מרסדס מייסבאך (Mersedes-Maybach): מפרטים ותמונות

"מרצדס מייבאך" - מכונית השייכת לייצור תת-מותג של דאגת שטוטגארט המפורסמת. מרצדס בנץ החליטה להחיות את Maybach סגור לאחרונה. ועכשיו תחת שם זה מיוצרים אחד המכוניות הכי אופנתי.

תכונות של המודל

קודם כל אני רוצה לציין כי מרצדס מייבאך הוא דומה מאוד במראה לנציגי S- בכיתה רגילה. הדבר היחיד שמייחד אותו הוא סורג הרדיאטור של גדלים גדולים יותר, תוויות מיוחדות, עיצוב דיסקי הגלגלים והדגמים המומרים של הדלת האחורית (הם נעשו קצרים יותר ב -6.6 ס"מ).

מכונה זו היא גם יותר מאשר קודמיו על ידי כמו 200 מ"מ. בסיס הגלגל נעשה גדול יותר, והוא גדל ל -3,365 מ"מ. אבל יותר מכל היה מקום בבקתה - היצרן טיפל בנוחות הנוסעים והגדיל את חדר הנעל. יתר על כן, המחוון הוכפל יותר מ -325 מ"מ כנגד 166.

החלק של הנהג לא השתנה הרבה, אבל כאן במושב האחורי יש כמה עדכונים, וגם משמעותי למדי - כזה הוא פונקציה של עיסוי, כמו גם התאמת חשמל. אגב, הגב מופנים - הזווית המקסימלית היא 43.5 מעלות. עבור הנוסעים בשורה האחרונה, שולחנות מתקפלים נעשו, כמו גם בקרת אקלים. זה מיוחד למדי, שכן הוא מצויד עם פונקציה יינון. למותר לציין, בסלון אתה יכול אפילו לרסס בושם בלעדי!

ולבסוף, תוספת האחרון המוצע תמורת תשלום הוא בר עם שתי כוסות כסף ביד.

טרנספורמציות

ראוי לציין כי החדש "מרצדס- Maybach-S", מכירות אשר החלה בחודש פברואר השנה, השתנה בכל התוכניות - הן טכנית והן במראה. תשומת לב מיוחדת שולם לנוחות של היצרנים - זה ניתן לציין רק על בסיס כל האמור לעיל. עם זאת, זה לא הכל. היזמים לשים את הסכום המקסימלי של מאמץ כדי להפוך את המכונית נוחה ונוחה, והם עשו את זה. זה סדאן הכי שקט בעולם. למותר לציין, החשש הנודע עלה על עצמו. אגב, אתה עדיין יכול לראות את החלונות בצד כי הם ממוקמים על עמודי האחורי. בשל כך, הנוסעים הם כמעט בלתי נראים - בגלל זה הם מרגישים יותר מבודדים.

בהחלט כל האלמנטים המשפיעים על אקוסטיקה ורעש שופרו ו מעודן - התוצאה ניתן לראות. אפילו המנגנונים המותקנים בחגורות הבטיחות שודרגו.

החידוש המיוחל

החדש "מרצדס בנץ Maybach" היה אחד המכוניות הצפויות ביותר. ו, אני חייב לומר, הוא חי עד הציפיות. בחודש פברואר 2015, העולם הוצג עם מרצדס מייבאך S600 עם שישה ליטר V-12 טווין טורבו מנוע ו שבעה הילוכים אוטומטית הילוכים. הקיבולת שלו היא 530 ליטר. עם.! אבל זה לא הכל. קצת מאוחר יותר באור הגיע דגם אחר - S500. זה פחות חזק - המכונה מייצרת 445 "סוסים", וחוץ מזה, אין לו את ה -12, אבל את מנוע V8 עם 4.7 ליטר. ו AKPP על 9 שלבים, אבל לא ב 7.

כל אחד מהשינויים המוצעים מגיע למהירות של 100 קמ"ש רק בחמש שניות. ובשביל שתי הגרסאות מוגדרת מגבלה של 250 קמ"ש. עם זאת, זה לא הכל. בקיץ של השנה, בחודש יולי, את S500 יקבלו את כל גלגל כונן גירסה של 4 MATIC. אל תשכח את קיומו של לימוזינה פולמן, אשר עדיין יכול לקחת על שני אנשים.

סלון חיצוני

"מרצדס-מייבאך" נראית מדהימה הן מבחוץ והן מבפנים. וזה לא מפתיע, כי המכונית היא נציג של סוג הפרמיה. בפנים, בנוסף לכל האמור לעיל, מערכת סראונד קול מותקן (לא רק אחד פשוט, אבל Burmester), רמקולים (הצורך הנוסעים לנוע עם הנהג בצורה נוחה יותר), כמו גם מושבים רב קונטור.

