אם יש קטגוריה "B" איך להגיע "A"? בקטגוריה פתוחה "A" - המחיר

נהגי מכוניות רבים כמה זמן לאחר קבלת זכויות רכש אופנועים רוצים לפתוח "A" בקטגוריה, אשר יעניק להם את הזכות לשלוט על הרכב. אם יש קטגוריה "B" איך להגיע "A" תוך זמן קצר עם זמן ומאמץ מינימלי? אילו מסמכים נדרשים ואשר יצטרכו להיבחן?

כלי רכב

קטגוריות נהיגה הקיימות ברוסיה מחולקות 6 סוגים. כל קטגוריה מסומנת באותיות לטיניות ומאפשרת לך לשלוט בסוג מסוים של רכב. רשימת הקטגוריות של כלי רכב, בניהול ההוצאה אשרה תקנות מסיירות בדיקות קידום ורישיונות נהיגה שבקע 15.12.99 עם תיקונים ותוספות:

1. קטגוריה "A". Motor- (אופנועים, קטנועים).
2. קטגוריה "B" (אבל רוב האנשים קוראים לזה מכתב רוסי - "B"). כלי רכב עם משקל מרבי של 3500 קילו ישיבה הוא לא יותר מ 8.
3. קטגוריה "C". מכוניות שמשקלה עולה על 3500 ק"ג, שנועד להובלת אנשים.
4. קטגוריה "D". כלי רכב עם יותר מ 8 מושבים תוכננו במיוחד עבור ההובלה של אנשים.
5. קטגוריה "E". שילובים של כלי רכב עם טרקטור.
6. "M" בקטגוריה. זוהי קטגוריה חדשה הציגה -5 בנובמבר, 2013. דו גלגלי אור כלי רכב - טוסטוסים, קטנועים חשמליים, תלת אופן, קטנועים, טרקטורונים להדליק עד 50 קוביות.

קטגוריה "A"

בקטגורית זכויות "A" זכאים אמצעי מנוע-שליטה. בעיקרון זה דו-גלגלי כלי רכב, אך בקטגוריה זו כוללת גם בני שלוש וארבע גלגלים ומשאיות קלות עם שמשקלם אינו עולה על 400 ק"ג. אופנועים יכולים להיות עם סירה, עם או בלי קדימונים. הגיל שבו אתה יכול לקבל רישיון נהיגה על זכות mototekhnikoy וניהול - 16 שנים.

קטגוריה "B" ( "B")

קטגוריה זו מאפשרת לך לנהל מכוניות וטנדרים קטנים, משקל מקסימאלי הוא 3500 קילו, בעוד שמספר מושבים אינו עולה על שמונה. עמדת הנהיגה במקרה זה אינה נחשבת.

גם בקטגוריה זו הוא כלי הרכב הכבד, במשקל של יותר מ 400 קילו.

כלי רכב אלה יכולים גם לצרף מסת טריילר לא תעלה על 750 קילו. במקרה של חריגה בקרת משקל זה אומר זאת רק אם מתקיימים שני התנאים הבאים:

• המוני טריילר אינו עולה על משקל הרכב;
• המשקל הכולל של "מכונית פלוס טריילר" הרכב אינו עולה על 3500 ק"ג מותר.

מה שאתם צריכים לדעת ולהיות מסוגלים לעשות כדי לעבור לקטגוריה "A"?

לאילו בחינות עליך לעבור אם יש קטגוריה "B"? איך להגיע "A", על מה לחפש כאשר את הבחינות?

על מנת לקבל זכות, אתה צריך לעבור את התיאוריה ואת בחינות מעשיות.

תאוריה

כרטיס בחינה על SDA מורכב 20 שאלות. על מנת לעבור את הבחינה, אתה חייב לענות 18 מהם.

עדיף להתכונן לבחינות on-line, באמצעות האינטרנט. העובדה שינויים PDD לעתים קרובות מספיק עשה, על 1-2 פעמים בשנה, ואתה עלול ליפול המצב, אשר לאחרונה שונו.

אם אתה עובר את החלק התיאורטי של ההכשרה בבית ספר לנהיגה, השאלות צריכות להיות מותאמות כבר החקיקה החדשה. אם אתה עובר את התאוריה, לעיין במסמך, לשים לב משך הפרסומים ולדרוש כמה שינויים ותיקונים בחקיקה (מאוחר תקופה).

