Quay סמארה: תמונה ותיאור

במאמר קצר זה, אנו רואים מה הוא סוללת סמארה. תמונות ותיאורים של המראות של הוולגה העיר יוצגו בהמשך. בינתיים, כדי לשמור על התככים, אומר כי הסוללה הופיעה הרבה יותר מוקדם מאשר בפועל סמארה. "זה מובן," - אומר מי יודע, כי חפצים טבעי נוצרו לפני מיליוני שנים לפני ההתיישבות האנושית הראשונה.

אבל אנו אומרים כי סוחרים ונציאניים מוקדם ככל 1367 התאפיינו על המזח הנוח הוולגה המפה ליד הכפר (או חווה?) סמר. סיטי באתר הופיעה הרבה יותר מאוחר. רק מבצר הביטחון הראשון שנועד להגן על כולים אלה על הוולגה, נבנה בשנת 1586. מתברר כי הסוללה סמארה הופיע על מאתיים ועשרים שנה לפני בעיר.

וזה לא היתרון היחיד שלה. סוללת סמארה - הארוכה ביותר על הוולגה, וכנראה הכי יפה ומרוהט. היא משתלטת אל הנהר ויש לו אורך של יותר מארבעה קילומטרים.

היסטוריה של סוללת סמארה

רבים מאמינים כי ההסדר של נהר הוולגה החל רק מאז שנות השלושים של המאה הקודמת. תגיד, לסטלין ב סמארה רציפה לא היה שם. אבל דעה זו שגויה. שיפור שהחל באמצע המאה התשע עשרה.

ואכן, עד סוללת 1850 סמארה הוא מחזה עצוב. זה היה כל הבנוי להקמת הבקתות של קהילות עניות, מחסן בנמל, סוחרים מחסנים. התפתחות ספונטנית זה וביניהם קרשים ויומנים, אשר נפרקים מאוניות רק על החוף. זה לא רק לא לצבוע סמארה, אלא גם מהווה איום אפידמיולוגיים לאוכלוסייה. לכן, בקיץ 1852, ועדת הכביש והבנייה המחוזית סמארה Firsov הוזמנה האדריכל לפתח תכנית של הסדר של החוף. העבודות החלו כעבור שנתיים.

סוללת סמארה ראשית

פקידי העיר קודם כל לקחו את המדרונות להסדר של הוולגה. כביש פוסט מוסקבה בעקבות הנהר אל הגשר הצף. ממוצא עוד שני הונחו ברחובות הקתדרלה המפעל (כיום Molodogvardeyskaya ו Ventsek, בהתאמה). תרומה חשובה לשיפור הסוללה סמארה עשה הנושא של האימפריה האוסטרו-הונגרית, אלפרד פון Vakano. באביב לאלף שמונה מאות ושמונים שנה חתם עם חוזה ממשלתי העיר לשכור (לתקופה של תשעים ותשע שנים) בנק קרקעות לבניית מבשלת בירה. כך נולדה צמח "ז'יגולי", עכשיו ידוע אוהדים רבים של בירה.

מפעל בניית אלפרד פון Vakano הבנוי בסגנון אוסטרי בניין לבנים אדום היה עוד סמארה חוף ציון דרך. עשר שנים מאוחר יותר, הייתה עוד קישוט אדריכלי - סנט הקפלה ו המטרופוליטן של מוסקבה Alexy.

כנסייה קטנה זה נבנתה תחת הפרויקט של אדריכל א א Scherbacheva בסגנון "הרוסי". כיפה קטנה באוהל התפילה בצורה של תמניון וכן קישוטי אבן לבנים נראתה בבירור מהצד של הוולגה. המבנה עמד על תחיית המתים (כיום פיוניר) ממוצא.

שלושים בנייה

ברוסיה הצארית אי אפשר היה להתכחש אנשים בסדר גודל של דיור אחת, על מנת לצייד גדת הנהר להצילו מן המבנים. לכן, עד שנתי השלושים של המאה עשרים, סמארה היה סוללה מרושלת מגורים של העניים, וביניהם ירידות חדשות ויפות על הוולגה.

אבל בשנת 1935 המצב השתנה. פרויקט קו מים פותח לפיה כל המבנים נהרסו. כבר בשנה שלושים ותשע היא נוקתה לחלוטין באזור שבין Vilonovskim Nekrasovsky וירידות. הפרויקט מעורב לא רק הקישוט של החוף, אלא גם לחזק אותו באמצעות ערעור. הוחלט לצייד את חלק חוף עשב בין עליונים המרפסת התחתונה. תחילת מלחמת העולם השנייה מנעה את משך העבודה.

בנייה של שנות החמישים

רק ב 1954, מצא את האמצעים להמשיך את ההסדר של החוף. הוא פיקח על הבנייה בשלב זה, MA Trufanov, אשר סיפקה עבור אופטית "פלישה" של ירק פני המים בגוף של העיר.

סוללת סמארה נבנתה בהדרגה. בשלב הראשון (בין נקראסוב ו Vilonovskoy) הושלמה בשנות החמישים. האתר כולו זה בעוד אלף שלושה מאה וחמישים מטר ארוך, מכוסה קיר תמך מבטון מזוין, מתמודד עם גרניט, אשר הובא מן אורל. החלק הראשון מעוטר פסל את האסתטיקה של הזמן. באמצע שנות החמישים זה היה מצויד חוף חולי יפה וביצעו באזור הגינון.

סוללת סמארה. כתובת: העיר כולה

רק השלב הראשון הושלם, כמו מייד לקח את השני. הוא נבנה עם חמישים-ושמונה לשנה ששים ואחד. אורכו של השלב השני - כמעט חצי קילומטר - מן צסק"א למפעל הבריכה "Kinap". ראוי לציין כי זה היה חלק מהתכנית לפיתוח המשולב של החוף - שדרת הוולגה ימינו. שבילי הליכה וביניהם ספות גן, ספורט ומגרשי משחקים, קיוסקי קפה. מסביב לברכה עכשיו צסק"א פועלת מזרקת אור ומוסיקה ברחבי השלב השני של מסלול האופניים מונחת.

השלב השלישי של הפרויקט פותחה בשנות השבעים, המשתרע ממוצא Nekrasovsky לתחנת הנהר. אבל התוכנית הזאת לא יושמה במלואה. במקום ארבעה, הוקם רק מזרקה אחת, ואת רוטונדה חצי עגולה לא בנויה בכלל. ולבסוף, אחרון של כל - מהרחוב Osipenko (צמח "Kinap") כדי ערוץ סיליקה. על חוף אתר זה אינו שטוח כמו במרכז סמארה. מדרון תלול כבר החליט לשבור את הטרסות המדורגות. By quatercentenary סמארה (1986) בתחום זה היה אסטלת עשרים מטר פתוח "העורב" בצורת סירה תחת מפרש. עכשיו האנדרטה בטון הזה הוא הסמל של העיר.

תוכניות הווה ועתיד

מאז קריסת ברית המועצות, אין תורים חדשים לא נבנו, אבל צמח העיר, כוללת על גדת הנהר. אבל זה לא אומר כי סוללת סמארה ננטשה. תמונות להראות כי זה הפך להיות עוד יותר יפה. אריחי ריצוף אספלט מוחלפים, לשים אורות חדשים, שבילי אופניים סלולים. בנוסף לאתרים קיימים, חדש. ופיתח תוכנית לבניית תפנית חדשה, חמישית. זה יהיה להאריך מן אסטלה "העורב" אל הרחוב. סגן שמידט.