נהיגת קישוריות מכונית. מעגל חיבור סאב למכונית שלך. ייעוץ מקצועי

רשמקול לכלי רכב שנמכר עם הנחיות מפורטות לגבי חיבור. עם זאת, ללכת לאיבוד בהם הוא די פשוט. במקרה זה יש צורך לקחת בחשבון את סוג המתאם מותקן במכונית. מומחים רבים ממליצים להקפיד על קווי קשר. אחרת, המכונית עלולה לגרום נזק בלתי הפיך. קודם כל צריכה להכיר את הסוגים הבסיסיים של התקנים.

חיבור מודלי DVD

נהיגה יחידה חיבור מסוג שצוין כרוך בשימוש שני מתאמים על מחבר מוזן. ככלל, יצרנים לא לשים חוט מאריך לסאבוופר. במקרה זה, ההתקנה של המכשיר צריכה להתחיל עם חיבור יחיד סטריאו. כדי לעשות זאת, להציג את המתאם בזהירות. דגמים רבים נעשים עם יציאות ליניארי. במקרה זה נוצר החיבור באמצעות מנצח הקשר. עם זאת, חשוב לציין כי בשוק ישנם מכשירים עם יציאות קואקסיאלי.

מבחינתם, שנבחר מתאם למקלט. הרמקולים הקדמיים מחוברים דרך חוטים כחולים. רמקולים אחוריים ניתן לחבר באמצעות מתאם או מתאם כפול. לחיבור סאבוופר, רחבות שונות. במקרים מסוימים, הם יכולים להיות מצוידים עם מבודדים. כדי להגן על פיוז סטריאו יחיד בשימוש. תשואה מתחת לסוללה, בדרך כלל מצוין על ידי צבע אדום.

התכנית של התקני CD / MP3 התקנה

יש מכונת חיווט מסוג זה שני מתאמים. אם ניקח בחשבון את המודל הסטנדרטי, זה נמכר עם מתאמים דו כיוונית. על כל אחד מהם יש יציאות מספר קו. כדי לחבר יחידת מקלט סטריאו משמשת. צור אותו סיכם עם מחברים כחול.

ניתן לחבר רמקולים קדמיים באמצעות מתאם או מגען. במקרה זה, הרבה תלוי היצרן. על הרמקולים האחוריים באמצעות מתאם דו כיווני סטנדרטי. מאריכים עבור מודלים משמשים לעתים נדירות. סאבוופר החיווט לבקר המכונית מניח שימוש. ככלל, יש לו מחבר כחול.

חיבור צג נשלף

מכונת תרשים חיווט עם תצוגות נשלפות כרוך בשימוש מתאמים על השלושה הפינים. במקרה זה, יחידת סטריאו מחוברת עם מתאם ישירות. מתאמים משמשים התקנים עם נתיכים. במקרים מסוימים, המתאם להגדיר עם מבודדים. כדי לחבר יחידת מקלט סטריאו נדרשת. המתאם משמש במקרה זה עם פלט ליניארי. להפעלת המערכת משתמשת מתאם דו כיוונית. יש דגמים מסוימים כוללת מגענים כפולים. הם מחוברים למערכת באמצעות כבל מאריך.

חליליות התקנת פיוניר MVH-07UB

תרשים חיווט מכונת פיוניר אינה שלמה בלי מתאם ומתאם. הבקר במקרה זה מודולרי מיושם. אם ניקח בחשבון את הערכה עם מתאם יחיד, יתכן שהמתאם מחובר דרך נתיך. לשם כך, בלוח כולל מחבר כחול.

במקרים מסוימים, מתאם לרכב מתחבר משמש פתיל. עבור כלי רכב אלה דורשים מגען. הראשון לחבר את הרמקול לוקח את החוט הכחול. המגבר משמש רק עבור סאב. בחלק מהמקרים, רדיו פיוניר עם רמקולים אחוריים מחובר דרך מתאם כפול.

