"אורבן ניבה ": ביקורות על הבעלים, הסקר כולל

לא משנה כמה התעלל לנהגי תעשיית רכב מקומי, זה, אם כי לא מהר מדי, אבל איכותי להגיב לשינויים וזרימה טריה מהשוק. אז, ב 2012 AvtoVAZ החלו להבין את הצורך הדחוף לשפר את Vaz-2121, או פשוט "שדה".

במהלך שלושת העשורים האלה, כמה יש מודל זה, זה השתנה פעמים רבות. המכונית הזו היא הראתה את עצמה באופן מושלם בצפון הרחוק.

עירוני לאדה 4x4 - עודכן "אורבן ניבה"

AvtoVAZ מחקרים סטטיסטיים בקנה מידה גדולה נערכו. רק לאחר עבודה זו, המעצבים והמהנדסים להגדיר על המודרניזציה של מכונית-השטח הלאומי האגדי.

זה התחיל להתמודד עם סקרים של הנהגים, או ליתר דיוק, הבעלים של רכבי שטח Vaz-2121. יתר על כן, הצמח לקח בחשבון את כל ההערות. וזה חדש או מעודכן "לאדה עירוני." על מכונת המסוע נמסרה באוקטובר 2014.

זה לא צריך להניח כי מדובר "אורבן ניבה" חדשה לגמרי. המפיקים עצמם אומרים כי מדובר רק המודרניזציה של הבסיס "ניבה". אף אחד לא חשב לעשות מודל חדש לחלוטין.

שינויים חיצוניים

הבית אך רק מעט השתנה. זה קל לראות. המכונית קיבלה סורג מסגרת חדשה לחלוטין. עכשיו היא לוכדת ואת הפנסים הראשיים. מסגור עשוי מפלסטיק עמיד ללבוש עמיד מאוד. כמו כן, פלסטיק ממוסגר חלון צד. Bumper צבוע גוף צבע מצויד במתלי פלסטיק.

גברת ומראות צד וידיות דלת כיום בצורה שונה במקצת. מהנדסים קשתות גלגל עלייה קלה.

שאר "ניבה העירוני" החדשים השינויים משמעותיים החיצוני לא היה, ואת הגופה היא כמעט זהה לזה של הרגיל "ניבה". גיאומטריה זה לא השתנה.

במקרה זה, המכונה עצמה נתפסת טוב יותר. AvtoVAZ הבנתי מה היה חסר המכונית הזו כדי לצבור פופולריות יותר.

בפנים,

תנו לנו להמשיך לסקור (עירוני 4x4 לאדה) ולראות את הרכב. שינויי פנים הם. מעט שלהם, אבל זה יותר טוב מכלום. לכן, הדבר הראשון - את ההגה. זה ירד בקוטר ולהיות קצת עבה. ובאשר ביקורות, הנהגים בקול אחד בטענה שהוא עכשיו הגלגל הוא הרבה יותר טוב ביד.

שינוי נוסף - מנהרת רצפה. שני מחזיקי גביע עבור כוסות בגדלים שונים, כמו גם מאפרה כאן. בנוסף, הבלוק הזה שכנו חלונות מקשי שליטה חשמליים והתאמת מראת הצד. חשמל כולל גם מושבים מחוממים.

יו"ר יצרנית הציגה בתור חדש לגמרי. הם תפורים בתפרים כתומים, אבל יש דבר אחד. נהגים מנוסים יבחינו כי מדובר בכיסא של "סמר". וזה הזכיר ממנו לא רק את המראה. ממש זה ריגוש צורח של נחיתה על הכיסא הזה. Crossmember עדיין לוחץ כפייתי בגב התחתון. אבל בגלל הריפוד השונה ולערוך נחיתת פרופיל נראית יותר נוחה.

מה לעשות ביקורות של הבעלים? לאדה 4x4 העירוני ( «ניבה") הפך נוח יותר. בטיולים ארוכים לעיר ממושב הכיסא האחורי אינו מתעייף, למרות נטיעת יוצא דופן. נהגה לומר שהתחושה ניתן להשוות יותר עם מושב על השרפרף ולא שוכב על ספה. הישען לאחור יהיה נוח רק לילדים.

תא המטען יכול להכיל 265 ליטר עם המיקום הסטנדרט מושבים האחוריים. אם החלק האחורי של הקפל, אזי הנפח יוכפל.

