מכוניות "איווקו": ארץ המוצא, ההיסטוריה של המותג

מכוניות "איווקו" (ארץ מוצא - איטליה) מייצרת אחד התאגידים הגדולים בעולם. הוא עדיין מתפתח במהירות, החדרת טכנולוגיות חדשות.

ההיסטוריה של דאגה "איווקו"

ההיסטוריה של הקבוצה, אשר מייצרת מכוניות "איווקו", שארצו ממוצא - איטליה, שתחילתה עד נובמבר 1974 השנה נחתם הסכם עם מכונאי גרמני מחזיק על הקצאת בעלותה אחת המחלקות שמגיעים בניהולו של פיאט.

כתוצאה מכך, החברה "איווקו" נוצרה. היא קמה במהירות לרמה של החברה המחזיקה והחל לייצר משאיות.

על "איווקו"

IVECO שנקרא בפענוח Corporation רכב לשימוש תעשייתי. רשמית Holding כללה שתי החברות, אך כוללת גם יחידות איטלקיות וצרפתית. המשרד הראשי IVECO הוא באמסטרדם. התברר כי יצרני הרכב איטלקים 5 בשילוב מחזיקים:

• OM.
• לנצ'יה Veicoli Speciali.
• פיאט (יחידת מטען).
• אוניק.
• Magirus Deutz.

קבוצת פיתוח

כדי לשמר את התכונות הטובות ביותר של כל אחד הנהלת הקבוצה החליט להמשיך את הכיוון של החברה אשר עוסקת ערב המיזוג. כתוצאה מכך, משאיות תחת המותג אותו להופיע בקביעות בפרסומות בטלוויזיה על הקמת "איווקו".

ארץ מוצא של המותג היא מאוד גאה בזה. חברה אחרת המשיכה לייצר מנוע בעל ביצועים גבוהים, אשר מצויד מכשירים. דרך אחת מהחברות החזקות נכנס "המועדון של ארבעה". זה כולל גם את החברה "Saviem", "DAP" ו- "וולוו".

היקף הייצור

כתוצאה מכך, משאית "איווקו", ארץ מוצא של אשר נותרה כשהיה, צויד אור ובקתות מודרניות על המנועים. רק 95,000 כלי רכב יוצרו עבור השנה הראשונה. לרשותו של הקבוצה הייתה התכנית של הייצור של משאיות מסוגים שונים עם עיצובים שונים. Holding החליט להפסיק את הייצור של כמעט 50 אחוזי הדגמים וסרב לשחרר עמיתיהם במדינות אחרות.

תקופת המעבר בפיתוח ההחזקה

והחל תקופה כמה מותגים של מכוניות מצוידות בקתות ויחידות של דגמים אחרים. הפקה הוא נע ללא הרף על מפעלים שונים בחיפוש אחר הפתרונות הטכנולוגיים הטובים ביותר. כל מחלוקת לגבי שני הסוגים של מנועי דיזל. הזוכה הגיע חטיבה "פיאט", המציעה מנועים חזקים עם קירור נוזלי.

במהלך תקופת המעבר למכוניות "איווקו", ארץ מוצא המספקת תמיכה, מיוצרת תחת מותגים שונים אשר מצטרפת אל השם של הקבוצה (למשל, IVECO-FIAT), וכן הלאה. ד אך למרות הבעיות הכרוכות בפיתוח של החברה ב 1978 , חברת האחזקות גדלה נפחי הייצור שלה. צמיחה זו נמשכה גם 1979.

מגוון של דאגה משלך

נכון להיום, מי מייצר "איווקו"? ארץ מוצא - איטליה היא עדיין זהה. דאגה ארוכה התמחתה כלי רכב מסחריים. הוא החל לייצר מגוון משלו. תחילה הייתה סדרת אור, "The Daily". משקל רכב היה מ 3.1 כדי 4.5 טון. מודל כבר ברשיה. בדרום איטליה, ב פוג'יה כי חתם על הסכם על הייצור הקבוע של מכוניות אלה. היא הוקמה ייצור המוני של מנוע דיזל 4 צילינדרים עם הזרקה ישירה של 8140.

מאז 1978. המנוע נדלק רכוב על פריסת polukapotnoy משאיות כונן הגלגל האחורי. אלה היו ראשונים בעולם של כלי רכב מסחריים קלים אשר נכנסו לייצור המוני. הבסיס של המשאיות היו ממוסגרות המארז עם תיבת הילוכים 4 או 5 הילוכים. על מכוניות הותקנו בלמי דיסק ו עצמאית השעיה ברת פיתול, וכן כונן הידראולי בלימה כפולה.

הרכבים פותחים 49 כוללים מכוניות כדי 2.3 מ 'עם טנדרי מתכת. ואז בא המשאיות עד 5 טון, המצוידים במנועי עצמה עם טעינה טורבו. מאז שנות ה -80 כל ההרכב המכונית קיבלה מנוע prechamber, אשר הוגדל מ"מ שבץ 2. סדרת "TurboDeyli" בעקבות. היא פשט מוחלקת סורגת בתא דמוי.