מודל חיבור פיוניר MVH-12UB לסאבוופר ורמקולים

החיווט רסיברים "פיוניר" מרמז על קיומו של שני מתאמי מתאם מסוג המגע. כדי להתחבר ליחידת סטריאו חייב להשתמש בבקר. במקרה זה, את פתיל מותקן התור האחרון. רמקולים קדמיים המחוברים דרך-אאוט הקו. במודל זה, הוא צבוע באדום.

כדי פיוניר הראש יחיד שלא לאפשר כישלון, צריך לבדוק את המבודדים. הרמקולים האחוריים ניתן לחבר רק כאשר הסאבוופר. כדי לעשות זאת, השתמש במתאם הכחול. יש לו סוג קואקסיאלי מחברים. הרמקולים האחוריים אדומים חוט הפד.

מעגל חיבור פיוניר MVH-15UB

מכונת תרשים חיווט "פיוניר" כרוך בשימוש מתאם חד סטרי. יחידת סטריאו במקרה זה מחובר די פשוט. מתאם המשמש על שני המחברים. כדי לחבר את הרמקולים הקדמיים הם חוטים ירוקים. סאב וופר, המודל מותר רק להתחבר דרך המתאם. במקרה זה, את הפתיל משמש ללא מקלט. עבור המערכת לעבוד בצורה חלקה, חשוב לבדוק את המצב מבודד. חיבור למחבר הסוללה מתבצע התור האחרון.

מקליט התקנה סוני XAV-601

תרשים חיווט של מכונית סונית מציע באמצעות מתאם המרה פשוט. בסך הכל, יש את המודל שלוש יציאות. במקרה זה, יחידת סטריאו מצוידת בשלושה מחברים ליניארי. המכשיר שבו משתמשים כדי להגן על הפתיל. יש צורך לחבר כבל מאריך. בחלק מהמקרים, כמבודד מותקן גם.

עם זאת, חשוב לציין כי בחבילה הסטנדרטית הוא נעדר. הרמקולים הקדמיים במכשיר ניתן לחבר רק הדרך אפורה מנצחים. במקרה זה, סאב מחובר בלי המאריך. על מנת למנוע מקרים של מבודדים לקצר משמשים. הרמקולים ברכב האחוריים מחוברים למערכת ב התור האחרון. רמקול שמאלי מחובר החוט הכחול של המתאם השני. עבור העמודה הימנית מספק למחבר האדום.

מודל חיבור הסוני XAV-603 לסאבוופר והרמקולים

מכונית חיווט מסוג זה דורשת שני מתאמים ומתאם אחד. עבור התקנת איכות המכשיר מלכתחילה חשוב לקחת יחידת סטריאו. בסך הכל, יש לו שתי יציאות קו. הם חיוניים עבור חיבור מתאמים. המתאם מחובר למערכת רק באמצעות כבל מאריך. במקרה זה, את הפתיל משמש עם מגען רגיל. לאחר חיבור יחיד סטריאו להתייחס סאבוופר.

כדי להפוך את כל איכותית צריך שני מבודדים. החוטים ניזונים לסאבוופר הוא כחול. במקרה זה, להשתמש בכבל מאריך נדרש. כדי לפתור את הבעיות של לחות גבוהה להחיל רירית. כל המחברים חייבים להיות נקיים. לאחר חיבור סאב, אתה יכול להתחיל לחבר את הרמקולים הקדמיים. תעשה את זה די פשוט. המתאם במקרה זה דורש פלט קואקסיאלי. שסופק צהוב חוט הרמקול השמאלי.

על העמודה הימנית ישנו פלט כחול. במקרה זה, את החוט משמש צבע תואם. רמקולים אחוריים, על פי הנוהל המקובל, מחוברים באמצעות מתאם שני. מחברים היינו חייב לצבוע בירוק. רמקול שמאלי מחובר באמצעות כבל אדום. בעמודה הימנית, תבחין מחבר כחול. במקרה זה, את החוט נבחר ממתאם הצבע התואם.

