כיצד להפוך פטיש הידראולי עם ידיו על וה?

כוונון עצמי על מנת לבצע בלם יד הידראולי אפשרי. Vaz כל מודל הוא מצויד במערכת בלימה הידראולית, אבל החוט-עיצוב החניה. זה מבזה את הישימות, מאז הכבל יש נכס מתיחה, כך יעילות בלם החניה פוחתת. גם בלמי התוף יש אמינות נמוכה.

בלם יעילות נמוכה מאוד. אבל בהחלט צריך לעמוד על בלמי דיסק הגלגלים האחוריים לפעולה תקינה של בלם החניה הידראולי. שנית, בצד השלילי - של SDA אסור לבצע שינויים במערכת הבלמים. לכן, ביצוע מודרניזציה כזה, אתה עושה זאת על אחריותך בלבד.

המטרה העיקרית

עצמאי להתקין ולהגדיר בלם יד הידראולי על Vaz-2109 אתה יכול, עם מיומנויות וכלים מסוימים. למרות האיסור, ניתן למצוא מבנים כאלה למכירה, ולהתקין על כל להפוך את הרכב ואת המודל. כל העבודה רצויה לבצע את בור התצפית או להניף. בעזרתו של בלם יד הידראולית אתה תגדיל משמעותי את היעילות של מערכת הבלימה. העיצוב קובע רגולטור המאפשר להפיץ כוח בין קונטור מלפנים ומאחור. הבקר מאפשר לך לנעול ולמנוע את הגלגלים האחוריים מוחלטת.

מה יכול בלם יד הידראולי?

הודות למבנה זה, את בלם החנייה יכול לחסום את הגלגלים האחוריים לחלוטין אפקט חימום של הגומי על הסרן הקדמי. זה יהיה שימושי עבור אוהדים של מרוצה. הנהגים מנעולים פשוט יהיו שימושיים כדי להפחית את הסיכוי של חלקה כאשר לפינה בכבישים רטובים. התקנת המכשיר נעשית בסמוך מנוף בלם היד שיש גישה חופשית אליו. אם הרגולטור מוגדר נכון, אז הכוח על דוושת הבלם האחורי יחולקו בצורה חלקה, ולהגדיל את היעילות של החלק הקדמי.

רכיבים של בלם היד ההידראולית

חנויות הרכב ניתן לרכוש סט של בלם יד הידראולי. במו ידיה להתקין זה יכול להיות, אבל זה ייקח כמה אלמנטים נוספים:

1. דסקיות של נחושת עבור מנגנוני בלימה 10 יח '.
2. צינורות מתכת בסכום של 5 חתיכות. כדי לחסוך קצת כסף, אתה יכול לקנות סט שלם של כלי הרכב "גאזל".
3. בדל.
4. סטראנדינג.
5. צינורות בלם עבור Vaz-2101-2107.
6. Tee עבור מערכת הבלמים.
7. קולרי פלסטיק, קשרים בסך של 50 חתיכות.
8. בקר הבלם עבור Vaz כל מודל.
9. GTZ עבור-2101 Vaz. אם זה לא, אתה יכול להשתמש בכל צילינדר אחר.

מלבד כל זה יהיה צריך לעבור את נוזל הבלם עבור מערכת מילוי עוקבות. לאחר השינוי כולל מסגרת קווי בלם מעגל נוסף.

עבודת הכנה

לפני שמתחיל כוונון אתה צריך להיפטר המערכת הישנה, המושלמת. כדי לעשות זאת, לגמרי פורק כונן מכני. שים לב: לאחר ההתקנה של בלם החניה ההידראולי שינתה לחלוטין את ערכת העבודה תומכת בכונן. אם המנגנונים המחדלים עבדו בזוגות, אשר על גלגלים מוקם באלכסון, הערכה תהיה אחרי צירי מחדש (מלפנים ומאחור). אבל לפני שאנחנו להתקין בלם יד הידראולי, אתה צריך להסיר את הישן.

