מגלי הארקטי ידועים

הארקטי התפטר האנושות במפנה המאות XIX ו XX. קשה לקצה זה נחקר daredevils ממדינות רבות: .. רוסיה, נורבגיה, שוודיה, איטליה, וכו 'ההיסטוריה של הגילוי הארקטי - הוא לא רק מדעי, אלא גם במירוץ ספורט שנמשך עד עצם היום הזה.

נילס נורדנשלד

חוקר הארקטי נילס נורדנשלד (1832-1901) נולד בפינלנד, אז שייך רוסיה, לעומת זאת, להיות שוודי במוצאו, משלחתו שנערך תחת הדגל השבדי. בצעירותו ביקר רב שפיצברגן. נורדנשלד היה "משאילים" הנוסע הראשון מעטה הקרח בגרינלנד. כל הידוע לחוקרים בתחילת הארקטי של המאה XX בצדק נחשב לו כמו הסנדק של אומנותו.

ההישג העיקרי של Adolfa Nordenshelda היה משלחתו אל מעבר צפון-מזרח biennium 1878-1879. האונייה "וגה" הייתה אחד הראשונים למסע היה לאורך החוף הצפוני של אירואסיה מלא עקף יבשת ענקית. הצטיינות Nordenskjold מוערכת צאצאים - שמו ניתן תכונות הגיאוגרפיות הרבות של הקוטב הצפוני. זוהי כולל הארכיפלג ליד טאימיר והמפרץ על כדור הארץ החדש.

רוברט פירי

שם רוברטה פיר (1856-1920) - במיוחד בהיסטוריה של משלחות קוטב. זה היה הוא - חוקר האזור הארקטי הראשון שכבש בקוטב הצפוני. בשנת 1886, מגלה הארצות יצאו לחצות גרינלנד על מזחלת. עם זאת, במרוץ הפסיד פריטיוף ננסן.

דאז הארקטי מגלי היו extremals אפילו יותר הגיוני מאשר עכשיו. זאת לא היה שום ציוד מודרני, ואת הפוחזים היו לפעול כמעט באופן עיוור. מתוך כוונה לכבוש את הקוטב הצפוני, פירים החליטו לפנות אל החיים ומסורות של האסקימוסים. בזכות "חילופי תרבות" האמריקאי נטש את השימוש שקי שינה ואוהלים. במקום זאת, הוא היה לנקוט הפרקטיקה של בניית איגלו.

בית מסעות פיר - המשלחת השישית שלו הארקטי ב 1908-1909. הצוות כלל 22 אמריקאים ו 49 האסקימוסים. אמנם, ככלל, מגלה הארקטי נשלח קצות תבל עם המטרות המדעיות, חברת הפירים מורכבת אך ורק מתוך הרצון לשים את התקליט. הקוטב הצפוני נכבשה על ידי חוקרים 6 אפריל, 1909.

ראול אמונדסן

בפעם הראשונה ראול אמונדסן (1872-1928) נסע הארקטי ב 1897-1899 GG., שם השתתף במשלחת הבלגית, שהייתה הנווט של אחת הספינות. לאחר שחזר למולדתו נורווגיה החל להתכונן נסיעות עצמאיות. לפני זה, חוקרים של הקוטב הצפוני בעצם נסעו עם הצוותות הגדולים בכמה כלים. אמונדסן החליט לנטוש את הנוהג.

חוקר הקוטב קנה יאכטה קטנה "Joa" ואסף כוח קטן שיכול לפרנס את עצמם באופן עצמאי על ידי ציד וליקוט. משלחת זו הושקה ב 1903. נקודת המוצא היתה גרינלנד נורדית, ואת סופי - אלסקה. לפיכך, הראשון ראול אמונדסן כבש את המעבר הצפון המערבי - דרך הים דרך הארכיפלג הארקטי הקנדי. זו הייתה הצלחה חסרת תקדים. בשנת 1911, את חוקר הקוטב הראשון בהיסטוריה של האנושות הגיע לקוטב הדרומי. בעתיד, אמונדסן החל להתעניין השימוש מטוסים, כולל ספינות אוויר ואת seaplanes. החוקר נפטר 1928, מחפש את המשלחת החסרה של אומברטו נובילה.

ננסן

פריטיוף ננסן הנורבגי (1861-1930) החל לחקור את הארקטי רק בשביל כיף. כתוצאת מחליק גולש מקצועי, הוא 27 שנים החליטו קרוס קאנטרי סקי כובע קרח ענק גרינלנד ואת הניסיון הראשון שעשה היסטוריה.

הקוטב צפוני טרם כבש עדיין ע"י פיר, ננסן והחליט להשיג את הנקודה היקרה, נסחף עם הקרח על המפרשית "פראם". הספינה היתה גלות בצפון הקרח של קייפ צ'ליוסקין. צוות הקוטב המשיך רוכבים, אבל בחודש אפריל 1895, והגיע 86 מעלות צפונה רוחב, פנה לאחור.

מאוחר פריטיוף ננסן לא היה מעורב בפעולות הרות חלוצית. במקום זאת, הוא שקע את עצמו למדע, הופך הזואולוג מצטיינת ומחבר תריסר מחקרים. מעמדו של איש הציבור הידוע ננסן נאבק עם ההשלכות של מלחמת העולם הראשונה באירופה. הוא עזר לפליטים ממדינות שונות רעב הוולגה. בשנת 1922, חוקר האזור הארקטי הנורבגי זכה בפרס נובל לשלום.