מעגל חיבור סוני XAV-605

יש מכונת חיווט שני מתאמים. במקרה זה הוא חייב להיות מסוג המגע. יחידת סטריאו לרכב נעשית עם מחברים קואקסיאליים. כדי להתקין את המכשיר כראוי, אתה צריך קודם כל לקחת מתאם. כל זה יוצא שישה חוטים. הבקר, המודל משמש ללא מקלט.

חוט כחול משמש לחיבור בלוק סטריאו. בשנת סוללת מסוף יכול לברוח דרך השקע האדום, אבל במקרה הזה את החוט משמש עם כמבודד. כדי להגן על המערכת זקוקה פתיל. זה חייב להיות עם יחידת סטריאו. לאחר התקנת סאבוופר רק צריך לחבר את הרמקולים.

חליליות התקנה דיגיטליות DCA-115: ייעוץ מומחה

החיווט אמר דגם מקליט מניח בנוכחות שלושה באמצעות מתאמי מוריד. Fuse במקרה זה משמש עם הבקר. התקן יכול להתחבר ישירות דרך מערכות סטריאו בלוק. כמו כן, ההתקנה תתחיל עם חיבור לרמקולים.

אם תבחר באפשרות הראשונה, המתאם משמש עם פלט ליניארי. במקרה זה, כדי לחסום את הסטריאו נמאס חוט אדום. הרמקולים הקדמיים מחוברים דרך הבקר. הרחבה במקרה הזה לא אמור לשמש. על הרמקול השמאלי נלקח חוט אדום. על הרמקול הימני למחבר כחול. הוא משמש לחיבור הצבעים המתאימים מתבצע.

ביקורות של דגם דיגיטלי DCA-122

ניתן לרכב זה לחבר בקלות באמצעות מתאם קונבנציונאלי. ההערכה הסטנדרטית, הוא משמש עם מתאמי קשר מסוג. כדי לחבר את צרכים יחיד רחבת סטריאו. זה יוצא מן המחבר קו. למד שהוא יכול להיות בצבע (פלט כחול). כדי לחבר את הרמקולים הקדמיים נלקח סוג מתאם כפול. בסך הכל יש לו שתי יציאות קו. בעיקר יש לציין כי בעמודה השמאלית מחוברת באמצעות כבל אדום. רמקול ימני, המודל כולל מחבר כחול. הוא משמש את הצבעים המתאימים מתבצעת.

הבא יהיה להתחבר סאב. רחבה למטרה זו מהמתאם הראשון. במקרה זה, את החוט משתרע בין התפוקה קואקסיאלי. אם אתה מאמין מומחים, המבודד מן סאב מוגדר להימשך. כמו כן, חשוב לציין כי המנצח צריך להיות מסופק על הפתיל. מעגל החיבור למגבר למכונית יש שתי המגע ורק במתאם אחד.

התקנת KW-SD70 רדיו JVC

נהיגה במכונית JVC חיבור כרוך בשימוש מגענים דו תקופה. במקרה זה יש שלושה מתאם. נתיכים במודל מצורפים למקלט. התקנת היחידה שצוינה על ידי היצרן צריכה להתחיל עם יחידת סטריאו. בראש ובראשונה זה נלקח מתאם עופרת-סוג. יש לו שלושה מחבר ליניארי קטן. הם משמשים לחיבור רמקולים. במקרה זה, את המתאם יש להשתמש במחברי כחול.

אם אתה מאמין דעת המומחים, רצוי להתקין נתיך התור האחרון. במקרים מסוימים, המתאם מקובע המבודדים. יחידת סטריאו חייבת להיות מותקן סמוך מגען. כדי לחבר את הרמקולים הקדמיים בצד באמצעות מתאם סטנדרטי עם פלט קואקסיאלי. במקרה זה, החוטים המשמשים אפורים.

כדי לחבר את הרמקולים האחוריים משמש מתאם מעבר. מבודדים במקרה הזה צריך לסטות מחברי הקו. בעמודה השמאלית האחורית מחוברת דרך מנצח אדום. מימין יש את הדינמיקה של היציאה הירוקה. לפיכך, החוט צריך להשתמש בצבע המתאים.