לנקב בעיצומה: שיטת העלות. האם אפשר לבצע ניקור בקרקע מתחת לכביש עם הידיים?

לעתים קרובות יש צורך להניח מגוון של תקשורת שמתחת לכביש או רכבת. טכנולוגיה המאפשרת לעשות זאת נקראת "ניקור תחת דרך" ולעתים קרובות קידוח בכיוון האופקי. לשיטה זו יתרונות ברורים על פני סוגים אחרים של תקשורת נחת. בניגוד לנקב התקן יעלה מתחת בכביש אינו מפריע את תקינות משטח הכביש מבלי לפגוע בצמחייה. כמו כן, הוא לא צריך לבצע כמות גדולה של עבודות חפירה. שיטה זו ידועה בשם נחת trenchless של תקשורת.

מה שאתה צריך עבור מכשירים-פירסינג עצמי מתחת לכביש

הפוך ניקור תחת הכביש עם הידיים - זה די משימה אפשרית. יתר על כן, אורכו לא יעלה על עשרה מטרים. לפני שתתחיל, להכין את כל הדרוש. יהיה עליך:

• בולגרי;
• פטיש כבד גדול או בפטיש;
• מוטות פלדה חזקה, שאורכו עולה על רוחב בשילוב של הכביש של 10-20 ס"מ;
• משאבה, צינור משפך;
• קיבולת גבוהה עבור מים 100-200 ליטר;
• מגזרים צינור פלדה, אשר האורך הכולל עולה על רוחב הכביש 15-20 ס"מ;
• מנגנון לריתוך.

נוהל

ראשית עלינו לחפור תעלות קטנות משני צידי הכביש. העומק שלהם צריך להיות גדול יותר העומק של מצעי הצינור. קידום של הצינור העמוק לתוך האדמה יבוצע מתוך חפירה יחידה. הבור השני מקבל.

באמצעות מוט פלדה, לתזמן את מסלול הצינור. עם מטחנה לחדד קצה אחד של הסיכה ולהתחיל PEG שלה לתוך האדמה במהלך המופע של צינור בעתיד. למוט לא כופף השפעה, אורכו לא יעלה 1.5-2 מטרים. בכך שנהג קטע אחד הוא מולחם סוף הסיכה הבאה ולהטיח אותו שוב. המשך לעבוד עד לנקודה של המקטע הראשון אינו מופיע בור הקבלה.

עכשיו אתה יכול להתחיל לעבוד מהותי. ביום ללבוש מוט צירי קטע הצינור הראשון, הקצה הקדמי של אשר מטפל מטחנה, זה נותן כתר מחודד צורה. זה יספק ערך קל לתוך האדמה. בצד השני של הזכוכית שקופיות צינור פלדה ולהתחיל להכות בפטיש על זה.

ואז להטביע את המשאבה בתוך חבית עם מים, ואת הצינור לדחוף את הצינור עד הסוף. לחץ מים הפועל כחומר סיכה ומקל על התנועה של פלדה וגם תורם כביסה את צינור הפסולת מהקרקע.

כל שעבודתו המאוחרת לסירוגין שתי פעולות - שטיפת האדמה עם מים ואת הצינור הדוחף בעזרת פטיש. המשך עד עדיין בבור בצד הנגדי של הכביש מופיע בסעיף הצינור הראשון.

כפי שניתן לראות, יש לנקב מתחת לכביש עם הידיים הוא לא כל כך קשה. כתוצאה מכך, יש לפנות עם הצינור החלול ובכך להנחות מוט בתוך. סיכה זו כעת ניתן להסיר בקלות, כשהמים שטפו את כל הלכלוך החוצה במהלך המבצע. שימוש בצנרת וכתוצאה כמחזיק לקיום הצינור האטום השני של קוטר קטן יותר.

אם אורכו של התקשורת המוצעת עולה 10 מ ', אותו הוא רציונלים יותר עבור זה ימשוך את האמנות.

השיטה של קידוח אופקי

שיטה זו של ניקור תחת הדרך היא ליצור טייס אופקי היטב או דרך חור בקוטר נתון שלתוכו צינור מרחיב במקרה או לתקשורת. GNB מעולם בוצע אדמה יבשה. במהלך קידוח, אספקה קבועה של מים מתבצעת על מנת להפוך את האדמה יותר וגמישה וגמישה ולמנוע קריסה של קירות הקידוח יצר. לאחר הפתיחה נוצרה, זה מתעכב בצנרת. לשם כך, מצד אחד הוא לשים טיפ או כובע מיוחד, אשר מקובע. בצד השני של המקרה הוא תרגיל קבוע. באמצעות ציוד מיוחד רכוב בצד הנגדי של הכביש מתבצע דיקור צינור הכחשה. לאחר השלים חלק קטן של הצינור, אשר כבר הבטיח את כובע המשיכה, מקוטע. על בסיס זה, יש צורך לחשב את שולי אורכו. צינור תקשורת broach מלווה גם אספקה טובה יותר של מים על המעידה בבאר.

יתרונות השיטה

השיטה של קידוח אופקי חוסכת משאבי זמן וכוח אדם, כי בעת שימוש בו אין צורך לפרק את האספלט או סְלִילָה בטון. יש תהליך כזה אין כל השפעה מזיקה על הנוף הטבעי. החל את השיטה של קידוח אופקי יכול להיות במגוון תנאים - תחת כבישים, תחת מאגרים, תחת הפרק, קווי רכבת ומתקנים אחרים. יתרון לשימוש בסוג זה של קידוח trenchless ו במובן הכלכלי.

לנקב מנוהלים

האזור שבו הוא תכנן לבצע קרקע לנקב מתחת לכביש נחקר בעבר. אחרי זה, אתה יוצר פרויקט, לפיו המסלול המיועד מתבצע קידוח עוקף גם אופקי בבטחה את כל המכשולים האפשריים. מכונת קידוח מסופקת עם את חפירה מיוחדת עם זרבובית החיתוך. היא בנויה מערכת איתור החללית, אשר מאפשר לכם לשלוט על התנועה דווקא של התרגיל, כיוון ועומק של צינור בעתיד. מיקום של החללית מפקח אדם באמצעות מאתר, נע על פני כביש התבוננות בצג המכ"ם. האדם הפעיל מכונת קידוח, גם מקבל את כל המידע הדרוש על הדיוק של המניפולציה. כדי למנוע קיר בחור הקידוח הִתרַפְּטוּת זה יכול להיות מעובד על ידי תערובת מיוחדת של חימר וחומרים פולימריים. חומר סיכה זה נקרא בנטוניט.

עלות השירותים

מהי העלות של ניקור תחת הכביש? רמת המחיר תלויה במספר גורמים. לנקב מנוהל באמצעות ציוד מכ"ם יהיה יקר יותר לא מנוהל. אם אתה צריך לבנות צינור קצר, אז את העבודה יכולה להתמודד מכונת קידוח קונבנציונלי אינה מצוידת במערכת של בוחן את מסלול המקדחה. Apparatus חור מוארך, לעומת זאת, דורש ניטור וכוונון מתמידים באמצעות מכשירי מכ"ם. חברות רוסיות מציעות שירותים ליצור ניקור תחת המחירים היקרים מ 1000 רובל למטר, אשר בדרך כלל הוא דרכים יקרות פחות לפתוח תקשורת נחת שמתחת לכביש.

בכל הסוג של התקשורת הנדרשת או ליצור, בין אם זה יהיה צינורות מים או גז, במקרים עבור כבלים אופטיים חשמלי או סיבים, ניקור תחת דרך - הדרך הטובה ביותר לעשות זאת באופן מהיר ואמין.