"ניבה שברולט" עם המנוע של "המסדר": תיאור, מאפיינים, יתרונות ביקורות

בעלים רבים של מכוניות מקומיות חושבים על שינוי "סוסי הברזל" שלהם. בהתחשב בכך דגמים מודרניים יותר מצוידות מרססים, זמין להתקנה על יחידת כוח 16-שסתום שלהם. Broad "ניבה שברולט" פופולרי עם מנוע של "מסדר", כמו גם דגמים Vaz קלאסי עם אותו מנוע שונה.

תכונות של הרכבה יחידת כוח

התקנת מנוע על "המסדר" עם "ניבה-שברולט" או 2107 על המומחה תיקח יום או ימים. אבל הוא הראשון לשלם הרבה זמן וכסף על עבודת ההכנה. ראשית אתה צריך לקנות את המנוע עצמו. אם רכשת את המנוע בשימוש, יש צורך לעבור, אשר יהיה להרחיב עוד יותר את חיי העבודה.

עוד יתרון של פירוק ופיקוח של היחידה הוא להקל הרכבה של אלמנטי מעבר הגליל, במיוחד אם את הפריטים "שדה שברולט" עם המנוע מן "לפני" מיוצרים עצמו. מניפולציה לתפקד טוב יותר עם עוקת שמן עוקה נדפק, אשר ידרוש גם גרסה.

תחילת עבודת ההכנה

כדי להתחיל בהכנות לקראת ההתקנה צריכה להיות לפרק את גלגל התנופה של יחידת הכח החדשה. שיניו ממוקמות נכון ביחס ההילוך המתנע. עליך לרכוש כתר מתאים ולשים אותו על גלגל התנופה.

זכור כי "שברולט ניבה" עם המנוע של "המסדר" שונה רק בחלק של המנוע. PPC נותר ללא שינוי, כך יש להקפיד על מנת להבטיח עגינה נכונה של שני בלוקים. באופן אופטימלי, הפעולה שבוצעה באמצעות צלחת מתאם מיוחדת. אתה יכול לקנות פריט מוכן או להפוך את הסדר. מנוע PPC וחיבור אלטרנטיבה עשוי להיות תיקון צילינדר מנוע עם תיבת הילוכים ישירות. במקביל המעורבים יהיו רק שלושה ברגים לתלייה. רבים לנהגים, לבדוק את זה בפועל, בטענה כי המצמד הוא די אמין.

"שברולט ניבה" עם המנוע של "המסדר": הבמה המרכזית של עבודת ההכנה

מנוע עודכן יידחק מעט בכיוון של התא. עבור התקנה נכונה יש צורך לחתוך חלק מחיצות מתכת מפרידה שמכלל מנוע ואת החלק הפנימי של הרכב. מניפולציה מומלצת בזהירות כדי לא לחתוך את חלק נוסף כיחידת טיפול מספקת קשיחות. לחלופין, אתה יכול להשתמש במטחנה במסור, אם יש לך את הניסיון הרלוונטי.

בתום גל ארכובה שהותקנה מנוע צריך להתקין את התמיכה נושאת. Vaz-2107 ו 21,213 "ניבה" עם מנוע של "מסדר" זקוק אלמנט מתאים. להתמודד עם בעיה זו תסייע לכל טרנר, העבודה לא לוקח הרבה זמן. ביום עלייתם מתאמי כרית המנוע צריך להיות מוכן עם חורים.

השלב הסופי של עבודת ההכנה

אם הרכב היה מצויד משנה מערכת קרבורטור, לבצע את ההתקנה מרחוק של משאבת הדלק החשמלית, כונן עם הכבל המאיץ, מסנן דלק. די אלמנט פריקה מתאים של "וולגה" עם מזרק. כמו כן צריכים להתקין מתאם מיוחד עבור יחידת הצימוד.

אם המכונית מצוידת במערכת הזרקת דלק, ההתקנה והחיבור של אלקטרוניקת השליטה לא עושים שום בעיות. התקנת מנוע-2112 Vaz ו "Priora" עם "ניבה", יצטרך לבלות הרבה זמן להתכונן. עם זאת, לאחר מכן ההשפעה ואת החדש "הלב" של ברזל סוס שווה כל המאמצים שנעשים.

התקנה של יחידת הכוח

לאחר השלמת כל ההכנות, אתה יכול להתחיל את ההתקנה של המנוע. טכנאי מקצועי תהליך זה לעתים רחוקות לוקח יותר מיום אחד. חלק בכתב יד ידרוש יותר זמן ומאמץ.

את הכמות הגדולה ביותר של עבודה תצטרך לבלות עיבוד של מערכת הקירור ואת הפליטה. אספן עתיק במהדורות קודמות Vaz לא הגיע מנוע "Priorsky", כמו גם צינורות connection, כמה אלמנטים של מערכת הקירור. נחשב קשה לקנות חלקים מהמדף, אבל הם יכולים להתבצע להורות או באמצעות ריתוך גז.

התאמה של המוצר המדובר מתבצע לאחר יחידת כוח חדשה גוש גליל הוא רכוב על הכריות. מומחים ממליצים לעבור מילוי מכסה שמן במנוע, שכן היא נשענת על המחיצה, אשר מסבכת את תהליך שפיכת התערובת וקביעת העטיפה שסתום.

כבוד מנוע

מנוע 16-שסתום התברר מוצלח מאוד. בעלים רבים לשים את זה לא רק על "קלאסיקות" Vaz, אלא גם על הדגם החדש ( "שברולט-ניבה", 2109, 2114). עבור התקנת מכוניות כאלה של יחידת הכח הוא מאוד פשוט עקב היישור והזהות של רוב האלמנטים.

