טרקטור LTZ-55: מפרטים וסקירות

טרקטור LTZ-55 בוצעו על מסוע של צמחי טרקטור מליפצק ב 1991. באותו זמן, המכונית נחשבת מודרנית למדי מיוחד. טכניקה זו לחלוטין עונה על הדרישות של חקלאים כמעט לא היתה מוכנה לספק אנלוגים זרים כמו המאפיינים הטכניים והביצועים התפעוליים.

מודל מעבר

המודל הוא באמצע הדרך בין T-40M ו LTZ-60. המכונית הופיעה, כאשר יש צורך לבצע מודרניזציה T-40M. זה היה העיצוב שלו היה הבסיס לטכנולוגיה החדשה. המודל משולב את כל הטוב שהיה באותה העת בתוך ציוד מיוחד כגון. טרקטור LTZ-55 שמשו בעיקר לפעילות חקלאית עונתית שונה. זה יכול לעבוד עם קבצים מצורפים שונים.

כמו תקלת גרר שונה בשימוש, אוטונומית ובלתי אוטונומית כציוד אופציונאלי. ציוד נוסף היה מועיל מאוד לבצע מגוון של עבודות גידול בעלי חיים וייצור יבול.

טרקטור LTZ-55: מפרט

פרמטרים גיאומטריים של מכונה זו הם כדלקמן: אורך הוא 3750 מ"מ, הרוחב היה 1710 מ"מ, טרקטור מ"מ גובה 2560 היה. משקלו הכולל של עוזרו של החקלאים הוא 2900 ק"ג. מרווח גחון - 500 מ"מ.

תחנת כוח

הטרקטור היה מצויד במנוע דיזל של 4,1 ליטר. הוא נקרא D-144, היה בעל קיבולת של 50 ליטר. א. והוא מיוצר במפעל מוטור-טרקטור ולדימיר. היחידה 4 יש צילינדר המסודר אנכי בשורות.

המנוע בולט בקרב מודלים אחרים של יציבות ואמינה, בטיחות תחזוקה, כמו גם באיכות גבוהה מספיק. טכנולוגיה חדשנית בזמנו אפשרה להשיג יעילות גבוהה של מנוע דיזל. בהתייחס למאפייני סביבות, הם די חזקים. הפליטה של חומרים מזיקים היא זניחה.

שידור

מנוע דיזל הוא הזדווגו תיבת הילוכים ידניים 8-מהירות. זה שונה פונקציה הפוכה. מצמד - סוג חיכוך יבש. המצמד יש כונן יחיד.

על פי בקשה ניתן לקבל מכונה עם תיבת הילוכים 7 הילוכים עם פונקציות הילוך צמצום.

מארז

יש טרקטור LTZ-55 הנעה אחורית. ההשעיה נוקשה על זוג הגלגל האחורי, ואת קפיצים מול מותר לייעל את התפוקה ולשפר יכולת. עם מארז כזה מכונה יכול לעמוד בעומסים של עד 1500 ק"ג. התמסורת העיקרית היא על הסרן הקדמי. מומנט ניתן גשר באמצעות הילוכי צורה חרוטית.

נהגים מנוסים מומלצים לבדוק את התגובה בקביעות בין ההילוכים. זוהי ערובה ואמינות. אם קיים פער קטן, זה חייב בהכרח להיות בוטל. אם ההילוכים נלבשים, מומלץ החלפת הקיטור.

הבסיס של ההפרש על הסרן הקדמי - Freewheel עובד על עיקרון המחגר.

תֵבַת הַהֶגֶה

כדי לשפר את יכולת תמרון, כמו גם לנהוג בטרקטור היה המכשיר הכי השימוש הילוך היגוי מהנדסים המשמשים כוח הידראולי. מתלה ניתן להתאים בקלות גובה הטיה. אבטח את המיקום הרצוי הוא אפשרי באמצעות שכר טרחה מיוחד.

בקתה

טרקטור תכונה - מונית LTZ-55. הם יצרו אותו, מונחים על ידי הסטנדרטים המודרניים ביותר. לפיכך, נהג טרקטור עבודה יצא מאוד נוח ונוח. הבקתה אטומה לחלוטין. זה עזר להגן על הפנים מפני לחות מוגזמת. ניתן לבצע מגוון של עבודות גם במזג אוויר גשום או מושלג. המונית של המכונה הוא סיים עם חומרים מיוחדים המפחיתים רעידות ורעש.

כמו כן הוא מצויד עם תאורה פנימית - זה מאפשר לך לעבוד בלילה.

תסתכל על הטרקטור LTZ-55, תמונה של אשר מוצגת במאמר זה. הוא חייב אוהב אותך.

בידוד אקוסטי

רעש או כל צלילים אחרים כי המפעיל שומע בעבודה על הטרקטור יש השפעה שלילית על הנהג. אבל עכשיו את העיצוב החדש מאפשר לך לשכוח את זה.

כדי לעבוד בתא היה אפילו יותר נוח, הוא מצויד במערכות חימום וקירור. אז המעצבים הצליחו להשיג טמפרטורה נוחה בפנים. בין המוצרים החדשים ניתן לזהות זיגוג. עכשיו יש לו שטח גדול. הכיסא הפך הרבה יותר קל, וזה יכול להיות מותאם הן לפי משקל ועל ידי צמיחה.

