"קאיה Retona": מפרט טכני, תמונות וביקורות

מ -1999 עד 2003, התפוקה לאור SUV כגון "קאיה Retona." הוא היה מעין גרסה אזרחית של ג'יפ צבאי, מייצרת את אותה דאגה דרום קוריאה. והמודל בנוי על הפלטפורמה של הגירסות הראשונות של Sportage קאיה, הפך פופולרי למדי. הוא להתחרות בהצלחה עם מכוניות כמו SsangYong Korando ו סוזוקי Jimny, וברוסייה זה אפילו עדיף "לאדה ניבה". עם זאת, בל נקדים את המאוחר.

גוף

"קאיה Retona" - הוא רכב שטח אמיתי אכזרי. למרות שרבים מאמינים כי כלפי חוץ זה נראה מאוד מוזר ומסורבל. עם זאת, זה אינו המקרה, תמרון - רב מבחן כוננים וסקירות של הבעלים לאפשר לראות את זה.

דגם קומפקטי. אורכו בדיוק 4 מטרים. הרוחב הוא 1745 מ"מ, גובה של מ"מ 1835, ואת מרווח הגחון הוא 20 סנטימטרים. בסיס הגלגל הוא מרשים - מ"מ 2360. ובכל זאת ראוי לציין כי מדובר ברכב כבד למדי. המשקל ללא המטען שלה הגיע 1394 קילו. מרבי מוותר - יותר מ 1.9 טון.

גוף ב "קאיה Retona" כך שהוא יכול להיות ללא חשש נתון להשפעות חיצוניות שונות, כגון שיחים ועצים, אשר בדרך כלל עוברים דרך חובבי מחוץ לכביש.

נחמה פנים

סלון בבית "קאיה Retona" פשוט ככל האפשר. בעלים רבים של רכב השטח אפילו לומר שזה צנוע. עם זאת, זה חל פלוס - בתוך רק דבר לשבור, וזה סיבה נוספת עבור הפעלתה המלאה של SUV למטרה שלה נועדה.

המודל אינו נטול תכונות. רבים ציינו את תשומת לב חלונות קטנה. אבל זה יכול להתרגל אליו במהירות. והחשוב מכל, את המראה האחורית כל גלוי לחלוטין.

אגב, בסלון "קאיה Retona" אף פשוט, אך פונקציונלי. נהגים ספקו את האפשרות של השינוי שלו. כל המושבים ניתן להפעיל בקלות לתוך מיטה רחבה ונוחה. עורק בעת ובעונה אחת הופך כל כך גדול יותר יצטרך לעבוד קשה כדי לטעון אותו עד אפס מקום.

וציוד טוב, אפילו הגרסה הרגילה. מוסיקה טובה, הניתנת להתאמה בכל מושב כיווני הגה מתכוונן, משענת יד קדמית, חלון שמש, מיזוג אוויר חזק. הדבר היחיד שחסר - מושב מחומם.

מאפיינים טכניים

קונים פוטנציאליים מוצעים כמה דגמים של "קאיה Retona." הם היו שונים מאפיינים ומנועים.

מתחת למכסה המנוע, הגרסה החלשה הייתה מנוע דיזל 2 ליטר 83 כ"ס עם מגדש טורבו. מודל של כל גלגל כונן זה מנוהל על ידי "מכניקה" 5-צעד. האצה כדי "מאה" של המודל לוקחת 20.5 שניות. מהירות מרבית של 124 ק"מ / h. צורכת מודל, דרך אגב, 10 ליטר 100 קילומטרים במצב המעורב. טנק מלא בדרך כלל זמן רב, משום נפחו הוא 60 ליטר.

היה גם דגם עם מנוע 87 כ"ס. אבל למרות המספר ההולך וגדל של "סוסים", גרסה זו היא איטית יותר - הוא לכל היותר 120 ק"מ / h.