איך לפרק את כבל בלם החניה

לפירוק של בלם היד הישנה צריך לבצע מספר פעולות:

1. אתה קובע את המכונית על הגשר, בור בדיקה או להניף. הכל תלוי איזה מתקנים יש לך. אם אין מתקנים כאלה, עדיף לא להתחיל לעבוד.
2. החלק האחורי של ג'ק המכונית להרים לאחר הגדרת הגלגלים תחת עוצר מול.
3. תחת השלדה האחורית להקים תמיכה.
4. היות בלם יד הידראולית מצויד בלמי תוף, העיצוב לא יכול לשנות הרבה. לירות גלגלים ותופים על הסרן האחורי.
5. כדי לא להפריע, להסיר את מהוד ובצעיף.
6. ירי עם אקולייזר מתיחה.
7. לפרק את הכבל, הסרתו מן הרפידות משני הגלגלים.
8. עכשיו אנחנו צריכים לעשות כמה מניפולציות במכונית. גישה פתוחה ידית בלם החניה ולהסיר את ההר. ואז לחלוטין להסיר אותו מהמושב.

עכשיו אתה יכול להתחיל את ההתקנה של המערכת החדשה, אחת משתי שיטות פופולריות יכול לשמש למטרה זו.

שיטת התאמת № 1

התקן בלם יד הידראולי בבית WHA, על פי מומחים, זה אפשרי בשתי דרכים. הקלה ביותר ונגיש פירושו מניפולציות הבאים:

1. בתוך תא המנוע, עליך להתקין צילינדר בלם אחר. צילינדר ראשי מצמד אידיאלי ממכונת Vaz-2101.
2. הסר את מיכל התפשטות עבור נוזל בלמים.
3. אתה צריך לעשות לעצמך מתאם קטן. תבריג להגדיר את מכונת הכביסה (זה חייב להיות חוט עבור הולם).

ההרכבה של המערכת כולה החל GTZ ילידי גליל המצמד ואז הרגולטור, בלם חניה, מעגל הבלם האחורי. כדי הקישוריות כל הרכיבים, להשתמש של הצינור מהמכונית "גאזל". רק לבחור את אלו המתאימים בגודלם. צינורות מחברים עשו לאותם מקומות אשר תוקנו חבל בלם ידני.

שיטת התאמת № 2

ראשית, אתה צריך לעשות כמה מניפולציות מתחת למכסה המנוע:

1. פיתול הצינור שמוביל שמאלה של מנגנון בלם ולשים את הכובע על זה.
2. פיתול הצינור הולך הגלגל הקדמי הימני. מניח אותו על הפתיחה עבור הבלם האחורי הימני.

לפני שמתחילים לעבוד, להיות בטוח כדי לנקז את כל הנוזל. נסו לעשות הכל בזהירות, כדי למנוע נזק מנגנונים הידראוליים. היזהר שלא לשפוך נוזל על המתכת כפי שהוא שיאכל אותו. השלבים הבאים:

1. בין המושבים להגדיר בלם יד חדשה.
2. התקן בורג במקום רגולטור מטוטלת. מוברג לתחתית הגוף. בזמנו, מומלץ להסיר את המושבים הקדמיים, כך שהם לא להפריע, ולא לכלך במהלך העבודה.
3. של תא המנוע בחלקו התחתון של הצינור מונח על בלם חניה חדש.
4. על החלק התחתון של הצינור הפנימי לנווט בין הרגולטור.
5. בחר את גודל הצינור ולהתקין אותה על הסרן האחורי.
6. על החלק האחורי של הקרן על הסוגר לאבטח את הצינור.
7. הקפידו לשים טבעת עשויה גומי כדי לא למחוק את הצינור במהלך המבצע. כדי שיהיה לכם יותר נוח ללבוש, לחתוך את הטבעת.
8. חברו את צינור מהצינור. כדי לתקן את צינור המתכת, להשתמש קליפים פלסטיק, עניבה.

השלמת שיטה שנייה

נסה במהלך תיקונים להימנע שהצינור יסתבך. הדבר עלול לגרום נזק דליפת נוזל. ראשית יש צורך לנהל את האטימות של הקצה שבו יבריג החיצוני. לאחר ממושכת קצה עם חוט פנימי. כיצד ליצור בלם יד הידראולי עצמך? השלב הסופי הוא כדלקמן:

1. תקן את המערכת החדשה, לבדוק את האטימות של כל חיבורי ההברגה.
2. מלאו את מיכל ההתפשטות, נוזל בלמים.
3. משאבת המערכת בהתאם לתוכנית מן דיסטלי גליל הפרוקסימלי. העליון בעתה את הנוזל במיכל. אחרת שאיבת צורך לחזור.
4. בדוק את מערכת הבלמים. אם מחוגה סחוטה בדרך כלל.