יתרונות וחסרונות של המודל

אם ניקח בחשבון כי הטרקטורים האלה יש עבודה ארוכה ומוצלחת מאוד בתחומים של מדינות חבר העמים, החקלאים יצרו דעה נחרצת על הטכניקה.

בין היתרונות של רבגוניות מבודדת, יכולת תמרון גבוהה, קשיחות, וקלות התפעול והנוחות.

ועכשיו לפי הסדר. רוצים ללמוד עוד על-55 LTZ (טרקטור)? תגובות עליו הם רבים נבדלות חיוביים. באשר אוניוורסלי, רוב השינויים על בסיס מודל זה תואם באופן מלא עם כמעט כל ציוד חקלאי. עם חקלאי מנגנונים לצרף קבצים נוספים יכולים לבצע זריעה, טיפוח, לדשן את האדמה, כמו גם את הקציר, ואחריו והובלתו אחסון.

הטרקטור יש גודל קומפקטי. אם אתה משווה את זה למכונות אחרות, אז הגודל של הציוד שלהם מצויד במנוע חזק. זה לא רק את הדרך הטובה השפיעה על השטח, אלא גם שיפר את הטיפול גם על הצוואר.

ובאשר התובעני, אז טרקטור מקורר אוויר אינו תלוי אקלים, אשר אינה הטכניקה עם מערכות קירור מים. לפיכך, טרקטור-55 LTZ יכול לפעול גם באזורים הצפוניים.

אם כבר מדבר על נוחות, זה צריך להיות מובן כי המכונה הוא פשוט וקל לשימוש. אם נדרש תיקון, זה יכול להיעשות בקלות על ידי יד, אפילו בתחום. מ חלקי חילוף לבלוטות הבסיס שום בעיות. כל חלקי החילוף ניתן לרכוש בחנויות המתאימות. במודל זה, אין מערכות אלקטרוניות, וכל צומת ניתן להגיע בקלות.

יתרונות רציניים, אבל יש כמה חסרונות. אז, לומר, למרות כל ההבטחות של מפיקים, אלא בידוד קול ירוד. מכונה זו היא נחותה משמעותי רוב הדגמים אירופיים. אוורור טבעי בלבד - הוא החקלאים גם לשקול חיסרון משמעותי.

כמו כן, בין החסרונות של שדות עובדים מסה קטנים מבודדים. זה לפעמים יכול לשחק בטרקטור עם בדיחה רעה מאוד. אם המכשיר זז עם קרוון טעון, אז בתחילה זה יכול להחליק קצת, אבל המקום שבו זה יהיה מאוד קשה לעבור. ומנוע חזק לא עוזר כאן - היא חסרה לרסן משקל.

כמו החקלאים אומרים, המודל של הרכב גם סבלו מדליפת דלק ושמנים דיזל.

זמין חלקים

אם תיקוני איחור טרקטור LTZ-55, כל חלקים ניתן למצוא בקלות. השווקים של היום מציעים מבחר עצום של מגוון חלק עבור כל הדגמים, הוא בציוד מיובא ומקומי. ובשביל סכום מאוד סביר.

שינויים

שינויים אחדים ניתנו על הבסיס של המכונה. לפיכך, מודלים שנוצרו על בסיס של 55-סדרה, לא מפרטים מאוד. אנחנו רואים רק את ההבדלים.

אז, 55A - טרקטור עם כל גלגל הכונן, בעוד טרקטור T-40 LTZ-55 מצויד בכונן גלגל אחורי.
תכונות מודל 55N אישור מאופקות. 55AN - הנעה קדמית עם מרווח גחון נמוך. 55AL - מודל התנאים התובעניים ביותר. העיצוב המיוחד מאפשר למכונה להיות בלי לפגוע בקרקע.

עלות

מכונות תכליתיות אלה יכולים להשתנות במידה ניכרת במחיר. לעתים קרובות המחירים נוצרים בהתאם למצב של מכונה מסוימת. המחיר הממוצע של טרקטור חדש עומד על כמיליון רובל. אבל אם הרכישה בתפזורת להניח, הסוחר יכול להפחית משמעותית את המחיר.

עלות הציוד לאחר שיפוץ - גבוה ככל האפשר. ואז, כאשר אתה בוחר להקדיש תשומת לב מיוחדת למספר שעות שבמהלכן המכונה עבדה. וגם לבדוק את המצב של יחידות מרכזיות. הגורם האחרון מאוד - המראה.

הטרקטור פוטר, ולתת לו את זה חסרונות, אבל עם הבעיות שהוא מתמודד, ומחירו נמוך בהרבה דגמים האירופיים. זוהי אופציה נהדרת עבור מי בדיוק החלו לעסוק בעסק חקלאי בנפחים קטנים. טרקטור אינו עבור משקים גדולים כל כך יעיל, בשל הדחף הנמוך, אבל החסרון הזה מכוסה חלקית על ידי מהירות.

אז, מצאנו תכונות ומאפיינים טכניים של טרקטור המקומי ממפעל טרקטור מליפצק.