"טויוטה קורולה" (2008) מפרטים. "טויוטה קורולה" (2008) ביקורות, מחיר

אין ספק, כל אחד מאיתנו רואה את המכונית הזו בתור "טויוטה קורולה". מודל זה מיוצר מאז שנות ה -90. עם זאת, הפופולריות הגדולה היא צברה עם הדור החדש, עשירי, אשר נעשה עד 2013.

המכונית הפכה אייקונים מוכרים על הכביש. שעבורו היא קיבלה הכרה כזאת? על מה עושה "טויוטה קורולה" (2008), ביקורות, מפרטים ומחירים, להסתכל במאמר של היום שלנו.

עיצוב

הדור העשירי של המכונית 150 בחזרה נראה הרבה יותר מרהיב מאשר ביקורות פתק, הקודמות של הבעלים. עם זאת, המכונה גם נטול כל תוקפנות. זו מכונת עיר צנועה. הגוף נשלט על ידי קווים חלקים. עם פגושים אופטיקה חדשים, המכונית נראית יותר ייצוגית. הוד, כמו גם על "קאמרי", ביקורות פתק קצרות מאוד של הבעלים. לעתים קרובות, לעומת זאת, אין זה הכרחי כדי לגרום לזה לעבוד. המכונה הוא די אמין, למעט החלפה מתכלה, אחזקה אינה נדרשת. באשר לגודל, "טויוטה קורולה" 2008 שייכת מכוניות C-class. לפיכך, אורך כתוב 4.55 מ ', רוחב - 1.76 מ', גובה - 1.47 מ '.

מהו האישור של "טויוטה קורולה" (2008)? ביקורות של הבעלים אמר כי מרווח גחון של 15 ס"מ של המכונית הוא מספיק. היא בשלווה מתגברת חוסר האחידות בשל הסככות הקצרות הגלגלים. אגב, את האורך האחרון של 2.6 מטרים. החלק האחורי של המכונית "טויוטה קורולה" (2008) עשוי בסגנון היפני. אין צורות וצורות הבעה. העיצוב של המכשיר כמה שיותר צנוע, העניים לא. במרכז מכסת תא המטען יש בטנה כרום רחבה. על גבי זה - לוגו של חברה. אורות - שני חלקים. אופטיקה מואר למדי במאור.

סלון

בואו להזיז למכונית, "טויוטה קורולה". החלק הפנימי של המכונה - משך העיצוב שלו. ישנם גם כל בצניעות רבה, תוך בעדינות. בפנים, לא מרגיש הבעלים של מכונת התקציב. "קורולה" בדור העשירי - הוא סוג של שכבת בין התקציב לבין במחלקת עסקים. אדריכלות של הלוח הקדמי בנויה בצורה חלקה וללא סלסולים. כרום מינימום בתא. במרכז - רדיו צנוע, יחידת בקרת האקלים ואת הנישה עבור דברים קטנים. כל זה מעוצב למשעי עם מוסיף כסף "אלומיניום". גלגל הגה - א-דבר שלושה, בתוספת כפתורים בשלט רחוק. בכל צד - שתי מטקות "עלי כותרת".

לוח המכשירים נעשה בצבע. בצד שמאל של הנהג - חלונות יחידת בקרה, ועל הנכון - משענת יד נוחה. יש מתחת למכסה המנוע שלה תא קטן לאחסון דברים קטנים.

כסאות מבוטאים תמיכה לרוחב בחולשה. במקרה זה, היצרן אינו משולל תקנותיהם. סקירות של בעלי אומרים כי הכיסא יכול להתאים במהירות "תחת אותו." שטח אחורי מספיק לשלושה אנשים. ראשיהם אינם נתמכים על ידי התקרה. אגב, בתוך אין מנהרה מרכזית, אשר אוכלת כל כך הרבה שטח.

האם יש לך משענת יד לרכב שנייה? הנה הוא גם זמין. בנוסף, הוא מצויד בשני cupholders.