לאחר לאסוף את כל הרכיבים המפורקים - והעלה את מקום הגלגלים. לפני הנסיעה הראשונה ודא אם הבלמים עובדים כראוי. אם יש בעיה, להסיר אותם מיד. באותו הטיול הראשון לא להאיץ למהירות גבוהה כדי להיות מסוגל לעצור את המכונית אפילו אם המנוע. כל השיטות הנ"ל מתאימים את ההתקנה של בלם החניה הידראולי עם הידיים על כל הדגמים Vaz, כמו גם כלי רכב של יצרנים אחרים (כולל זרים).

עלות הכוונון

עכשיו זה הזמן להכין תקציב מפורט עבור חלקי חילוף משומשים במהלך כוונון של מערכת הבלימה. המחיר של כל הרכיבים עשוי להיות שונה, הכל תלוי אם אתה קונה חדש או מייד שני. עלות משוערת:

1. הרכבת בלימה הידראולית - עלות כ 2700 רובל. ניתן למצוא עותקים סיניים זולים, אבל אם הם צריכים לבטוח - להחליט. איכות המוצרים הללו היא בדרך כלל נמוכה.
2. הרגולטור - 400-500 רובל.
3. הבלם Tube עבור המכונית "Gazel" - 300-400 רובל.
4. צילינדר ראשי מצמד (מאסטר) לסופרי-המופת - 450-500 הרובל.
5. ומתכלים קטנים - מכונה כביסה נחושת, קולרי ניילון, קשרים, צינור בלם Vaz-2101, נוזל - כל המבלים כ 500-600 רובל.

ערך שמרני של סטנדרטי כוונון יעלה על 5000 רובל. אם בשבילך זה הרבה, אז לוותר על הרעיון ופשוט להגדיר כבל בלם חניה חדש במקום הישן נמתח. מומלץ לפני תחילת עבודה להכיר את העצה של מומחים, כדי לתקשר עם אלה שכבר עושים עבודה דומה. הם יכולים לתת לך הרבה עצות מעשיות לגבי שיפור מערכת הבלמים על רכב ספציפי.

אם בלמי דיסק אחוריים נדרשים?

התשובה אינה חד משמעית, שכן יתרונות ברורים על פני בלמי דיסק תוף. אם אנחנו כוונון מערכת, לא להתעצל ולשים על גלגלי סרן האחוריים. היתרונות מהם, אפילו דברים קטנים - להחליף את רפידות הרבה יותר קל מאשר על תוף (ועלות נמוכה של הסט). אחורי גלגל כונן מכוניות Vaz עם גלגל נעה קדמי מושלמות על העיבוד מחדש מודל 2109. עד למינימום, אם הכל "הביתה". אבל אם התקציב עבור הכוונון אתה מוגבל, אתה יכול להשתמש במערכת הסטנדרטית. בלמי תוף העובדים טוב יחסית, והשימוש הידראוליקה ולתמיד מבטל את הצורך למשוך בחבל. ועל פי כל מכונה הטיה בדרך כלל לא יהיה מחליק.

מסקנה

השלמת הזה הוא מאוד מעניין, ולהפוך אותו יכול להיות כל אחד, לטובת החומרים והכלים במכירת תושלם. בנוסף, אתה יכול לקנות ערכה מוכנה עבור רכב ספציפי, אשר יכלול לא רק את הפטיש ההידראולי, אבל כל הצינורות, צינורות, רק צריכים לחבר את כל ולדמם הבלמים. עלות הבנייה כזו תהיה גבוהה, אלא גם את המהימנות היא טובה. אם אתה חושב שאתה לא יכול לשלוט עבודה טובה יותר למחוק אותו ולהחזיר את בעלי המלאכה מנוסה מכונית אשר יעשו הכל ברמה הגבוהה ביותר. אחרי הכל, החיים שלך תלויים באיכות ובריאות של הבלמים.