גבייה: מה זה, עקרון פעולה, דוגמאות של שימוש

היקף של טרנספונדר הוא מאוד נרחב. הם משמשים עבור הארגון של מערכת טלוויזיה לווינית של כבישי אגרה, הם משמשים גם בתחום התעופה האזרחית והצבאית, וכו 'אבל מה זה - .. המשדר? התשובה לשאלה זו מחייבת בירור.

גבייה - מה זה?

גבייה - קיצור של השפה האנגלית, אשר הוקמה מתוך משדר מילים המגיב ( "משדר", "הנאשם"). מכשיר משדר זה שמקבל אות בתגובה לכך ושולח משלה.

הוא יכול לקבל את האות בתדר יחיד, להגביר אותו ולשלוח כבר מאידך. כמו כן הוא מסוגל לשדר הודעה מראש בתגובת האות קבלה ליצור אות תגובה רק אם הבקשה האלקטרונית הנכונה.

בהתחשב בתכונות האלה ואת תדירות טרנספונדר, אשר יכול לשמש להעברה / קבלת אות, בהיקף של מכשירים כאלה הוא גבוה מאוד. לכן, אנו רואים ביתר פירוט כיצד והיכן הם נמצאים בשימוש.

משיבים בלווין

השימוש מיותר טרנספונדר תקשורת לווינית לומר. זוהי דרך המכשירים האלה בכלל אפשרי לממש תקשורת. למעשה, טרנספונדר - חלק הלווין, לקבלה ושידור האותות. אות זה יכול להיות מוגבר או משודר על תדר שונה.

לפעמים משיב בלווין מותקן על עשרות לווין, והם מצוידים אנטנות שידור דו כיווני. היו היה שידור משדר פעם אחת בערוץ אחד בלבד, אבל היום יש טכנולוגיה לדחיסה, וזו הסיבה מספר ערוצי שידור גדל. עד כדי כך, שרק אחד בעמדה מסלולית יכולה לקבל כמה אלף ערוצים.

טרנספונדרים לנסיעה על כבישי אגרה

אחד היישומים החשובים של משיבים - כבישי אגרה. נהגה רעיון בעצם רוצה, כפי שהם מסוגלים ללכת על כביש שטוח לחלוטין, ולא ללכת מסביב בורות שונות להאט לפני הכביש השבור. אבל לפעמים אתה צריך לדחות את נסיעתם בשל המורכבות של התשלום.

ראוי לציין כי תשלום מוקדם כבר קשה. אבל עם כניסתה של משיבים, כל זה הפך הרבה יותר קל. עכשיו הליך התשלום מתבצע באופן אלקטרוני, והנהג אינו להישאר על הכביש בכלל. אבל מה זה - משדר לכביש האגרה, ואיך להשתמש בו?

מגזר זה מהווה תשלום דמי מגע מסוים משדר מכשיר. הוא מסוגל למשוך כסף מהחשבון של הנהג ברגע שהוא מושך לתוך כביש האגרה. במקרה זה, הנהג עצמו לא צריך להפסיק.

המכשיר הוא קופסא קטנה אשר מופעלת על ידי סוללות. סוללות אלה צריכים להיות שונות בערך כל שבע שנים - כך מעט אנרגיה צורכת את TRD. במקרה זה, זה לא דורש כל תחזוקה.

עקרון הפעולה

זה עובד כדלקמן: לפני עזיבתו של הכביש הוקמה נקודה מיוחדת בצומת שבו תחויב. נהג ללא טרנספונדר הוא לצאת ולשלם במזומן עבור הנסיעה (או באמצעות העברה בנקאית, כרטיס למשל). אבל הנהג עם משדר עבר, אם כי המהירות שלה בעת ובעונה אחת לא תעלה על 30 קמ"ש. הוא גם חייב לעבור לאורך הרצועה שעליו הפריט עם משדר.

אם הרמזור הוא אור ירוק, הנהג נוסע במהירות נמוכה, המשדר שולח אות למכשירים רכובים על המחסום. אז יש תשלום. המערכת, אשר מותקנת במחסום, מקבלת נתונים טרנספונדר, משווה אותו עם מסד הנתונים שלה וקובעת אילו המכונית עתה מונעת. בהתבסס על נתונים אלה, החישוב מבוצע והוצאות נסיעה. כסף מחויב מהחשבון של טרנספונדר, מעת לעת הצורך לחדש. טלפון (במקרה של התקנת יישומים) הודעה על ביטול כספי המחשבון.

לאחר פעולה זו, השער נפתח והמכונית נעה. ישנם פריטים מיוחדים שמוכרים משיב לצורך תחזוקת כביש אגרה. לכן, אם אתה לא יודע איפה להשיג את המשדר, פשוט לרכוב בכביש האגרה, וכן בנקודת המכירה, אתה יכול לקנות אותו ממפעיל. הזכות לרכוש ולהשתמש במכשיר כזה הוא בכלל: יחידים וגופים משפטיים. העלות של המשדר יכול להיות שונה, אבל בממוצע המחיר - בתוך אלף רובל. אגב, אם אתה קונה את זה בנקודת המכירה, על חשבון הקונים מיד לקבל 500 רובל. הם יכולים לבלות לנסוע על כביש האגרה.