הכל נראה יקר מאוד (כפי שהוא באמת), עור Nappa, עץ באיכות גבוהה כרום, מדגיש במיוחד את העושר ואת המותרות של הסלון, שימשו קישוט. אגב, אנשים רבים חושבים כך: מה שנראה יפה, נוח ומעשי לא יכול להיות. במקרה זה, הכל לא בסדר - מרצדס החדשה מייבאך מפריך את זה. קודם כל, היזמים חשבו על הנוחות של הלקוחות שלהם. פשוט לא כל יצרן הוא מסוגל לשלב בהצלחה איכות ומעשיות עם יופי ואסתטיקה. אבל לא "מרצדס" - וכל המומחים של המותג הגרמני הזה מודע היטב לאמת זו.

נוחות נהיגה

האיש שיושב פעם מאחורי ההגה של מכונית כמו מרצדס-מייבאך W222 S600, שתצלומה מראה לנו מכונית יוקרה מפוארת - לא ירצה לקום בגללו. לנהג של האיש הנאה הזה יש כל מה שהוא צריך - לוח מכשירים מתקדם וקל לשימוש, מספר מינימלי של לחצנים בקונסולה הראשית, מסך רחב של מחשב מודרני על לוח, ומערכת מולטימדיה מסוגננת. עם זאת, זה לא כל הנוחיות הציע לנהג. עוד ראוי לשים לב עם תשומת הלב הוא deflectors של מערכת האקלים, שנעשו בסגנון קלאסי, משענת נוח, ולבסוף, רק מנהרה גודל מדהים המפריד הנוסע הקדמי מהנהג.

זה רק מינימום של מה שאתה צריך לשים לב. אי אפשר לתאר את הפאר של הביצועים של הסלון. כמובן, אין גבול לשלמות, אבל אין כמעט מכונית שנראית יותר מפוארת בפנים מאשר "מרצדס- Maybach W222 S600". התמונה מוכיחה זאת. וכל זה נעשה לא רק למען היופי, אלא גם למען הנוחות - זה הכי יקר.

עלות

כמובן, כדאי להבין כי "מרצדס מייבאך" הוא לא תענוג יקר. מכונית כזו מראה את מעמדו של הבעלים שלה, מוכיח את הטעם המצויין שלה, וכמובן, את המצב. "מרצדס מייבאך S600" מוצע הרוסים עבור 12 מיליון רובל. אם אתה רוצה לקנות גרסה אחרת, S500, אז אתה לא צריך לשלם סכום כזה - זה נמכר זול יותר, עבור שמונה מיליון דולר. אגב, היצרן הניח במקור כי המכונית המשודרגת תימכר במחיר כפול מזה של סדאן המקורי.

ניואנסים מעניינים

אנשים רבים מאמינים שאם המכונית היא חזקה ויקרה, אז זה יצטרך להוציא הרבה כסף במונחים של תחזוקה ותדלוק. ראשית, אני רוצה לומר כי אדם שהרשה לעצמו מכונית עבור יותר מעשרה מיליון רובל, לא סביר לחשוב על זה. ושנית - במקרה זה, הסטריאוטיפים האלה מופרכים בקלות. צריכת הדלק הממוצעת של מכונית זו היא פחות מ 9 ליטר לכל 100 ק"מ! זה בגירסת S600. אם אתה קונה S500, תצטרך להשקיע יותר על בנזין - כאן הדמות היא 11.7 ליטר לכל "מאה".

תוכן החבילה

"מרצדס-מייבאך", שתצלומה מאפשר לך לוודא שמדובר במכונית כמעט מושלמת - אחד הפרויקטים הטובים ביותר של הדאגה המפורסמת בעולם. מה אני יכול להגיד על התצורה שלו? אנחנו צריכים לשאול מהר יותר - האם כדאי לשאול שאלות כאלה בכלל? כמו ציוד היצרן מציע כל מה שרק יכול להיות מחדש ב סדאן יוקרתית מודרנית. רכב כזה יהיה מאוד ארוך לחפש מתחרים ראויים. זה יכול להיקרא שבחים מופרזים, אם זה לא היה הצהרה של עובדה ברורה. השם "מרצדס בנץ 'מייבך" מדבר בעד עצמו. כבר מישהו, ואת החשש הזה יודע הרבה על מכוניות יקרות ובלעדיות. הם נתנו לנו AMG חזק, SLS מהיר במיוחד, W124 האגדי. עכשיו בשורות של יצירות מופת של יצרן הרכב הזה יש גם את מרצדס- Maybach.