בשנת 1989, דגמים אלה היוו 2 אחוזי הצי האירופי. מגוון של "איווקו-יומי" (מפיק - המדינה איטליה) כלל 59 אפשרויות. מכוניות Cabover למשאיות בינונית-החובה נוצרו על בסיס סימני קודם OM ו "פיאט". המפלגה ואחריו אז Z ( «זטה"). מטרתם הייתה 100 דגמים במשקל 5 עד 10 טון. המנועים היו באותו - מ 85 כדי 135 כוח סוס.

All-wheel drive "איווקו" מודל, ארץ הייצור שבו - איטליה, נותר ללא שינוי משמעותי. על בסיס "פיאט" החלה בייצור של מגוון בינוני, אשר קיבלה את המחוונים 8060. עד סוף 80 מהם נשארו דגמים מתקדמים בלבד יותר. יש סדרה חדשה של "TurboDzeta". הרכבים פותחים של מכוניות הסתכמו יותר מ 100 אפשרויות.

משאיות כבדות (חברה) "איווקו"

ארץ מוצא של המודל לא השתנתה במשך שנים רבות. דאגה החלה בפיתוח של במשאיות כבדות ב 1976. תאים נפתחו והיו מיטות. המנועים בסדרה זו בקרוב שופרו 6 צילינדרים 8210. ובזכות התקנת מגדש באה ממשפחה שלמה של המנועים 340 ל 380 כוחות סוס. מנועים אלה ב 1980, נכנסו סדרת הבסיס "טורבו", אשר היו 22 הגירסות של משאיות וטרקטורים שטוחים. הם נבדלים בקתות גודל ויכולת גלגלים.

בשנת 1981 חלה הטרקטור "TurboStar" עם מנוע 8280.42. מודל זה הפך לבסיס מכוניות כבדות אחרות "איווקו". מאז 1989 החל להשתמש במנוע עם דחיפת קירור ביניים. כתוצאה מכך, כוח מנוע מוגדל ל 476 ליטר. א. ואז בא משאיות הדגם החדשות מבית שתיים או מכונית תלת-סרן עם מסה של 24 עד 33 טון. הם צוידו במנועים איטלקים עם קירור נוזלי. דגמים ישנים המשמשים בעיקר לבנייה.

השלמת הקמתה של החזקה

כינונה של "איווקו" הושלם בשנת 1983. רוב המכוניות יוצרו תחת שם המותג של ההחזקה. והוא החל השלב השני של רחבה על ידי יציקה בחברה אחרת ויצירת ייצור חדש (יוגוסלביים, מפעלים אוסטריים, וכו '). "איווקו" הרכבה מורשה רכב כבר הוקם. בשנות ה -90 היו סניפים של ההחזקה ברוסיה ואוקראינה. הכבאיות "איווקו" (ארץ מוצא - איטליה) החלה לייצר גם בגרמניה. כתוצאה מכך, "איווקו" הפך החברות הבינלאומיות מהגדולות ביותר.

בשנת 1996 יצא לאור הדור השלישי של "דיילי", וב 1999 - הרביעי. יש לו טווח של 3000 אופציות. משאיות הפרס הזה "ואן 2000" הוקצו. סדרה חדשה של "YuroKargo" זכתה בתואר "משאית 1992". סדרה כבדה "YuroTek" קבלה בשנת 1993 את הפרס היוקרתי ביותר. יש שחקנים פותחים "YuroTrakker" 700 אפשרויות תצורה.

בשנת 1999, היו "YuroMuver" מארז נמוך מסגרת, עם תיבת הילוכים אוטומטית. באותה שנת החברה "איווקו" מחזיקה פיק 140,000 משאיות, בטווח של אשר יש 4500 אפשרויות. וגם מספר המכוניות עם מסה של יותר מ 6 טונות של דאגה שפורסמו על המקום ה -9 בעולם. כתוצאה מכך, החברה המחזיקה הפכה את ההתקדמות העולמית המגדירה.

לקוחות

במטה של "איווקו" (טורינו) להבטיח כי החשש העיקרי של הצלחה - לא רק ומבוסס ייצור, אלא גם שירות לקוחות. מעצבים משתפרים טכנולוגיית מכונית - ייצור ומחלקות אחרות לעדכן את מערכת השירות של החברה.

לדוגמה, קיימת תוכנית "כיתה וירטואלית", שבו לומדים את המכניקה של כל השירותים "איווקו". בתכנית זו, הקלטנו כמעט כל תקלות, הסיבות שלהם, הצבעתי שינוי ואיך זה נראה. קבוצה העובדים טוענים כי עשרות פעמים את התוכנית העלתה את המודעות של המכונה.