מה שחשוב מאוד עבור C-Class, הוא הערך של תא המטען. המכונית "טויוטה קורולה" עם נפח של 450 ליטר. במקרה זה, קיימת פונקציה של קיפול המושבים האחוריים. זה מאפשר לך להעביר פריטים בגדלים לא סטנדרטיים. תחת שטח רצפת האתחול אינו מספיק. זה בקושי מספיק עבור מפעל "dokatki". עם זאת, פן נעשות מאוד יעילה ארגונומי.

מפרט: "טויוטה קורולה" (2008)

בואו נסתכל מתחת למכסה המנוע של מכונית יפנית. מה עושה "טויוטה קורולה" (2008) מנוע? רק קו, ישנם שתי יחידות כוח. אטמוספרי, שסתום 16 שניהם. היחידות לעמוד בסטנדרטים של פליטה "4 אירו" סטנדרטיות מצוידות הזרקת מופץ סדרתי. שקול כל מנוע בנפרד.

"קורולה" 1.3

מנוע זה תואם את המרחבים הרוסים לעתים רחוקות. מנוע בנזין זה עם נפח של 1.3 ליטר שלה מייצר 101 כוחות סוס הכוח. מומנט מרבי במכונית עם מנוע זה - 132 ניוטון מטר. כוח מלא מתגלה עם סל"ד 3800.

כמובן, לסוג כזה של מכוניות במנוע נותן את הביצועים החלשים. "טויוטה קורולה" (2008) עם מנוע 1.3 מאיצה למאה קמ"ש עבור "נצח" 13 וחצי שניות. המהירות המרבית של 180 קמ"ש.

עם זאת, המכונה יש צריכת דלק מתונה מאוד. מאה קילומטרים במצב משולב שהיא צורכת 5.8 ליטר 95 אוקטן. עם זאת, המכונית לא אוהבת עומס. עם צריכת עומס מלא יכול לעלות ב 20 אחוז. זהו מאפיין של כל מנועים בהספקים נמוכים.

מה תיבת הילוכים מיועד 1.3 ליטר מכונית "טויוטה קורולה" (2008)? מכניקת 6 שלבים - השידור בלבד, אשר השלים עם יחידה זו.

"קורולה" 1.6

זוהי הגרסה הפופולרית ביותר של "קורולה" ברוסיה. זה מאויש על ידי ארבעה הילוכים אוטומטיים. ובאשר המנוע, כוחה הוא 124 כוחות סוס.

היחידה בעלת ביצועים הגונים. "טויוטה קורולה" (2008) עם מנוע 1.6 מאיצה ל 11 קמ"ש בתוך שניות וחצי (למרות משקל המדרכה של הרכב - 1300 ק"ג). המומנט מהמנוע - 157 ניוטון מטר. זה זמין עם 5.2 אלף מהפכות. צריכת דלק אינה שונה מאוד מהיחידה הקודמת - כדי 7 ליטר 100 קילומטרים.

כמו כן שימו לב כי שחרר גרסה 1.6 על המכניקה. במקרה זה, המכונית זכתה מאה לשנייה לפני. המהירות המרבית עבור המכונה היא 183 קילומטרים לשעה. על המכניקה - עד 192.

מסקנה

אז, הבנו שיש לו את המאפיינים הטכניים של "טויוטה קורולה" (2008). היום, המכונית אפשר לקנות 400-600 אלף רובל.

בשביל מה הבעלים כמו שלה? בראש ובראשונה אמינה. אם אתה זקוק לרכב, לכל יום שבו לא דורש תיקון מתמיד, אתה בהחלט צריך לשים לב "טויוטה".

בשוק המשני היה סט של עותקים במצב הגון. גוף המכונית צבוע איכות, לא חלוד. יש משאב אוטומטי 300 או יותר אלף קילומטרים ספקו שמן גיר החלפה קבוע (פעם ב -60 אלף קילומטרים). מכונית יפנית זה ראוי לתשומת לב.