בלם מערכת Vaz-2109. מערכת הבלמים Vaz-2109 Apparatus

מערכת הבלמים Vaz-2109 כפול, הוא מונע באופן הידראולי. הלחץ בו הוא גדול מספיק, ולכן יש צורך להשתמש צינורות עם צינור חיזוק אמין ומתכת. כמובן, מעמדם חייב להישמר ברמה הנאותה כדי למנוע דליפה התרחש. אבל היתרון של המערכת בשימוש על המכונית הוא כי במקרה של הפרעה של אחד הצינורות, בלימה עדיין תבוצע על ידי שני גלגלים. לכן, החירום יימנע. בעת צרה, אתה יכול להשתמש את בלם החנייה.

גליל הבלם העיקרי

GTZ היא החשובה ביותר, כפי שהיה עם עזרתו ליצור את הלחץ הדרוש בצינורות. הוא מורכב בוכנה הנעה בחלל הצילינדר, ב משטח שטוח לחלוטין. כפי חותמות טבעת גומי המשמשות אשר בהכרח צריכות להיות מוחלפות במהלך תיקון. מערכת הבלמים של מכונת Vaz-2109 יש יעילות גבוהה, זו מושגת בעיקר באמצעות השימוש ברכיבים אמינים.

תשומת לב מיוחדת צריכה להינתן נוזל בלמים כאשר הרכב פועל. אין זה סוד כי הוא אגרסיבי מדי, מכיל הרבה תוספים אשר מספקים פעולה יציבה. חשוב לציין שהעלייה בטמפרטורת נוזל הדחיסה מתרחשת, ולכן, משתנה הצמיגות שלה. שימוש תוספים מאפשר לך להיפטר האפקט הזה. מינוס אחת - מרכיבים נוספים להתאדות לאורך זמן. מאסטרים מנוסים ממליצים לבצע את החלפת נוזל במערכת לפחות אחת לשנתיים.

מגבר הוואקום

אם אתה יודע את המכשיר מערכת הבלימה Vaz-2109, ראית כי על חומת האש (בין הפנים לבין תא המנוע) הוא כלי גדול, גלילי, אשר מחוברת GTZ. כמו כן מן הטנק הזה הוא הצינור אל המאייד (אם מערכת כזו הזרקת דלק בשימוש על המכונית). זהו מגבר בלם ואקום.

הוא משמש כדי להקל נהיגה. עם זאת הוא מופחת על ידי מספר פעמים את המאמץ כי יש להחיל על הדוושה כדי לעצור את המכונית לבצע. נוחות ובטיחות מובטחות. כדי להעריך את היתרונות של שימוש במוצר זה, נסה לנהוג על הישן "Zhigulenko", אשר אין מגבר הוואקום. ההבדל הוא עצום - כל גושי התנועה לתת מכות הדוושה ואת ביצועי הבלימה הוא מאוד נמוכים.

Caliper

הציר הקדמי רכוב מחוגה נלחצת רפידות בחוזקה אל פני השטח בדיסק. בעת ביצוע תיקונים במערכת הבלימה Vaz-2109, כדי להחליף את מחוגה לעתים רחוקות נקט, כפי שהוא משאב נהדר. מכשיר זה מורכב גוף אלומיניום, שבה פתח לחיבור הצינור דרך הצינור. הבא הוא חור שלתוכו מוברג ראוי, נעשה שימוש בעת שאיבת המערכת. ממוקם בתוך בוכנת הפלדה. הוא להוביל את תנועת המניות.

הצמדת קליפר מול נעשה על ציר הגלגל עם שני ברגים. בעבודה, לא ללחוץ על דוושת הבלם, אם הסרת הכרית הקדמית. זה יגרום לבוכנה כדי לסחוט של הדיור. אסוף אז זה לא יעבוד. קצת מערכת בלמים אחוריים מסודר קלה Vaz-2109. היא משתמשת תמיכה, אבל זה בצורת גליל, משני צידי אשר יש בוכנות. בעזרתם, דילול מתרחש בצד הכרית.

בקר לחץ

אלמנט זה מאפשר לך לבצע יותר מערכת בלימה יעילה. אין זה סוד כי תהליך הבלימה כולה מתבצע על 75% של הגלגלים הקדמיים. וכל השאר - האחורי. אבל ההערכה היא ערך, זה תלוי בפרמטרים רבים. לדוגמה, מידת הטעינה של המכונית הוא מושפע, כמו גם את עוצמת הבלימה. לכן, יש צורך לתפעול היעיל של מערכת הבלמים Vaz-2109 מאמץ רגולציה עצמית בילה על מחוגה הקדמית גלגלים אחוריים.