Vaz-2107 עם מנוע של "מסדר" יש את היתרונות הבאים:

• מאפייני מומנט מנוע גבוה, צריכת קיבולת ודלק;
• המוצר נוצר עם שימוש בטכנולוגיות מודרניות;
• האוניברסלי של אלמנטי צומת רבים כי יש יכולת לעבוד עם מנועי vazovskaya אחרים, מאפשר לך להגדיר את יחידת דגמים שונים של מכוניות;
• עיצוב הינע של "לפני" אינו מעיד על שסתום התאמה מתמיד והידוק שרשרת התזמון;
• המנוע נחשב אחד הטובים בין יחידות מקומיות.

"שברולט ניבה" עם המנוע של "המסדר", שמחירה תלוי במידה רבה על מצבו הכללי, הסתבר יותר חסכוני, מבלי לאבד את יכולת תמרון וכוח. עלות יחידה בסכום של בין 35 כדי 100 אלף רובל.

מאפיינים טכניים של הגרסאות העדכניות של מנוע "פריורי"

מודל מקובל נחשב המנוע שוחרר תחת הסימול 21126. היחידה בעלת נפח עבודה של קיבולת 1.6 ליטר 98 כ"ס. בשנת 2013, היא שחררה גרסה חדשה, אשר מצוידת המכונית Vaz-2107.

למען הסר ספק, להלן טבלה עם הפרמטרים הטכניים של יחידת הכוח "לפני" (21,127).

פריטים חדשים מצויידים במנוע הזה

בקרוב מפתחי Vaz מתכנן לשחרר בסדרת ייצור מהחידוש "ניבה", אשר יהיה מופעל על ידי מנוע של "מסדר". תחנת הכח החדשה תספק הזדמנות להפחית את צריכת הדלק באופן משמעותי, תוך הגדלת המהירות של האינדיקטורים המכונית.

במפעל החברה פועלת נמרצות על ההסתגלות של המנוע תחת "ניבה". ניתן לשחרר מכוניות בשתי גרסאות: עם קיבולת יחידה של כוח 98 סוס או אנלוגי שונה אשר מושך סוסים 106 יש מומנט של 148 ניוטון מטר. בנוסף המנוע המעודכן, המכונית מדוברת יש מתלת היגוי חדשה, אלונקה, ישיבה השתפרה, חימום, אפשרות להוסיף מזגן.

"שברולט-ניבה"

"שדה-שברולט" עם מנוע של "לפני" יש את המאפיינים הטכניים הבאים של יחידת הכוח המוצגים בטבלה.

רכב צובר מהירות מקסימלית של 150 ק"מ / שעה, בזמן האצה הוא 17 למאות שניות. טנק דלק מחזיק 58 ליטר, בעוד צריכת 9.6 ליטר / 100 קילומטרים משם במצב מעורב.

בעלי ביקורות

העצה הטובה ביותר יכולה לתת לבעלים ישיר של המודל, אשר חווה מכונית במגוון תנאי מזג אוויר ואת הכביש. אם אתה לוקח את "שברולט-ניבה" עם המנוע של "המסדר", סוקר את הבעלים להראות כי מכוניות השתנו לטובה. בין היתרונות המיוחדים מסומנים כדלקמן:

• יש מנועה מרווח מוצק לשפץ;
• צמצמו את צריכת הדלק, ודי מורגש;
• ביצועים וקיבולת במהירות גבוהים;
• האמינות של יחידת העבודה;
• מנוע וביצועים גבוהים.

צור "ניבה-שברולט" עם מנוע של "מסדר" קל. זה דורש קצת כוונון עדין של מערכת הקירור, יחידת מתחת למושב. כל המניפולציות לבצע ניתן רק כמה ימים.

דבר אחד הבחין כמה בעלים ואנשי מקצוע יכול לייחס את החסרונות של המכשיר מדובר. במקרה של הפסקת חגורת התזמון מתרחש אינטראקציה בלתי נמנעת של הבוכנה עם שסתומים, לפיה העיקול האחרון. כדי למנוע זאת, אתה יכול לקנות בוכנות מיוחדות עם דגימות תחת שהסתומים.

תכונות

"שברולט ניבה" עם המנוע של "המסדר" יש כמה תכונות לעומת דגמים קלסיים דומים Vaz. ראשית, הרכבת יחידת הכח היא פשוטה, שכן המיקום של המנוע זהה. שנית, וריאציות מיוצרות עם כמעט אותו מנוע כמו זה של "מסדר". בנוסף, גרסת הייצור החדש של SUV המקומי, לפיו הוא מנסה להתאים את המנוע מן "פריורי", נחשב לאחד הטובים בין המפיקים שלנו.

בהינתן המשאבים הגבוהים והרכבת מנוע צדדית נחשבת רצוי דגמי Vaz רבים. יתר על כן, שינויים מודרניים יחסית ידרשו מינימום של שינויים ואפשרויות קלסיות יותר יהיה לצבור כוח ומהירות חדשים.

תוצאה

לאחר סקירת כל המאפיינים של המנוע, זה ניתן לציין כי יחידת הכוח "לפני" הוא אמין ופירט מנוע. השימוש בטכנולוגיות מודרניות וחידושים למפתחים ליצור ילידי אתר אמין ואיכותי.

בנוסף, היתרון של ביקורות מופע יחיד זו של הבעלים ואת הרצון של נהגים רבים, למרות זמן עלויות נוספות ומשאבים כספיים, וכן לצייד את מנוע הרכב שלך מפני "פריורי".