נסה לתקן את האקדח. פונץ תיקון במו ידיהם

סט מודרני של ציוד הבנייה ותיקון קשה לדמיין ללא מכשיר חשוב כמו אגרוף. עיקרון העבודה שלה מבוסס על הפונקציות של קונבנציונלי מקדחה חשמלית, אשר הוארכו יכול גב ו-שביתה. אחראי להם מנגנון מיוחד אשר ממיר את התנועה הסיבובית של הפיר לתוך בהלם. אם אתה רוצה לתקן את האקדח, זה בדרך כלל נכשל הצומת הספציפית הזה כי הוא נתון עומסים גבוהים.

תכונות אגרוף עיצוב

הלם פונקצית מחוררים חשמליים מספקים הרכבת מכניות פנאומטי מיוחדת. עם זאת, ישנם פטישים מודלים שבהם להיט לפגוש מערכת מכנית או חשמלית. יצוין כי מכשירים אלה הם נחותים דיוק וביצועים של פטיש חשמלי עם מערכת פנאומטית להרכיב השפעה.

יש מבנה מחוררים תכונות משלה, שאחד מהם היא שימוש מקדחות המחוסמים במקום מקדחות קונבנציונליות. בשל צורתו המיוחדת של התרגיל הוא מסוגל לעמוד בעומסים אורכים גדולים מ תרגיל תרגיל עם מנגנון הקשה. בתרגיל הוא לא חוד חנית חדה בצד שלך - זה מחליף את הקצה הקשה. בינתיים עיצוב תרגיל מספק חריצים אורכיים ספירלה דומות החריצים של מקדחות קונבנציונליות. עם זאת, הם מספקים להסרת החומר פסולת הכתוש במהלך קידוח חור. עבור תרגיל זה אגרוף מבצע, בנוסף גב ו-ושוב, ותנועה סיבובית אפילו סביב ציר האורך שלה, אשר גם לתרום היושר ויישור של עבודת המקדחה בחומר.

בדמדומי המחסנית ו תרגיל נועדו באופן כזה שהוא אינו קבוע ונוקשה, ויש לו חופש התנועה אורכת. הדבר נעשה על מנת למנוע אובדן של אנרגיה קינטית השפעה לשבור את המחסנית, להגביר את הפרודוקטיביות ולהפחית אגרוף רטט.

האבקה חזקה - זה אחד הגורמים העיקריים של נזק לכלי מחזיק, למעט עומס חזק, מניחה גם את חלק הארי של אבק. כדי לתקן את מחסנית האקדח לא יהפוך לבעיה כרונית, יש לנקות מדי פעם מפני אבק ולכלוך. בנזין כביסה מומלץ או ניקוי עם אוויר דחוס. לאחר ניקוי כל האלמנטים של המחסנית צריך להיות מחדש משומן.

פונץ כמפחית

תיבת ההילוכים מעבירים מומנט מהמנוע אל מחוררי מנגנון פטיש. זהו סט של גלילי, גלגלי שיניים קוניים ואת התולעת. מהירויות סיבוב של המחסנית ומספר המשייכות להשתנות על ידי רגולטורים אלקטרוניים. ישנם גם דגמים עם תיבת הילוכים בעלת שתי מהירויות.

כמפחית חייב להיות משומן מעת לעת, ומומלץ להשתמש גריז. הם מלאים כאשר ההרכבה מתבצעת, תחזוקה או תיקון של ציוד האקדח.

עילות התביעה העיקריות של תקלות

כפי שהוזכר כבר, אחד הגורמים העיקריים של בלוטות האגרוף ביותר תקלות מאוד מאובק. לדוגמא, מנוע המחלף מייצר מאוורר אשר מספק אוויר עם חלקיקי אבק לתוך המנוע. כתוצאת חלקיקי חיכוך אלה של עוגן וכן הסטטור, מנגנונים אלה נשחקים מהר.

אם הכלי לא נדלק, אחת הסיבות עלול להינזק מתפתל, ואילו תיקון האקדח הוא בלתי נמנע - יצטרך לעשות אחורה הסטטור, מכשור.

כמו כן, קלקולים תכופים הקשורים פטישים חלקים מכניים. רוב הדגמים מצוידים במנגנון של מצבי מעבר של ניתוח (סיבוב, להילחם, להילחם עם הסיבוב). אם הפסקת לעבוד לפחות אחת מן התכונות הללו צפויים להאשים את המתג. כדי לחסל שבירה דורשת כלי פירוק.

פונץ תיקון במו ידיו: האם זה שווה את הסיכון?

רוב האנשים משוכנעים של התיקון ההולם פטישי דגמים זולים. ספקנות כזו היא בשל פגמים בעיצוב של זול, ככלל, המודל הסיני. אבל אם שברת שום פרט חסר חשיבות, זה לא אומר שאתה צריך מיד לרוץ לחנות עבור כלי חדש. נכון לעכשיו, אתה יכול לקנות כל מיני חלקי חילוף בקלות לכל הדגמים של פטישים.
סיבה נוספת רצון לעשות לתקן את האקדח בידיים שלהם הוא הפחד של לא להבין את המנגנון המורכב. כמובן, חששות כאלה הם מתאימים. אחרי הכל, אם המשתמש אינו יודע מכשיר ניקוב מושלם, עשה זאת בעצמך תיקון זה לא יעשה. במקרה זה, כמובן, זה הגיוני להתייחס בסדנה מיוחדת. מה שזה לא יהיה, לא ממהר לוותר על הכלי שלו, t. כדי. תיקונים כל יהיו זולים יותר מאשר אגרוף חדש.

נוהל פירוק

אם אתה מחליט לבצע תיקונים על אגרוף משלהם, אז לפרק את המכשיר צריך להתבצע לפי הסדר הבא:

• מוציאים בזהירות את ידית ההילוכים.
• נתק את כובע הגומי.
• לפרק את המחסנית: הסר את המברשת, להתיר את הברגים ולהסיר את המעטפת.
• בדוק, חלקים נקיים, להחליף רכיבים לקויים (מברשות, מסבים, גלגלי שיניים, עוגן או משהו דומה.) ומגרש כל חיכוך צומת (מפרק המהירות קבועה מסוג השימון מומלץ לא להשתמש בו).

הרכבת הכלי ברצף ההפוך.

פגם סימפטומים

ואיך להבין מה אתה רוצה לתקן את האקדח? כמובן, הסימן הקל ביותר הוא חוסר היכולת להפעיל את המכשיר. עם זאת, זה לא אמור להיות התעלם, וכל, אחר אפילו שינויים קלים והפעלה המנגנון. לדוגמא, זה עשוי להיות שינוי הצליל של תפעול סרק או, ניצוצות מן המנוע, עשן, ריח של שריפה, פרצי גופים עובדים, עצירות פתאומיות, וכו 'תקופתי. תסמינים. כל זה מעיד על הבעיות שצריכים לסלק מייד כדי למנוע תקלות עולמיות ותיקונים יקרים.