עם מנגנון פשוט זה מפחית את הלחץ בצינור שבו הנוזל מסופק לסרן האחורי. תיקון זה מתבצע אל הקורה האחורי עם סוגר. בעת ביצוע תיקונים חייבים הליכי חיבורים מראש להתמודד חודר חומר סיכה. לו להטות את הקצוות של הצינורות צריכים להשתמש במפתח מיוחד. זה אפשר לקנות את הרכב, הוא מהלחץ. בניגוד חרוב או התלקחות, לא ללקק את הפנים.

בלם חניה בכבלים

אפשר אפילו לומר שזה אלמנט קטין של המערכת כולה, כי, למרבה הצער, לא כל הנהגים להשתמש בלם החניה. לכן לא לנטר את מצב הצומת, שבלעדיו מעגל בלם Vaz -2109 היה נראה שלם. הסיבה לכך - רגל כדי לקבוע את מהירות המכונית. ובחורף הרגל כזה הוא שימושי, משום הקפאה יכולה להתרחש על רפידות תוף. כאשר החל המנגנון השלם התופים האחוריים עלולים לקרוס פשוט.

אבל לעתים קרובות, את בלם החניה נדרש. רק שצריך להתאים אותו לא כולם יכולים. רצוי לעבוד על הבור או להרים, כך נוח. שני קליקים ראשונים להרים את ידית בלם חניה. ואז, בעזרת המקשים וחודרת גריז, לשחרר את אום הנעילה. שנית, התאמת אגוז, להחליק את המתח בכבל. מנמיך את המנוף ולבדוק אם תופי משטח המגע. אם לא, ההגדרה מתבצעת כראוי.

החלפת צינורות וזרנוקים

לבצע עבודות זה תצטרך להשתמש במפתח מיוחד כדי crimp 8, הנזכרת לעיל. כמו כן, אתה צריך לקנות בחנות הרפידות הנחושות. שימוש עתיק אסור, משום שהם מעווים ולא יכולים להבטיח האטימות. יש Vaz-2109 מערכת בלימה סה"כ שלושה צינורות גמישים - לחבר את מחוגה הקדמית לחיבור למגבר את חיטובי הגלגלים האחוריים.

כשמחליפים את הצורך צינור לנקז נוזלים לחלוטין. כדי לעשות זאת, להתיר את האביזרים בכל השקופיות. בצומת של הצינורות הגמישים ואת המוצק הוא סוגר מתכת שמתחברת אותם סוגרים על הגוף. כמו כן, צינור עם חותמת גומי מצורף היתד. במקום של חיבור צינור אל צינור מתכת השקופית כדי להיות מותקן מנקי נחושת עבור חותמות.

נוזל בלמים שינוי

החלפת נוזל מתבצעת במערכת התכנון, כפי שהוזכר לעיל, כל שנתיים. אבל אם מערכת בלמים לתיקון Vaz-2109, מותקן צינורות או צינורות חדשים, תצטרך להוסיף תרגיל נוזלי שאיבה. כדי לעשות זאת, לאסוף את כל המרכיבים, הנוזל הוא שפך לתוך הטנק הגל. דימום הוא בצע עם הגלגלים הרחוקים - הימנית-אחורית. ולהתקדם ככל שהם מתקרבים שמאליים הקדמיים, שהוא קרוב גליל הבלם. כדי לא ללכת לאיבוד בפעם הראשונה, אתה תהיה מערכת בלמים מעגלים Vaz-2109.

בואו במכל קטן שימושי, אשר שופך נוזל הבלמים. כמו כן, עליך להשתמש חתיכה קטנה של צינור שקוף. אם אין מתאים, אז בפעם תיקון ללוות ממערכת ניקוי השמשה הקדמית. עם זאת, לייצר אוויר מלא יציאה מהמערכת לתוך צלוחיות. עוזר יושבים על המושב שליד הנהג, הוא צריך לסחוט את הדוושה והחזק אותו במצב קיצוני. בשלב זה, אתה מתפתל פטמה ולשחרר את האוויר. עם זאת, עבור כשלים כלשהם של מערכת בלמי שאיבת Vaz-2109 צריכים להיעשות - זה יבטיח תפעול יעיל.

רפידות החלפה

עם זאת, זה הדבר הפשוט ביותר שאתה יכול לצפות כאשר שירות. למרבה הצער, Vaz-2109 מכוניות לא מסופק לניטור של רפידות ללבוש, אז זה צריך להיעשות באופן ויזואלי. כדי לבצע את הצורך החלפת להסיר את הגלגל לאחר הרמת בצד כדי לתקן. אחרי זה unscrews לחיזוק בורג אחד של תמיכה וחלק אותו קדימה חלק, שחרור גישת המניות כי רק לירות. הסדר הבלם Vaz-2109 הוא כזה לחלוטין אין צורך להסיר את קליפר. התקן כרית חדשה פשוט לא תעבוד. ראשית עלינו להשתמש דחיפת הר הבוכנה קליפר להגדיל את הפער ממנה אל פני השטח בדיסק.