הסרט מגן על המכונית. סרט הדבקת מכונת מגן

במשך כל זמן הפעולה של שריטות ברכב וצ'יפס על חלקי הגוף הופכים דבר שבשגרה. רוב מושפעים פגושים, מכסה מנוע פגוש, הנוגע הקדמי של הרכב. כלומר כדי להגן עליהם בעיקר מפני נזק, ויותקנו הסרט המגן על המכונית. סטון צ'יפ המעיל ברור ויניל ניתן להטיל (PVC) או פוליאוריטן, עובי שלה יכול לנוע בין 100 כדי 200 מיקרון. יש כל החומרים האלה גם יתרונות וגם חסרונות.

תכונות חומר ויניל

חיי השירות של סרט PVC - כ 8 שנים. המוזרות שלה טמונה בעובדה כי ניתן להדביק על הפרטים של כל מורכבות, אפילו בשלמותו. מעולה לשקר כזה סרט מגן שקוף על סף הרכב. עוביו - 100 מיקרון. למרות העובי הקטן, שהוא מותח לחלוטין בצורה מושלמת ומגן על גוף המכונית מן ריאגנטים ניזק מכאני. זה ישים בעיקר לסביבה העירונית והדבקה חלקית מורכבת היא לטווח ארוך.

במיוחד סרט פוליאוריטן

החומר פוליאוריטן מסוג זה הוא חזק ועבה יותר ויניל, אבל במחיר גבוה יותר מקודמו. שלו בחיים - 4-5, לפעמים 7 שנים. עוביו - 100-250 מיקרון. סרט כזה המגן על המכונית מוערך בשל המאפיינים ועובי אלסטי הטובים שלה, אשר מאפשר את הדרך הטובה ביותר להגן על "סוס הברזל" גוף מפני ניזק. כמובן, בשל ההרכב המיוחד ותפעול סרט בעל צפיפות גבוהה יכול להתרחש על משטחים גיאומטריים מורכבים. זה גם לא להדביק על המכונית כולה.

הוא משמש לעתים קרובות סרט כזה תכנית מגן על פנסי המכונית, אשר הם אחד המקומות הפגיעים ביותר שלה. לפני החלים על משטח העבודה של הקושר מעגל-דפוס שהוכנו במיוחד לגזור את הכמות הרצויה של חומר, ורק אז הוא מוחל על רכיבים וחלקים של היחידה. משמש לרוב בסרט בעל עוצמת עומסים מכאניים.

הסרט מגן על גוף הרכב יגן מפני סתתים

חומר סרט סטון Chip מאפשר לשמור על צבע מכוניות בצורה הנכונה, כך שאין צורך השיקום שלה בעתיד כי בעצם יחסוך כסף. בנוסף, הוא מהיר ולא מסובך פורק בלי שום עקבות.

במיוחד שירותים פופולריים מכסי סרט מגן גוף אוטומטי מהבעלים החדשים של כלי רכב אשר משתוקקים זמן רב ככל האפשר כדי לשמור על ציור המפעל האידיאלי. הגדרת חומר סטון צ'יפ החווה בתוך זמן קצר מאוד, לפעמים זה מספיק רק כמה שעות. מומחים לעבד כנפיהם במדויק, פגוש, מכסה מנוע, עמדה, ואפילו מראות.

למה והדבקה של סרט מכונת המגן?

בזכות שיטות מודרניות של יישום משימת מאה אחוז כיסוי החומר של המכונית הפך ריאלי. על ידי הטכנולוגיה הזו, להזדקק במידת צורך לשים לב מאוד קרוב חלקים פגיעים של היחידה. יותר ויותר, פוליאוריטן או סרט ויניל מגן על המכונית משמש למניעה שבבית על החלק האחורי של יחידת התובלה. תכונות חומר אידיאלי כדי להבטיח כי השימוש בהם עבור התקנה על מכשירים שפועלים גם בתנאי מזג אוויר מיוחד.

לרוב סובל סתתי ברדס. הפגוש הקדמי שלה ניזוק על ידי הנפילה במהירות לתוכו תוך כדי נהיגת אבנים קטנות, אשר להמריא מתחת לגלגלים של מכוניות נוסעות. לכן, מומחים ממליצים קודם כל לדאוג להגנה על איסוף ומסירה של החלק. עדיף להדביק על זה לחלוטין, אבל אם אתה רוצה לחסוך, זה יהיה מספיק כדי לטפל בחלק הקדמי בלבד, שבו כמה 50-60 ס"מ.

מידע כללי

העובי של חומר הסרט של הגוף שווה 100-150 מיקרון, אשר תואם 0.1 מ"מ. לאחר סדרה של יצירות על ידי למינציה אותו עד למרחק של 1-2 מטרים די מורגש. הרכב עם ההגנה אינו שונה מן מסורתי.

שדה של יישום של הסרט

כל מיני סרטי סטון צ'יפ יש מיוחד תרכובת דבק מיוחדת. זה נועד במטרה פריטים כיסוי איכותי שיש משטח מבריק, מעט מחוספס או גרוע שמוצג על ידי מט. חשוב לדעת כי חומר הרכב הדבק חלש מספיק, ולפעמים העובי שלה עשוי להיות מספיק כדי לחדור את שכבות משטח מט המחוספסות. זו סיבת המאפיינים הדבקים הם מינימאליים בהשוואת חומר מבריק במיוחד. והכי מכונת לכסות סרט מגן מכל סוג לאנשי מקצוע.

חיי השירות

חומר שקוף בסרט מגן מרגע התקנה יימשך בממוצע 5-7 שנים. רצוי להקים מייד לאחר הרכישה של יחידת תובלה חדשה או b / y, אבל עם צבועים, הם במצב טוב. כדי לעכב את ההחלטה הזו אינה הכרחית. אם ההתקנה של חומר כגון סרט מגן על המכונית מעוכבת, כלומר, את הסיכון של קבלת ריבוי-סדקי מייקרו על הגוף של המכונה.

יתרונות השימוש הסרט המגן

השימוש בחומר סרט רשאי בכל פרטי תחבורה - סף, פנס, ברדס, קשתות גלגלים, כנפיים ואלמנטים אחרים. יותר מסובך הוא וההדבקה של הסרט מגן על חלק פגוש המכונית בגלל הריבוי של חלקי עיקולים חצי כדור. אבל הקשיים ניתן להתגבר, החומר הוא גם מתוח ומאפשר לעבד אפילו את החלקים המורכבים ביותר של היחידה ללא תפרים.

נכון לעכשיו, רבים לנהגים הם רכובים על מכסה המנוע, deflectors מגן מיוחד על הנזק חצץ הנזכרים העם "לעוף למחבט". אבל אם ההתקנה עשויה מחומר סרט, את ההגנה יותר אין צורך. במשך הזמן, ויניל או שקוף ציפוי פוליאוריטן מוסר בקלות ואינו מותיר כל עקבות. כמו כן בין היתרונות ניתן לייחס עמידות כימית, הגנת UV ואת הנוכחות של דחיית מים.