שאלות על כרטיסי בדיקה עבור הקטגוריות של רישיונות נהיגה "A" ו "B" זהות.

תרגול

בחינות מעשיות תתקיימנה על המסלול המרוצה, שם תוכל לעבור שלושה סטים של תרגילים. שימו לב כי במקרה של קטגוריה "B" רשימה של תרגילים אינו נתון לשינויים (בזמנו "B", יש שלוש אפשרויות מתחמים, בקטגוריה של הנהג "A" דורש רק מורכב אחד).

פקחי תנועה קרובים מותר לפני הבחינה כדי לנסות להניע את המתחם כולו. אנו ממליצים לנצל את ההצעה הזו, במיוחד אם אתה לא בטוח ביכולות שלהם.

המתחם כולל את התרגילים הבאים:

1. תרשים חצי מעגל ממדי ממדי מסדרון "Ramp".
2. הנחש, יחימה לוח, בקרת מהירות נמוכה.
3. בסך הכל שמונה.

כדי לעקוף מימין, אתה יכול לאהוב ספר לנהיגה באופנוע, כמו גם בכוחות עצמם. רק לציין כי לספק האופניים שלך למקום של בחינת משלוח ובחזרה צריך הנהג השני שיש לו זכויות. בנוסף, האופנוע חייב להיות מצויד חבילה מלאה של מסמכים. חייבת להיות אחת תעודת רישום וביטוח עם חרוט שם זה שלך.

יתר על כן, זה צריך לקחת בחשבון את הממדים של האופנוע. על אופנוע עם סירה הוא כמעט בלתי אפשרי לעבור את התקן "שמונה" ו "נחש", בנוסף, את מצית ההובלות, כך קל יותר יהיה לעבור את הבחינות.

פיקדון של קטגוריה "A" אינו כרוך נהיגה מעשית באזורים עירוניים, ולא סתם את הזכויות "B".

איך לפתוח בקטגוריה "A", אם כבר יש לך "B" ( "B")

אם כבר יש לך בקטגוריה "B" ואתה עברת את מבחן התאוריה הוא לא יותר מאשר לפני 3 חודשים, כדי שתוכל להיבחן מחדש את התאוריה שאתה לא צריך.

אם זה לקח יותר מ 3 חודשים, התאוריה תצטרך להשתלט. השינוי לא יהיה כל בו, את הכרטיסים יהיו עקביים לחלוטין עם אלה שאליהם אתה מוכן קודם לכן (אלא אם כן את השינויים ואת התיקונים החדשים בתקנות אומצו).

קטגוריה "A" פותחת במקרה זה, כניעה מוחלטת של שתי הבחינות - עיוני ומעשי.

למה לעבור תיאוריה שוב?

כמובן, נהגים רבים היא עמדה שערורייתית כי יש צורך למסור את החלק התיאורטי. ואם יש קטגוריה "B" איך להגיע "A" ללא בחינה מחודשת?

מאז 2013, אפשרות זו אינה קיימת עוד. החלק התיאורטי יצטרך להשתלט, אם יותר מ 3 חודשים ממועד המסירה הקודמת.

ובכן, אז, אם אתה כבר עברת תאוריה חיובית, בחינה מחודשת לא צריכה לפחד. אחרי הכל, אם אתה נהגת בטוח מכיר את חוקי התנועה כמו "מצוין", שוב לקחת את הבחינה בשבילך לא קשה.

מצד השני, נהגים מנוסים אומרים כי מעת לעת צורך לרענן את הידע שלהם על הכללים. קודם כל, למען ביטחונם ואת בטיחותם של אחרים.

קודם כל, במוקדם או במאוחר, חלק מהדברים שאנו נוטים לשכוח, במיוחד אם אתה לא נתקלים בהם בחיי היומיום. לדוגמא, נהגים רבים שוכחים כי הם צריכים לפספס מקום על כביש גבר עם מקל לבן, גם אם היא לא במעבר חצייה. נהגים רבים עם 10-15 שנות ניסיון הפתעה לשאול - מדוע? על פי התקנות, אדם עם מקל לבן - עיוור, והוא עשוי פשוט לא רואה איפה למעבר החצייה, כך ביחס להולכי רגל כך צריך להיות קשוב.