היו המודלים החזקים ביותר עם מנועי בנזין. אשר הוצעו על הסך של שני חלקים. אחת ציירה עד 128 ליטר. ים, והשני -. 136 l. א. האפשרות האחרונה היא החזקה ביותר. עם מנוע זה, מפרטים "קאיה Retona" היה מאוד מרשים. "מקסימום" שלה הוגדל ל 150 ק"מ / שעה, ואת קצב הזרימה היה 16 ליטר ו 9 (העיר כביש בהתאמה).

כמו כן ראוי לציין כי כל הגירסות היו הגה כוח ובלמי דיסק מאוורר. השעיה חזקה יותר - wishbones הקדמי מעיין סליל אחורי.

controllability

זהו אחד הניואנסים החשובים ביותר כי נהגים רבים אומרים תשומת לב, והשאיר על Utility ביקורות "קאיה Retona".

מכונה זו היא כבדה אבל זריזה. גרסות turbodiesel אינן מאוד דינמיות, אבל זה קל להחזיק בזרם. צריכה, כמובן, "גדלה" עם גיל. אם אתה שומר את בסיבובים בסביבות 2200-2300, ולא ללכת מהר 100 ק"מ / שעה, זה יהיה קצת פחות מ 10 ליטר על הכביש. PPC עובד מצוין, אבל השידור הרביעי ניתן להפעיל רק לאחר מחט מד המהירות עולה מעל לרמה של 95 קילומטר / h.

החסרון היחיד, אשר מסומן על ידי לב נהגים, טמון הרגישות של המכונה כדי kolleynosti. ופגם זה נתפס במהירויות גבוהות. עם מכונית מחוץ לכביש ברורה קל לטפל, וגם בכבישים חלקים בכל המחיר, כי "כפפה". וגם, כפי שאנו מובטחים הבעלים של מודל זה, את המהירות הגבוהה יותר - כך קשה יותר "משמרת" מכונת מהדרך.

עלות

כמה מילים צריך לומר על כמה זה עולה, "קאיה Retona." תמונות שסופקו מעל להדגים את SUV האדיר ומוצק. ברוסיה, זה נדיר למצוא, אבל, בכל זאת, מודעות להיראות אמיתיות. יותר ויותר מוצע גרסה של "קרוזר" - אלה שהונפקו לאחר עיצוב מחדש קוסמטי קטן.

דגם במצב טוב יכול לעלות על 350-400 אלף רובל. וזה מחיר מצוין עבור SUV של טוב, אפילו עם אופטיקה ערפל, חלון שמש, אזעקה עם תחילת אוטומטי, פנסי קסנון ומנוע מחומם. אבל במחיר הזה, בדרך כלל זמין על דגמים עם מנועים של 83-87 ליטר. א. אלה הם יותר חזקים, יעלו קצת יותר יקרים.

כבוד

יש להם מכונית כמו "קרוזר Retona קאיה" הרבה. נהגים אומרים דגש הפרש מוגבל-חלק ואת הזמינות של מנוף נוח לחבר את הכונן כל הגלגל. מיזוג אוויר מעולה יותר וחימום. לא חם בקיץ איתה, וגם בחורף לא צריך להיות קר.

חדירות הן מעולות, אבל המרווח אינו גדול מספיק. עם זאת, בעיה זו ניתן לפתור בקלות אם תשים גומי עם פרופיל גבוה.

מנועים כל-המומנט הגבוה, המכונית נעה קדימה ללא בעיות גם עם המהירות השנייה, וכמה אנשים בכבישים אינם ונעים אפילו. שלילי רק מוצג על קרח. המכונית אינה מצוידת ABS, כי על משטחים חלקלקים זה יכול "להרחיב".

באופן כללי, אנשים שבבעלותם מכונית זו, להשאיר הערות חיוביות בלבד. המכונית היא אידיאלית עבור חובבי נסיעות מחוץ לכביש באזור ההררי, דיג, ציד וכו '. ד המבצע אינו גורם לשום בעיות, ואם הם יצטרכו להחליף את כל חלקים, אז החלקים לא יהיו הרבה לבלות, כי הם מאוד זולים . וזה חשוב.