאב. לקבלת משטח צילינדר זה מצופה טפלון. זה הוסיף חוזק ועמידות. בולמי זעזועים גז כזה - בחירה מצוינת עבור נהגים שמעדיפים נהיגה במהירויות גבוהות. אבל באותו הזמן עלינו להבין כי רמה זו של נוחות, כמו התמוכות ההידראוליות, לא לעבוד כדי להשיג.

קו Advantage של סאקס

סדרה זו כוללת תמוכות גז בלבד. בפרט, שליט נועד לשפר את הביצועים של ההשעיה. לדוגמא, באביב הגז עם ערוץ נוסף. למעשה, מתלה זה, אשר יש שתי פינות עבודה. אחד מהם אחראי על הנוחות תוך כדי נהיגה, והשני - עבור ביצועים מיטביים במהלך עומסים גבוהים. זה באמת בולמי הזעזועים הטובים ביותר עבור הכונן האוניברסלי. הם עוקבים אחרי ההפעלה, ובהתאם לרמה מסוימת נבחרת של קשיחות של המתלה. מושלם עבור שני הכבישים עם עניים או בלי ציפוי, כמו גם להטלה שנוסע בכביש. כמובן, זה לא פתרון התקציב, אך אלה עומדים הרבה כיף במהלך הנסיעה, והם שווים את הכסף.

קולט זעזועים סאקס: מחיר ועוד משהו

לגבי העלות של הודעות הגרמניות, הם אינם זולים, אבל אתה לא יכול לקרוא להם יקר מדי. במקום זאת, הם תופסים נישה באמצע. ישנם דגמים זולים של 1000 רובל, ויש כאלה שהם יותר משבעה אלף. לדוגמה, בשנת 2101-07 בולם זעזועים וואה-מול זאקס עולה על 1600 רובל. במקביל, "BMW 3" (E90) לעמוד יעלה לא יותר מ 2700 רובל. זהו יותר מאשר תג מחיר נורמלי, בהתחשב באיכות החיים שירות גבוהה מספיק של המוצר.

מתל תג מחיר תלוי בעיקר בסימן הרכב. לדוגמא, בולמי הזעזועים זולים יותר עבור ארה"ב עבור השוק האירופי. באותו מעמד זמן על "Vaz" יכול לעלות פחות "מיצובישי" או "יונדאי". אולם אם ראית סכום מפתה מדי, לא מן הנמנע שזה מזויף. לכן, מתל אלה עדיף לקנות מסוחר. זה יהיה יותר יקר, אבל האיכות לא תיכשל.

מנחת תמוכה "Kayaba"

לנהגים רבים מאמינים כי המותג היפני "Kayaba" - הטוב ביותר מבין מתחרותיה בטווח המחירים הזה. זהו אחד המותגים הפופולריים ביותר באירופה. בולמי Kayaba מושמים על מכוניות כמו "פיג'ו", "מושב", "פורד" רינו "ואחרים. כמובן, הרשימה היא לא חזקה כמו זה," סאקס", אבל הוא כבר מדבר על איכות גבוהה למדי. וכאשר דברים אחרים שווים למכוניות גרמניות ואמריקניות קלות לקנות מתל מגרמניה ולא יפן.

תכונת המפתח אשר מחזיקה ומנחת Kayaba, - עלות נמוכה וביצועים גבוהים. בזכות המותג הזה "Kayaba" הידוע ברוסיה כמעט כל נהג. ובארצות אחרות, כגון אוקראינה ובלארוס, מתל אלה יש ביקוש גבוה. אבל אם יש שאלה של בחירה בין "סאקס" ו "Kayaba", אז הנה זה קשה לקבוע. אחרי הכל, יצרני הן מציעות מוצרי איכות מוכחת. בואו נסתכל בסוגיה זו ביתר פירוט.

מה לבחור: סיור Kayaba Excel-G או סאקס סופר?

אם אתה מסתכל על הסטטיסטיקה עם פורומים נושאיות, כ 60% מכלל הנהגים ירדו בעד "Kayaby". האחרים מעדיפים "סאקס". במקביל, הביקורות השליליות על השפכים הגרמנים הן כמעט לא, וזה בערך נפגשים יפניים מעת לעת. הדבר הוא כי כיום בשוק יש אחוז מאוד גבוה של זיוף או נישואים. זה חל הוא יפני היצרן הגרמני. באשר להטבות "Kayaby" כי לנהגים להבחין בנקודות הבאות: לא dubeyut, חיים ארוכים בטמפרטורות נמוכות ולספק רמה גבוהה של יכולת שליטה. אם ניקח בחשבון כי אנחנו מדברים רק על מדפי יפני ניצבת על השישה אלף או יותר בחנויות, כל היתרונות הללו צריכים להיות נוכחים במחיר כזה.

בולמי זעזועים דירוג "סאקס" אומר כי אם אתה לא רץ לתוך מזויף, זה כמעט עמדה הנצחית. רב לאחר התקנת בולמי הזעזועים הגרמנים החדשים ולשכוח את האתר הזה עד מכירת המכונית. נהגים לאפיין את המוצר "סאקס" בסדרה זו כמו גליל. הם מספקים רמה גבוהה של נוחות ידועות המשאב העצום שלהם. חלק מהדגמים הם אידיאליים עבור לנהיגה ספורטיבית, בעוד שאחרים - עבור נמדד. היתרון של מתלים אלה הוא כי אתה יכול להרים בולם זעזועים עבור הסגנון שלך של רכיבה.

לסיכום

ניתן לומר בביטחון רב כי העמדה הגרמניה באיכות הגבוהה ביותר. אבל כמות עצומה של זיופים באיכות גבוהה מקלקלת את המוניטין. זה צריך להיות מובן שאותו בולם זעזועים אחורי זאקס כדי "BMW X6" יעלה יותר מ -6 אלף רובל. בנוסף, מומלץ להציב את הסוחר בלבד. במקרה זה יהיה ערבות של איכות. אם ההתקנה מתלה בשירות המיוחד, אז אתה בהחלט צריך לתת ערבות, למשל, 30,000 קילומטרים.

האטרקטיבי ביותר - זה מגוון די גדול. מתל גרמני יכול להרים את מכונית המקומית הוא "האגורה", ובכל אסיה או אמריקנית. זה נוח מאוד, במיוחד כשחושבים על זה עכשיו יש הזדמנות לנצל מדריכים באינטרנט מאפשרים לך להתאים את הפרטים של קוד וין. זה מבטיח לך כי 100% של יחידה יתאימו למכונית שלך.

מתלים אלו אם הם אמיתיים, אתה בהחלט צריך לשים, אם קיימת אפשרות כזאת. הידראולי, גז ונפט - כל שמציע זאקס. אבל לא עובר "Kayaby", כי זה גם מאוד ראוי של המותג, אשר רבים מדגישים. אבל בכל מקרה, אתה חייב לשמור בקפדנות מפני זיופים, כי ומנחת סינית כמה מתחילים לדפוק בעוד כמה אלפי קילומטרים.