החדשה "אורבן ניבה" - עכשיו עם מיזוג אוויר

עיקר וכמעט בלתי מורגש בתוך החדש, אשר נמצא במכונית - כפתור כדי להפעיל את המזגן. מיזוג אוויר במכונית היה זמן רב נדרש. בנוסף, על פי הבעלים של המכונית, זה עובד די טוב.

מומחי הכרזת AvtoVAZ דיווחו כי הוא לא קבל רועש מדי, וגם בעבודה, הוא לא היה מוכן לאכול את הדינמיקה המנועה. וזה יתרון, כי יחידת הכח היא לא חזקה במיוחד.

מזגן - זה מאוד, טוב מאוד, אבל הבעלים של ביקורות "אורבן לאדה ניבה" קובע כי להתאים את זרימת האוויר, כיווני הכרכים שלהם באמצעות מחוון ישן לא כולם יכולים.

מה יש מתחת למכסה המנוע?

הנה בכל זאת, יקר ומוכר לכולם. מתחת למכסה המנוע של מנוע הבנזין למכונית של 1.7 ליטר. יחידת Row, ומוציאה את הליטר ארבעה 83. א. זה, כמובן, דמות קטנה, אך המומנט הגבוה של 129 ננומטר הוא מסוגל לפצות על חוסר הכח. המנוע מאיץ עד 100 ק"מ / שעה עבור 17 שניות.

שידור

בעת היצירה עבור יצרני רכב השטח "ניבה 4x4 העירוני" ביקורות בעלים היו קריטיות. מתי בפעם הראשונה להסתכל מנופים שידור נראה כי הפנים לא השתנה. זוהי אחת התכונות הייחודיות "Nivam".

דבר מוזר הוא כי שינוי זה צריך להיות ברור downshift, ואת מנעול ההפרש לשלוח האלקטרוניקה שלהם. כתוצאה מכך, הייתי צריך להישאר בורר ההילוכים אחד, נצפתה הפחתה משמעותית שידור רעידות ורעש.

אבל כל עוד המכונית מצוידת הרגיל עבור דגם הייצור של מערכת ההולכה. אולי החדשה "אורבן ניבה" תשוחרר ב 2015. בעלי ביקורות וממש התחננו המפתחים להסיר את הרכיבים הללו.

כאמור על ידי סטיב Mattin, מערכת כזו תיושם, אם מכונית המבחן הוא טוב במופע.

גיאומטריה

הגלגלים זהים, ואת גובה הנסיעה לא השתנה. אף כי ראש הפרויקט הזה, חזר ואמר כי המכונית תהיה 20mm תחתונה. זה יאפשר למרכז מעט נמוך יותר של כוח המשיכה "אורבן ניבה". ביקורות של הבעלים של מודל זה להבהיר כי הגיאומטריה זהה - דבר לא השתנה.

השעיה וביצועי נהיגה

השעיה - הוא "שדות" סבתא יתרון חשוב ועקרוניים (אחרי חדירות גבוהות). לדברי הכבישים הרוסים לשמצה על זה, אתה יכול באמת למהר. עם זאת, היא צריכה ללכת על אספלט טוב, המכונית מיד "לצאת". "סוסים" זה לא מספיק.

מה לעשות בעלי הרכב?

רבים מאמינים כי המכונית היא מושלמת לטיולים ברחבי העיר, כמו גם דיג או קוטג '. בשל "שדה" עיצוב ההשעיה מתאים שנסעו בכבישי עפר. עם זאת, רוב הבעלים בטוחים כי הטכנולוגיה היא מיושנת כבר - שנת כמה דברים כאלה בגיל 15. "שדה", רבים קנו רק בגלל המחירים הסבירים וההעדר המוחלט של אנלוגים.

זה יכול להיות שיחה ארוכה על החסרונות של המכונית "אורבן ניבה". ביקורות של הבעלים, לעומת זאת, יש גם מאוד נלהבות. לדוגמא, רבים מהם אומרים שזה מכונית מקומית מחוץ לכביש נהדרת עם כל גלגל הכונן. נהגה לומר כי המכשיר אינו נח כמה דגמים של טרקטורונים. "שדה" הוא מצויד במנוע רגיל, מערכת הולכה, יש לו בלמים אמינים. המושבים הם רכים, העיצוב הוא גם טוב. אבל הפגוש יכול להיות חזק. נהגה גם מעודד צריכת הדלק הנמוכה. בנוסף, יותר מאשר תעשיית הרכב הרוסית אין מכוניות, שבו אתה יכול גם ללכת דרך הביצות. באופן כללי - לא מכונה, אבל אגדה.

