מכוניות דו-קומתיים מתכננים להשתמש על הרכבות של רוסיה ממפעלי תובלה טבר

מכוניות דו-קומות של רוסי ייצור הוצגו עבודות תובלת טבר (TVZ) אפילו בשנת 2009. ראוי להזכיר לקוראים כי חדש - הוא שכח לעתים קרובות ישן?

מכוניות כאלה קיימות, כפי שמתברר, עוד לפני המהפכה (Sormovskoye טבר ייצור), ובסופו של ברית המועצות, הם היו במשך זמן די נפוצים. בשנות ה 60 שנים זה החלו להופיע מכוניות נוסעים קומתיים שמיוצרת ברפובליקה הדמוקרטית הגרמנית (הם הלכו בעיקר המסלול קובל-לבוב). אבל איך יכל ברית המועצות לוותר אחרת, אפילו מדינה ידידותית? הכוח הגדול יוצר מכוניות-קומתיים משלו (על בסיס לאלו שיוצרו בגרמניה המזרחית), פועל באזור צ'ליאבינסק ובין Ryazan ומוסקבה. אם לשפוט לפי צורת הרכב, שבו אנו רגילים לראות היום, החידושים על הרכבת אינם מורגלים. אולי זה היה הנוחות או ובהעדר.

איך יכול להסתכל מכוניות מודרניות הקומות, כך נפוצות באירופה? אגב, ישנם שיוט בעיקר בלילה וקרא kushetnymi (ויש לנו - "תא, עם קיבולת מוגברת").

אז, מכונת שתי הקומות החדשה מיועדת שמונה תאים בקומה הראשונה ושמונה - בשנייה. לפיכך, הקיבולת הוכפלה כמות משקל קרון הכולל. כדי להפחית את החומרה כמה החליט "לחתוך" שטח (בשל התקרה), לוותר על החלק העליון של תא המטען (בכל קומה), ובמקום, מדפים רובוטריקים להתקין שיגרתי. כתוצאה מכך, המשקל הכולל של המכונית חרג% לשעבר רק 10 (כ 65 טון). אורך ענק - 26.2 מ ', גובה - 5.25.

קומות מסדרונות הן משני צדי מתרס, אבל החלונות ברמה העליונה נגמרים נמוכים למדי. לכן, אם אתם רוצים ליהנות מהנוף, אתה צריך להתכופף או לכרוע. בעיה דומה של "חיוכים" עבור נוסעים, הנמצאת על המדפים העליונים - קופת החלון נמוכה מדי. המפיקים מבטיחים בעתיד לתקן את הליקויים.

מכונת שתי קומות חדשות יש רק דלת אחת. כדי להגיע למקומו, יצטרך לרדת (או, לחילופין, עד) המדרגות. זה גם לא מאוד נוח. בקצה השני של המכונית (גם "הממוצעת") הוא מצויד בשלושה בתי שימוש. אפשרות להשתמש במקלחת (והתקנתם מתוכננת), מוטלת בספק.

אני חייב לומר כי נוסעים יועברו כעת מהרעש מן התאים הסמוכים, שריפת זמן מנורת הלילה וחוסר נוחות "platskartnikam" אחרת הקשורות. האווירה מוגדרת להיות תא דומה. בשל-מסדרון הדרך ישפר אוורור, ואת היכולת לנעול את הדלת כדי לאפשר במידה מסוימת כדי לשפר את בטיחות הנוסעים עצמם ואת מטענם.

השתמש kushetnye מכוניות זה צפוי להיות על נתיבי הלילה, שבו נוסע יהיה מספיק כדי להציע נוחות מינימאלית.

תנאי הופעת המסה של "ענק" על w / d עד מעורפל. אישור הרכבת כבר הביע, ובדיקות יראה אם זה מתאים להיכנס מכוניות שירות קומות. הפופולרי ביותר הם עשויים להיות על המסלול ממוסקבה לסנט פטרבורג, מינסק, קייב, בריאנסק, קורסק, Belgorod, Voronezh, קוסטרומה, נובגורוד, קאזאן.