שנית, בכללי תוקנו כל הזמן (עד פעמיים בשנה), לעקוב אחר שלפעמים אינו אפשרי.

מסמכים דרושים

על מנת לקבל את הקטגוריה הנכונה "A", אתה חייב להגיש את המסמכים הבאים:

• טופס בקשה (הניתן באתר או שאתה יכול להוריד את הטופס באינטרנט);
• תעודת זהות;
• קבלת תשלום על חובת המדינה;
• מסמך על סוף בית ספר לנהיגה (מקור להעתק);
• מדגם אישור רפואי הוקם (בין מקור להעתק).

אם כבר יש לך בקטגוריה "B", תצטרך רישיון הנהיגה שלך.

ובכל ניואנס כזה: אם אתה מקבל אישור רפואי במרכז פרטי, גם צריך לאשר כי המרכז מורשה ויש לו את הזכות לבדוק את הנהגים. בדרך כלל, חברות פרטיות לספק שירותים עבור הבריאות ודמי נהיגה, כדי לעזור ביצוע גיליון האישור שלך וגם - עותק מאושר של ההחלטה או מסמך אחר, אשר מאפשר להם לפעול בשוק שירותים רפואיים. ארגונים מסוימים (במיוחד בערים גדולות) לספק את הנתונים שלהם ישירות אל משטרת התנועה, ולאחר מכן אישור כזה אינו נדרש.

מסמכים אלה צריכים לחול על משטרת התנועה במקום מגוריו או במקום מגוריך.

ההבדלים בין הקטגוריות "A" ו "M"

בשל החקיקה משתנה כל הזמן, נהגים רבים לעתים קרובות בלבול בין "A" ואת החדש בקטגוריית "M". אזרחים סבורים שאם הם קנו טוסטוס, אתה חייב לקבל בקטגורית "A". למעשה, לכלי רכב אלה שנופלים לקטגוריה של "M", פתיחת קטגוריות נוספות אינן נדרשת (אם יש לך כבר את "A" או "B" - כל אחד מהם). זה נדרש לעבור מבחן תיאורטי בלבד, מבחן נהיגה אינו נדרש לעבור. שני הקטגוריות נוהגות מ 16 שנים.

למד בבית ספר נהיגה או הכנה עצמאית?

בעבר, לא היתה הזדמנות להתכונן לבחינות על תיאוריה מבחן נהיגה לבוא רק על הבחינה עצמה. נכון לעכשיו, חוקי הפדרציה הרוסית אסורה. בחינות חיצוניות, כפי שהייתה אפשרי בעבר, הם עכשיו גם אפשר. בכל מקרה, אתה צריך לשלם כסף עבור הדרכה חדשה בבית ספר לנהיגה.

מחיר ההנפקה

קבלת הזכות - הכיף לא זולה. זה יביא את ההליך כולו של רישום וקבלת התעודה הנכספת?

חובת המדינה להשגת הזכויות של 800 רובל עבור זכויותיהם של תקן בינלאומי - 1000 רובל. אם אתה מחדש לקחת את מבחן התיאוריה, אתה תצטרך לשלם עוד 60 רובל, אם אתה לא עובר את הנוהג - 100 רובל.

בדיקות רפואיות, תלוי איפה אתה גר, וכי הארגון שאליו אתה מתייחס, תעלינה ממך 500 ל 3000 רובל.

ללמוד לרכב על אופנוע זה מאופיין על ידי העובדה כי לא כל בתי ספר הנהיגה עלול לעבור אותו. ישנם כמה ארגונים עוסקים באימון כזה, בנוסף, זה בדרך כלל נעשה רק "בעונה". העלות שלה - מ -7 כדי 20 אלף רובל. סבה לוקחת 1-2 שבועות.

מסקנה

שבעתיד לא לחשוב על השאלה הזאת: אם יש קטגוריה "B" איך להגיע "A" - ממליצים מיד לקחת משני קטגוריה או לפתוח את "A" תוך שלושה חודשים מיום קבלת "B". העובדה שתוצאות בחינה תיאורטית נשמרות והם תקפים רק בתקופה זו. אז אתה לא רק לחסוך לך זמן אלא גם לחסוך כסף.