אומברטו נובילה

אומברטו איטלקית Nobile (1885-1978) ידוע לא רק בתור חוקר הקוטב. שמו מזוהה עם עידן הזהב של ספינת אוויר. אמונדסן, אשר העלה את הרעיון אווילי של טיסה באוויר מעל הקוטב הצפוני, הוא נפגש עם מומחה בתחום האווירונאוטיקה Nobile ב 1924. כבר בשנת 1926, החברה האיטלקית ארגונאוט סקנדינביה מליונר האקסצנטרי האמריקאי לינקולן אלסוורת הלכה טיסת התמרור ההסטורית. ספינת האוויר "נורבגיה" ואחריו רומא המסלול הראשון תקדים - הקוטב הצפוני - חצי האי אלסקה.

אומברטו נובילה הפך לגיבור לאומי, ואת הדוצ'ה מוסוליני עשה אותו חבר בכלל הכבוד של המפלגה הפשיסטית. ההצלחה מתבקשת מחדש הבונה של ספינות אוויר לארגן משלחת. בשלב זה, הכינור הראשון במקרה שיחק איטליה (מטוסים הקוטב כונה "איטליה"). בדרך חזרה מן ספינת אוויר הקוטב הצפוני התרסקה, חלק מאנשי צוות מת, ואת Nobile חולץ שוברת קרח מועצות הקרח שלו "Krasin".

Chelyuskinites

הישג Chelyuskinites - דף ייחודי בהיסטוריה של גבולות חקר הקוטב. היא מזוהה עם ניסיון כושל להקים ניווט לאורך הציר הצפוני לים. זה היה בהשראת מדען אוטו שמידט קפטן-קוטבי ולדימיר וורונין. בשנת 1933, הם שלחו את הספינה "צ'ליוסקין" ויצאו למסע לאורך החוף הצפוני של אירואסיה.

מגלי הארקטי מועצות בקשו להוכיח כי בדרך הים הצפונית ניתן להעביר לא רק על רכב שהוכן במיוחד, אך גם משא פשוט. כמובן, זה היה הימור, והתברר לאבדון ב מיצרי ברינג, שבו קרח כתוש הספינה הייתה לעיי חורבות.

צוות של "צ'ליוסקין" פונה במהירות, ואת בעיר הבירה של ועדה ממשלתית כדי לארגן את החילוץ של חוקרי קוטב נוצר. אנשים חזרו הביתה גשר באוויר בעזרת מטוסים. ההיסטוריה של "צ'ליוסקין" והצוות שלו כבש את העולם. טייסים, מצילים ראשונים לקבל את תואר גיבור ברית המועצות.

גאורגי סדוב

גאורגי סדוב (1877-1914) המקושרים חייהם עם הים כאיש צעיר, נכנס רוסטוב כיתות ימיות. לפני שנהייתי חוקר הארקטי, הוא השתתף במלחמה הרוסית-יפנית, שבמהלכה פיקד על ספינת טורפדו.

המשלחת הקוטב הראשון סדוב התקיימה 1909, כשתיאר את הפה של נהר קולימה. ואז הוא בדק את האדמה החדשה (כולל Guba שלה Krestov). בשנת 1912, סגן בכיר הציע כי משלחת מזחלת פרויקט ממשלת הצארית, שמטרתו הייתה בקוטב הצפוני.

הרשויות סירבו לממן מסוכן. לאחר מכן אסף כסף מקרנות פרטיות ועדיין טיול מאורגן. הספינה שלו "סנט Foka" נחסמה על ידי קרח ב נוביה זמליה. סדוב אז חלה צפדינה, אבל עדיין מלווה בכמה לוויה הלך אל המזחלת אל הקוטב הצפוני. פולאר מת en קרוב לתוואי לרודולף איילנד, שם הוא נקבר.

ואלרי צ'קאלוב

לעתים קרובות יותר מאשר מגלה הארקטי רוסי הקשורים ספינות, ומזחלות ומזחלות כלבים. עם זאת, תרומתו לחקר חללי קוטב טייסי עשה. האס הסובייטי העיקרי ולרי צ'קאלוב (1904-1938) ב 1937 עשה את הטיסה ללא הפסקה הראשונה ממוסקבה ונקובר דרך הקוטב הצפוני.

המח"ט באדי על המשימה הפכה וטייס המשנה גיאורגי Bajdukov ואת הנווט אלכסנדר Belyakov. במשך 63 שעות של ANT-25 עשו-הדרך ארוכה 9000 הקילומטרים שלה. גיבורי ונקובר מחכים עיתונאים מרחבי העולם, ואת נשיא ארה"ב רוזוולט באופן אישי קבלה טייסים בבית הלבן.

איוון Papanin

קרוב לוודאי איוון Papanin (1894-1896) - מגלה הארצות המפורסמות ביותר הארקטי המועצות. אביו היה מעובדי נמל סבסטופול, אין זה מפתיע כי הילד בגיל רך מואר ים. בצפון Papanin הופיע לראשונה בשנת 1931, ביקור באוניה "Malygin" ארץ פרנץ יוזף.

תהילה רועמת לחוקרי הארקטי הגיעה ב 44 שנים של גיל. בשנת 1937-1938. Papanin הוביל את העבודה של הראשון בעולם נסחף "הקוטב הצפוני" התחנה. 274 ימים בילו ארבעה מדענים על הקרח, צופים את האווירה ואת הידרוספירה של כדור הארץ של האוקיינוס הארקטי. Papanin הפך גיבור ברית המועצות פעמים.