ייצור חשמל

נכון להיום, אנחנו לא יכולים לדמיין את החיים ללא חשמל. כמעט כל המכשירים מופעלים באמצעות אספקת חשמל, ואפילו אלו שמייצרים אותו.

ישנם מספר סוגים של תחנות כוח -. TPP, HPP, NPP, BES, PES, וכו ', ואת המקורות שמהם למדנו לקבל כך אנו זקוקים לאנרגיה. בתחילת ההתפתחות של חומר הגלם העיקרי לייצור אנרגיה היה פחם. עכשיו, שנה מאוחר יותר, למדנו לייצר חשמל תוך שימוש במשאבים אחרים.

ייצור חשמל בעולם

המדינות המובילות בייצור החשמל בעולם היא ארצות הברית. במקום השני נמצאת סין. ואז האיחוד האירופי, רוסיה, יפן. בימינו, לייצור חשמל על ידי תחנות כוח תרמיות בעיקר מתרחש עם שמן, לייתר דיוק, השבריר שלה, המכונה שמן. אבל השימוש בו מופסקת. מכיוון שאנו חיים בתקופה קשה בפעם האקולוגית השלמה בעולם, הוחלף חשמל "נקי" יותר.

אחד אנרגית הרוח הראשונה היה שולטת. על הקרקע, כל זמן בכל מקום נושב רוח. משמעות הדבר היא כי התנאים לפיתוח אנרגיית הרוח הוא יותר נוח. הוא ידידותי לסביבה וייצור נגיש.

חלופה נוספת היא ייצור חשמל באמצעות השמש. עניין בנושא גדלה מאוד בשנים האחרונות וממשיך לגדול. מוחות רבים עובדים קשה כדי להשיג חשמל באמצעות פאנלים סולאריים הפכה רווחית יותר. כמובן, ב שונות מדינות, ייצור החשמל מפותח בדרכים שונות. ואם geliostantsii לעיבוד אנרגיה סולארית בלבד עבור חלק מהאזורים הדרומיים לבוא ברוסיה, אז, למשל, דרום אמריקה יכולים להשתמש הייצור הזה במלוא התפוקה. כנ"ל לגבי השימוש באנרגיית רוח. במדינות מסוימות, בעוד בשלב הראשוני של פיתוח הם צמחים גיאותרמית כוח המשתמשות האנרגיה המשתחררת מן האדמה באזורים געשיים. השירות הוא די כוח חסכוני כאלה, אבל בניית כביש מתקנים כאלה.

העברת כוח

אחת הבעיות הגדולות הוא ייצור האנרגיה הולכת חשמל לצרכן. והצרכנים נמצאים בכל מקום. מאז החשמל מופק רק במקומות מסוימים, יש צורך להעביר אותו על פני מרחקים ארוכים. משמש בעיקר להעברת קווי תמסורת חשמל - אוויר קווי חשמל. זה ידוע כי שידור חשמל למרחקים ארוכים להתרחש הפסד ניכר בה. במרחק ניכר להעברת הצרכן יכול להיות לא רווחי כלל. על מנת לשמור על עוצמת השידור, יש צורך להגדיל את המתח בקו החשמל. ככל שהמרחק, ככל חייב להיות במתח. זהו לעלייה זו שנאי מתח סט כוח.

יש גם שידור חשמל "סגור". זהו מבנה סגור, מלא גז חשמלי בידוד. ממוקם בתוך בקו מתח גבוה.

אבל זה לא תמיד יתרון, אפילו כזה העברת הכוח. במקרים מסוימים, כלומר במרחקים גדולים, זה יותר משתלם להובלת דלק לייצור רכבות: פחם - במכוניות מרווח, ומזוט - במיכלים.

אם אנחנו מדברים על העתיד, משום שמן אינו יציב מספיק ביחס למחיר, והמנייה הופכת חלקה, בקרוב אנחנו שוב נחזור השימוש העיקרי בפחם לייצור חשמל.