סוגים של משדר רכב

כיום ישנם סוגים שונים של משיבים. זה הגיוני, בהתחשב בעובדה כי הפרקטיקה של השימוש במכשירים אלה שבאים מחו"ל. במדינות אירופה, כל רכב שמשקלם עולה על 3.5 טון צריך להיות בעל משדר. וזה לא משנה אם הוא שייך לאדם משפטי או טבעי. הם חייבים להיות מצוידים בכלי רכב, גם לאלה שבאו ממדינות אחרות.

מי משתמש בסוגים אלה של משיבים:

1. EasyGo.
2. AutoPASS.

עלות משיבים AutoPASS EasyGo שווה בערך, ושניהם עובדים באותו דפוס, אז לא משנה איזה מהם תבחר.

מאפיינים של השימוש משיב

עבור המכשיר יעבוד כמו שצריך ולא "tupilo" במהלך המעבר של הפוסט, זה חייב להיות מותקן על השמשה הקדמית של המכונית. במקרה זה יש לצרף את הכוס היבשה הטהורה אל טרנספונדר הוא לא ירד במהלך תנועה. באופן כללי, ההתקנה היא פשוטה מאוד:

1. בחר יום שטוף שמש כאשר הטמפרטורה בחוץ 15 מעלות. אחרת יש סיכוי כי הדבק לשתילת המכשיר לא להיתפס.
2. לשטוף ולטפל במקום אלכוהול כדי להיות "נטוע" המשדר. אלכוהול צריך להסרת שומנים.
3. הסר את ההתקן מתוך התיבה עוצמה. מצד אחד הוא פס הדבקה. הסר אותו בלי לגעת בצד הדבק עם האצבעות.
4. לחץ כלפי מטה משיב כדי לרחף באתר וחזק במשך 10 שניות.

בהתאם למכונית מטען או נוסעים מחוברת למכשיר, זה חייב להיות קבוע או בחלק העליון של הכוס (ברכב) או התחתון (על המשאית). למותר לציין כי המגבים לא לסגור את המשדר בניהול או במצב סרק. זה יכול למנוע את העברת האות, ולאחר מכן את הקורא לא יוכל לזהות טרנספונדר שלך. במקרה זה, השער לא נפתח ואתה לא יכול לעבור.

איפה אני יכול לקנות משדר?

עכשיו אתה יודע מה זה - משיב. אבל איפה עדיף לקנות? אל תנסה לקנות אותו באינטרנט. התקנים אלה נמכרים רק בנקודות מיוחדות של מכירה. פריטים אלה ממוקמים על כביש אגרת קרקע.

יחידת תהליך הרכישה מניחה את כריתת החוזה, אשר מספק עבור שירותים מסוימים באמצעות משדר. אנשים עבור המכשיר הזה צריכים לכתוב הצהרה על גבי טופס מיוחד ולצרף אליו את המסמכים: דרכון (חובה מקורית) או כל מסמך אחר המאשר את זהותו ומקום הרישום. כמו כן יש לציין את פרטי קשר, להגיש מסמך על רישום המס, לחלץ מן המרשם של יזמים וגופים משפטיים. כמובן, עבור אנשים כל כך קל.

יתרונות עבור הנהג

היתרון הפשוט והברור ביותר - הקלת המעבר דרך נקודות תשלום. הנהג לא יצטרך לעמוד בתור ולהמתין מכוניות שלפניו יהיה לפני שהוא יכול לעבור. לפעמים כל יכול להסתכם במאות מכוניות. האגרה כיווני לוקח רק 3 שניות, התחנה מלאה לא נדרש (המהלך תהיה מהירות של 30 ק"מ / שעה). כמו כן, השימוש של משדר מניח הנחה. בדרך כלל עם משיבים נהגים לשלם 5% פחות מאלה שמשלמים תעריפים במזומן.

גם בהתנחלויות תשלום יש 2 שלבים: כרגיל למכונות עם משיבים. כפי שאתם יודעים, כל המשדר נע הרבה יותר מהר. בנוסף, כל הפעולות על התשלום והמשיכה של כסף מבוקר, וכן על אותם יוכלו לקבל הצהרה בכל עת. החשבון האישי נגיש להעביר כסף פונקציונלי טרנספונדר אחד על השני. זה נוח.

שאלות נפוצות

האם אני יכול להתקין את המכשיר הוא לא על השמשה הקדמית? הגדר את המשדר יכול להיות אפילו בתא המטען. יתכן שהוא אפילו מתא המטען יעבוד, אבל אין ערובה כלשהי. התקנה על השמשה הקדמית אינה מומלצת פשוט כי: רצוי כי המכשיר כבר את קו הראיה.

האם יש קרינה מהמכשיר? קרינה לא לא, כמו הנקודה תשלום המכשיר אינו פעיל. זה עובד עבור 30 שניות (בזמן נהיגת אגרה), ואת הקרינה ממנו במהלך הזמן הזה היא 10 פעמים חלשה מזו של טלפון נייד במצב מתנה.

מהי החיים של טרנספונדר? בממוצע, משיב על סוללה אחת "לחיות" 7 שנים. כשהשתחרר, תוכל ליצור קשר עם נקודת המכירה - איפה זה יכול להיות מוחלף פשוט על ידי אחד חדש.