עם זאת, ישנם ביקורות אחרות. לדוגמה, חלק מבעלי הכלבים מרגישים את המכונית - מבקר מהעבר. תא מטען קטן, מושבי אחוריים קטנים, וזה רק ילדים בנוחות. ארכאי של רוב פתרונות וטכנולוגיות. רכיבים באיכות נמוכה, כמו גם רמה נמוכה של ביטחון. לא ניתן להפוך מכונית ישנה כדי עיצוב חדש רק על ידי Mattin.

כן, עירוני - זה לא מוצלב נוח ומודרני. אף על פי כן זה מראה אכזרי, אבל התוכן הוא די רציני. כל מי ישב מאחורי ההגה של "ניבה", תמיד לזכור רטט, רעש רוח, תיבת קול.

בהנהגה "עירוני" - הוא משהו כמו רומן. בעלי רכב רבים ולהסתכל המכונית מזווית זו, תוך התעלמות אי נוחות הקטין, תקלות מעצבנות, חורקת לוחות. הנה הוא, "Urban ניבה". ביקורות של הבעלים, כפי שהיו ברורות עליה מעורפלות למדי.

עם זאת, נהג מוכשר מקבל לידיו של רכב המאפשרת לך לפתוח את הממד הרביעי על הכביש. המכונית עוברת היטב על שלג, בוץ, חצץ.

מי יקנה את "עירוני"?

פגושים חדשים, מזגן, והשם לא לבצע כל שינוי יסודי. רבים יזכרו את "ניבה" ככלי לטיולים דיג או ציד. מעוניין בשינוי הזה של מי שבעבר נהג 4x4 לאדה מכונית. אלה הם אוהדים אמיתיים של הדגם הזה. המכונית אינה מתאימה למי נספר על השיווק של AvtoVAZ.

מחירים וציוד

מהו המחיר SUV "אורבן לאדה 4x4"? מאפייני הדגם שונה, אבל המחיר מתחיל מ 438 000 עבור הגירסה עם מיזוג אוויר, מראות חשמליות וחלונות.

אתה יכול לחכות לבואו הקרוב על ניבה השוק עם מנוע 16-שסתום של 90 ליטר. א. כאן, המחיר יהיה גבוה יותר (כל עוד זה אינו מוסדר), אבל המודל הזה שווה לקנות.

מה הלאה?

בשנת 2016 אנחנו יכולים לצפות שיפוץ פנים חזק. הנה, לנהגים להתמודד עם מערכת אקלים חדשה. כמו כן לשכות סטטיסטיות מפיקות עדיין לבצע סקרים על מה עוד חסר במכונית.

בעתיד הקרוב גם עשויים להיות כמה שינויים. בנוסף לשידור, מותאם במיוחד בעיר, מבטיח גלגלים חדשים, הרכבה עבור סרגל הגרירה.

לסיכום

עכשיו אנחנו יכולים להשלים את הסקירה של עירוני 4x4 לאדה. מכונית זו היא קשה לעשות כל דבר אחר להגיד. מסקנה היא כי מודרניזציה לא יכולה לעשות עיר מכונית "ניבה", כפי שניתן לראות מן עמיתיהם המיובאים כמו "קאיה", "יונדאי", "פולקסווגן" וכן הלאה. אבל היא רק סבירה, יש נעה קדמית ומאפיינים מעוררי קנאה אחרות.

המכונית נאבקה עם כבישים גרועים, מאובטח, הארדי. לא צריך להאמין כי "העירוני" - לא את הדגם העדכני ביותר של המערך. AvtoVAZ הזמן לנתח את המידע קיבל מהבעלים, ולעשות כמיטב יכולתם כדי לספק את כל הבקשות. הסדרה "עירוני" SUV - זהו ניסיון מוצלח מאוד. מכונת כל גלגל כונן זה נחשבת למיטב מה קורה עם "ניבה" במשך 30 השנים האחרונות.

אז, מצאנו מה הוא "עירוני ניבה" ביקורות של הבעלים, עיצוב, עיצוב פנים העלות הראשונית.